孟山都基改玉米已出現危機 ! 美國中部地區農民開始報告抗切根蟲基改玉米的根部已經會受到切根蟲的侵襲，而愛荷華州立大學的昆蟲學者Aaron Gassmann已經確定該害蟲Diabrotica virgifera virgifera演化出具有抵抗殺蟲Bt基改蛋白質Cry3Bb1的能力 ，成了「超級害蟲」。孟山都已經承認其產品中YieldGard® VT Triple與Genuity® VT Triple PRO™若種在實驗室內，的確已經不再抵抗切根蟲，至於是否田間的表現也一樣，則該公司尚未確定。不過學者表示其試驗的確是在田間進行。※ 訊息來源

美國17年前基改食品上架至今，現在也開始從東岸到西岸大吹起前所未有的反基改風。目前基改食品佔據美國市場上80%的加工食品，但基改食品不安全的科學證據一一出現後，美國人後悔過去沒有好好阻擋。現在要花很大的力氣來扳回一城。一位有機乳品生產者就說現在他90%的時間來遊說反基改。加州柏克萊的天然食品公司就在產品貼上「非基改產品驗證」的綠色貼紙；其他可能含有基改成份的就貼紅色的。各地零售商紛紛發起反基改遊行、遊說與貼標運動。蒙大拿州一家公司把反基改書籍與DVD放在顯著的櫥窗。。丹佛的某商店強調是全州最齊全的非基改食品零售商。他們認為顧客只用6秒鐘來考慮要不要購買某項產品，因此零售商有義務提醒顧客是否為基改產品。※ 訊息來源

歐洲400人120個團體舉行五天的「歐洲糧食自主論壇」(Nyeleni Europe 2011)， 呼籲加強集體能力，強調重視年輕人、婦女與農人的意見，期能取回歐洲社群掌控食物供應系統的權力來對抗農企業的壟斷，並且推出第一部歐洲糧食自主宣言。宣言中指出，食物系統的改變是邁向社會改變的第一步，而其做法包括：1.仰賴非企業化的小農、糧食調製與銷售體系，期能達到具有永續與社會正義的糧食生產與消費模式；2.糧食銷售體系應去中心化，應縮短農民與消費者間的距離；3.公共政策應保障鄉村的活力，食物價格應對生產者而言有所公平，應提供安全的非基改食品給大眾。※ 訊息來源

香港政府於去年3月訂立了基因改造生物條例來管制基改植物，將於下個月全面生效，但其中獨欠木瓜，原因是政府認為香港已廣泛種植基改木瓜，難以管制。今年香港一群農夫組成「支持香港無基改種植聯盟」，並參加七一遊行，希望市民關注政府豁免監管基改木瓜的影響。食品法典委員會於日內瓦的年會上通過基改標示原則。香港消委會隨即表示歡迎，指出食品若含基因改造成分，必需要讓市民知道，有助社會進行健康監察。雖然香港現時仍沒有強制標籤法，現在政府決定實施條例監管基因改造植物，已是很好的一步。但農民認為不應豁免木瓜，自設漏洞。※ 訊息來源

在這個節能的夏天，何妨不試試一個新的「發電」方法呢？美國喬治亞理工學院的研究小組研發出了一種可回收電視、收音機及手機等傳輸訊號時於空中發散的電波之電力。雖然可以收集的僅有微少的電力，但據說該電力已足以用來操控感應器。該方法使用的技術是，利用含有銀離子等溶液的噴墨式印表機噴過的紙張、或薄膜製成的天線。據說該研究小組已成功從電視電波中回收了幾百微瓦電力（約相當於千分之一的電鍋待命電源），並順利地利用此回收之電力啟動了溫度感應器。這個想法是活用以往尚未應用在供熱使用的電磁能源。在日本的新能源・産業技術綜合開發機構（NEDO）等單位的贊助下，和東京大學共同進行研發的該研究小組表示「我們周遭環境內充滿著無限多的能源，可是到目前為止卻沒有人可以把能源擷取出來」。

印尼加里曼丹過去一週被厚厚霾害籠罩，影響重要城市如中部加里曼丹的首都Palangkaraya，並影響該區域的飛航安全。加里曼丹以雨林與野生動物著名，也以每年放火清除森林整地造成霾害而聞名。環保部表示會訓練當地政府與社區應對火災。若火災無法控制，則必須與林業部與國家減災局(BNPB)合作來處理問題。專家已經表示每年加里曼丹與蘇門達臘火災造成的霾害是一個持續發生的議題，當地居民一直使用這種便宜的方式整地，焚燒森林。這是非法的整地法，然而執法不嚴謹，部分原因是因為偏遠地區與涵蓋土地範圍太廣而無法妥善執行。

美國魚類暨野生動物局（U.S. Fish and Wildlife Service）12日表示，荒野暨風景河川(Wild and Scenic Rivers)以及新的國家荒野保護區(National Wilderness Area)是阿拉斯加極地野保區在其15年保育管理計畫草案中的重要一章。在歐巴馬政府計畫之下，阿拉斯加州正準備將開放野保區西邊邊界數百萬英畝州屬的極地讓開發業者探鑽石油與天然氣。美國魚類暨野生動物局的全面保育計畫與環境影響評估初稿(Comprehensive Conservation Plan and Environmental Impact Statement)中，提出了六項長期管理的方案。其中的一項方案建議會國會將忽拉忽拉河(Hulahula River)、空卡庫特河(Kongakut River)以及沼岔坎寧河(Marsh Fork Canning River)等河流

17日於日內瓦舉行的國際野生動物保育會議中，許多國際性動物保護團體遭無預警驅離。不過在當日下午進行第二輪表決的時候，這些非政府組織又重回到了會議之中。這些團體是在華盛頓公約（CITES，瀕危物種國際貿易公約）的常設委員會中遭驅逐出場的。當與會代表討論到大象保育、國際象牙貿易以及中國日益涉入非法象牙貿易時，亞洲地區代表科威特要求保育團體離場。對於非政府組織是否離場的表決結果中，有七票贊成，六票反對以及三票棄權。贊成的國家包括博茨瓦納，哥倫比亞，哥斯大黎加，多明尼加，伊朗，科威特和挪威。反對的國家則包括澳大利亞，保加利亞，剛果民主共和國，肯亞，烏克蘭，英國和美國。第二輪投票的表決細節目前還不清楚，但結果是保育團體又重回到了會議之中。經過一上午在大廳中的久候，吃閉門羹的民間團體表示憂心，這一決定可能成為先例，使得非政府組織和民間團體參與討論犀牛與老虎貿易等問題時，也不得其門而入。保育組織採取了積

瑪格莉特‧愛特伍（Margaret Atwood）、大衛‧米契爾（David Mitchell）等多位小說家將推出一本短篇小說集，主題鎖定在氣候變遷造成的危機。該書書名已定為《與熊在一起》（I'm  with the bears），這是出自美國保育先驅約翰‧繆爾（John Muir）的一段文字：「遇到種族之間的戰爭時，我會和熊在一起。」（when it comes to a war between the races, I'm  with the bears.）其他主力作家還包括TC波伊爾（TC Boyle）、海倫‧辛普森（Helen Simpson）、托比‧立特（Toby Litt）、保羅‧巴奇加盧比（Paolo Bacigalupi）、金‧史丹利‧羅賓森（ Kim Stanley Robinson）等。出版商Verso表示，這本書預定今年10月出版，企劃靈感源自伊恩‧麥克尤恩（Ian

美國農民正在種植第一批非糧食用途的基因改造玉米，以滿足更多乙醇燃料需求。慈善團體警告，這將使得更多玉米轉為能源生產用，而可能會惡化全球糧食危機，從索馬利亞的飢荒即可見一斑。糧食產業也反對這項新的基因改造產品，因為雖然這些玉米並非不可食用，但並不適合作為食品加工用。種植食用玉米的農民也表示他們對基因污染的憂慮。這種玉米為瑞士農藥大廠先正達（Syngenta）旗下公司所研發，是添加了一種促進酵素的基因，這個酵素會加速澱粉分解成乙醇。一般來說，玉米在製成乙醇時，通常必須添加酵素。隨著去年2月Enogen玉米(一種新的基因改造玉米)取得美國農業部的種植許可後， 現正在堪薩斯州玉米生產帶邊緣約5000英畝的地區，則是首次種植作為商業生產用途。在先正達的宣傳品上，該公司表示Enogen玉米可以讓農民使用較少的能源和水來種植更多的生產乙醇用的玉米。環保人士則批評，這個基因改造玉米會增加全球糧食供應的壓力

殼牌石油集團（Shell）位於北海的「加內阿爾法」（Gannet Alpha）鑽油台管路系統在10日發生漏油事件。然而英國當局表示，殼牌一直到12日才發表此事件，而至當時已漏油超過200噸、都流入海洋。殼牌的歐洲探勘及開採活動技術總監Glen Cayley表示：「漏油的總量難以衡量，但目前我們估計約有216噸(相當於1300桶)。」Glen Cayley表示：「談及海面上的溢油量，每天都在改變，今天(8/15)的估計值約為一噸，大約是六桶油的量。」Glen Cayley表示：「由北海過去漏油事件的一年漏油量來看，這是一場很嚴重的漏油意外。我們一向重視環境，也對這次漏油事故感到遺憾。我們對此慎重看待，並且立即採取反應。」「加內阿爾法」鑽油台的工作人員都很平安，且鑽油台也繼續營運。至8/15時溢油已在關閉漏油源頭後受到控制。Cayley表示：「我們估計，目前漏油的速率一天低於五桶油量。」溢油在

為了減少碳排放、光污染與節省經費，英國公路管理局將關掉並拆除高速公路的部分路燈。該機構計畫永久關閉且撤除M1高速公路（連接倫敦與里茲的南北向公路）貝德福都郡區段的照明，希望藉由減少電力網的用電量，能減少二氧化碳的排放量。公路管理局日前表示，「經過仔細評估，分析報告顯示，關掉10號(Luton)與13號交會處(Milton Keynes)之間延伸路段的照明，不會影響到道路使用者的安全。」高速公路交會處與其通道，以及M1高速公路在盧頓北部11號交會處兩側的道路燈柱都即將撤除，但公路仍然會有光線。公路管理局表示，有天然光線的交流道，即使關閉其主要車道的照明、移除其燈柱，仍然能整夜有光。道路管理局局長坦納預估，「我們期待M1高速公路能一年減少810公頓的碳排放。」另外，「當地居民也能從中獲益，遭受較少來自夜空的光汙染。」到目前為止，公路工程處已關閉英國境內14個地點內九條高速公路(全長總計47.4