專欄

全世界的蜘蛛有4萬多種，但是台灣目前已知的蜘蛛卻只有3百多種，許多人對蜘蛛的感覺是負面的，也導致牠蒙上神秘色彩。但是台灣卻有兩位蜘蛛人，長期投入蜘蛛的觀察研究，致力解開蜘蛛的謎團。 傍晚時分，人稱阿貴老師的李文貴照例來到台北市的富陽公園，每天不間斷地觀察蜘蛛已經成為阿貴老師的習慣，觀察蜘蛛已經有20年經驗的他，循著一點點蛛絲馬跡，探訪著蜘蛛的生態。 很多人對蜘蛛的第一印象，就是蜘蛛會結圓網。圓形的蜘蛛網是由沒有黏性的直絲以及同心圓狀的橫絲所構成，不同的絲也各有不同作用。研究認為蜘蛛腳末端能夠分泌一種油脂，因此蜘蛛不會被自己的網子黏住。除了常見的圓形網，有的蜘蛛結的是不規則網，而這種絲絲相連的不規則網是比圓網更進化的網型。而有些蜘蛛甚至不結網，牠們用守株待兔的方式，等待獵物經過一撲而上，注入毒液捕食。而蜘蛛雖然在一般人想像中，是捕食昆蟲的殺手，但在李文貴的觀察下，蜘蛛可是相當有母愛的動物。像

2005年京都議定書正式生效後，全球共同關注到氣候變遷的議題。在溫室氣體大評鑑，這場新世紀環保競賽中，德國拔得頭籌。它不只是全球第一個達到減量目標的國家，並且已經減少19％的溫室氣體，成果遙遙領先。更預定在2010年，排放量減少21％。要想知道德國為何有這番成就的話，看一看位在柏林的國會大廈，應該可以得到一些答案。德國國會大廈的主體建築在1895年完成。遭遇過大火及世界大戰的摧毀，歷經多次的重建整修才呈現現在的樣貌。1990年間的幾次重大改建工程，包括自然照明、空氣自然循環、生質柴油馬達熱電機的建置，讓德國國會大廈慢慢蛻變，成為德國生態建築的重要象徵。國會大廈的能源系統概念，是自己產電，自己產熱，而且使用最低環境衝擊的能源。1998年完成的馬達熱電廠系統（MHKW），使用油菜花籽製造的生質柴油做為燃料。另外，並將夏天常溫攝氏20度左右的溫水，以及生質柴油發電機廢熱產生的熱水，儲存在地下30

今年京都議定書正式生效後，全球共同關注到氣候變遷的議題。在溫室氣體大評鑑，這場新世紀環保競賽中，德國拔得頭籌。它不只是全球第一個達到減量目標的國家，並且已經減少19%的溫室氣體，成果遙遙領先。更預定在2010年，排放量減少21%。要想知道德國為何有這番成就的話，看一看位在柏林的國會大廈，應該可以得到一些答案。國會大廈德國國會大廈的主體建築在1895年完成。遭遇過大火及世界大戰的摧毀，歷經多次的重建整修才呈現現在的樣貌。1990年間的幾次重大改建工程，包括自然照明、空氣自然循環、生質柴油馬達熱電機的建置，讓德國國會大廈慢慢蛻變，成為德國生態建築的重要象徵。國會大廈的能源系統概念，是自己產電，自己產熱，而且使用最低環境衝擊的能源。1998年完成的馬達熱電廠系統(MHKW)，使用油菜花籽製造的生質柴油做為燃料。另外，並將夏天常溫攝氏20度左右的溫水，以及生質柴油發電機廢熱產生的熱水，儲存在地下三

德國第二大城「漢堡」，是世界上少見在市中心有一個湖泊的美麗城市。在眾多大型的觀光柴油船當中，有一艘太陽能船，名叫阿爾斯特之光(Alstersonne)。它是由世界頂尖的太陽光電設計公司Kopf所設計，是全漢堡最先進的一艘遊艇。 阿爾斯特湖可以說是漢堡人心中的珍珠，因此只允許大型觀光船，警察巡邏艇，以及風帆、獨木舟、龍舟等運動船在湖上航行。嚴格的管制措施，維護了阿爾斯特湖的寧靜氣氛，也保護潔淨的環境不被油汙、廢氣所污染。阿爾斯特之光以電動螺旋推進器無聲無息地前進，充飽電力可以行駛12小時以上，持續120到140公里，在蓄電池的輔助之下，時速最快可以達到15公里。當阿爾斯特之光結束行程，光電池製造的多餘電力，透過電網連結，還可以輸送到漢堡的市電電網中。自從工業革命以來，德國就是世界工業強國之一。1970年代全球能源危機爆發，沒有油礦的德國深受警惕，於是積極地推動再生能源政策。1986年車諾比爾

面對日益減少的石油能源的覺醒，並對日趨嚴重的環境污染問題，提供解決之道。澳洲從1987年舉辦世界太陽能大賽WSC，希望透過太陽能車的設計、製作與比賽喚醒世人的覺醒。多次在世界太陽能車賽中創下紀錄的阿波羅車隊，在艾和昌的帶領下，今年又有什麼突破？ 2005年8月 台北 樹林 高雄應用科技大學阿波羅車隊的學生，正在討論車子的內部設計，這是阿波羅第五代太陽能車，車子的高度和駕駛空間都比前四代來得小，車身扁平，所有的控制儀表製作與空間應用，在在挑戰人的極限。學生在工廠已經住了一個月，日以繼夜趕製太陽能車，艾和昌這天特別從高雄北上，瞭解進度。艾和昌，畢業於密西根大學，同時是全美太陽能車第一的學校，1998年首度率領台灣學生打造太陽能車，並以希臘太陽神阿波羅為名，打造台灣的太陽能車，開創台灣太陽能車發展新局。「工業所需要的人才是從無到有，由設計開模加工組件…太陽能車符合實作人才，1998年就開了一專題

今年六月初，彰化縣線西鄉爆發戴奧辛鴨蛋事件，相信許多人還記憶猶新，想不到，事隔三個月，緊鄰線西鄉的伸港鄉，也傳出鴨蛋遭受戴奧辛污染，毒鴨蛋風暴至今仍然餘波盪漾。9月27日，立委披露彰化縣伸港鄉有一戶養鴨場的鴨蛋，含有致癌毒素「戴奧辛」，造成社會譁然，因為在這之前的兩個多禮拜，鴨農就把鴨子賣掉了，這表示毒鴨蛋跟毒鴨肉已經有不少進了消費者的肚子裡。鴨農張金字表示，環保單位來這裡採樣很多次，並且說如果有毒會通知我們，結果都沒有，上次來的時候還說，「你們的沒有毒，為什麼要賣掉？」。 9月28日，立法院砲聲隆隆，環保署長張國龍坦承，沒有在第一時間召集農委會與衛生署啟動危機處理小組，環保署確實是有疏失。空保處長楊之遠表示，樣本是由彰化縣環保局採樣送環保署檢驗，結果在15日出爐，19日環保署就親自到彰化縣環保局做說明，彰化縣環保局應該把這訊息告訴他們的農政單位做後續處理。 彰化縣農業局長陳明哲表示，正式

牠是一種魚類，牠總愛站著游泳，牠擅長偽裝術，牠是標準的窈窕奶爸，在人們眼中，牠被當成高貴的中藥材，牠也被做成藝品，牠還是水族館的展示明星，當海馬家族，在海洋中漸漸失去蹤影，一場搶救行動即將開始進行。 澎湖海洋生物研究中心的養殖場裡，一大早研究人員就忙碌了起來，他們正為住在這裡的嬌客，準備豐盛的早餐。 只見一群海馬，拖著一條長尾，海馬緩慢的往食物的方向游去，看著小蝦接近眼前，就用牠管狀的長嘴，一口氣把食物吸了進去，長相奇特的海馬，就連吃的東西都相當挑嘴，大大小小的海馬，各有不同的食物偏好，為了養活牠們，研究人員可是摸索許久，吃盡苦頭。 為了讓牠們長得快，長得好，研究人員一天還為牠們準備四餐，並隨時掌握海馬的體型與重量，才能給予牠們最適當的餌料，又為了避免養殖缸的水質惡化，在每一次餵食之後，工作人員都得將剩餘的餌料以及排泄物清理乾淨，在細心的照料之下，有一萬多隻的海馬，在人工的環境中慢慢的長大

水是台灣的命脈，台灣的年雨量雖然高達2500公釐，是世界平均值的2.6倍，但是雨量分布極不平均，而山高水短的土地條件，雨水一下子就流入大海，加上人口密集，每個人所分配到的水資源，只有世界平均值的七分之一，名列世界第十八個缺水的國家，全球暖化又造成乾季延長，暴雨集中，水資源管理面臨更嚴苛的挑戰。2002年2月開始，北台灣陸續發生缺水危機，中部以北各個水庫都逼近呆水位，石門水庫同樣也在這波旱災的名單之中，走過旱災，老天爺的考驗正要開始。去（2004）年8月24日，艾利颱風侵襲北台灣；新竹、桃園山區，降下了40年來最大的雨量，滾滾黃流從大漢溪上游奔騰而下，而桃園也開始了台灣史上停水區域最廣、時間也最久的一場惡夢。今（2005）年8月4日，馬莎颱風侵襲北台灣，桃園居民再度無水可用，一場政治風暴因此開啟，中央與地方爆發口水戰，行政院長甚至因為供水承諾跳票，而向桃園縣民道歉，最後經濟部次長尹啟銘為此下

水是台灣的命脈，台灣的年雨量雖然高達2500公釐，是世界平均值的2.6倍，但是雨量分布極不平均，而山高水短的土地條件，雨水一下子就流入大海，加上人口密集，每個人所分配到的水資源，只有世界平均值的七分之一，名列世界第十八個缺水的國家，全球暖化又造成乾季延長，暴雨集中，水資源管理面臨更嚴苛的挑戰。2002年2月開始，北台灣陸續發生缺水危機，中部以北各個水庫都逼近呆水位，石門水庫同樣也在這波旱災的名單之中，走過旱災，老天爺的考驗正要開始。去（2004）年8月24日，艾利颱風侵襲北台灣；新竹、桃園山區，降下了40年來最大的雨量，滾滾黃流從大漢溪上游奔騰而下，而桃園也開始了台灣史上停水區域最廣、時間也最久的一場惡夢。今（2005）年8月4日，馬莎颱風侵襲北台灣，桃園居民再度無水可用，一場政治風暴因此開啟，中央與地方爆發口水戰，行政院長甚至因為供水承諾跳票，而向桃園縣民道歉，最後經濟部次長尹啟銘為此下

當國土復育成為環境生態的救急藥方，一個立意良善的政策，卻在偏遠山區面臨巨大的阻力，在新法未立、舊法懈怠下，山林生態的民宿違建與農地濫墾更加惡化，居山的民眾在天災年年來襲，面對上山家園殘破、道路難行，下山遷村無望、生活不易的情形下，徬徨的不知未來……九二一震災，梨山依舊籠罩在雲霧之內，一場每年　舉辦的高山馬拉松競賽，為這個孤絕五年的小小山城，恢復一點往昔的熱鬧氣氛。作為國土復育的重點地區，梨山超限濫墾的原罪，讓他們揹上生態殺手的惡名，也讓梨山原本連結西部的中橫西段公路，在宣示停止搶通後，成為標示國土復育決心的主力戰場。但是梨山居民不服，梨山產業觀光發展協會理事長張英奇表示，他們無法接受將林地土石崩落之因，一竿子怪罪到農民的身上，也不明白在政府宣示中橫回歸自然下，為何梨山可以成為斷路孤城，谷關卻是時時搶通。其實不僅中橫西段的谷關時時搶通，就連梨山到德基的道路，也因為德基水庫的存在，多處崩塌地，

當國土復育成為環境生態的救急藥方，一個立意良善的政策，卻在偏遠山區面臨巨大的阻力，在新法未立、舊法懈怠下，山林生態的民宿違建與農地濫墾更加惡化，居山的民眾在天災年年來襲，面對上山家園殘破、道路難行，下山遷村無望、生活不易的情形下，徬徨的不知未來…… 921震災，梨山依舊籠罩在雲霧之內，一場每年舉辦的高山馬拉松競賽，為這個孤絕五年的小小山城，恢復一點往昔的熱鬧氣氛。作為國土復育的重點地區，梨山超限濫墾的原罪，讓他們揹上生態殺手的惡名，也讓梨山原本連結西部的中橫西段公路，在宣示停止搶通後，成為標示國土復育決心的主力戰場。但是梨山居民不服，梨山產業觀光發展協會理事長張英奇表示，他們無法接受將林地土石崩落之因，一竿子怪罪到農民的身上，也不明白在政府宣示中橫回歸自然下，為何梨山可以成為斷路孤城，谷關卻是時時搶通。其實不僅中橫西段的谷關時時搶通，就連梨山到德基的道路，也因為德基水庫的存在，多處崩塌地，

2006年7月1日，環保署將正式實施「限制過度包裝」法令，這個讓消費者聽來陌生的法令，對未來的商品包裝將會產生什麼樣的影響？廠商、民眾都值得關心。 中秋節是送禮旺季，各式各樣包裝精美的禮盒，搶占消費者目光。月餅、酒類、加工食品是送禮大宗。但是這些包裝華麗的商品，明年七月開始通通要變裝，因為限制過度包裝法令即將上路。即將在2006年7月1日實施的限制過度包裝法令，第一階段的對象先從過度包裝嚴重的商品做起。包括：糕餅禮盒、化妝品禮盒、酒類禮盒以及電腦光碟產品。第二階段加入加工食品禮盒，從2007年7月1日開始管制。限制產品過度包裝，主要是限制各禮盒的包裝體積與包裝層數。光是環保署去年抽檢70件市面上的中秋禮盒，發現有將近六成是過不了過度包裝法令。未來只要是規範項目內的產品，超過規定之包裝層數或包裝體積比值的業者，將受到3萬元以上，15萬元以下的罰鍰，並限期改善。過去糕餅業者是最強調包裝競賽的產