行政院游院長11日宣布緩建蘇花高速公路的舉措引起政壇軒然大波，支持興建蘇花高的朝野勢力也立即展開反撲。立法院交通委員會與預算及決算委員會聯席會15日做出蘇花高應按原計畫動工、不得緩建或停建的主決議。環保團體對此大表不滿，呼籲各界關心人士提出抗議，以阻擋該決議在二讀通過。在15日的立院交通委員會與預算及決算委員會聯席會上，10位國親民三黨立委在審查國道基金預算時，通過親民黨籍立委鄭金玲發動之提案，並做成如下決議：「（民國）93年度國道東部公路蘇澳花蓮段建設計畫所列預算，應按原定計畫動工，不得緩建或停建，並與地方政府研議及協助相關配套措施之進行，以促進花蓮地區交通建設及經濟發展」。花蓮在地環保團體「洄瀾夢想聯盟」獲悉此事後，立即於16日發布聲明指出，在行政院終於願意傾聽花蓮人的心聲，讓花蓮人透過民主、公開辦論程序充分了解蘇花高案對花蓮的影響與思考替代方案之時，部分立委卻在明知民調顯示有63%的

行政院長上週四（11日）宣布緩建蘇花高速公路後，地方人士進一步提出「蘇花高錢留花蓮──推動花蓮跨世紀新五大建設」的訴求，希望中央政府展現誠意，將蘇花高經費留在花蓮，以新思維打造花蓮的新願景。洄瀾夢想聯盟上週六（13日）上午10點於花蓮縣議會召開「推動花蓮跨世紀新五大建設」說明會，指出相較於蘇花高，花蓮應有更踏實有效的規劃來迎合花蓮真正的需求，創造花蓮的繁榮。該聯盟並建議應針對花蓮市擁擠、沿海海岸侵蝕、縱谷社區就業、偏遠地區急難救助等問題，以「新五大建設」一一對症下藥。洄盟成員，也是縣府城鄉發展局諮詢顧問團的吳勁毅委員指出，花蓮人好比是餓了很久的客人，偏偏唯一的店只賣排骨飯給他，這個客人當然以為排骨飯最好吃，卻還不知道他可以點牛排套餐。洄瀾夢想聯盟提出以花蓮新五大建設取代蘇花高，即是讓花蓮擁有排骨飯以外更好的選擇。與會的宏欣工程公司副總經理也表示反對興建蘇花高速公路，支持具有願景的新五大建設

自1932年現身台灣之後，暌違71年的一級保育鳥類──「丹頂鶴」，於12月11日再度出現於北台灣的貢寮鄉。丹頂鶴在日本、中國東北及西伯利亞東南部都有繁殖紀錄，冬季會南移至長江流域兩岸，研判可能是這一波鋒面吸引丹頂鶴來台，鳥訊消息傳出後，引起了各方的熱切關注。丹頂鶴的身長約140公分，嘴呈淡黃色、腳為灰黑色、頭頂紅色、眼後方延伸至後頸為白色，額頭、眼先、喉部、頸部為黑色，次級飛羽及三級飛羽呈現黑色，多出現於農耕地、草原、沼澤畔地帶。由於丹頂鶴的再次出現實屬難得，台北縣政府、貢寮鄉在地鳥友跟台北鳥會也急聲呼籲，在丹頂鶴停留期間，各方想欣賞的朋友，能在現有的水泥、柏油道路上靜靜地、遠遠地，在不干擾及驚動丹頂鶴棲息的情況下觀賞，切勿進入田中小徑，讓這批遠道而來的貴客，能在貢寮鄉得到該有的休息及尊重。

蘇花高速公路興建與否引起各方爭議，地方民代與縣政府頻頻強調以民意為依歸。為確實瞭解民意走向，一份由東華大學觀光暨遊憩管理研究所所長許世璋等人所進行的民意調查報告在昨天（2日）公布，結果顯示，在有其它替代方案可選擇的情況下，同意暫緩興建蘇花高的民眾，高達6.3成，呼應了縣府網站上有7成民眾反對蘇花高興建的投票結果，打破長久以來絕大多數花蓮民眾會無條件贊成興建的迷思。東華大學觀光暨遊憩管理研究所所長許世璋、運動與休閒系主任葉智魁、花蓮縣議會政策會與洄瀾夢想聯盟昨天於花蓮縣議會共同召開記者會，公佈此項民調結果。許世璋表示，根據這份調查結果，有高達4成民眾不知道蘇花高要興建，顯示不管是中央政府或花蓮縣政府，都未負起該有的政策宣導責任，遑論將此重大建設進行公開的討論或辯論。民調結果顯示，受訪者若只單純被問及是否接受蘇花高興建時，贊成者65%、不贊成興建19%、16%沒意見。但當民眾被問到高速公路完工

全台各地的反焚化爐團體昨天（11日）在台北串聯大集結，近兩千人高舉「生活要幸福，不蓋焚化爐」等標語，向立法院、總統府與環保署表達「停建焚化爐」的訴求。最後經地方代表與環保署署長張祖恩協調後，張祖恩最後承諾，將於本月25日以前，偕同行政院永續會、立法院永續會共同開會檢討，評估是否停建全台七座焚化爐，改以區域性支援計畫代替。由全國反焚化爐聯盟策劃的聯合請願活動在昨天上午展開，來自雲林林內鄉、南投集集鎮、苗栗竹南鎮與台北新店市安坑地區的地方群眾，在上午10時左右即紛紛動員至立法院群賢樓前，共聚集上千人之多。此外，民間團體北投唭哩岸環保志工團、綠色公民行動聯盟、綠色陣線協會、看守台灣協會等成員，以及環保老將綠色主張工作室粘錫麟，均到場支持聲援。本次請願活動的訴求是要求環保署重新檢討「一縣市一焚化爐」政策，全面停建台東、花蓮、新竹、苗栗、雲林、南投和澎湖等七座焚化爐，並揚言若未獲具體回應，將於明年3

四輪驅動的RV車、休旅車在山林野溪中恣意馳騁遭各界詬病由來已久，不僅遭到生態保育人士批評，有些「軋車」族任意闖越私有林地的行為，更是令在地住民痛心疾首。然而隨著國人休閒旅遊需求日益升高，這之間的衝突是否有可能平衡，創造出四驅車活動、自然保育與休閒旅遊的三贏局面？保育界人士多認為，應從加強教育宣導、採取遊客分流管制與人車分離措施、劃設練習專區與加重罰則著手。據農委會林務局近期調查發現，全台有19條位於國內主要河川中、上游，甚至水源保護區內之溪流，因民眾常將吉普車、休旅車等四輪驅動車輛直接開入溪床，進行溯溪「軋車」，或在河灘上進行紮營、升火與烤肉等活動，甚至還直接更換機油，將廢機油排入河中，導致河川生態、地形地貌與水質遭受嚴重的破壞。而不肖車隊從事各種不當山林休閒與溯溪活動破壞生態之新聞，更是時有所聞。為凸顯出此類事情之嚴重性，並探討可行的解決方式，立法委員簡肇棟國會辦公室與荒野保護協會上週五

台灣環境資訊協會於上週六（11月29日）在台北市中正紀念堂舉行了一場「我能為家鄉的青山綠水做什麼？」座談會，邀請多位學者主持，與民眾一起從目前各項重大的環境議題著眼，暢談個人行動與環境問題的關聯。與此同時，「從空中看地球──空中攝影藝術特展」也正在同一地點展出法國攝影大師楊亞祖貝童的空中攝影作品。兩場主題活動相互對照之下，正好提供了民眾一個值得玩味的思索空間。這場座談會共邀請了溪流環境協會理事長張崑雄、荒野保護協會理事長李偉文、文化大學建築及都市設計所教授李永展、以及公共電視「我們的島」節目製作人屠乃瑋主持，分別以民間團體、學者與媒體的角度，從最近引發爭議的焚化爐抗爭事件、反蘇花高速公路、福隆沙灘流失以及與核能發電爭議等事件出發，探討與民眾生活週遭息息相關的種環境議題，並試圖藉由相關訊息的呈現，帶領人們一窺環境關懷的可能面向。在主辦單位中正紀念堂管理處處長曾坤地致歡迎辭過後，與會人員便開啟

自己動手作再生紙、自己修雨傘、讓瓶瓶罐罐變身為DIY藝術品、唱一首歌可以換一本書、給地球人一個承諾就會得到禮物…，上個週六（11月29日），台北市的溫州公園過了一個很不一樣的週末假期，充滿了古人「以物易物」、「無消費」的情懷。為了響應國際無消費日，一群人選擇在溫州公園這個充滿特殊社區風情的地點舉辦無消費日活動，雖然天氣陰暗，仍不減民眾參與的熱情，一直到下午五點多天色昏暗時，仍陸續有人前來捧場。主辦單位提供了一些二手書籍當作以物易物的貨品，社區民眾則準備了一些平常較沒用到的手巾等物品來交換，有些小朋友沒有東西可換，乾脆唱一兩首歌，當作交換的「東西」，也被大家所接受。主辦單位也邀請了藝術家石乙女士，教大家如何利用不要的瓶瓶罐罐，製作成精美獨特的DIY手工藝品。現場還提供自製再生紙的教學課程，完成製作後還可蓋上精美的紀念章帶回家收藏，參與活動籌辦的七星生態保育基金會成員江慧儀表示，這可是現場最後

世界各地的無消費日活動紛紛在上週展開，同一時間，一年一度的資訊月活動也於上週六（11月29日）在台北世貿中心展開。面對各式各樣琳瑯滿目的電子消費產品，除了價位、性能的考量之外，在無消費日的省思下，其實我們也可以有另外一層選擇。環保署為了宣導民眾對「能源之星」標章的認知，開始於上月26日起展開網路有獎徵達活動，凡是在12月底前上網回答問題並完全答對的網友，將可參加抽獎，獎品包括液晶顯示器、印表機等大獎（網址： www.energystar.org.tw ）。配合資訊月活動，環保署也在展場設攤，推廣介紹民眾認識這項通行國際的能源之星標章。能源之星標章（Energy Star）是由美國環保署在1992年所推動的，目的是希望透過能源之星標章制度，推廣省能產品，進而推動節約能源及降低發電所產生的溫室氣體排放。目前這項標章已成為國際通行標準，除美國外，世界其他國家如歐盟、加拿大、澳洲、紐西蘭及日本等均

日前高雄縣永安鄉公所為舉辦石斑魚節活動，在永安鹽田溼地週邊大興土木，進行整地與植被清除工作，此事已引起鳥會人士不滿，質疑鄉公所不當整地將嚴重衝擊當地原有的生態環境與生物族群，再加上活動吸引大量遊客湧入，勢必造成干擾，此舉反而對地方發展生態旅遊休閒產業造成負面影響。素以石斑魚養殖聞名的永安鄉，不僅擁有特殊的鹽田景觀，更是彌足珍貴的生態場域。其紅樹林數量和長度是高雄縣之冠，光是永安公溝就有長達4公里的紅樹林；在鹽田濕地更有珍稀的欖李分佈在池塘四周，這種翠綠色的紅樹林目前全台僅有4千多棵，多數在台南縣市，以外的就屬永安鄉最為珍貴。而鹽田濕地在停曬後，不受干擾的環境則成為眾多候鳥休息的中繼站，為台灣最南端且重要的水鳥度冬區，歷年鳥類記錄高達110種以上，包括黑面琵鷺、東方白鸛、魚鷹、遊隼、紅尾伯勞、喜鵲等保育鳥類，以及地啄木、烏灰鶇、穴鳥、軍艦鳥等稀有之過境鳥。高雄鳥會保育研究主任林昆海指出，永安

一隻目前已知存活最久的黑面琵鷺本月19日現身在香港米埔，消息由香港觀鳥會負責黑琵普查的成員余日東將傳回台灣，已引起台灣賞鳥界重視。據中華民國野鳥學會表示，這隻黑面琵鷺不但是目前紀錄上年齡最大的，也是第一隻在4個國家均被觀察到的黑琵。中華鳥會轉述余日東的消息指出，這隻黑琵左腳帶有黃色環，右腳則為紅、綠兩環，分別在去年及今年的11月初在香港米埔被拍攝到。自從1998年夏天，這隻黑琵在北韓的繁殖地被繫放以來，第一年冬天即在日本被記錄到，在1999年12月及2003年1月在越南被記錄到，本季又出現在香港，可以說第一隻在四個國家被記錄到的鳥，它也是目前紀錄上年齡最大的鳥──8歲。但中華鳥會也指出，像黑面琵鷺這類大型水鳥，壽命應該比這個年齡長得多。同時在香港被觀察到的黑面琵鷺共有80隻左右，賞鳥人士驚異地發現，另外還有一隻右腳繫著紅色 K37 編號、左腳繫有黃、紅、黃3個小色環的黑面琵鷺，也是去年6月

數百名關心蘇花高速公路的花蓮地區民眾，昨(20)日上午集體前往花蓮縣政府議會向議長遞交請願書，希望縣議會能夠支持緩建蘇花高速公路的提議。在場民眾高舉「暫緩興建蘇花高」、「興建蘇花高，洄瀾夢土變焦土」等標語，表達此次陳情行動訴求。而楊文值也當場表示支持緩建蘇花高的意見，並允諾會向縣政府表達議會反對興建蘇花高的立場。縣長謝深山則以正接受議會質詢為由未出面回應。這次請願活動是由洄瀾夢想聯盟所發起的。洄盟召集人楊守全表示，花蓮的豐富的自然資源及人文景觀，都可能因為一條蘇花高速公路的興建而毀壞殆盡，其國際水準的觀光發展潛能也將受到衝擊。如此一來就不是洄瀾夢土，而會變成「洄瀾焦土」了。慈濟大學人文社會學院院長許木柱也表示，蘇花高穿越慈濟中小學校區與鄰近多所國小，將嚴重危害到學童的學習環境，慈濟人文社會學院院務會議已決議反對興建蘇花高，700多名慈濟教師及學生也參與連署活動。在這次請願活動中，民眾主要項