• 530位跨領域學者、逾200位法律工作者 反對重啟核三

    530位跨領域學者、逾200位法律工作者 反對重啟核三

    重啟核三公投將於週六(23)舉行,有530位跨領域學者聯署聲援反對重啟,提出核能安全、世代不正義、核電經濟效益低等七大理由。與此同時,也有超過200位法律人連署發表聲明,說明重啟核三公投的法律疑慮,呼籲民眾投下不同意票。逾500位跨系所學者連署 七大理由反對重啟核三530位來自全國不同系所、研究機構的學者連署聲援反對核三重啟,並於昨(19)日召開記者會指出,學界基於核能安全、世代不正義、核電經濟效益低、核電拖累產業競爭力、核電非空污解方、核電不具能源韌性以及區域不正義等七大理由,聲明不同意核三重啟。中山大學社會系副教授邱花妹表示,核能使用、核廢處理,以及整體能源轉型的關係涉及複雜的技術、社會、經濟與政治面向,連署的500多名學者,專業領域橫跨文理,共有109所大專院校與研究機構、367個不同系所的學者參與,其中包括兩位中研院院士,38位特聘、名譽及講座教授等重量級學者。民間團體與法律界人士

  • AI幫你選好柱! 未來電動車更智慧 還會知道自己該去哪充電

    AI幫你選好柱! 未來電動車更智慧 還會知道自己該去哪充電

    全球能源轉型勢在必行,為了達到2050年淨零目標,台灣正推動2030年市區公車、2040年汽機車全面電動化。而不會排放廢氣、低噪音的電動車,是減碳及減少環境污染的關鍵角色,但當每一輛車都要充電,到底會對電力系統帶來什麼挑戰?能不能借助AI的力量,達到電動車充電最佳化?來聽聽智慧車輛領域的專家——工研院機械所經理黃立恭怎麼說。我們的電網扛得住嗎?有什麼挑戰與壓力?讓我們先切換成老鷹視角,問一個問題:若將台灣所有汽機車全面電動化,它們一年會耗多少電?答案是,超過200億度!若以台灣一般家庭平均每天用電11.5度計算,這相當於全台灣1000萬戶家庭約半年的用電量!面臨電動車日益可觀的用電量,黃立恭分析道,目前的電力系統有用地、電能調度及技術層面的三大挑戰。接著再切換成蚯蚓視角,問第二個問題:台灣都市地狹人稠,充電樁要建在哪裏?答案絕對不是隨便建。首先,在老舊社區與集合住宅,停車位狹小加上電力設施

  • Youtube「環島走部落」:用自己的語言 記錄土地深處的原民故事

    Youtube「環島走部落」:用自己的語言 記錄土地深處的原民故事

    2019年,一支關於台灣部落文化的影像旅程悄然展開。由南投布農族雙龍部落青年全偉義(Biung Soqluman),與來自都市、擁有1/4阿美族血統的張蕙茹共同創辦的「環島走部落」YouTube 頻道,至今已累積數百支影片、持續踏查原鄉部落尋找故事,用雙腳與鏡頭串連起一張屬於台灣的部落地圖。兩條成長路:部落浸潤與都市刻板的交會全偉義在雙龍部落長大,而他的童年,恰逢部落積極推動文化復育與部落復振的年代。雙龍部落是全國第一批投入部落復振工作的社群之一,當時長輩們努力復原傳統祭儀、整理族語、保留族群圖紋與歌謠。那並非觀光表演,而是生活日常中的文化重建。對年幼的他來說,部落不只是家園,更是一個充滿創造力的舞台——從長輩歌聲的低沉迴盪,到傳統服飾上每一道符號、織紋的寓意,都像是一部活生生的文化教科書。這些早年的浸潤,讓他從小便理解自己與土地的連結,也深深扎下了「布農族人」的自我認同。

  • 瑞典前能源署長:核能復興在歐美破局,再生能源才是能源安全解方

    瑞典前能源署長:核能復興在歐美破局,再生能源才是能源安全解方

    本週六重啟核三公投在即,核能安全一直是能源政策辯論的核心命題,昨(18)日下午,台灣氣候行動網絡研究中心與綠色公民行動聯盟舉行「能源轉型提升國家安全」專題講座,邀請瑞典皇家工程科學院院士托馬斯・卡伯格(Tomas Kåberger)透過直播分享國際間能源轉型經驗。卡伯格曾任瑞典能源署署長,他指出,「核能復興」僅是政治宣傳,核電在戰爭中脆弱且昂貴,納稅人難以承擔核災風險。他並強調,隨著太陽能與風能成本快速下降,台灣唯有發展百分百再生能源,才能真正提升能源韌性與經濟效益。托馬斯·卡伯格(Tomas Kåberger)教授自2011年起擔任再生能源研究所(Renewable Energy Institute)董事會主席,現為查爾摩斯工業大學產業能源政策教授,能源研究中心主任,也是瑞典皇家工程科學院院士。曾任瑞典能源署署長(2008–2011)、氣候政策委員會成員,並在今年當選瑞典地區能源諮詢機構

  • 重啟核三公投週六登場 五場意見發表會亮點一次看

    重啟核三公投週六登場 五場意見發表會亮點一次看

    重啟核三公投意見發表會已落幕,本週六(23日)將正式投票。過去兩週內五場發表會上,正反雙方代表從核廢處理、供電穩定、國防安全到國際趨勢,各自提出論點交鋒。你對哪場發表會印象最深刻?誰的表現超乎你預期?民間組織全國廢核行動平台也針對各場資訊在臉書上即時查核,《環境資訊中心》將各場重點整理摘錄,幫助讀者更理解這場公投。第一場:核能學者葉宗洸 VS. 台電董座曾文生首場意見發表會在8月7日登場,正方由清大工程與系統科學系特聘教授葉宗洸打頭陣,對上反方的台電董事長曾文生。葉宗洸指出,核燃料的安全存量可達18~36個月,遠高於燃煤與燃氣,較能符合能源安全需求。他並以俄烏戰爭為例,認為交戰雙方並未攻擊核電廠,反觀中國軍演卻鎖定天然氣接收站,顯示續用核電可在封鎖時維持基本電力。他強調,核三的耐震強度足夠,且已加強防海嘯設施,主張應積極讓機組在一年內恢復至停機待命狀態。「把核電廠的重啟或繼續運轉,講成不用

  • 塑膠公約談判破局 塑膠減產談不攏 政府、產業、環團怎麼解讀?

    塑膠公約談判破局 塑膠減產談不攏 政府、產業、環團怎麼解讀?

    全球塑膠公約第五輪第二次談判(INC-5.2)在台灣時間15日下午談判落幕,關於「原生塑膠減產」的爭議條文被刪除。環境部長彭啓明表示,塑膠減產是「不能不走的路」,但要給業者緩衝時間。塑膠原料公會認為,國內產業已面臨很多挑戰,任何的產量控管或禁產將是雪上加霜。環保團體則認為,全球塑膠原料供過於求,即便沒有塑膠公約限制,國內也應開始檢討產量、推動轉型。塑膠公約刪塑膠減產條文 環境部:要給業者緩衝時間全球塑膠公約第五輪第二次談判,雖延後一天才閉幕,最終仍宣告破局。有關約束原生塑膠生產的條文被刪除,高風險塑膠產品及淘汰期程也改為依各國國情管制。會議結束前,環境部舉行記者會,邀請赴日內瓦觀察談判的專家說明談判進展。台灣循環經濟與創新轉型協會榮譽理事長樊國恕認為,雖然草案刪除原生塑膠減產條文,但在產品設計章節納入綠色設計概念,實際上仍涉及再生料使用與原生塑膠減量。至於限塑措施,樊國恕表示,公約雖未訂出

  • 核三重啟還能用多久、核廢料怎麼辦? 戰時可以靠核電嗎?

    核三重啟還能用多久、核廢料怎麼辦? 戰時可以靠核電嗎?

    重啟核三公投將於23日舉行,在正反方的討論中,不乏對能源安全與國防安全的關注。針對其中常見問題,包含核廢料如何安全處理?戰爭時核電廠會不會被攻擊?國際公約能否保障核電廠安全?本文以六個Q&A提供讀者參考。一、核三廠再運轉,核廢料要放哪?核燃料使用過後,仍會產生放射性物質與高溫,成為高放射性核廢料。故會先移入燃料池「濕式貯存」數年,再移入密封的「乾式貯存」設施,透過空氣自然對流帶走核燃料產生的熱,存放約40年後再移入最終處置場。但目前缺乏最終處置場法規,核廢料無處可去。綠色公民行動聯盟研究員林正原受訪說明,台電高放處置計畫要在2028年公布候選場址、2055年完工地下處置場,但目前連選址法規都沒有,後續還需要經過科學調查、社區溝通與地下實驗等程序,以此現況看來,這個時間目標不可能達成。今(2025)年經濟部成立核廢處置辦公室的首要任務,就是在年底前提出核廢選址草案。

  • 核三廠歷年異常事件、重啟要審查什麼? 發生核災政府怎麼賠?

    核三廠歷年異常事件、重啟要審查什麼? 發生核災政府怎麼賠?

    重啟核三公投倒數一週,正反方論辯始終脫離不了——核三到底安不安全?核三廠運轉40年,過去曾發生過哪些異常事件?核電廠延役該如何評估安全性,耐震補強、設備翻新,需要花多少時間和費用呢?本文整理七大問題,邀請讀者一起了解。一、核三重啟安全審查有哪些程序? 需要環評嗎?綠色公民行動聯盟研究員林正原解釋,核電廠延長使用年限,通常聚焦在「老化」及「安全」兩項審查。在今年5月立法院修正通過《核管法》第6條之前,台灣並無核電重啟相關規定。緊接著在本(8)月1日,核安會提出配套子法「核子反應器設施運轉執照申請審核辦法」修正草案,規定核電廠若要重啟,經營者須於執照有效期間屆滿前,填寫核子反應器設施運轉執照換照申請書,並明定需審核的項目,包括老化評估及老化管理報告、時限老化分析報告、終期安全分析報告,以及近期修法預計新增的輻射及耐震兩項評估報告等。

  • 9月起台鐵車票看得到碳足跡 自強、莒光、區間列車分別是多少?

    9月起台鐵車票看得到碳足跡 自強、莒光、區間列車分別是多少?

    為響應國內2050淨零排放政策,台鐵公司積極推動減碳行動。台鐵8月5日表示,「自強號」、「莒光號」及「區間/區間快」三種車型的產品碳足跡,已完成外部查證,並於3月27日取得查證聲明書。盤查結果顯示,每延人公里的二氧化碳當量(CO2e)排放量分別為:自強號36公克、莒光號50公克,區間及區間快列車則為55公克。台鐵碳足跡標籤過關 分二階段揭露碳排資訊針對碳足跡盤查結果,台鐵4月11日向環境部提送文件申請「旅客運輸服務碳足跡標籤使用權」,環境部於6月25日審核通過,正式取得碳足跡標籤使用權。台鐵表示,將規劃分2階段揭露碳排放資訊:第1階段:預計9月於車票正面以文字方式揭露旅運碳排放量,10月於台鐵公司官方網站、12月於台鐵e訂通App揭露碳足跡資訊。第2階段:預計12月售票設備陸續更新,全面更換為非背磁車票後,於車票背面揭露碳足跡標籤。台鐵32站溫室氣體盤查啟動,預計第四季完成外部查證台鐵表示

  • 公投題目說什麼、過了就代表核三能繼續運轉嗎?

    公投題目說什麼、過了就代表核三能繼續運轉嗎?

    823公投投什麼?自3月底起,立法院在野黨積極推動核三廠重啟,並趕在二號機組解聯前通過《核管法》修正,放寬延役限制法源,接著通過民眾黨黨團提出的重啟核三公投提案。公投主文為:「您是否同意第三核能發電廠經主管機關同意確認無安全疑慮後,繼續運轉?」這份主文看起來是問要不要核三繼續運轉,但學者指出,本次公投題目含有假設性命題。公投過了就代表核三能繼續運轉嗎?構成「拒絕執行公投結果」的情況又會是什麼?本文採訪環境法律人協會常務理事張譽尹律師,以及經濟民主連合智庫召集人賴中強來解答。一、公投主文的「繼續運轉」,有沒有模糊之處?核三廠已於5月17日執照到期停止運轉,究竟本次公投題目是關於延役、還是重啟?張譽尹指出,公投主文的「繼續運轉」一詞並不模糊,因為《核管法》在修正條文中使用的也是「繼續運轉」而非「延役」。公投主文中的用詞包括「繼續運轉」、「主管機關」、「確認無安全疑慮」,都與《核管法》的法條用語

  • 丹娜絲掃出萬噸石綿屋瓦 7.8億元專案經費全額補助清運

    丹娜絲掃出萬噸石綿屋瓦 7.8億元專案經費全額補助清運

    丹娜絲颱風重創嘉南地區,造成逾4萬戶屋頂受損,其中的石綿瓦屋頂引發環境隱憂。環境部11日舉行「嘉南地區災後復原——石綿清理及光電板處理」記者會,宣布於下週啟動四大行動應對災損,包括建置石綿瓦地圖、無人機盤查、加速清運及嚴格稽查。環境部稱,這是台灣首次面對「萬噸級」石綿建材廢棄物同時出現,爭取行政院7.8億元經費,全額補助民宅與農畜戶石綿清運。颱風災後 面臨萬噸級石綿瓦屋頂清運環境部化學物質管理署署長謝燕儒指出,環境部2023年全面清查,掌握全台共有24萬餘棟石綿瓦屋頂建物。而丹娜絲風災過後,是台灣首次面對「萬噸級」石綿建材廢棄物同時出現。環境部資源循環署副署長林健三接受媒體聯訪表示,石綿瓦清運時程分為兩部分,一是災後落地的石綿瓦與已拆除並置放地面的石綿瓦,預計在1.5個月內完成清運;二是仍存在於屋頂的既有石綿瓦,因配合重建進度,難以加快速度,政府將協助媒合業者進行拆除與重建,並提供補助。「

  • 《跳進部落的孩子》導演王政一 從舞蹈到身份認同的回家之路

    《跳進部落的孩子》導演王政一 從舞蹈到身份認同的回家之路

    由導演王政一歷時近十年拍攝紀錄片電影《跳進部落的孩子》,真誠呈現「布拉瑞揚舞團」創辦人暨排灣族編舞家——布拉瑞揚.帕格勒法(Puljaljuyan Pakaleva)——從個人追尋到團體成形的生命歷程,也細膩描寫一位原住民藝術家在現代社會中,關於身分認同與文化重建的深刻掙扎。拍攝初始於2016年,起初只是一次短期的紀錄嘗試,後來因製作人意識到布拉瑞揚舞團在創作及身體語彙上,都有其獨特的深度價值,主動提出長期紀錄的構想,導演王政一與製作團隊才開始長時間投入。由於拍攝初期毫無經費,僅能依賴少數基金會與委託案的支持,收集到的素材既瑣碎又不成系統,導致後期剪輯極為艱難。即便如此,王政一仍堅持保留那些珍貴影像,因為「那是舞團創立初期,唯一留下來的真實記錄。」直到後來終於申請到補肋,本片也擴大規模,正式成為一部長片電影。從「吊車尾」到舞團靈魂——布拉瑞揚的身分覺醒《跳進部落的孩子》並非一部單純描繪舞蹈

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