省道台26線，全長規劃將近92公里，而安朔至旭海路段約有11.8公里尚未開闢，這段路程走得辛苦，因為東部民眾希望能一線打通，將往墾丁而來的觀光人潮引進，促進地方發展；而許多民間團體則打出生態與生計雙贏策略，保留當地生態與人文資源以發展永續觀光產業。不僅民間意見相左，政府機關此端著手規劃國家步道規劃案，彼端在3月初動工進行海岸公路建設，也引發許多爭議。目前台灣環島海岸公路只剩下屏東縣佳樂水至港仔，以及屏東縣旭海至台東縣安朔這兩段尚未完成，如果安朔至旭海段完工，再利用旭海至佳樂水段200縣道路基銜接，亦可算是全台海岸公路連結完成，於是行政院遂於2003年起逐年編列經費，預定用5年18億元的經費分成6標，完成道路拓寬工程，而其中的安朔至南田段則已發包，並於3月底進場施工。而今年屏東縣教師會生態教育中心等多個環保團體，共同發起連署暫緩台26施工，而希望以社區營造運動的起點，發展精緻生態旅遊；對此，

印尼燒芭（火耕）活動引發林火與煙霧，導致霾害，空氣污染嚴重危害當地民眾健康，並造成龐大經濟損失，除印尼本身以外，新加坡、馬來西亞、汶萊及泰國等東南亞國家皆受波及。印尼政府除向國際尋求支援、以儘早撲滅森林大火，並於10月12日首度同意加入東協「超國界防霾害公約」，成立「五國環境部長共同委員會」，研議以衛星監控取締非法燒山者，且希望能針對霾害和氣象變化，建立有效的觀測與通報機制。印尼霾害肇因於印尼政府鼓勵民眾栽植椰子與橡膠樹，並允許農民將林地轉變成農耕地，蘇門答臘及加里曼丹的業者為了方便耕種，非法放火燒林整地，近年來皆導致森林大火，加上今年是超級「聖嬰年」，氣候異常乾旱，火勢更加一發不可收拾。大規模的森林火災燒毀將近百萬公頃熱帶雨林，包括印尼婆羅洲、蘇門答臘、新幾內亞以及爪哇等地，相當於30-40％的台灣面積，多種生物物種不保，國家公園野象保留地亦遭到破壞，東南亞地區的長期生態平衡與環境穩定面

2006年7月，黎巴嫩真主黨綁架2名以色列士兵而導致黎巴嫩再次捲入中東戰火。以色列於7月13-15日對黎巴嫩猛烈轟炸，摧毀首都貝魯特南方約30公里處之基業海岸發電廠，造成約3萬噸原油外洩。因西南風和洋流的影響，一部份燃油被帶入海洋，其他原油則散落在海灘上。根據衛星資料顯示，燃油污染黎巴嫩海岸至少140公里，重油沿著海岸向北，擴散至敘利亞沿岸，有可能進一步到達土耳其和賽普勒斯，擴大影響鄰近國家，地中海海洋生態遭受空前浩劫。原油污染海洋造成的傷害極大，除了原油本身的毒性之外，其黏滯的物理性質也會造成海底生物缺氧，海洋生物受困等衝擊。漏出的燃油包含多種致癌及損害內分泌系統的物質，也將會影響人類及其他生物。通常燃油外洩事故應在72小時內緊急做出處理，以防止燃油繼續擴散；但這次因以色列戰火持續攻擊，而使得燃油外洩情況超過3週還未作處置，也造成部份浮油下沈海底的現象，對海洋環境影響更為嚴重。此次洩油事

青青草原是蘭嶼南端一處開闊草原，每年初春遍布野生台灣百合，遊客喜愛在此坐看夕陽；到了晚上，沒有光害的青青草原更是眺望銀河群星的最佳地點。然而，根據交通部觀光局的「天池、青青草原觀光遊憩區及測候站觀光停車場興建工程計畫」，9月初，怪手在青青草原上挖了一條500公尺的道路，預計鋪設水泥及涼亭；10月3日，荒野保護協會發出「一人一信，救救蘭嶼青青草原」電子郵件，希望民眾表達對蘭嶼自然環境的重視，以阻擋青青草原步道繼續開闢；兩周後的10月17日，交通部回應說明此工程經蘭嶼鄉公所邀請當地居民及意見領袖召開2次工程說明會，在獲得共識後施工，已請施工單位檢討施工方法，並加強現場管理，以降低對環境的影響；11月初，行政院經濟建設委員會委託專家學者、在地顧問至青青草原勘察，認為青青草原沒有興建步道的需要，蘭嶼當地民眾也反應青青草原只需定期剪修芒草，不需舖設石板道路；但12月1日傳出青青草原的步道工程仍然持續

2006年10月秋日，大閘蟹紛紛進口，延燒至今的真假大閘蟹問題未解，又傳出中國輸台大閘蟹檢出致癌禁藥──硝基呋喃，使得民眾聞蟹色變。事件爆發後，衛生署食品衛生處指出，這批進口大閘蟹共629公斤，進口報單日期為9月16日，恐怕早已流入市面，進入消費者腹中，而進口商則表示，進口大閘蟹擁有大陸官方、台灣海關、台灣科技公司的檢驗報告，經過三層把關應無問題。業者出示一張張大閘蟹檢驗報告，包括：傳染病、寄生蟲、氯霉素，還有民眾最擔心的孔雀石綠殘留，統統過關，但是檢驗報告中，並沒有致癌的抗生素硝基呋喃。然而衛生局人員表示：少量硝基呋喃吃下肚，並不會有嚴重影響。9月間，由台灣媒體披露：國人赴中國大陸旅遊，可攜帶10公斤的大閘蟹返台，相當於40隻的大閘蟹入境，不必經過檢疫檢驗手續。海關人員表示，中國大陸不是農政、衛生單位認定的「疫區」，所以早有此規定，只是國人不知情。前台灣省家畜衛生試驗所所長劉培柏即投書媒

「西北夏威夷群島國家保護區」不僅為全美有史以來最大面積的單一保育區，也是全球最大的海洋保護區。其涵蓋了10座島嶼及週邊環礁14萬平方哩的聯邦水域，面積較全美50州的46座國家公園面積都要大。保護區孕育了超過7000種海洋生物，並有1/4為全球獨有的物種，包括夏威夷僧海豹與夏威夷綠蠵龜等瀕絕生物，而其珊瑚、魚類及海鳥生態更是豐富。美國夏威夷西北部島嶼海洋保護區的設立始於2005年9月，夏威夷州州長林格（Linda Lingle）簽署將該區列為保護區的同意書，其並對聯合國科教文組織（UNESCO）提出列為世界遺產的申請。而在2006年6月，美國總統布希受到卡度（Jean-Michel Cousteau）所攝記錄片《庫雷島之旅》的感召，決心保護這塊海洋生態區。布希引用了美國國會1906年通過的《古物法》，賦予美國總統直接指名國家保護區的權力，批准該區設為永久保護區的宣言，而目前全美已有數十座以類

太平島是南沙群島中最大的熱帶雨林島，全島四周都是沙灘，是南中國海中綠蠵龜重要的產卵棲地之一。2005年9月，國防部未經立法院同意，在太平島興建機場跑道，由島的西端直接建到東端，並將前方最完整的原生樹林大多砍除。立委察知後，立即要求停工，環保團體和生態學者也力主太平島機場跑道停止興建，建議必要時以水上機場來取代，已遭砍除的樹林也應設法重建。之後海巡署亦未經環境影響評估，自行在南沙太平島綠蠵龜保育沙灘搶建「南星碼頭」。事件曝光後遭到環保團體抗議，海岸巡防署南部地區巡防局澄清，太平島工兵自行在南沙太平島航道口前方，整建L型簡易泊靠平台，方便運補作業，這是延續國防部「太平專案」而來，並非新建；且整建簡易泊靠平台對海洋生態、環境並不會有任何影響、不致影響綠蠵龜的生存。海巡署採兵工自建方式興建南星碼頭，其中疑有台灣建商參與，據了解，建商提供的「免費」施工係因包商在施工同時，可以開採太平島地下堅硬的高檔

開播長達8年的公共電視「我們的島」，深入台灣各角落追蹤環境議題，每週一、三晚間10-11時的塊狀時段，已養成環境關懷人士固定收視的習慣，至今，該節目仍是台灣電子媒體中唯一一個以環境紀錄為主的塊狀節目，也是環境影像紀錄最大的資料庫。然而，今年9月初，該節目卻傳出即將停播的消息，引起喧然大波，民間團體發起連署「我要我們的島」，眾網友紛紛上公視網站抗議停播。這起風波的癥結是，大眾普遍認為環境議題在公共領域已經夠弱勢了，公視身為公共媒體，鼓勵都來不及，怎麼還能停播！誠如荒野保護協會前秘書長張宏林所說，已有調查顯示民眾生活的痛苦指數，環境問題佔了相當大的比例，公視不是商業電台，沒有理由不認為環境議題是重要的。尤其在當前媒體環境下，專業投入環境議題追蹤與批判的節目並不多，像「我們的島」這類優質的節目，不僅要留下，更應該鼓勵更多電台仿效才是。

| 票選結果 | 得獎名單 |「2006年國內外十大環境新聞網路票選」活動結果出爐了！本次票選活動期間為2006/12/15~2006/12/24，共有962人投票。歷年回顧 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 |

「非核家園」有機會成為厚植反核力量的助力；生態旅遊是取代七股濱南工業區等各類開發案的另一種選擇；九月預計在南非舉行的第三次地球高峰會，則是台灣環保團體重新凝聚共識的契機；在環境保護及自然保育的工作上，公益信託更將可能成為環保團體的一項利器。 「非核家園」有機會成為厚植反核力量的契機 核四廠的興建與否，只是反核運動的重要事件之一。長達二十餘年的反核四運動，結果在去年民進黨執政之後反而功虧一簣。為了平撫台灣社會大約40~60%的反核意見，陳水扁總統以建立「非核家園」做為對支持反核的民眾的交待，也同時企圖以家園將無意見，甚至是擁核的民眾納入其中。

「環境資訊協會」「環境資訊電子報」策劃 http://e-info.org.tw 達娜伊谷是台灣經營生態旅遊較為成功的例子，甚且遇到了魚種過於單一、遊客任意餵食、遊客帶來不同文化價值觀及從部落經濟轉型為市場經濟…等等問題﹔鎮西堡與司馬庫斯經媒體炒作後，當地住民因為無法即時給予遊客適當規範，對於觀光旅遊狂潮更顯得全無招架餘地。究竟如何才能突顯生態旅遊的正面效益？ 今年是聯合國的國際生態旅遊年，國內也因應訂定今年為台灣的生態旅遊年。同時規劃出一連串的相關計畫，準備推動台灣的生態旅遊。然而，打著鮮亮「生態旅遊」旗幟的活動，一定符合生態考量嗎﹖恐怕值得大家進一步瞭解與關注。 生態旅遊是一種負責任的旅行 在20世紀初時，自然取向的旅遊已被提出過。之後多年經過對於遊憩與自然生態保存的再思考，1983年第一次提出生態旅遊(ecotourism)，成為目前廣泛使用的名詞。90年代生態旅遊協

淡水河守護聯盟的成立緣起於2004年4月，時值第六屆全國社大研討會在台南舉行，北部團體有感於台南社大在河川污染巡守上投注的心力與精神，希望有朝一日能讓北部地區的河川恢復清淨，因此會後文山社區大學老師林淑英號召北台灣的社大一起來關心河流，結果得到積極回應。 民間團體6月首次聚會，來自基隆、淡水、板橋、永和、北投、內湖、南港、台北文山等八所社大和綠色公民行動聯盟、綠色陣線協會、苦勞網等民間團體的代表聚會討論。其後又經過三個月的籌備與討論，終於在2004年10月23日北投社區大學舉辦的第一屆台北學學術研討會上，由16所社大和數個民間團體共同簽署《河流守護宣言》，並組成了「淡水河守護聯盟」，誓言為這個遍體鱗傷的河系盡一份力。 在「淡水河守護聯盟行動綱領草案」即開宗明義指出：「這個聯盟是個議題性、高開放性、高民主性的團體組合；希望逐步推動，據以形成一個長期穩定、互動密切、相互學習、對河流關懷能發揮高