高捷路竹延伸線退件27次 國發會准了
歷經15年，高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27次，高雄市長陳菊今天親自出馬，終獲國發會審查通過2階段延伸，捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可望在2020年通車。陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案，隨即在臉書上貼文說明這個好消息，同時也揭露市府爭取路竹延伸路線被退件27次辛酸的過往。陳菊昨天（28日）帶領副市長許立明、捷運局長吳義隆出席審查會並說明「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第1階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」、「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第2階段）及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，結果2案順利審查通過。路竹延伸線計畫路線將經過南科高雄園區、電信技術中心、本洲產業園區、永安工業區等，止於湖內區台鐵大湖車站附近，長11.75公里，沿線設7站，預估服務人口約35萬。捷運局說將著手辦理第1階段工程基本設計，希望趕在2017年底公告發包，以2年半
保存里山更進一步 林務局加入IPSI分享台灣經驗
國際里山倡議夥伴關係網絡執行委員會（IPSI），於本月第11次委員會議上接受農委會林務局申請案，以建立台灣里山倡議夥伴關係網絡（TPSI）獲得認同成為會員。里山倡議強調人與自然環境的和諧共生，學者期許TPSI為台灣里山倡議本土論述開啟一扇窗，並與全球分享台灣的里山經驗。建構台灣本土里山論述 「TPSI」受國際關注農委會林務局表示，台灣里山倡議夥伴關係網絡（Taiwan Partnership for the Satoyama Initiative， TPSI）是借鏡國際里山倡議及其夥伴關係網絡之運作架構，與東華大學自然資源與環境學系副教授李光中研究團隊合作，透過整合性計畫建立，邀請相關公部門、學術和試驗研究機構、社區和民間團體等實務工作者相關組織、綠色企業等參與台灣里山倡議相關工作，提出未來推動台灣里山倡議的整體策略架構。李光中表示，「TPSI」結合林務局過去推動水梯田、濕地生態復育的案
赴核災區實測輻射遭衛福部駁 方儉反控林奏延偽造公文
「綠色消費者基金會」董事長方儉，上週自費前往日本核災地區實地測量土壤與食品的輻射數據，不料才完成第一場直播、發出第一個數據，就遭衛福部發布新聞稿，指出其在土壤所測出銫137，每公斤有19貝克的劑量是背景值範圍，更批其檢驗方法非國際所公訂。方儉回國後，針對衛福部這則新聞稿展開訴訟，28日上午前往台北地檢署，控告衛福部長林奏延涉嫌偽造文書。「你說我測的不準，那我現在測出來沒有，就是應該要有囉？」方儉這麼反諷，不滿衛福部對由實地考察測量到的初步數據妄下斷語，認為這才是損害公眾利益及政府公信力，誤導公眾與政府高層決策人員。至於此行所檢測的結果，對台灣消費者代表什麼意義，方儉表示，還待整理數據，目前尚無定論。方儉於11月22日至25日期間，走訪千葉、福島、群馬等地，對環境與食品樣品進行檢測，並全程直播檢測實況。
瑞士全民公投 否決限期關閉核電廠建議
瑞士週日（11月27日）舉行全民公決，否決了一項逐步關閉該國五座核電廠的建議。法新社報導，根據最後結果，54.2%選民拒絕這項綠黨倡導的加快關閉核電廠計劃。瑞士民主體制直接賦予公民對重大議題的最後決定權，這項公投是此一體制的一部分。根據綠黨提出的加快廢核倡議，米勒貝格（Muehleberg）以及貝茲諾一號和二號（Beznau I and II）核子反應爐將於明年關閉，接著是戈斯根（Goesgen）核反應爐在2024年關閉，萊布施塔特（Leibstadt）核反應爐在2029年關閉。瑞士政府和工業界一直和這項倡議對抗，聲稱廢核可能導致停電、成本提高和喪生能源獨立，因為瑞士將更加依賴德國的燃煤發電廠供電。前電力供應商Axpo執行長和瑞士全國工商總會（Economiesuisse）現任主席卡瑞爾（Heinz Karrer）接受國營瑞士廣播電視台（SRF）訪問時表示：「瑞士選民給予的這麼明確結果，讓
美軍冷戰廢棄物 格陵蘭要丹麥負責清除
格陵蘭呼籲丹麥政府清除當地一座廢棄的冰下飛彈基地和其他美國軍事設施。冷戰結束後，這些座落於丹麥的設施因無人聞問逐漸鏽蝕。美聯社報導，根據北大西洋公約組織（NATO）與美國1951年簽署的一項協議，NATO成員國丹麥允許美國在前自治領地格陵蘭建造33座基地與雷達站，然而協議並未明確規定清理的責任歸屬。格陵蘭領導人如今已厭倦枯等，呼籲丹麥清除美軍留下的垃圾，包括在巨大冰蓋下從未完工的核子飛彈發射場「世紀營」（Camp Century）。美國1959至60年在格陵蘭西北部興建世紀營，理論上是用於測試冰蓋下的興建技術，然而真正的計畫實屬高度機密，也就是建造一座射程可達蘇聯的隱密彈道飛彈發射場。根據8月公布的一項國際研究，由於冰蓋開始壓迫世紀營，美軍1966年放棄這項計畫，同時移走一座可供應熱氣與電力的可攜式核反應爐。「哥本哈根郵報」（The Copenhagen Post）報導，現場仍留有大量污染
才查獲廢瓦斯桶 屏市溪流疑遭污染漂魚屍
屏東市的六塊排水系統，被民眾發見大量死魚漂流，民眾質疑是六塊厝上游的沿岸不肖廠商偷排廢水污染毒死魚，屏縣環保局稽查人員25日上午派員採檢魚屍及水質樣本帶回化驗。稽查科長陳振華表示，化驗結果應能在兩周內出爐，以利後續追查元凶。繼上周這條水域在前進國小旁的溪段，被民眾發現大量約十多年前整治溪流時被偷埋的廢棄瓦斯桶，今天（25日）上午，前進里民再次發現「全溪的魚都死了」。熱心的王姓民眾追溯上游約五公里的六塊厝段，在六塊厝火車站旁水域更聚集大量死魚。王男直言，只知道上游沿岸有好多工廠，但做什麼的，其實不清楚，盼環保單位用心追查。
興航國產砂石場 遭踢爆違法污染
經營復興航空的國產實業集團，另一核心產業國產建材設在桃園平鎮的砂石場，昨天（25日）被桃園市議員楊朝偉、舒翠玲質疑違反土地編定、污染水源。市府都發局認定違法將聯合稽查，2議員促請市府應從重處理。國產實業集團是復興航空的母企業，其中主要核心企業就是國產建材，全台許多縣市都有設廠，桃園市議員昨天踢爆的是國產建材中壢廠。國產建材總公司副總經理邱隋益表示，目前時機敏感，多說多錯，公司不便對外發言，但會全力配合桃園市府稽查，若有違法就依法改善，直到合法為止。都發局主秘黃穗鵬說，2011年6月曾以違反土地編定使用開罰國產建材14萬元，如今又接獲檢舉，會馬上前往稽查，有問題依規定開罰。楊朝偉說，國產建材是上市公司，卻違法在農地上設砂石場，占地3211坪，還違規設置沈澱池，鄰近的老街溪在沈澱池旁已出現疑似污染情況，「是不是用老街溪回收污水」？要求水務局調查水質情況。
垃圾棄置量創新高 CNN為香港冠名「垃圾海」
香港的海洋垃圾問題再次衝出國際。美國有線新聞網（CNN）上周發佈短片，形容香港的海洋已變為「垃圾海」（Trashed Oceans），塑膠等海洋垃圾像漏油事故般傾瀉。立法會亦公布最新數據，指去年全港固體垃圾棄置量，突破每日1萬5000噸關口，按年升1.6%，其中廢塑膠的全年棄置量達80萬公噸，升近一成兼創歷史新高，令去年成為「最膠」的一年。業界指廢膠廢紙回收疲弱，令垃圾量連連上升。環保團體就批評政府無任何重大的減廢政策，令問題惡化。香港的垃圾問題，不局限在海洋。立法會秘書處資料研究組昨（23日）公布的《數據透視》顯示，2015年固體垃圾棄置量是連續第四年上升，當中廢紙、塑膠、木材、金屬、玻璃、紡織品（舊衣）的棄置量全線增加，例如塑膠的全年棄置量為80萬噸，按年升8.7%，創下有記錄以來的新高。唯一的好消息，是易腐爛廢物（包括廚餘和園林廢物等），棄置量是按年下降7.1%。
專家：中國人口2028年到頂 料達14.5億
由中國人口與發展研究中心舉辦的「人口與發展高級資訊會」昨日在北京召開，中國人民大學社會與人口學院院長翟振武在會上預測，由於全面二孩政策的實施，中國人口高峰或將於2028年出現，總數達到14.5億，比維持原來較嚴格的生育政策下的高峰人口多出3500萬人。翟振武表示，若維持原來較嚴格的生育政策不變，總人口規模將在2025年時就到達高峰，達14.15億。但因實施全面二孩政策，將使中國總人口規模的高峰延後3年左右，於2028年前後出現，總數達到14.5億。對於該說法與一年前有報道指「人口峰值推遲兩年」的預測稍有變化，翟振武則說：「這些數據是根據現在全面二孩政策實施後生育情況的變化，以及關於二孩生育量的測算出來，人口預測不是會計，每年還是有一定的變化，大概的趨勢是在2028年達到峰值。」
喝水減瓶看得見 環署推「計數型」飲水機
台灣每年回收約45億支寶特瓶，為有效達成源頭減量，環保署推廣在公共場合設置「計數型」飲水機，鼓勵民眾自備環保杯於飲水機盛裝飲用水，同時藉由飲水機上顯示的數字，得知自己減少了多少個寶特瓶的消耗量。環保署統計資料顯示，台灣每年回收約9萬多公噸的寶特瓶，相當於約45億支寶特瓶的量，體積可以堆滿約3座台北101大樓。為有效達成源頭減量，環保署與飲水機廠商賀眾公司合作，設計出「計數型」飲水機，25日並特別選在101大樓辦記者會展示飲水機。民眾取水時飲水機會自動由出水量換算相當於省下了多少個600㏄瓶裝水，並顯示在螢幕上，希望以實質的數據鼓勵民眾響應環保。環保署表示，包括大潤發、家樂福、愛買等大型量販店都響應環保理念的推廣，將於賣場設置「計數型」飲水機，未來也將進一步推廣到校園。
石虎路殺第八起 苗140縣道同地點死2隻
一個月兩隻，石虎消逝的速度正在加快了。有民眾在苗栗140縣道接近卓蘭鎮不遠處的馬路上，看見一隻石虎口鼻冒血倒臥路旁，隨即通報相關單位處理。據了解，最近正處於小石虎剛長大、要學會如何獨立的季節，也讓相關研究人員擔心，如果連野生動物都無法生存，「人類也能平安生活在這塊土地嗎？」粉絲專頁「石虎保育大使 阿虎加油」PO文表示，大約在25日傍晚6:43分左右，他們接到了又有石虎遭到路殺的消息，而地點正是靠近卓蘭鎮的苗140縣道，此路段已經發生4次路殺，而這次發現的地點，之前曾有石虎也在相同位置死亡。「貓徑地圖王小明」指出，苗140縣道又寬又直，白天幾乎都是砂石車，周末則是飆車族聖地，減速「腳下留虎」，同時也是為居民安全著想。
解構道路樣貌 路權倡議者：先理解用路人是誰
城市中，汽車通常享有最大的用路權。《英國衛報》引述一份針對汽車駕駛對單車騎士的態度調查報告（註），顯示在英國和其他汽車當道的國家，民眾普遍認為單車騎士和行人不是 「真正」的用路人，有時甚至認為他們根本不應該出現在路上。當然，並非世界各地都是如此。例如在荷蘭騎單車或步行可能就會獲得愉快的享受，在那裡，基礎建設會因應行人和單車的需求而建造，汽車駕駛人也尊重這些。交通工具還是運動項目？英國單車倡議組織「騎行英國」（Cycling UK）的瓊斯（Sam Jones）說明，上述兩種情境的差異，有一部分來自於生活態度的不同——在歐陸成長的人幾乎從小騎單車，而且「活到老騎到老」，但是「在汽車掛帥的國家，卻往往只有年輕人或中年人在騎單車。」