在住家附近為鳥準備一個居所，用什麼材料最好？向陽薪傳木工坊即以疏伐下來的台灣杉，設計製作成鳥居，要讓野鳥被台灣森林的味道吸引來成家。台東縣太麻里鄉因多良「最美的車站」而吸引眾多遊客駐足。向陽薪傳木工坊就在車站旁邊，不但有木工廠，還有一個福利社，現場展售由木工師傅製作的各類實用器具，從杯墊到各種動物造型的餐具，以及大型的家具，這些木工製品絕多數都使用國產材。產業重生 結合國產材生根永續向陽木工坊的成立與八八風災有關，當時多良、嘉蘭村居民因風災心靈嚴重受創。木工坊經理陳秀如至今都記得八八風災帶來的威力。「村落所受的破壞程度不一，雖未對多良村造成實質的傷害，卻嚇壞老人家，每有溪流暴漲，就怕被孤立，擔心物資進不來，雖未造成人員直接死亡，卻帶來極大的心理創傷。心理上的受創反映到身體，老人家不斷生病而且好像會傳染一樣，只要一人生病，就會接著有人跟著生病。」這個巨變也為部落帶來轉機。產業重建、讓部落年輕

西螺果菜市場位於全台最大葉菜類產區雲林縣附近，是全國最大果菜批發市場，每天平均有1000公噸蔬果在此交易，供應台灣三分之一蔬果需求。由於市場內空氣污染問題嚴重，雲林縣政府去年9月制定《雲林縣西螺果菜市場進出車輛管理自治條例》，並推行電動蔬果運輸車上路，期望替換掉市場內大宗且老舊的三輪柴油拼裝車，降低場內空氣污染。距離條例上路只剩8個月，西螺果菜市場內800多輛三輪柴油拼裝車，仍有200多輛拼裝車尚未汰換，其餘近600輛拼裝車多數換成汽柴油車，真正換成電動蔬果運輸車僅約一成，雲林縣環保局每周都前往西螺果菜市場，呼籲要盡速汰換，環保局表示，現階段空氣品質已經改善不少，縣府也研議將在果菜市場內建置充電站，希望能提升使用電動蔬果運輸車的意願。剩8個月上路，仍有200多輛三輪柴油拼裝車未汰換西螺果菜市場進出的車輛約4000台左右，過去擔任重要場內運輸的角色的三輪柴油拼裝車就有800多輛，由於三輪柴油

中油天然氣第三接收站有意落腳大潭，引發藻礁生態搶救戰，農委會副主委陳吉仲表示，除了與中研院合作在今年3月啟動為期一年研究計畫，也打算在5月中邀全國學者專家開會討論。不過，並沒有要等前者的研究調查結果出爐，讓環團質疑基於不實資料的討論，恐怕仍是演一場戲。而經濟部提出新的計畫期程，預估在今年5月通過環評大會，大潭三接站將在2022年10月初期供氣50萬噸、2024年全量營運供氣300萬噸，顯示仍不願放手大潭，更讓立委王育敏擔憂環保署又要當經濟部的「細仔」、深澳案又要重演。環保署長李應元連忙澄清，觀塘案的審查環保署並沒有時間表。2日立法院社會福利及衛生環境委員會邀請環保署、經濟部、農委會等部會，報告「觀塘工業區開發對大潭藻礁生態系統可能影響與因應、能源開發與天然環境如何共榮共存及如何有效降低電廠空污」。農委會副主委陳吉仲在口頭報告中，提出將在5月中邀請全國學者約20人討論三接站興建計畫對藻礁生態

在24小時中開放五官來數鳥！第八屆「2018大雪山飛羽‧風情萬種賞鳥大賽」，於上週五（27日）上午10點登場，連續24小時不中斷看鳥、聽鳥、紀錄鳥，讓國內外賞鳥好手大呼過癮。今年共發現紀錄157種鳥類，讓大雪山賞鳥大賽紀錄推進到191種鳥類。一路上看盡台灣特有鳥種林務局東勢林區管理處為了讓各地鳥友有正確的賞鳥知識及態度，舉辦一系列以鳥為主題的活動，其中每年4月最後一周五、六登場的賞鳥大賽，吸引無數觀鳥好手參加，是最受鳥友關注的重頭戲。今年大會計有30隊118位鳥友參加，除了國內鳥友組隊參加外，還有來自廈門、北京、日本、新加坡、美國等國際鳥友跨海組隊參與；鳥友們幾乎24小時馬不停蹄地記錄鳥種，不但夜觀，隔天四點又出發找鳥，盡量掌握這關鍵24小時。即有隊伍看到台灣第二大的貓頭鷹褐林鴞，是鳥友間口中比帝雉更難得一見的鳥種。承辦單位台灣野鳥協會總幹事吳自強說，賞鳥大賽採誠信原則，但仍有幾項規定須遵

內政部昨日（4/30）公告「全國國土計畫」。全國國土計畫是土地規劃的最上位法定計畫，以全國的整體高度規劃未來20年在國土保育、海洋、農業、工業、交通、居住等面向的土地需求、使用與管理。2015年底《國土計畫法》通過後，內政部隨即準備「全國國土計畫」草案、辦理公展與公聽會、召開國土計畫審議會。2018年3月通過大會並送行政院審議，行政院4月26日通過審議後，內政部趕在30日公告實施。不過，由於行政院審議過程未對外公開，遭公民團體質疑黑箱作業。「全國國土計畫」完成後緊接著「縣市國土計畫」即將登場，預計二年後，也就是2020年5月1日前，各縣市都必須依據全國國土計畫規範完成各縣市內的土地規劃。以全國為尺度  土地需求與管理最高指導原則「全國國土計畫」承接《國土法》要求，考量未來20年的整體需求，例如人口成長的居住需求、用水需求等，以及各部會的開發與保育需求，例如農地總量、產業用地總量等，進行全國

離岸風電遴選結果30日出爐，共發出容量3836MW。共有7家業者入選，外商達德、沃旭成大贏家，而本土廠商有台電、中鋼上榜扳回顏面。其中2400MW位在彰化外海，佔了62.6％。經濟部30日中午舉行「離岸風力發電規劃廠址遴選結果說明記者會」，經濟部長龔明鑫、能源局長林全能宣布，遴選結果有7家開發商、10個離岸風場入選。未來將分2020年、2025年兩階段完工併聯，由於所有參加遴選的業者都獲評為60分以上，即便這次落選，還有機會參加後續競標。目前能源局核配出3836MW中，有2400MW位在彰化外海，達62.6％，其次則是雲林708MW佔18.4％，苗栗378MW佔9.9％、桃園350MW佔9.1％參與遴選的業者，參與第一批2020年前完工者有3家、最後入選2家，爭取第二批2025年完工者有17家，最後有7家10個分場入選。按照總分得分高低排序序位，以此分配總量比例，第一序位得40％、第二30

「我們為什麼非要在核電、燃煤最差的兩個發電方式中二選一，為什麼？」深澳燃煤電廠興建爭議延燒至今，從空污與生態爭議擴大到燃煤、核電的能源政策，環團提出「取代深澳電廠的N種可能」公民創意徵件比賽，相信高手就在民間，可以從民間找出善用建廠經費一千億的計畫，從創能、儲能、節能來取代燃煤電廠。台灣再生能源推動聯盟理事長高茹萍表示，徵件活動即日開跑，6月30日截止，入選計畫將會送給總統府、行政院、經濟部，做為政策參考用。投件構想不只要提出這個計畫的時程和預算，也應該評估對自然環境、經濟的效益的衝擊，更要有社區參與的設計。高茹萍認為，除了燃煤跟核電，風力發電、太陽光電等再生能源，甚至木質顆粒、地熱、海洋能等都有可能取代深澳電廠。綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰更表示，北部直轄市除了表態反對燃煤電廠，同時也要在創能、儲能、節能更用心更努力，尤其是台北市，自身沒有電源、用電量最高，卻擁有最多的資源，當然應該負

「藻礁永存！」「藻礁永存！」數千名民眾為了保存大潭藻礁齊聲吶喊，用身體合力排出「SOS」大字。大潭藻礁生態專家會議27日才在調查不足的狀況下暫告一段落，28日下午搶救大潭藻礁行動聯盟等環團在凱道舉辦「藻礁永存音樂會」，向總統蔡英文發出邀請函，邀請他一起守護藻礁生態，也更要實現「藻礁永存」他當時競選時許下的政治承諾。為了興建中油天然氣第三接收站，觀塘工業區、工業港的環境現況差異分析審查案正在進行初審，27日才完成專家會議，不過其生態調查不足的狀況，遭民間持續抨擊，專家會議中也有學者直言這樣很難評斷藻礁生態。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政表示，在2013年的4月20日，蔡英文曾經前往桃園，盛讚藻礁珍奇獨特，應該留給下一代，並親手寫下藻礁永存。如今藻礁面臨活埋命運，需要蔡英文實現政治承諾。

中油天然氣第三接收站有意落腳觀塘，大潭藻礁的生態意義也在學者間造成論戰，在27日的專家會議中，環評委員鄭明修肯定大潭藻礁生態，要求三接站移到台北港興建，獲其他學者支持；但也有學者認為，在學界對藻礁瞭解不深的狀況下，劃保護區也只是讓藻礁「自生自滅」，選擇中油開發保護計畫，雖然將犧牲了一部份藻礁，但好處是未來由中油負全責，且中油可以投注更多的監測與研究，有助瞭解怎麼保護藻礁。環保署27日下午進行大潭藻礁生態專家會議的第三次延續會議，為了聚焦在學者之間的討論，不但民間團體遭環署拒於門外，只能看直播，開發單位中油與工業局也在隔壁會議室備詢，且整場會議下來，學者並沒有要求他們進場說明過。會前搶救大潭藻礁行動聯盟等民間團體在環保署門外排滿大小舊鞋，對不能進場旁聽表達沈默的抗議，並在場外展開一系列短講。他們再次強調，應該等農委會委託中研院進行的一年調查完成再來討論藻礁生態，專家會議不該在今天草率劃下句點

由台灣環境資訊協會所主辦的珊瑚礁體檢已於4月中展開，並於4月22-23日前往了頗負盛名的潛水勝地－綠島進行調查，由14名潛水志工一起協助完成三個潛點的調查。此次調查團隊挑選柴口、石朗以及大白沙進行，調查發現活珊瑚覆蓋率在一般到優良之間，並且記錄到不少指標性魚類及不少魔鬼海膽個體。底質調查結果顯示，三處的活珊瑚覆蓋率介於26.9~65.6%之間，石朗10米處最低，柴口5米處最高，柴口5米及10米、大白沙10米的活珊瑚覆蓋率超過50%，屬於國際標準「優良」等級，其他穿越線則落在25~50%，屬於「一般」。對比2016年時調查結果，調查地點也同樣是這三處，大白沙5米及10米、石朗10米的活珊瑚覆蓋率明顯下降許多（大白沙5米處由79.4%變為28.1%；大白沙10米處81.9%變58.8%；石朗10米處由58.8%變為26.9%），在與當地業者或教練討論後，推測可能因為2016年9月時莫蘭蒂颱風所

立院經濟委員會26日下午，繼續進行礦業法修法逐條討論。之前總統蔡英文已定調沒做過環評的老礦需重作環評，今次終於在政院版第58-1展開討論，一陣攻防後，主席廖國棟宣布保留，留待下週再戰。礦業法今次逐條討論從第四章礦業權費及礦產權利金展開，直到第五章礦業監督及獎勵的第58-1，不少爭議法案仍遭「保留」。雖然政院已定調未做過環評的老礦需重作環評，不過先前政院版推出的第58-1，卻提出以面積與產量來分級。原草案訂為面積2公頃以上，年產量大於5萬公噸者，需在3年內，準用環評法第5條補作個案環評；年產量小於5萬公噸者，則限5年內準用環評法第28條要辦理環境影響調查、分析，並提出因應對策。不過立委林淑芬、高潞以用等質疑，只用面積來分級，恐怕漏掉位於敏感區位的小礦場。林淑芬強調，按政院版，其實只有亞泥、潤泰兩礦、宜大、榮峰、台塑共6礦需重作環評，其他60多礦都只要做環境影響調查，然後提出因應對策即可。林淑

立院經濟委員會26日舉行公聽會，針對台電日前以「南電北送」缺口論證深澳電廠必要性，台大風險中心研究員趙家緯指出，經濟部特意把新竹也算入北部，才造成誤導，否則北部發電量分明大於用電量，因此沒有深澳電廠，北部供電也將會趨向平衡。趙家緯批深澳電廠又貴又髒，與能源轉行政策相悖，更注定無法回本。投入地熱發展的台灣環保聯盟教授高成炎建議，深澳電廠不如棄燃煤改採「地熱BOT」來解套，同時解決缺電與環保爭議。不過也有產業界看衰綠能發展，工總業務處處長陳鴻文認為綠能2025年來不及取代核能，建議暫緩核能除役，待2025綠能確實達標再廢核，以確保供電無虞。因應今年1月「電業法」將電業劃分為發電業、輸配電業及售電業，《能源管理法》修法正在啟動，內容包括調整能源基金、汽電共生設備、提高遵守能源管理法誘因等。而深澳電廠爭議引發能源政策討論，經濟委員會26日上午為此舉辦公聽會，從修法的角度探討深澳電廠必要性。