時事新聞

保加利亞獸醫當局31日表示，在該國東北部又有一處養殖場爆出非洲豬瘟之後，當局已經撲殺了1萬7千頭豬，這是保加利亞遭到非洲豬瘟攻陷的第五座養殖農場。這處養殖場位在多瑙河沿岸的斯維斯托夫鎮（Svishtov）附近，而過去兩星期來，在其他3座養殖場已經撲殺超過10萬頭隻。保加利亞是在去年9月爆發第一起非洲豬瘟疫情。保加利亞北部鄰近羅馬尼亞邊界，而羅馬尼亞的非洲豬瘟疫情相當嚴重。截至目前為止，保加利亞已經在北部地帶發現超過20起非洲豬瘟疫情。

巴西和巴拉圭駐外代表1日在亞松森簽署文件，取消兩國旨在購買伊泰普水力發電廠電力的協定紀錄。兩國政府的技術部門將重新協商。有關協定的條件在今年5月公布後，在巴拉圭引發一場政治危機，致使巴拉圭政府提出廢除協定紀錄的要求。巴拉圭高層和國會反對黨人士指控協定紀錄未經適當透明公開就進行辯論和批准，對巴拉圭有害，並可能造成高達3億美元的損失。此事件已導致巴拉圭外交部長賈斯狄優尼（Luis Castiglioni）、駐巴西大使賈柏耶洛（Hugo Caballero）、國家電力管理局局長希梅內斯（Alcides Jimenez）和伊泰普廠長阿德瑞特（Alberto Alderete）辭職，並加大國會彈劾貝尼蒂茲的危險和壓力。波索納洛批准廢除協定紀錄後，巴西政府將尋求重新制定文件內容的解決之道。伊泰普水力發電廠位於巴西與巴拉圭之間的界河巴拉納河上。兩國政府於1974年簽署協議，興建這座水電廠。伊泰普水電廠曾

位於日本九州長崎縣外海、被列為世界文化遺產的端島（俗稱軍艦島），由於空氣中飛散的石棉纖維超標，7月31日）起禁止登島。長崎市觀光政策課指出，當局自12日針對島上3處地點進行定期檢查，發現其中2處空氣中飛散的石棉纖維超標，因此政府決定暫時關閉全島，再開時間未定。端島是一座半人工島嶼，過去因開採海底煤礦而興盛，隨著1974年煤礦關閉後、島民離開，端島也成為無人島，在2015年以「明治工業革命遺跡」名義被聯合國列為世界文化遺產，現在是長崎縣極具特色的觀光景點，日媒提到，2017年約有28萬8900名觀光客登島參觀。

號稱全球最大石油公司之一的石油業巨擘埃克森美孚公司1日上午驚傳其位於德州海灣城的煉油廠爆炸起火，大火從廠內生產聚丙烯材料的單位竄出，導致66名員工及承包商受傷，當局也立刻派出大批消防車全面灌救，並要求居民留在家中避難。據該公司發言人諾丁（Sarah Nordin）指出，火災位於休士頓東方約40公里處。公司網站形容該處是全世界最大的煉油和石油化學廠區之一。外媒報導提到，市府官員事後透過推特表示，空氣品質檢測未達「任何令人憂慮的程度」。該處煉油廠早在今年3月就爆出發生火警，雖然幾小時內就撲滅，但事後當地官員說，大火造成有毒氣體外洩8天，埃克森美孚則因違反聯邦清潔空氣法規吃上官司。

天（8月1日）上午，延安子長縣桃樹窪村一水壩突發潰壩，附近洗煤廠及街道被淹。子長縣瓦窯堡鎮桃樹窪村村民王先生指出，他們村村民大概有五六輛車都被沖走了。目前，他只知道「發洪水」了，但是水流從哪裏來還不清楚。某著名保險公司業務經理說，陸續接到多起子長縣瓦窯堡鎮車主報案「車被洪水沖走」的情況。華商網報導，根據子長縣政府辦瞭解，桃樹窪村有一處小型水壩，突發潰壩，子長縣主要領導和相關部門已經前往現場處置。目前沒有接到人員傷亡報告。

議多時的新北市板橋大觀社區，因被控佔用國有地，法院判決住戶拆屋還地，並追討不當得利，引發迫遷爭議，歷經抗爭、協議，大觀社區1日全數拆除，現場有大批警力佈署。收回的土地預定興建長照大樓，未來將開放部份床位給社區長者使用。大觀事件自救會表示，今年3月時退輔會「好心」地開啟協商，讓居民不得不簽下「同意點交」的協議書，以此換取不當得利、強制執行費（罰款）的免除、10萬元的救助金、3個月的搬遷期間及尚未研擬出來的「安置方案」。大觀事件自救會強調，「我們不是違佔戶」，未來將持續推動去除違佔污名、改革國有土地政策，並以不同方式開會討論議題、製作攝影集，支撐與陪伴被迫分散各地的居民。

一份刊登於《珊瑚礁》（Coral Reefs）期刊的最新研究指出，在2013至2017年短短的4年間，美國太平洋屬地關島已有超過3成的珊瑚因海溫升高而死亡，其中最嚴重的關島東部沿海有高達6成的珊瑚聚落已完全消失。關島大學的研究人員表示，根據2013年至2017年間的統計數據，關島沿海的珊瑚聚落出現大規模白化事件，其中有高達34％的珊瑚徹底死亡，主因就是當地持續升高的海均溫。有關單位現已啟動恢復珊瑚聚落的計畫，企圖透過降低海域汙染排放等次要影響項目，減緩珊瑚白化或死亡的狀況，但科學家坦言，全球海水均溫上升是導致珊瑚大量死亡的最主要原因，這點無法透過小範圍的計畫來改善。

漁護署1日公布最新一份《監察香港水域的海洋哺乳類動物》報告，指2018年4月至2019年3月在本港水域出沒的中華白海豚數量只有32條，是自1995年有紀錄以來最低，亦較上年度的47條大減32%。報告又指，在北大嶼山水域，大華白海豚近年使用率大幅下降，在過去3年集中使用龍鼓洲一帶水域；港珠澳大橋工程竣工後，並未有任何回復數年前較高使用量的迹象。 世界自然基金會香港分會指，除了中華白海豚數字急劇下降至有歷史來新低的32條外，報告亦指出去年研究期間目撃幼豚出沒只有16條，是自2003年以來最低數字，意味海豚繁殖率將持續下降，認為數字及跌勢是嚴峻的警號，海豚或將消失於香港水域的問題已迫在眉睫，倡議盡快在大嶼山南部及西部水域設立海豚保育管理區，嚴格管理海上交通、水底噪音及觀豚活動，以保護海豚覓食及休憩的重要棲息地；又建議將現有中華白海豚的重點棲息的海岸公園連接及擴增，建立一個以科學為本、互相貫通和管

台南軌道建設如火如荼進行，鐵路永康段未來將地下化，另外，台南市政府對於新市善化立體化、新營柳營高架化也都在極力爭取經費作評估。至於台南市區鐵路地下化原預計2022年通車，鐵道局檢討後恐會延後工期。反南鐵東移全線自救聯合會前年針對南鐵案提起都市計畫行政訴訟，歷經2年開了9次調查庭，還在進行審理中。自救會長陳致曉認為，鐵道局在未徵得所有拆遷戶同意前，不能強拆民宅、強制動工。 鐵道局中部工程處表示，南鐵地下化分為4標案，最南段為仁德亞航社區，最北段為大橋站以南，仁德段已全部取得用地，目前北區、東區尚有居民未同意搬遷；由於用地取得有困難，相關部門將開會檢討，延後通車期程。 台南市交通局表示，台鐵永康大橋以南到鹽水溪路段要銜接市區鐵路也規畫地下化，可行性評估已送交通部核定，目前正在做開發進度等修正，未來核定後工期約8年。另外，新市、善化立體化準備要向中央爭取可行性研究經費；新營、柳營高架化尚在評估。

為了防堵病毒入侵台灣，保護國內數千億元產值的養豬產業，航空警察局及保一總隊2019年初接下桃園機場入境旅客手提行李檢疫工作。執行7個多月後，航警局1日正式把檢疫勤務移交回農委會動植物防疫檢局新竹分局。防檢局新竹分局柯榮輝分局長表示，防檢局已經委託保全公司招募249名檢疫協勤人員，每天派遣83名檢疫及協勤人力，執行X光檢查及手提行李檢查作業。柯榮輝指出，現階段東南亞、大陸的非洲豬瘟疫情仍舊嚴峻，絕對不能放鬆，也呼籲旅客絕對不要從疫區攜帶肉類等違禁品入境。

高市鳳山溪1日又變成牛奶河，還傳出陣陣惡臭；市府表示，目前環保局及水利局都已經派員前往稽查，將查明原因，如果有查獲有污染行為，將依法開罰。 鳳山溪流經鳳山區南和街177巷旁排水道，原本應該是乾淨的排水渠道，不料1日卻變成乳白色，成為一條牛奶河，還散發陣陣惡臭。 民進黨議員林智鴻表示，市長韓國瑜喊出高雄發大財，但市民更希望可以享受乾淨無味的水與綠美化的宜居城市，現在對於高雄市民而言，這個小小的請求卻成為無謂的奢求。

近年來，當局一直提倡「綠色礦業發展」模式。要求在合法開採的前提下，用規範的管理讓周圍百姓與礦山和諧共處。然而在新泰，居然將一座礦山塗上了綠漆。航拍畫面顯示，整個石料廠占地數十畝，一大片遭採石毀壞的山體呈現出異樣的綠色。石料廠會計表示，石頭刷綠漆是因為環保檢查；一位卡車司機說，這些綠漆是去年刷的，航拍的時候能顯示綠色，應付環保檢查、蒙蔽衛星監測。不過這樣做不但沒有贏得上層的歡心，反而礦山被關停，相關責任人被停職，還被要求將噴塗的綠漆及露天堆放的石材限期一個月內清理完畢。