時事新聞


  • 高市輔助屋頂光電20日起受理、美國遇本世紀最熱冬季、印尼土石流釀21死

    高市輔助屋頂光電20日起受理、美國遇本世紀最熱冬季、印尼土石流釀21死

    3月8~10日高市補助設置屋頂太陽光電 最高可獲20萬元高雄市為鼓勵民間建築物設置太陽光電,今(2024)年度編列1000萬元補助,工務局8日表示,20日起受理申請,補助金額每瓩(kW)從6000至1萬2000元不等,每案最高補助金額20萬元。(中央社報導)太魯閣園區生態監測 15年來首度中低海拔拍到水鹿太管處針對周邊山域野生哺乳動物進行生態監測,自動相機在海拔661公尺處拍攝到台灣水鹿,是15年來首度在太魯閣中低海拔拍攝到,顯示水鹿在太魯閣國家公園已有向東遷移情形。調查結果顯示,與過去研究相比,各樣區物種數皆有增加。(中央社報導)

  • 好心辦壞事?非洲草原的「種樹」危機

    好心辦壞事?非洲草原的「種樹」危機

    種樹可以減碳,也可能造成生態危機!最新研究指出,非洲的大規模造林計畫可能會將「疏林草原」(savannas)跟草原誤判為森林,進而在這些地方種樹。草原的樹木變多可能讓草食動物的食物變少或更容易遭受攻擊,影響生態系的平衡。研究:森林分類錯誤 種錯樹引發生態危機AFR100是「非洲森林景觀復育倡議」(African Forest Landscape Restoration Initiative)的簡稱。這項倡議於2015年的巴黎氣候大會中啟動,要在2030年以前恢復[1]非洲1億公頃土地的景觀,項目包括造林、促進永續農業、減少化學肥料等。7年下來,參與國從21國增至34國,承諾加入行動的土地也增為1.3億公頃。

  • 12年301宗、1死4重傷 大學學生會籲檢討

    12年301宗、1死4重傷 大學學生會籲檢討

    去年7月台大白鼻心遭犬殺事件鬧得沸沸揚揚,加上多年來不少學生反映被犬追或攻擊,促成六所大學學生會聯合要求教育部、農業部制定校園遊蕩犬隻專屬指引。各單位將於3月11日下午開會討論。《環境資訊中心》整理教育部2011~2022年間收到各級學校關於遊蕩犬攻擊師生的通報數據,發現12年來共301宗相關攻擊個案;在2013年起始有統計受傷及死亡個案中,記錄到一宗死亡,245人受傷,當中最少四人為重傷。我們並取得部分大學近五年校園犬隻咬傷人的紀錄[1]。這些通報數字,可能只屬冰山一角。目前不少大學處理校內遊蕩犬均採用TNVR方式(Trap捕捉、Neuter絕育、Vaccinate注射疫苗、Return原地回置),但每一次原放,卻是犬隻攻擊其他生物的隱憂。在誰比誰的生命更重要的課題上,可能難以找到各方都滿意的答案,但對一眾學生而言,及時制定應對政策,免更多師生及野生動物傷亡,是學校及政府部門刻不容緩的責

  • 2024年躉購費率出爐 光電費率下修、增小屋頂光電級距

    2024年躉購費率出爐 光電費率下修、增小屋頂光電級距

    經濟部能源署5日正式公告今(2024)年度再生能源躉購費率,多數再生能源費率跟去年持平或微幅上漲,僅有太陽光電類別費率下修,此外,能源署特別新增了最小10瓩以下的屋頂光電級距,以鼓勵發展微型屋頂光電。今年度再生能源躉購費率,與去年度相比,僅太陽光電類別的費率整體微幅降低,其餘再生能源類別大多則持平,另有地熱、生質能發電類別微幅上漲。太陽光電第一期躉購費率介於每度3.7635~5.7848元,第二期躉購費率則介於每度3.7236~5.7055元。其中,為了鼓勵公民電廠以及微型、中小型家戶屋頂設置太陽光電,能源署將100瓩以下的屋頂型太陽光電,再細分成4個級距,分別是10瓩以下、10~20瓩、20~50瓩、50~100瓩。以一般民眾家庭屋頂約30坪換算,最適合設置的裝置容量就是10瓩。地球公民基金會研究員鄭泰鈞表示,肯定這次新增微型屋頂光電級距,雖然費率仍不夠高,但明確劃分出級距已是一種誘因,

  • 空巴、現代推新款eVTOL「空中計程車」大量載客要等哪一年?

    空巴、現代推新款eVTOL「空中計程車」大量載客要等哪一年?

    陷在車陣很無奈,恨不得車子能飛起來?科幻電影裡的飛行器就要成真。德國Volocopter排除萬難,打算在7月的巴黎奧運推出空中計程車。韓國現代(Hyundai)集團、空中巴士新一代原型機都在今年初亮相。空中計程車的美夢不遠,但消費者想問的是,搭一次要多少錢?空巴原型機首度亮相電動垂直起降飛行器(eVTOL)興起,飛機製造商、汽車製造商、新創公司紛紛投入。空中巴士研發的eVTOL「CityAirbus NextGen」原型機昨(7)日首度亮相,宣布今年試飛。空中巴士在2019年推出CityAirbus。新一代的CityAirbus是全電動飛行器,可搭載4人,續航力80公里,飛行速度達每小時120公里,強調低噪音,是款專為大城市運輸需求而設計的eVTOL。

  • 兩廳院成全台首獲SGS查證劇場、歐洲多國爆鸚鵡熱釀5人死、2月全球海溫破21度創新高

    兩廳院成全台首獲SGS查證劇場、歐洲多國爆鸚鵡熱釀5人死、2月全球海溫破21度創新高

    3月7日國家兩廳院發布3年減碳計畫 成為全台首獲SGS查證的劇場國家兩廳院7日宣布完成組織型溫室氣體盤查,成為全台首座通過SGS查證的劇場,並發布三年減碳計畫,為表演藝術產業的永續營運寫下新的里程碑。藝術總監劉怡汝表示,藉由全面檢視場館營運與服務過程中的減碳機會,建立更完善的永續方案。也期盼將此轉型過程中的經驗,提供給相關單位參考,攜手朝表演產業的永續目標邁進。(自由時報報導)高雄加嚴管制石化廠減排揮發性有機物 新納管槽車、裝載設施高雄市加嚴管制百間石化大廠減量排放揮發性有機物,其中22間使用有害空氣污染物大廠,新增納管槽車及裝載操作設施,避免洩漏引發工安事故,總計可削減排放量137.53公噸,明(2025)年7月起實施,違者可開罰10萬到2000萬元。(自由時報報導)

  • 塵封20年太白山信大礦場擬復工 衝擊水青岡棲地環評遭退案

    塵封20年太白山信大礦場擬復工 衝擊水青岡棲地環評遭退案

    停工20年的信大水泥宜蘭礦場規劃復工,依法申請環現差,昨(6)日該案於環境部進行第二次初審。由於開發涉及水源地及珍稀植物水青岡棲地,業者雖提出復育、減少採礦規模等措施,環委仍認為不足,林業署也表明不同意租用土地。專案小組最後決議退回經濟部,並請業者評估撤案。信大礦場塵封20年 開採涉保安林地、珍稀植物位於宜蘭南澳太白山的信大水泥第二礦場第三採掘場,面積31.34公頃,可採礦量共5777萬噸。該案雖於1998年通過環評,但因鄰近台泥礦場,兩間公司於2003年提出聯合開採,第二礦場第三採掘場則依環評結論,承諾暫停開發20年。信大水泥去(2023)年提出「信大水泥第二礦場第三採掘場開發案環境現況差異分析及對策檢討報告」,由於開發基地是涵養水源的國有保安林地以及《文資法》公告的珍稀植物水青岡棲地,環委在第一次初審時要求業者評估縮小規模,並說明生態補償措施。昨日第二次初審,業者提出縮減計畫西側礦區約

  • 解放地底巨人之力 原鄉部落準備好了嗎?

    解放地底巨人之力 原鄉部落準備好了嗎?

    為了與國際同步扭轉能源結構,減緩全球暖化與氣候風險,蔡政府公布「2050淨零排放路徑」,也確認政策轉型過程必須公正進行,盡量不遺落任何人。國家發展委員會與NGO共同推動淨零公正轉型,3月1日在台東舉行「地熱在部落:淨零排放與公正轉型工作坊」,首次邀集利害關係人,與會者包含各地部落居民、公部門人員、NGO工作者、學生,共同探討部落與地熱發展的相關議題。國內九處地熱潛勢區 多在原鄉地區政府預計2025年要完備地熱相關法規,同時投入國內九處潛勢區探勘。經濟部能源署副署長吳志偉指出,調查發現地熱潛勢區大多位在原住⺠族區域,在台東縣境內就有海端鄉霧鹿、延平鄉紅葉、太麻里鄉金崙等地。吳志偉強調,「發展地熱不只是能源署的事,也涉及各部會,像是觀光、農業部門」,帶出地熱產業鏈的複雜性。成功大學二氧化碳封存暨油層工程研究室教授謝秉志說,每個地區地質條件不同,仍得實地鑽探才能確認開發價值。台灣地熱資源發展協會

  • 宜蘭噶瑪蘭橋改建環評過初審、大阪擬開徵旅遊稅、地表最乾之地因豪雨成泛舟勝地

    宜蘭噶瑪蘭橋改建環評過初審、大阪擬開徵旅遊稅、地表最乾之地因豪雨成泛舟勝地

    3月6日北市響應淨零排放 公有建物先行申請需達最高級北市建管處6日表示,2月起分三階段實施建物申請綠建築標章,首先針對公有新建物、5月1日起以北市府所屬公有新建物、7月1日為私有新建物,公有建物須達成,私有建物以勸導為主。新建物應同時申請建築能效評估達最高等級的近零碳建築,代表建物在營運時要實現零排放,且需補償施工及拆除階段所產生碳排放。(中央社報導)屏東鑄造工廠飄臭遭抗議 縣府稽查共開罰逾21萬屏東縣議員蔣月惠6日帶領民眾前往屏東市一家機械零件鑄造工廠抗議,不滿其作業時飄出臭味,影響廠區周圍的新興里及公館里住戶生活品質,表達遷廠訴求。縣府環保局回應,自2008年起陸續接獲民眾反映,依空污法已累計開罰逾21萬元;業者已張貼聲明,將在今(2024)年底前完成遷廠。(中央社報導)

  • 鋰電池需求高漲 紐西蘭新創從廢木屑提煉關鍵原料石墨

    鋰電池需求高漲 紐西蘭新創從廢木屑提煉關鍵原料石墨

    國際社會為實現綠色能源發展及2050年淨零轉型目標,日趨重視電動車(EVs)產業的發展。眾多國家及業界為此積極開採、取得金屬元素「鋰」(lithium)以作為電動車可充電鋰離子電池(lithium-ion batteries)的重要原料。然而,另一種構成鋰離子電池的重要材料石墨(Graphite),由於主要生產國中國實施出口管制而造成全球石墨短缺風險。美國及歐洲諸國亦意識到,其在石墨等電動車所需原料的供給上過度依賴中國,因此西方世界亟欲建構自身的電動車供應鏈以及研發替代性負極原料來取代傳統石墨,同時降低對中國石墨的仰賴。美國能源科技媒體《Clean Technica》指出,中國開採全球約60%的天然石墨以及生產69%的合成石墨(Synthetic Graphite),而全世界幾乎所有用於鋰離子電池的純石墨是由中國精煉而成。該現況讓多數國家意識到,若無法有效獲得該重要原料,將對國家的淨零排放

  • 鯨豚觀察員能不能專心看海? 環境部擬檢討監測人力配置

    鯨豚觀察員能不能專心看海? 環境部擬檢討監測人力配置

    「鯨豚觀察員」緊盯海面搜索鯨豚出沒身影,避免牠們受到施工威脅,是離岸風場開發過程中的重要角色。這項工作需要高度專注力,因此環評多要求鯨豚觀察員不得兼任水下聲學監測等任務。不過在本週一(4日)「海興離岸風力發電計畫」初審的閉門會議中,此事重新被討論,有環委表示鯨豚觀察員「其實不會那麼忙」,亦有人提醒環評要求應該合理、務實。環境部透露,有關業者反應監測成本過高,後續將召集環委討論鯨豚監測的人力配置問題。環委:鯨豚觀察員「其實不會那麼忙」離岸風電開發可能衝擊鯨豚生態,各國常見保護措施是聘用「鯨豚觀察員」與「被動聲學監測員」判斷附近是否有鯨豚出沒,並即時向業者提出預警。由於工作需要高度專注,過去環評案件通常要求鯨豚觀察員「不得兼任其他工作」,包括同時執行聲學監測、水下噪音偵測,或者做打掃、施工、開船等份外工作。環境部4日辦理「海興離岸風力發電計畫」環評初審會議。在閉門會議中,為回應彰化縣政府提出強

  • 台達攜手美國Mote海洋實驗室 建構珊瑚白化救援機制

    台達攜手美國Mote海洋實驗室 建構珊瑚白化救援機制

    極端氣候下,因應海洋熱浪可能導致大規模珊瑚白化,台達電子文教基金會昨(5)日與美國Mote海洋實驗室(Mote Marine Laboratory & Aquarium)簽署合作備忘錄,導入Mote構建的珊瑚救援機制,未來台灣發生珊瑚白化時能即早預警救援;而台灣的耐熱珊瑚研究成果也將赴美國展示交流。大規模珊瑚白化將襲? 台達汲取國際救援經驗台達電子文教基金會2021年起展開珊瑚復育計畫,先後與海洋生物博物館、海洋科技博物館等研究單位合作。昨日再與美國Mote海洋實驗室簽署國際合作備忘錄。Mote海洋實驗室位於美國佛羅里達州,成立至今已近70年,復育超過22萬株珊瑚。去年佛州海溫創下38℃高溫紀錄,研究人員透過珊瑚白化緊急救援機制,成功救援數千株移植的珊瑚。台達解釋,Mote長期監測移植到海底的珊瑚,一旦觀測到白化現象且高溫持續,便立即將種下去的珊瑚基座逐一拆卸,並迅速在實驗室內建立救護站,

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