今（7）日環保署召開四接環評延續會議，再度因為程序問題僵持不下，超過四小時都未能進入實質審查。基隆市長謝國樑現身要求台電應重新取得基市府同意開發後才能繼續環評。不料，在其中一次休息時間結束後，環委卻忽然移動陣地開啟視訊會議，宣布直接進入審查程序，在場民眾不禁怒喊「黑箱環評」。謝國樑：台電應重新取得基市府同意開發今日環評除了基隆市長謝國樑親自現身，民眾黨立委賴香伶、時代力量立委陳椒華也都到場。反對團體於環保署門口架設投影幕，邀請民眾旁聽。謝國樑表示，今天是為表達基隆市府立場而來，環保署應該要求台電走完程序，先將3.0東移方案提交給基隆市政府申請同意。台電推動協和電廠「以氣換油」，計畫拆除四部舊有燃油機組，改建為總裝置容量260萬瓩的兩部天然氣機組，並填海造陸興建防波堤、LNG卸收碼頭、儲槽等設施。5月25日此案以「東移3.0方案」第五度闖關環評初審，不過因公民團體闖入環評會場，主張東移方案是

513、303兩次全國大停電，監察院5日調查發現人為疏失，通過糾正台電並彈劾時任興達發電廠廠長等八人，移送懲戒法院審理。調查報告另提到，台電調度運轉核二、核三廠緊急電源「氣渦輪機」卻未納入電業年報，形同「黑電」。台電澄清，氣渦輪機本就提供尖峰負載調度，且有公開揭露運轉資訊，並未使用黑電。台電並強調，該機組是以輕柴油（輕油）為燃料，絕無在野黨指控使用核電的情形。監院糾正調度核電廠「黑電」 台電：均公開於官網上監察院調查2021年5月13日全國停電事故，發現台電為緩解系統供電壓力，調度運轉核二、核三廠「氣渦輪機」機組。調查指出，氣渦輪機組應作為緊急電源，2020年至2022年10月的34個月間，有18個月作為電力尖峰或大型機組跳脫時的調度電源，儼然例外變常態，且所發電量未納入電業年報，形同「黑電」，應確實檢討改進。國民黨團昨（6）更召開記者會指出，台電啟動核電廠氣渦輪機發電，形同使用核電。台電

《氣候法》今年2月上路，環保署已全數提出首波三子法草案，將在8月前召開研商會，徵求各界意見。根據草案內容，未來業者透過「自願減量專案」申請碳權，須通過審查以確認符合國際減量原則。碳盤查及查驗則首次納入違規處罰情形。而針對環評增量抵換，過去僅為建議性質，未來須強制依法抵換碳排。《氣候變遷因應法》今年2月上路，首波三項子法草案陸續於6月底預告，昨（5日）終於到齊。包括「溫室氣體排放量盤查登錄管理辦法」、「溫室氣體自願減量專案管理辦法」，以及「溫室氣體增量抵換辦法」，預計在7、8月展開研商。「自願減量」獲碳權 國際原則入法確保減碳成效關於自願減量草案，氣候署籌備處主任蔡玲儀接受媒體訪問時曾說明，溫室氣體自願減量專案管理辦法（草案）是事業產生碳權的重要依據，未來可依環署核可的減量方法提出「自願減量專案」，執行並經審查確認就能取得「減量額度」（碳權），留作未來自身碳中和，或於碳權交易所登錄轉賣。

行政院農業委員會今（6日）表示，在7月1日起實施「傳統豬瘟拔針計畫」全面停打豬瘟疫苗後，預計於明（2024）年向世界動物衛生組織（WOAH）提出申請，最快2025年能獲認可為豬瘟非疫國，屆時將會成為亞洲唯一豬瘟、口蹄疫、非洲豬瘟的非疫區國家。行政院長陳建仁指出，台灣目前是東亞唯二之非洲豬瘟非疫國，並在歷經24年的努力後，成功撲滅口蹄疫，現在正朝傳統豬瘟（豬瘟）拔針非疫區的目標邁進。若能進一步清除豬瘟，屆時將成為亞洲唯一豬瘟、口蹄疫、非洲豬瘟的非疫區國家。台灣自2006年最後一個豬瘟確診案例以來，未再檢出或發現豬瘟病毒。2020年經專家會議研商，中央政府開始推動「豬瘟清除計畫」。第一節段全面落實疫苗注射，搭配環境監控及產業風險溝通，執行成效良好，截至今（2023）年6月30日止，已對9528頭市場上拍賣的肉豬，進行血清檢測，結果約六成豬隻無豬瘟抗體。在抗原監測方面，農委會採檢約2萬頭以上豬隻

為加速發展光電，經濟部研擬綠能發展區，提高「低地力」農地、「非養殖漁業生產區」魚塭設置光電比例。農委會預計以「農地政策白皮書」說明農地光電原則，然而尚未完成，內政部就預告鬆綁「非都市土地使用管制規則」，放寬綠能發展區內農牧、林業、養殖及國土保安等用地，再生能源設施不受面積660平方公尺的限制。預告期今天（6日）截止。政府加速發展光電 未見劃設原則就先鬆綁管制昨（5日）趕在「非都管」預告期截止前，上百位空間規劃與設計、農漁產業發展及生態環境研究學者組成的「能源公正轉型監督小組」召開記者會，要求光電政策應兼顧公正轉型，並指出農地釋出供光電使用已逐漸架空國土計畫，過度強調光電收益，更是讓農電變「電農」、漁電變「電漁」。我國2050淨零碳排，再生能源占比將達六至七成，太陽光電裝置容量40～80GW，預計增加2至6萬公頃的土地需求。主持研擬農委會「農地政策白皮書」的國立台北大學都市計劃研究所副教授葉

林試所研究團隊在台東太麻里地區，發現一種台灣特有的新種黑松露，暫以發現地命名為「台東黑松露」，為台灣目前發現的地松露種類中，海拔分布最低的物種。台東黑松露帶有輕微香味，子實體直徑可達4cm，分布海拔位於300至600公尺。松露採集如大海撈針 林試所於台東發現新種黑松露 林試所近年來組成松露研究團隊，於全台適合的林相採挖松露。過去採集地點多集中在台灣西部，如八通關古道、郡大林道、大雪山林道等地區。2017年10月下旬，團隊選定林試所位在台東的試驗林區進行採集工作，並在一處印度栲根圈土壤首次發現台東黑松露，團隊陸續在同年11月下旬及隔年1月下旬採集到7顆台灣黑松露。林試所森林保護組助理研究員林介龍指出，研究團隊採集松露過程就像大海撈針，松露需與「松科」或「殼斗科」根系形成共生，在挑選林相時會從這兩科寄主植物分佈較多的地區下手。研究團隊近年來已陸續發現五種真松露新種，包含台灣腔塊菌、深脈松露、雲

全球產業供應鏈加強減碳力道，國際永續準則理事會（ISSB）日前公布一套永續揭露準則，防止企業加油添醋「漂綠」。我國金融監督管理委員會主任委員黃天牧昨（4日）在國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇上表示，近期會公布國內如何跟進，目標與國際同步，但要符合國內的產業循序漸進。國際永續揭露準則防漂綠 金管會將同步跟進全球供應鏈掀起減碳浪潮，各行各業為了跟上永續目標，有企業開始自行宣示環境保護措施，但實質環保成效卻令人質疑。為了減少這類「漂綠」行為，國際永續準則理事會6月26日公布了一套國際通用的永續揭露準則，以完整架構杜絕各說各話的疑慮，包含第S1號「永續相關財務資訊揭露一般規定」及第S2號「氣候相關揭露」，預計明年生效。業者關注國內的揭露規則是否跟進，國泰金控與證交所昨日舉辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，黃天牧說明，金管會目標是與國際同步，但會找出符合國內產業的方式循序推動，近日就會公布相關消息

證交所昨（3日）揭露，台灣碳權交易所預計8月7日於高雄成立。做為自願性減量碳權的交易平台，未來將先行國外碳權買賣，待國內相關子法上路，再做國內碳權交易。對於正式引入碳權交易，外界也擔憂引發「碳權漂綠」。立法委員洪申翰、林楚茵舉辦公聽會邀請產官學界討論，學者指出，碳權一定要有「外加性」，若是法律要求或利潤可觀的減碳行為就不算，且企業應先窮極減碳作為，第二步才是購買碳權。碳權交易所將成立 環署提草案「減量額度可轉售」台灣碳權交易所將進行國內碳權交易、國外碳權買賣及碳諮詢，總公司預計落腳高雄，資訊交易中心設於台北，以雙中心概念營運。象徵淨零邁入新里程碑。林楚茵指出，環保署提出碳權交易子法前，股市就已出現「碳權概念股」的暴漲風潮，金管會及證交所應慎防可能衍生的炒作或詐欺。前環保署主任秘書陳鴻達也提醒，碳交易是要讓企業負擔排碳成本，減碳技術初期成本較高，若碳權交易成本太低，那企業就不會投資減碳技術。

環保署「鹿林山空氣品質背景測站」是全台的最高空品測站。學者指出，該測站具高海拔、與世隔絕的地理優勢，能收集來自歐亞大陸上空的污染，反映東亞及太平洋交界的大氣成分變化，具有「守望亞洲空品」的國際重要性地位，今年更有望成為協助NASA校準東南亞氣膠監測設備的國際合作站。海拔高與世隔絕、接軌太平洋 鹿林山守望亞洲空品成立於2006年的「鹿林山空氣品質背景測站」，位於嘉義及南投交界、玉山國家公園內，海拔高度2862公尺，是全台最高的測站，也是世界指標性的「背景測站」之一。監測項目包括溫室氣體、輻射通量、大氣汞、氣膠特性及一般空品物種。環保署昨（3日）邀請媒體參訪鹿林山測站。中央大學大氣系教授王聖翔解釋，背景測站通常設在沒有人為污染的地方，透過監測「自由大氣」（free atmosphere）[1]了解周邊境外移入的污染物，藉此建立區域範圍的空品背景資料。鹿林山與世隔絕，高海拔也很適合作為背景測站。

道路開發經常令環境產生變動，影響植物生長。掌理千里國道的行政院交通部高速公路局，這幾年著重於恢復生態環境，2019年出版《路死誰守—高速公路護生指南》整理道路生態議題、研擬降低動物路殺可行對策，今（2023）年再推出《植地友生—高速公路植生指南》，力圖使國道不只具備交通功能，更兼具優美的景觀，化身重要綠色建設。開路生態功課嚴峻 經營綠帶空間國道也是綠色基盤每到花開時節，民眾行經國道，沿途令人驚豔的景觀，雖只匆匆一瞥，卻已留下深刻動人印象。例如，行經國1基隆、國3木柵路段及關西服務區時，山櫻花隨風搖曳的身影；或國3新竹路段的台灣欒樹、國3南投至林內路段的無患子等，都能讓人感受到國路沿途的生命力。近年，高公局在道路開發思維上，逐漸轉變為尊重自然、與環境共存。開路雖能帶來便利，卻也必須面對嚴峻的生物多樣性挑戰，例如棲地破碎化、道路致死（Roadkill）、邊坡綠帶外來種入侵等議題。

我國七成原物料來自進口，與產品製造相關碳排占45%。為加強資源循環、提升產業韌性，在上月30日環保署舉辦的論壇中，聯電資深處長賴懷仁建議政府透過AI技術主動媒合產業，協助產業尋找各種廢棄物資源化的可能，降低尋覓合作廠商成本。轉廢為能 台泥使用銀合歡等多項替代燃料「資源循環零廢棄」為淨零路徑12項關鍵戰略之一，環保署資源循環辦公室主任暨廢管處處長賴瑩瑩表示，我國原物料七成仰賴進口，與產品製造相關碳排占45%，為了減碳、提升韌性，須翻轉思維創造新的循環運作商業模式，讓資源循環最大化、廢棄物處理最小化。環保署資源循環辦公室30日舉辦「資源轉型 邁向永續」論壇，邀請企業分享如何將廢棄物翻轉為資源。聯華電子風險管理暨安環處資深處長賴懷仁指出，聯電「循環經濟資源創生中心」預計2025年啟用，不僅是南科首座廢棄物資源化研發中心，也是國內產業循環共生及轉型的重要指標，每年可減廢1.5萬噸。台灣水泥副總經理

搭乘蒸汽小火車穿梭千年神木之間，是許多人對阿里山的想像。然而小火車採用的燃料「煙煤」會排放黑煙，釋放硫化物、PM2.5懸浮微粒，可說是阿里山「好山、好水、好空氣」的漏網之魚。去（2022）年阿里山區域劃入空品維護區，嘉義縣政府表示，目標2025年換新所有車頭，輔導改裝為燃燒效率更好的「環保火車頭」，屆時排放量可達空品維護區標準。小火車「戴口罩」濾煙效率逾九成 目標2025年車頭全數換新阿里山是台灣海拔最高的空品維護區。環保署昨（2日）舉辦參訪活動，嘉義縣環保局局長張輝川表示，減排經費陸續到位，嘉縣目標2025年以前將所有車頭換新為燃燒效率更好的「環保火車頭」，讓排放量達到空品維護區標準。嘉義縣政府從2017年開始利用空污基金補助阿里山小火車「戴口罩」，加裝濾煙器，改善效率達到95%、每年每輛削減40公斤的PM2.5排放。張輝川指出，過去農委會林務局阿里山林鐵處曾將古董蒸汽火車頭改良至可燒「