2011年福島核災造成大量輻射污染後，日本政府不斷宣傳所謂的「福島安全論」，冀望海內外遊客放心觀光飲食。然而，倡導「福島安全論」的學者早野龍五，其論述根據的論文已撤回，共同作者的博士學位也被取消。另一方面，有日本媒體透過政府數據發現，災後福島縣已連續6年胃癌顯著增加。

彭博綠色（Bloomberg Green）報導，去年歐盟再生能源首次超越化石燃料，成為歐洲電網中的主要電力來源。2020年燃煤發電量下降20％ 和2015年相較減少了一半2020年在武漢肺炎（COVID-19）疫情限制下，歐陸整體的能源需求下降了4%。但最有感的是化石燃料生產商，封城之下電價降低，燃煤發電廠與廉價再生能源發電相比變得無利可圖。2020年燃煤發電量下降了20％，自2015年以來已減少了一半，而綠色能源則躍升歐盟產電佔比最高的能源。隨著歐盟努力實現其氣候目標，綠能佔比可望繼續成長。此外，成長軌跡很可能是陡坡往上。根據上週一份報告，歐洲需要在10年內將再生能源生產電力佔比增加一倍，才有機會實現更積極的氣候目標，在2030年將排放量從1990年水準減少至少55％。研究機構Ember和Agora Energiewende的分析顯示，2020年歐盟再生能源發電量佔總發電量的38％，高於

去年台灣連續發生不少論文風波，而日本也有頗具影響力的論文失去信用。據日本各媒體報導，日本政府用來證明福島核災影響不大的論文，因研究倫理爭議遭撤回，共同作者的博士學位也被取消。日本東京大學名譽教授早野龍五，與福島縣立醫科大學的講師宮崎真，曾就福島核災後伊達市民的輻射被曝數據研究分析，寫成兩份論文。然而，刊載的期刊「Journal of Radiological Protection（輻射防護期刊JRP）」於2020年7月28日在官網表示，經確認數據有倫理上的爭議，在作者也同意的狀況下撤回。7月31日，福島縣立醫大證實，共同作者宮崎真的博士學位被取消。

為達成氣候承諾，丹麥計畫在波羅的海與北海各興建一座能源島（Energy Island），作為離岸風電的海上中樞。兩座能源島分別是波羅的海的博恩霍爾姆島（Bornholm）以及北海的人工島。丹麥與德國電網商21日發布合作意向書，雙方將就未來兩國電網透過博恩霍爾姆島上互連器連接進行研究。在人工島部分，丹麥財團VindØ於12日以「世界第一座人工島」模擬影片揭露島上規劃，包括儲能與電力多元轉換（Power-to-X）設施等。丹麥政府於2020年6月批准總裝置容量5GW的兩座能源島開發計畫，預計在島嶼附近開發離岸風電，將電力連接到島上。博恩霍爾姆島的風場位在該島以南與西南約20公里的區域，裝置容量2GW。另一座能源島是人工島，將建於北海，風場裝置容量為3GW。丹麥能源署與丹麥電網商Energinet將對開發對海床、人造島與海上風機對環境的影響進行詳細研究，預計2024年結果出爐。能源島將於2030

英國衛報報導，研究人員發現，納米比亞漁船所用的漁具因為一個簡單又便宜的改造，每年拯救上萬隻海鳥免於被纏繞而死亡。魚線加裝紅色或黃色軟管 可嚇跑海鳥 防止死亡部分商業船隊經常使用延繩釣（long line）捕魚，這些釣索上裝有數千個魚鉤，海鳥會被這些魚鉤吸引而試圖搶食誘餌，導致糾纏在魚線中死亡。但是根據《生物保育（Biological Conservation）》期刊上的一項研究，只要幫魚線裝上數公尺長的紅色或黃色軟管，隔開拖曳在船後的魚線，就可嚇跑海鳥，防止海鳥大量死亡。據估計，2009年有超過2萬2000隻鳥因延繩釣而死。但到了2018年，儘管漁船的魚鉤數量越來越多，這個數字卻銳減到215隻。

1989年12月，一名在菲律賓中部阿克蘭省（Aklan）居住的63歲婦人伊莉莎白．拉莫斯（Elizabeth Ramos）從鄰居那聽說，在她家附近正在推行一項紅樹林造林計畫。拉莫斯那天參加的會議，是關於環境與自然資源部（Department of Environment and Natural Resources，簡稱DENR）的植樹造林工作。DENR雇用了30戶當地家庭，打算在舊布斯旺、新布斯旺（Old and New Buswang）鄰近村莊的泥灘上種植50公頃的紅樹林。參與計畫者每種植一棵樹，就能獲得75披索（當時約為4美分）。拉莫斯並非最初被選中參與這項當作生計計畫的村民，但其他參與者退出時，拉莫斯加入了計畫，最終成為這個重塑她生活和社區的計畫中不可或缺的一部份。成功復育紅樹林帶來觀光人潮 也讓村落免遭風災破壞由於持續的植樹工作，加上自然復育，那次會議之後的30年間，紅樹林由最初的

國際環境組織「德國看守」（Germanwatch）昨（25日）發表最新一版的《全球氣候風險指數》報告（Global Climate Risk Index，CRI）。2019年年度受災最嚴重國家，前三名分別是莫三比克、辛巴威、巴哈馬。報告也公布20年長期（2000—2019年）氣候風險指數，則以波多黎各、緬甸、海地受災最嚴重。台灣本次排名第116名，較上次（2018年）第75名下降了41名。2019年熱帶氣旋致災上榜 日本60年強颱、颶風伊代襲非洲2019年南印度洋颶風伊代（Idai）與肯尼斯（Kenneth）接連侵襲非洲，引發洪災，莫三比克、辛巴威、馬拉威等國災情慘重。伊代（Idai）更被聯合國秘書長古特雷斯稱為「非洲史上最嚴重天氣相關災難之一。」無獨有偶，莫三比克今年1月才又遭颶風襲擊，至今上萬人仍流離失所。上回排名全球第一的日本，這次排名也居高不下，因2019年的強颱哈吉貝而排名第四，

氣候之家報導，哥倫比亞打算憑藉其龐大的自然資產，在未來10年內實現其相當具有企圖心的氣候目標。哥倫比亞欲透過停止砍伐、復育森林 達成2050碳中和目標 哥倫比亞有一半以上的領土由熱帶森林覆蓋，它的計畫是停止砍伐森林並復育近100萬公頃的森林生態系，好在2030年前將碳排放量減少至基線的51％。在2020年底武漢肺炎（COVID-19）大流行的節骨眼上，哥倫比亞的新目標還能比之前的減排20%顯著提高，特別難能可貴。這個計畫經過廣泛的政府內部討論和公眾諮詢後制定，旨在2023年開始建立碳預算，2050年前使該國達到碳中和。哥倫比亞總統馬奎斯（Iván Duque Márquez）接受路透社採訪時說：「為了實現這些承諾，我們絕對需要保護亞馬遜並打擊森林砍伐。」他呼籲採取自然解決方案來因應氣候變遷。但是眼前的任務相當艱鉅。森林砍伐約佔哥倫比亞總碳排放量的1/4。2016年和平協議結束了政府與反叛組

英國衛報報導，一名滯留法國的40歲孟加拉藉男子因母國空氣污染影響健康為由成功避免被驅逐出境。他的律師主張，其當事人若回到孟加拉，將面臨健康條件嚴重惡化甚至提早死亡的風險。法國波爾多法院上週推翻了他的遣返命令，這可能是環境相關主張首次在引渡聽證會上被採納。環境律師：環境惡化將導致大規模移民發生知名環境律師梅塔（Sailesh Mehta）對此表示，空氣污染無國界，環境惡化將導致大規模移民發生，政府必須採取緊急行動：「移民與環境劣化之間有很明顯的關聯。隨著暖化使地球某些地區不宜人居，大規模移民將成為常態。空氣和水污染沒有國界。我們可以阻止人道和政治危機變成生存危機。但是我們的領導人必須立即採取行動。」「我們有權呼吸乾淨的空氣。政府和法院開始承認這是基本人權。這些問題不僅限於孟加拉和發展中國家。在英國，空氣污染每年導致約20萬人死亡。全球死亡人數中有1/4與污染有關。」梅塔說。2020年耶魯大學

「妳打開世人之眼，讓人們看到保護地球的迫切性，同時激勵年輕世代加入這場氣候行動，使我深受鼓舞。」西藏精神領袖達賴喇嘛，在2019年給瑞典氣候少女童貝里（Greta Thunberg）的一封公開信中這麼寫道。時間來到2021年1月10日，童貝里剛度過18歲生日，達賴喇嘛也出版了《我們唯一的家園：對氣候變遷的呼籲》，在環境保護的路上持續努力著的兩人，在這天透過視訊安排，出席由美國心智與生命研究所（Mind & Life Institute）主辦的線上對談。

美國民主黨籍拜登（Joe Biden）20日宣誓就職成為美國第46任總統，拜登政府隨即推出一系列旨在應對氣候危機的行政命令，包含重返巴黎氣候協定。拜登除了簽署回歸巴黎協定 也終止數項石油鑽探工作全球第二大溫室氣體排放國美國，在前任總統川普執政期間，退出了巴黎氣候協定。如今，拜登簽署了重返該協定的文件，30天後，美國就會重回對抗地球升溫的行列。 法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）則在推特上發文表示，「歡迎回歸巴黎協定！」拜登還計劃終止備受爭議的Keystone XL輸油管的計畫，該計畫預計從加拿大運送油砂至美國，並停止在熊耳國家保護區（Bears Ears National Monument）、大升梯—艾斯卡蘭蒂國家保護區（Grand Staircase-Escalante National Monument）和北極國家野生動物保護區（Arctic National Wildl

衛報報導，能夠在五分鐘內充飽電的電動車電池進入量產前期階段，是電動車充電技術往前邁進的關鍵性一步。當這款電池正式量產，電動汽車的充電速度可望和汽油或柴油車一樣快。開發商StoreDot目標：2025年汽車電池充五分鐘能跑160公里電動車是因應氣候危機的重要產品之一，但充電站可及性仍是許多駕駛擔心的問題。這款快速充電新型鋰電池由以色列StoreDot公司開發，由Eve Energy在中國的標準生產線上生產。StoreDot過去展示過手機、無人機和電動機車用極速充電電池，目前已經生產出1000枚電動汽車用極速電池，準備向汽車製造商和其他公司展示其技術。戴姆勒（Daimler）、英國石油（BP）、三星和TDK都是StoreDot的股東，這間公司至今已募集了1.3億美元，並於2020年被評為彭博新能源金融先鋒。