塑膠垃圾進入海洋就如同生態殺手，或遭海龜誤食，或幻化為含毒塑膠微粒；《科學》（Science）期刊上一篇研究還發現，熱帶海域竟有數十億件纏繞在珊瑚礁上的塑膠垃圾，正使珊瑚礁的染病率飆升。研究人員形容，遭塑膠垃圾纏繞的珊瑚，「就像用一把很髒的刀子割自己一樣。」亞太地區棲息著全球半數珊瑚礁，但最新研究結果顯示，這些珊瑚礁共受到110億件塑膠垃圾的污染。而研究人員估計，到了2025年，亞太地區珊瑚礁的塑膠污染將再增加40％。這將讓這已深受氣候暖化威脅的生態系統處境更加艱難。每年至少有800萬噸的塑膠被倒入海洋，現在污染已入侵最偏遠的角落。英國衛報報導，科學家檢查了亞太地區珊瑚礁中的12.5萬棵珊瑚，發現被塑膠纏繞的珊瑚有89％患病。未受塑膠影響的珊瑚患病率只有4％。

去年野火肆虐加州洛杉磯，學界認為與氣候變遷脫不了關係。氣候之家報導，四名洛杉磯市議員認為目前解決根本問題的力道並不夠，呼籲緊急成立一個專責的氣候行動部門。根據24日提出的兩項動議，洛杉磯市將要求加州緊急撥款設立一個「氣候緊急動員部門」，並指導如何大幅減少溫室氣體排放。倡議者克羅茲（Paul Koretz）在記者會上表示：「我們沒時間了。我們不能只是一直想著，還沒那麼糟糕，我們還有時間做些什麼。我們今天在這裡告訴你，現在已經夠糟了。我們已經沒時間了，需要迅速而大膽地採取行動。」2017年9月，洛杉磯市經歷了50年來最大的野火「拉圖納」（La Tuna）。在附近的文圖拉縣發生的野火「托馬斯」則是加州近代歷史上最大的野火，燃燒面積比紐約市、華盛頓特區和舊金山加起來還要大。其他幾起火災則在聖安娜風的助長下侵襲洛杉磯郊區。加上北加州發生的一連串野火，這個毀滅性的火災季共造成46人死亡，估計損失180

面對空污，「敏感族群」受影響的程度可能更加嚴重。而除了孩童、老年人、具有呼吸道或心血管疾病者，一份香港研究發現，精神與行為疾患患者的死亡率，在空氣污染達嚴重時竟急劇上升。這份研究發表在《國際環境期刊》（Environment International），是第一份分析霧霾與死亡率之間相關性的研究。霧霾引發急性症狀 高風險族群應有更多支持英國衛報報導，研究人員分析了長達十年的死亡統計資料，發現精神與行為疾患患者的死亡率在霧霾發生的第一天上升了16％，第二天上升了27％。如果霧霾伴隨著嚴重臭氧污染，死亡率增加了79％。然而科學家還不知道空氣污染如何導致這些現象，他們呼籲進行更深入研究，並立即幫助高危險群。

世界最大資產管理公司貝萊德（Blackrock）副董菲力浦•希爾德布蘭德（Philipp Hildebrand）說：「要避免氣候變遷災難，資本主義必須改變。」（Capitalism must change to avert climate change.）貝萊德目前管理著全球大約6兆美元的資產。兩週前，貝萊德執行長芬克（Larry Fink）在一封致企業客戶的信中要求善盡社會責任，否則將失去貝萊德的支援，震驚了企業界。24日在達沃斯舉行的年度世界經濟論壇上，副董希爾德布蘭德進一步闡述了這個想法。「fiduciary duty」（受託人誠信忠實的責任），即資產管理者使客戶獲得最大報酬的法律責任，通常被當作不考慮投資如何影響氣候的理由。但希爾德布蘭德說，這個概念「不斷在改變中」。

英國衛報報導，為了減塑，今夏倫敦不但要加裝20個新噴嘴式飲水機，更計畫在2、3月率先於市內五個地區設立飲水機，讓大眾隨時有飲用水可裝來喝。如果成功，將在夏天推展到倫敦其他地區。而根據這個廣設飲水機計畫（bottle-refill initiative），倫敦市政廳也將不再提供塑膠杯、瓶子和餐具。這些計畫是倫敦市長沙迪克汗（Sadiq Khan）提出的三年75萬英鎊倡議的一部分，旨在解決倫敦的塑膠垃圾問題。計畫目前已提給倫敦議會預算委員會。衛報上個月公佈的一項調查顯示，倫敦各區的噴嘴式飲水機數量有驚人的差距——薩頓（Sutton）和巴內特（Barnet）完全沒有飲水機，蘭伯斯（Lambeth）和塔哈姆雷特（Tower Hamlets）分別有25個和13個。

今日，全球麥當勞餐廳的顧客包裝回收率僅約是10％！速食業龍頭麥當勞16日宣布，他們設定了2025年所有麥當勞餐廳顧客食品包裝的回收率目標，且將在2025年達成顧客食品包裝100%來自再生、回收或認證來源，並優先選用森林管理委員會（Forest Stewardship Council，FSC）認證材料。麥當勞在全球超過100個國家共擁有超過3萬7000個據點，是僅次於賽百味（Subway）的全球第二大速食連鎖。目前，麥當勞50％的顧客食品包裝屬再生、回收或認證來源，64％的纖維材質包裝來自認證或回收來源。在一份聲明中，麥當勞表示理解全球各個城市和國家有不同的回收基礎設施、法規和消費者行為，但它計劃幫助解決問題及推動變革。麥當勞的既有目標是2020年達成所有纖維包裝來自回收或零森林砍伐認證的來源。新目標則更具野心。麥當勞供應鏈和永續發展長德百斯（Francesca DeBiase）表示：「我們

限塑政策上路，賣場如今只提供自費購物袋，但賣場裡販售的商品外包裝，也是一層塑膠污染。媒體揭露，英國主要超市每年製造超過80萬噸的塑膠包裝廢棄物，超過家庭塑膠廢棄物的一半。這項數據經英國衛報17日揭露；隨後，總共七個政黨、200多位跨黨派英國國會議員寫信給特易購（Tesco）等各大超市業者，呼籲他們淘汰產品的塑膠包裝。超市塑膠包裝數量是「商業機密」 僅兩家提供數據其中六家大型超市拒絕透露他們通路上的塑膠包裝數量，稱此為商業機密，只有奧樂齊（Aldi）和生鮮合作社（ Co-op Food）兩家超市提供資料。

波蘭總統杜達本月初才獲保護記者委員會（CPJ）頒發「新聞自由最退步獎」第二名，本月10日波蘭議會下院接著通過一份草案，進一步擴大警察權力、打擊集會自由，而直接受到草案衝擊的，就是12月將在「波蘭煤都」卡托維茲（Katowice）登場的下一屆聯合國氣候大會（COP24）。若經總統簽署入法，屆時參與者除了不得自發性地進行示威遊行，並且波蘭警方可以在未經同意的情況下蒐集、儲存，並使用參與者的個資。禁止自發性集會 波蘭為氣候大會「暖身」法案內容包括一系列「確保安全和公共秩序」的條文，限制11月26日至12月16日，即整個氣候大會期間在卡托維茲舉行的所有自發性集會。根據該條款，只有事先註冊的示威活動才能舉行，也就是說環境行動人士完全無法針對大會期間的討論舉行臨時性的反應活動。該禁令擬不適用於會議中心舉辦的示威活動，因會議中心的活動必須經大會組織委員會批准。草案還允許警方「在沒有告知相關人員並取得同意

為感謝「遺產樂透基金」（Heritage Lottery Fund，HLF）20年來超過1000多萬英磅的捐款，英國阿倫德爾（Arundel）濕地中心於去（2017）年12月11至15日開放彩券玩家入場優惠。凡購買全票的成年遊客，只要出示任何英國國家彩券銷售的彩券或刮刮樂，即可免費帶一位同伴入場。遊客來到濕地中心可近距離觀察迷人的動物、認識驚奇的棲地，並欣賞獨特的冬季野生奇觀。野鳥與濕地信託（Wildfowl & Wetlands Trust，WWT）的漢娜克里佛德（Hannah Clifford）說：「非常開心有這機會感謝所有樂透迷，有他們的幫忙，我們才能夠維繫當地和全球濕地的健康和多元性。」「很期待他們來參觀，希望他們會喜歡這裡美麗的保留區和驚奇的野生動物。」「冬天參觀最理想，大自然有壯闊的景象迎接大家，從嬌小的翠鳥到棲息的澤鷂都有。」英國國家彩券的捐款對濕地中心的公益工作有莫大的幫助

巴拿馬籍伊朗油輪「桑吉號」（Sanchi）6日在東海撞船起火，14日沉沒。科學家警告日本、中國和韓國的消費者，在政府監測並公佈桑吉號的油污影響前，購買海鮮時應特別小心。目前為止，這場數十年來最嚴重的漏油事件在東海表面上形成了兩處可見的流柱，覆蓋面積近100平方公里，但海上災害專家說這只是冰山一角，漏油「對海面下影響更大」，數百萬條魚很可能已經被致癌物污染。本月6日伊朗油輪桑吉號與一艘中國貨船相撞時，運載了約13萬6000噸（百萬桶）輕油。32名船員都推測全數在爆炸中死亡。爆炸使周遭海面陷入火海，海面上煙霧瀰漫。據報導，炸毀的船隻從中國海域漂流到日本專屬經濟海域後，終於在14日沉沒。輕質油可溶水不明顯 海面下的污染看不見污染程度目前還不清楚，因為輕質油不會形成黑色的浮油（黑色浮油通常來自船舶燃油箱中較重的油），相對不明顯易見，更可溶於水，這表示漏油對海面下影響更大。中國國家海洋局17日稍晚聲

蘇格蘭為英國淘汰塑膠棉花棒開出第一槍。英國獨立報報導，蘇格蘭環境大臣坎寧安（Roseanna Cunningham）宣布，為了改善海洋垃圾問題，各部打算立法禁止在蘇格蘭製造和銷售塑膠棉花棒。蘇格蘭政府現在將針對這個提案進行公開徵詢。塑膠棉花棒是在海灘上最常見的廢棄物之一，行動人士稱這個新禁令對環境和野生動物來說都是好消息。蘇格蘭地球之友（Friends of the Earth）表示，禁用塑膠棉花棒有助減少一半的海洋塑膠污染。坎寧安表示：「禁用塑膠棉花棒將證明我們解決海洋塑膠污染問題的決心和領導能力。儘管多方宣導，人們仍然繼續將塑膠棉花棒沖進馬桶裡。我們必須阻止這個行為。蘇格蘭的污水處理設施每天收集並處理約9.45億升廢水。這些設施不能用來去除塑膠棉花棒這類的小塑膠物品，而這些小型塑膠垃圾可使誤食的海洋動物和鳥類死亡。這些產品是完全不必要的，因為可生物降解的替代品很多。我們必須採取行動，我

挪威中央銀行16日通報，台灣長榮海運、原物料航運商大韓海運公司（Korea Line Corp）、乾貨航運商珍寶航運公司（Precious Shipping PCL）、泰國航運和能源企業泰倫森集團公司（Thoresen Thai Agencies PCL）等國際航運巨頭已被排除在挪威主權基金（GPFG）的投資名單之外。這些遭撤資的船公司曾經將報廢船隻運到孟加拉和巴基斯坦的海灘進行拆解，然而這些地區以工作條件惡劣聞名，不但侵犯人權，也造成嚴重的環境污染。《World Maritime News》報導，根據非政府組織「拆船平台」（Shipbreaking Platform）過去三年的紀錄，台灣長榮、韓國大韓、珍寶和泰國倫森共出售了20艘船到巴基斯坦和孟加拉國拆解報廢。挪威主權基金的倫理委員會（Norwegian Council on Ethics）根據船隻的報廢作業方式作出撤資決定。根據倫理委