• 德反煤護樹運動佔領森林六年 警方清場 一記者死亡

    德反煤護樹運動佔領森林六年 警方清場 一記者死亡

    德國西部北萊茵-威斯特法倫州(NRW)當局以安全為由,下令立即拆除漢巴赫森林中的「非法」樹屋。15日早上警方強行進入前,給佔領者30分鐘的時間離開樹屋。警方封鎖現場後,記者也被阻止進入樹屋所在區域。清場行動在上周末展開,許多抗議者爬到樹上以阻止警方砍樹,然而不幸的是在19日下午的行動中,一名記者從樹上摔下,不治死亡。據德國之聲(DW)引述DPA通訊社報導,現場除了警方還有數輛清除用車,包括一輛裝甲推土機和水砲。當局隨後撤走了第一批參加靜坐的抗議者。抗議者沒有抵抗,被警察拖離。根據德國公共廣播公司WDR記者拍攝的影片,一名佔領者被警察粗暴地摔在地上。該州建設當局表示,反煤行動人士佔用的建築物有起火的危險,不符合建築法規。他們沒有緊急樓梯、缺乏消防隊和救護車的通道。這裡坐落著30~60個樹屋,已成為當地抵制煤炭開採的象徵。過去六年生活在其中的社運人士致力阻擋森林被夷為平地,開闢成露天礦場──此

  • 造假醜聞、禁令、民眾信心跌 德國柴油車榮景恐回不去了

    造假醜聞、禁令、民眾信心跌 德國柴油車榮景恐回不去了

    5月31日,德國北部漢堡成為德國第一個實施柴油車禁令的城市。Stresemann街與Max-Brauer-Allee部份路段禁止不符歐洲6期廢氣排放標準的柴油車進入。不少城市也在考慮或準備程序中,賓士與保時捷的大本營斯圖加特則確定2019年開始柴油禁令。與台灣不同,德國近1/3的小客車都採柴油引擎。過去,柴油車打著省油與二氧化碳排放較少的名號成為「環保」的選項。2015 年因福斯集團柴油車廢氣排放造假醜聞大受打擊,之後又被列為城市空污的重要來源。一連串負面消息下,「乾淨的」柴油車能重返市場,找回一片天嗎?

  • 氣候模擬:廣設風光發電 有助撒哈拉沙漠綠化

    氣候模擬:廣設風光發電 有助撒哈拉沙漠綠化

    人們普遍認為,再生能源的普及,能減少化石燃料碳排放和避免災難性的氣候變遷。然而,若以全球為供應對象而大規模部署這些設施,可能產生意想不到的後果。科學家認為,當風機和太陽能數量多到一個程度,可能會改變陸地的陽光反射率和氣流的運動──風電場混合來自高空的溫暖空氣與地面較低溫度的空氣,太陽能板則會減少反射回大氣的陽光。這些影響可能改變當地氣候,如果再生能源的用意是防止氣候改變,那就有必要瞭解這些現象的含義。英國獨立報日前報導,一篇發表於《科學》期刊的新研究指出,在撒哈拉沙漠中大規模安裝的風機或太陽能板,可能使部分乾旱地景綠化。科學家預測,這些結構會引發當地氣候變化,為沙漠帶來降雨,改善這世界上最不宜人居的環境。伊利諾大學學者李洋(Yan Li,音譯)博士表示,此研究目的,是探討在撒哈拉沙漠安裝大到可以滿足全人類能源需求的風電和太陽能電場,會對區域氣候造成什麼影響。

  • 德國小城弗萊堡 交通轉型有成 35年私人汽車減半

    德國小城弗萊堡 交通轉型有成 35年私人汽車減半

    德國弗萊堡(Freiburg)聖心教堂前的藍色Wiwili鐵橋是自行車天下,急躁的、悠閒地、玩耍的、單獨的或三兩成群,晴天或雨天,都可以看見自行車輕巧騎過的身影。這裡原本電車與汽車是通行的空間,弗萊堡卻要汽車把路「讓」給自行車。弗萊堡是通往黑森林的主要門戶也是大學城,1970年代成功擋下核電廠興建計畫後,就以綠色與永續作為城市標記。35年內成功的讓自行車占比成長了一倍,超過1/3的弗萊堡人將自行車當成主要交通工具,近8成的人愛用綠色運輸(含步行),即便是汽車也偏好共享汽車,私人汽車?只剩16%的人還在使用。比汽車更快  市府打造便利的自行車環境弗來堡人熱愛腳踏車,除了休閒、健康、便宜,還有很多理由。弗萊堡市環保局局長馮燦( Klaus von Zahn)說,從市政府開車到老城區需要30分,而騎腳踏車只要10分鐘,即使下雨騎腳踏車還是比較快。弗萊堡一般道路的兩旁都有自行車專用道,不僅如此,市

  • 歐盟再生能源指令遭檢討 「碳排」算式有瑕疵恐害森林

    歐盟再生能源指令遭檢討 「碳排」算式有瑕疵恐害森林

    資深氣候科學家日前在《自然通訊》期刊上撰文警告,全球森林可能面臨出乎意料的嚴重威脅,來源竟是歐盟的《再生能源指令》。英國衛報報導,前IPCC副主席、現任教魯汶天主教大學的氣候科學教授凡伊巴瑟雷(Jean-Pascal van Ypersele)與幾位學者共同指出,歐盟再生能源指令將「燃燒樹木」所生產的能源當作「碳中和」能源,可能導致歐盟進口木材量和境內伐採量增加,變相鼓勵伐林和破壞全球碳匯。去年在波昂舉行的氣候峰會上,包含印尼和巴西在內,有27個國家承諾「增加木材使用……產生能源,以因應氣候變化」。然而,若沒有額外的保護措施,「目前的指令將使木材需求大增,導致毀林的結果,」凡伊巴瑟雷提醒。歐盟的想法是,只要種植新的樹苗就補償樹木燃燒所釋放的碳,達到碳中和。但是樹苗的生長可能需要幾十年甚至幾世紀。研究指出,用木材替代化石燃料,到2050年可能會導致每千兆焦耳能量排放兩到三倍的碳。

  • 加州不歡迎川普離岸鑽油計畫 將立法封鎖

    加州不歡迎川普離岸鑽油計畫 將立法封鎖

    美國加州正運用其對離岸3英里範圍內的控制權,封鎖川普總統在太平洋外大陸棚的新石油與天然氣鑽探計畫。加州議會8月28日通過一項法案,禁止州土地委員會批准任何離岸三英里內的新設管線、碼頭或其他石油天然氣開發基礎設施的新許可證。新法案還禁止任何支持新開發石油和天然氣的生產、運輸或加工作業的許可證更新、展延和修改。該法案不影響「修理或維護石油與天然氣管線或其他基礎設施的活動」,或任何確保探勘、開發或生產石油與天然氣安全性的活動,也不禁止運輸加州水域生產的石油與天然氣。加州長期以來致力於保護其海岸,避免海岸受新的海上石油和天然氣鑽探活動影響。今年1月,川普宣布要開放美國海岸線鑽油後,沿海城市聖塔芭芭拉的議員一直在想辦法透過立法阻撓。今年5月,聖塔芭芭拉的州參議員傑克遜(Hannah-Beth Jackson)為阻止川普政府擴大加州海岸石油探勘提出的法案,在參議院以24票對8票通過。「川普政府大幅擴張

  • 「福甡11號」非法割鰭棄身 NGO批台調查草率

    「福甡11號」非法割鰭棄身 NGO批台調查草率

    台灣漁船「福甡11號」,今年5月成為第一艘因違反國際漁業工作標準而遭外國扣押的漁船,環境正義基金會(Environmental Justice Foundation,EJF)8月訪談船上船員發現,漁船恐怕還涉及非法的「割鰭棄身」行為。船員提供的照片顯示,該船捕獲瀕危的鎚頭鯊及多種鯊魚,並將魚鰭留下,把魚身丟回海裡。台灣目前還未擺脫歐盟漁業黃牌。環境正義基金會認為,漁業署的漁業檢查沒有查出該船割鰭棄身的行為,恐怕會影響歐盟對台灣漁業改革的看法。而據中央社報導,「福甡11號」已於13日凌晨返抵高雄港,漁業署副署長林國平表示,將就漁工權益、漁撈作業再做調查,近日公布結果。今年5月,台灣漁船「福甡11號」因違反國際勞工組織第188號「漁撈工作公約」(ILO C188)而遭南非扣押。環境正義基金會了解後認為,當時漁業署整個調查過程中犯下許多基本錯誤,導致失去制裁時機,草率釋放該船。

  • 創新減廢 啤酒公司淘汰塑膠套環 改用可回收膠

    創新減廢 啤酒公司淘汰塑膠套環 改用可回收膠

    固定啤酒罐的塑膠套環,發明至今已有50多年的歷史,卻也成為環境的一大禍害。丹麥酒廠嘉士伯(Carlsberg)打算淘汰舊的設計,改以一種特殊的可回收膠替代。在眾多啤酒廠牌中,嘉士伯率先逐步導入一種新的壓黏式固定裝置,要固定八罐啤酒不是問題。據稱可減少高達76%的塑膠用量。新型的設計用一小塊強力膠水將四個、六個或八個啤酒罐固定在一起。這種膠水可承受各種溫度,包括儲存、運輸,以及在家中冷藏。拉開時可聽見罐頭「啪」的一聲,膠水還可以和鋁罐一起回收。新型的啤酒罐將於9月10日在英國部分Tesco首次面世,緊接著是挪威。在英國,嘉士伯啤酒率先導入這個設計,但該公司表示之後所有產品都會採用,包括樂堡啤酒(Tuborg)和生力啤酒(San Miguel)。嘉士伯表示,新設計可使全球每年減少1200多噸塑膠廢棄物,相當於6000萬個塑膠袋。塑膠污染已成為熱門議題,許多電視節目揭露其對海洋的影響,不斷警告全

  • 加州簽了! 2045年100%乾淨能源目標入法

    加州簽了! 2045年100%乾淨能源目標入法

    加州州長布朗10日簽署參議院100號法案(SB 100),將「100%乾淨電力」正式設立為法定目標。繼提早四年達成「2020年減排13%、經濟成長26%」目標後,「SB 100」將使加州的再生能源比例標準更加積極,2025年必須達到50%電力由再生能源供應,2030年要達到60%,2045年實現零碳電網。州長訂定碳中和目標  減碳不涉核電為了確保全球暖化對策不只侷限於電業(佔加州溫室氣體排放量的16%),布朗還發布了一項行政命令,指示加州要在2045年實現碳中和,之後則要實現淨負排碳。目前全球有20多個國家和40多個地方政府宣布,最晚要在本世紀中實現碳中和。為了實現目標,加州將持續減少碳污染,同時增加森林、土壤和其他自然地景的碳儲存和空氣品質及公共衛生改善計畫,尤其是在該州受影響最嚴重的社區。加州也將陸續實施一系列因應暖化的長期行動。上週,布朗簽署了另一項法案,禁止加州沿海進行新的聯邦海上

  • 建立台灣建築節能經驗:政策循序漸進 技術在地試驗

    建立台灣建築節能經驗:政策循序漸進 技術在地試驗

    國發會主委陳美伶五月間指出,德國從建築設計階段即考慮能源效率的提升,值得台灣學習。話語一出,引發一連串質疑。有人認為,氣候帶不同,德國根本不需要冷氣;也有人說,德國建築重在冬季的保暖,與台灣的高溫高濕不同,完全不適用台灣。不適合的理由很多,那麼,台灣的建築節能該從何做起?台、德建築師、研究者從氣候、法規、技術、成本等面向提出看法。氣候:台灣溫差小溼度大  德國重能源不流失曾經來台的德國建築師及專案管理師勒納爾特(Günter Löhnert)了解冷氣的重要,但是讓冷氣一直流失,實在沒道理。他說,德國建築強調建築外殼的隔熱與窗戶密閉性,可以避免過多的太陽熱能進到室內,並讓冷氣留在室內,這些是節能的基本原則。為深入了解德國建築節能而赴德工作、並擔任德國建築節能顧問的彭宣穎對台德差異非常清楚。他指出,台灣日射得熱多、常年濕度高,建築的節能要更重視遮陽、通風跟除溼。他也提醒,台灣建築密度高、日夜溫

  • 「大家都累了」 美中仍保守 曼谷氣候談判陷泥沼

    「大家都累了」 美中仍保守 曼谷氣候談判陷泥沼

    上週在曼谷舉行的氣候談判不順利,關於如何落實巴黎協定的進展相當有限。「氣候之家」報導,美國阻止了中國為富國和窮國制定兩套標準的策略,導致關鍵的規則手冊(The rulebook)難產。這份規則手冊將是各國訂定國家氣候計畫的規範。有關氣候融資的爭論也陷入膠著,關注者呼籲政治力介入,否則難以在12月於波蘭卡托維茲召開的《聯合國氣候變化框架公約》第24次締約方會議(COP24)前完成規則手冊。聯合國氣候大會首長埃斯皮諾薩(Patricia Espinosa)在記者會中表示:「大多數問題都有進展,但尚未完全解決任何問題。」「其他因素有複雜的政治糾葛...曼谷會談的進展有限。」接下來三個月,政治領袖還有很多機會參與這些議題的討論,包括聯合國秘書長古特雷斯(Antonio Guterres)在紐約舉行的會談、加州州長布朗(Jerry Brown)在加州舉行的氣候峰會、G7環境部長會議和在波蘭舉行的CO

  • 嚴控全球塑膠垃圾轉移,發展中國家齊說「YES」

    嚴控全球塑膠垃圾轉移,發展中國家齊說「YES」

    在6日結束的《巴塞爾公約》不設名額限制工作組第11次會議上,挪威政府的一項修約提案得到廣泛支持。該提案的重點是在公約附件二(即需要「特別考慮」的廢棄物)中增加「塑膠垃圾」一類。所謂「特別考慮」,包括要求垃圾出口國事先通知並徵得進口國的同意。如果該提案通過,將成為遏制海洋垃圾和塑膠垃圾污染的重要國際機制。由於塑膠垃圾數量不斷增加和中國實施塑膠垃圾進口禁令,主要來自歐洲,日本和北美的塑膠垃圾現已遍布全球市場,尤以泰國,馬來西亞,越南和印度尼西亞等東南亞國家成為最主要的新目的地。塑膠垃圾通常是混合廢棄物,循環再生困難,甚至完全不可行,因此常在最終接收國被露天傾倒或焚燒,產生大量有毒排放物會導致陸地和海洋污染。截至6月,泰國今年已在其港口緝獲了3萬個貨櫃的塑膠垃圾,因而被迫要實施緊急進口禁令。全球擺脫塑縛運動(BFFP)協調員Von Hernandez表示:「東南亞已遭受如同海嘯般的塑膠垃圾的嚴重

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