2009年莫拉克颱風重創南台灣，多處山區的原住民部落被迫遷村，離開原鄉部落搬遷到集合式的永久屋居住。時隔11年，因為永久屋無法改建、買賣，許多居民生兒育女只能擠在有限居住空間，當地產業也難以發展，只能再度離開原鄉；且部分永久屋部落生活機能缺乏，沒有足夠的耕地、公共空間也讓原民文化的傳承面臨危機。今（24日）屏東縣長治百合、禮納里、高士佛及嘉義縣的逐鹿、德恩亞納等永久屋部落的族人，北上到立法院及監察院陳情，呼籲檢討永久屋政策與當年簽訂的三方契約，讓永久屋可以真正「永久」，族人才能在原鄉安居樂業、落地生根。永久屋空間狹小 無法擴建 導致居住空間、產業發展受限 2009年莫拉克颱風帶來嚴重災情，造成屏東、高雄、嘉義、南投、台東、雲林、台南等地許多原住民部落被迫遷村，根據前農村發展基金會董事長謝志誠統計，「莫拉克颱風災後永久性安置住宅計畫」完成43處永久屋基地，共3500多間的永久屋，其中以屏東的

鳳凰旅遊要在小琉球白沙尾漁港斥資5億元興建高級飯店，引起部分居民質疑縣府環境評估和建照核發正當性。關心的居民組成自救會，反對建商規劃的10層樓高建築破壞小琉球自然人文地景，並批評縣府面對環境生態衝擊，未考量如何讓小琉球觀光永續，卻引入外來業者破壞當地生態平衡。面對居民質疑，開發業者強調本案為合法取得建照，根據其公司規劃，將興建10層樓、60個房間的高單價飯店，提供高端遊客服務，協助小琉球提升旅遊品質。業者表示，該公司是抱著愛護小琉球的心態進行開發。事實上，小琉球觀光長期以來是以在地民宿為主的模式，結合深度生態導覽與潮間帶體驗等遊程，創造出獨特的小琉球觀光特色，在地業者也因此凝聚保護海洋環境的共識。自救會指出，目前當地民宿有400多間，一直維持本地商家共榮、人與環境共生的機制。然而這樣的機制很可能會因鳳凰旅遊的高級飯店進駐而被打破。縣議員蔣月惠說，「有第一間就會有第二間」，恐將帶來無止境的開

因武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，今年國內旅遊大爆發，一直是熱門景點的小琉球更在幾次連續假期出現萬人登島的盛況。豐富的生態是小琉球的觀光資本，大量遊客對當地環境帶來衝擊，是否應實施總量管制、如何維繫潮間帶生態資源，以及島上的垃圾減量和污水處理，一直是小琉球觀光永續發展所面臨的課題。在疫情持續下，今年9月鳳凰旅遊集團宣布將在小琉球白沙尾漁港旁，興建一棟10層樓總計60個房間的國際觀光休閒旅店。鳳凰旅遊表示，將打造目前小琉球缺乏的星級飯店，服務高端客戶，協助提升當地旅遊品質。消息傳出，引發部分在地業者和居民以及關心的民眾反對這項建設案。他們透過網路成立小琉球居民自救會，質疑縣府建管單位核發本案建築執照的正當性。自救會表示，小琉球屬於大鵬灣國家風景區範疇，有其特殊的自然環境資源。當地富有珍貴的海洋生態與人文風情，不該被一棟10層樓飯店犧牲。自救會指出，目前當地旅宿業者皆有共榮地方、共同維護

南投縣草屯垃圾掩埋場20日凌晨發生火警，使空氣品質一度惡化達橘色等級。火勢雖已於22日撲滅，然而南投縣垃圾管理、廢棄物難以去化等問題仍有待解決。南投縣環保局盼中央調度外縣市焚化爐，協助處理垃圾；環保署則表示掩埋場管理為地方政府權責，南投縣政府應積極籌建處理垃圾設施，如有經費需求可向環保署提出。大量廢棄物堆置引發掩埋場火災  空品一度達橘色等級南投縣草屯鎮垃圾掩埋場20日清晨發生火警，引燃掩埋場內沼氣及堆置的大量廢棄物，根據中央社報導，當日飄出大量濃煙，民眾駕車行經國道6號彷彿看見「核彈爆發的蕈狀雲」，且燃燒惡臭味也飄到草屯、南投市、名間鄉、中寮鄉與台中市霧峰區等地。環保署於21日成立「草屯垃圾掩埋場火災指揮中心」，統籌水利署、草屯消防分隊、南投縣環保局等總計投入約100人力、調用多種大型機具持續滅火，環保署表示，至22日現場已無明火，且全面控制無燜燒情況，惟須持續灑水警戒，以避免復燃。

由台北市立美術館主辦的2020台北雙年展，於20日舉行開幕國際記者會。本屆雙年展主題為「你我不住在同一星球上」，邀集來自27個國家的團隊參展，將北美館打造為一座「天文館」，以星球的角度審視日益惡化的生態危機。北美館館長林平表示，在氣候變遷等人類共同面對的全球性災難中，藝術產業應反思自身的碳排放，透過實際行動實踐碳中和，並支持生態與社會的永續發展。策展人對所有訪客的叩問  「你生活在哪顆星球上？」本屆台北雙年展「你我不住在同一星球上」 ，由法國哲學家布魯諾．拉圖（Bruno Latour）及法國獨立策展人馬汀．圭納（Martin Guinard）共同策展，將美術館打造為一座天文館，以星球的角度審視日益惡化的生態危機。從無視星球負載極限而堅持實行現代化的「全球化星球」（Planet GLOBALIZATION），到關心氣候變遷並試圖調和永續與發展之間矛盾的「實地星球」（Planet TERRE

桃園大潭電廠旁的中油第三天然氣接收站（三接）工程再傳擱淺事故，20日晚間一艘工作船因故擱淺在海堤消波塊上，海巡署獲報後前往救援。中油表示，初步判斷事故原因為，工作船舵機絞纏漁網導致失去動力擱淺，「從航跡圖判斷應無損害藻礁及柴山多杯孔珊瑚」，船隻已於事故後拖離現場，將待適當退潮時間，邀集相關單位前往現勘。搶救大潭藻礁行動聯盟潘忠政批評，今年3月才發生過無動力工作船擱淺，半年多後又發生動力工作船擱淺，對於藻礁的損害不明，要求中油應停工調查，「此次事件再次顯露該區海象不佳，呼籲民眾共同連署公投，要求三接必須『異地建站』，不要一意孤行讓能源轉型承擔巨大風險。」無動力船3月才出事  時隔半年中油三接海事工作船又擱淺海巡署第三（桃竹）巡防區指揮部於20日晚間22時52分，接獲「昭O26」船長通報，於桃園市觀音區大潭發電廠外海作業時，因船舵失效造成船體方向、動力無法控制，且受風浪影響即將擱淺。第三巡防區

在台北熱鬧的西門町街頭，一群高中生戴著手套、拿著夾子，合力舉起沈重的水溝蓋，在深黑的溝壑，拾起污泥中依舊亮白的菸蒂。城市浪人育成協會今年發起公益夢想家競賽，北一女四位高三學生組成「菸沒綠洲」團隊，因淨灘而發覺菸蒂對海洋污染的嚴重性，進而與環保團體荒野保護協會合作，本月發起高中生淨街行動。不只如此，他們還改良市售菸盒，集菸桶、菸盒功能於一身，未來希望菸商能點頭答應上市，要從源頭開始，替菸蒂的塑化海洋之旅畫下句點。淨街2小時 假日西門町水溝撿出1萬多根菸蒂「Free the Cigarettes」高中生淨街活動，匯了北台灣200多位學子，建國中學、中山女高、成功高中、板橋高中、武陵高中等校學生，在假日這天穿著整齊制服，聆聽淨街安全注意事項。每人發下一個大杯容量的回收飲料杯、鐵夾與手套。大部分同學沒有料到的是，兩個小時後，幾乎人人都「滿載而歸」。淨街當天，200多位高中生走完西門町5條街道，總長

為配合「減煤增氣」的能源政策，台南市山上區的森霸電力豐德燃氣發電廠，二期擴建案甫於今年8月通過環評，原有的一期機組也規劃再增加天然氣使用量，由每年63萬噸提高到85萬噸，於昨（19）日舉行環境影響差異分析報告。由於森霸二期擴建案於環評通過時，承諾會改善豐德電廠一期機組的氮氧化物（NOx）排放濃度，環委認為，開發單位應先履行空污減排，再來評估提升天然氣使用量，決議本案需補正再審。環委：應以森霸電廠承諾為基準  再下修氮氧化物排放量森霸電力豐德電廠位於台南市山上區，自2004年營運至今，目前場內共有兩部天然氣機組，總裝置容量約980MW，森霸電力公司2018年提出第二期擴建計畫，於今年8月通過環評，由於增建機組將增加空污排放，當時業者承諾，第二期計畫（森霸電廠）動工前，會先將第一期機組（豐德電廠）的氮氧化物排放濃度，從20ppm降至14.5ppm，以達成空污抵換。

能源轉型持續前進，隨著第二階段「潛力場址」陸續啟動，預計2025年完工，經濟部能源局已著手規劃第三階段「區塊開發」場址申請作業，備戰2025年以後的風場。相關草案於昨（19日）公布，「區塊開發」將不再由經濟部先行選出全國離岸風電潛力場址，而改為不劃設區位，由業者自行選擇，無論在哪個海域，只要合法申請就能開發。不過在申請備查前，業者須先提出相關單位的「不反對意見書」，才能進行後續作業。離岸風電第三階段規則 開放式選址、合法就來申請台灣離岸風電發展分為示範獎勵、潛力場址、區塊開發三個階段。第一座示範場址於2019年底完工商轉；潛力場址規劃在2025年以前完成5.5GW的離岸風場佈建。第三階段區塊開發則預計2025年至2035年，打造共10GW的離岸風電，並將延續潛力場址產業關聯成果，進一步建立國內離岸風電產業。第三階段「離岸風力發電區塊開發場址規劃申請作業」（草案）大致參考2015年的《離岸風

國際半導體產業協會（SEMI）公布最新民調顯示，有高達8成民眾支持加快發展太陽光電，較去年增加1.6%，另外有83.6%的民眾支持在不適耕作地層下陷區架設太陽光電、78.6%的民眾支持結合太陽光電以複合式利用土地或空間，顯示民眾持續支持再生能源與太陽光電裝置，更正面認同閒置、不利耕作之土地應有更多元發展。不適耕作地層下陷區 設置太陽能板達成率不到10%民調有逾8成民眾支持在不適耕作地層下陷區架設太陽光電，農委會也盤點了38區、共2383公頃的「嚴重地層下陷不利農業經營地」供光電業者設置太陽能板。但台灣太陽光電產業協會理事長洪傳獻曾表示，過去3年政府推動「嚴重地層下陷不利農業經營地」2700多公頃架設太陽能，達成率不到10%。

2011年福島核災9年來，輻射污水仍然持續增加，至今有超過100萬噸放置在儲存槽內，為減緩容納壓力，日本政府規劃在2022年後將核污水排入太平洋，引起國際強烈反彈。台灣民間團體指出，日本政府以鄰為壑，台日共通的海洋環境、黑潮洄游魚類都會受影響，形同讓東亞鄰國一併承受使用「便宜」核電的高昂代價。全國廢核行動平台與台灣民間團體今天（19日）在外交部前舉辦記者會，呼籲政府經由正式外交管道表達反對，為國民健康與周遭海洋環境把關。污水固化、更大儲存槽都可試 台、日環團共同呼籲替代方案主婦聯盟環境保護基金會秘書長吳碧霜指出，福島核災是2011年發生的悲劇，很多人以為核災結束了，但10年後都還在影響我們。日本經濟產業省公告今年7月前開放各方提供意見，但10月份時消息曝光後，就受到國際上強烈的抨擊與反彈，日本政府為避免輿論批評，首相菅義偉表示一個月後再決策。地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，此次決策影響重

為回應機車業者「油電平權」的呼聲，環保署今年首次將燃油機車納入汰舊換新的補助範圍，引起環保團體反彈，批評此舉是花錢買空污、碳排。台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出，政府今年花了11億元補助13萬台燃油機車，「七期燃油機車每公里排放的直接致癌物質『非甲烷碳氫化合物（NMHC）』是電動機車的60倍以上。」這些機車10年後又會成為必須淘汰的空污來源，「環保署應立即停止並檢討對油車的補助。」對此，環保署空保處處長蔡孟裕表示，現有的汰舊換新補助為兩年期的政策，「明年對於電動機車及燃油機車的補助皆會略減，但仍會持續。」運具電動化仍是長期目標。環團批燃油機車空污是電動車60倍  環署：短期可改善九成空污 面對外界質疑，環保署的回應是為了加速汰換高污染的老舊機車、回歸市場機制。趙家緯表示，拿七期燃油機車跟四期燃油機車相比，空污確實相對較少，「但拿來跟電動機車相比，七期的污染排放量仍然很高。」根據環保署資料，