據報，中國陝西省計畫贈送1對朱鷺，給予日本新潟縣佐渡市的佐渡朱鷺保護中心，雙方正就此協調。中國國務院總理李克強今年5月訪日時，曾表示將向日本贈送1對朱鷺。朱䴉是東亞特有品種，後枕長有柳葉形羽冠，額頭至面頰呈鮮紅色，底層羽毛則帶有粉紅色，中國及日本均視為「國寶級」動物。朱鷺一度分布於中日兩國，但日本野生朱鷺已經滅絕，至於中國則自1980年代起設立專門保護區，並實行人工飼養與再引入種群，為世上唯一有野生朱鷺分布的國家。陸官方新華社今（2018）年初報導，中國種群數量達2,600餘隻，其中野生及放飛朱鷺有1800隻。陝西省漢中市洋縣目前為中國最大朱鷺棲息地，洋縣朱䴉國家級自然保護區管理局表示，洋縣周邊棲息著2,200隻以上野生和人工飼養的朱鷺。

香港天文台今（2）日與世界氣象組織簽署諒解備忘錄，加強氣象合作，建立全球多災種預警系統。世界氣象組織秘書長佩特里·塔拉斯教授指出，全球多災種預警非常重要，能有效及時地令全球公眾採取適當預防措施，降低災害風險。天文台將推出新版本的惡劣天氣信息中心網站（SWIC 2.0），引進全球通用預警協議（CAP），將全球不同氣象局的預警用此統一格式顯示出來，並以不同顏色顯示災種的嚴重性，綠色為輕微，而顏色越橙紅表示情況越嚴重。天文台台長岑智明指，該新系統在超強颱風山竹吹襲時已發揮作用，能讓香港更清晰掌握各地預警，發出權威的警告信息。

據報，中國證監會上（9）月30日發布修訂後的《上市公司治理準則》第86條規定，上市公司應當積極踐行綠色發展理念，將生態環保要求融入發展戰略和公司治理過程，主動參與生態文明建設，在污染防治、資源節約、生態保護等方面發揮示範引領作用。該《準則》從泛化的道德約束到剛性的制度責任，明確表示上市公司在綠色發展、生態環保上具備內生使命：「將生態環保要求融入發展戰略和公司治理過程」。報導表示，依照環境庫茲涅茨曲線定律，中國經濟社會40年後的騰飛與跨越，但也是到了嚴控環境污染、提升環境質量的「新時期」。

中興大學經過16年研究，發現聖嬰及反聖嬰現象的氣候變遷，造成藻類大爆發，覆蓋海草及珊瑚礁，才是造成墾丁海洋生態惡化的原因，影響程度比颱風大。在海草床上，研究人員標定被藻類覆蓋的密度及範圍。墾丁濱海這幾年的環境劣化，包括海洋生物及多樣性減少，珊瑚覆蓋率下降，中興大學生科系教授林幸助的研究團隊，經過長達16年的監測觀察，發現氣候變遷中的「聖嬰反聖嬰現象」，沒有天敵的藻類變成強勢物種，造成海草死亡，珊瑚覆蓋率下降。林幸助指出，「反聖嬰的時候，我們發現它的夏天跟秋天的雨水會比較多，不管是在潮間帶的海草床，或是亞潮帶的珊瑚，它都會讓這些藻類大量生長，它就會蓋過海草，或者是珊瑚。」研究除了解釋過去20年來，墾丁沿岸海草床與珊瑚礁生態系的劣化歷程，更驚人的發現是氣候變遷與人為污染的加乘效應。團隊先前的研究已發現人為污水可能是造成近20年來墾丁珊瑚礁劣化的主因，因為墾丁南灣每天氮營養輸入量與數百萬遊客量有

從事海下基礎工程的「世紀鋼構」，正在台北港興建廠房，搶食離岸風電基礎市場，週二（2日）再與丹麥風電開發商、哥本哈根基礎建設基金（CIP），簽下台灣離岸風電史上，單筆金額最大合約，金額高達165億。世紀鋼鐵董事長賴文祥表示，「技術還有廠房、還有碼頭都已經沒問題了，還有我們公司在上個月也集資22億發股公司債，還有現金增資22億，也資金成功到位了。」CIP台灣區計畫執行長侯奕愷表示，「台灣離岸風電史上最大合約，代表政府本土化產業政策成功上路，這紙合約對世紀鋼及下游廠商，創造300個就業機會。」丹麥風電開發商、哥本哈根基礎建設基金、CIP、已和世紀鋼構，在今年8月簽署合資共同籌組公司，CIP在彰芳與西島兩座離岸風場，總裝置容量，共600MW，預計需求超過60座水下基礎，將全部交由世紀鋼構轉投資的、世紀離岸風電負責。

桃園平鎮工業區一間工廠，大量進口國外生活廢塑膠，環保局進廠稽查發現，卻未領許可，依法告發開罰。廠區大門、窗戶貼滿黑色塑膠袋，裡面停了一台貨櫃車，看得到廢塑料。桃園一間工廠，今年5月底成立後，大量進口國外生活廢塑膠、廢PE膜、廢塑膠袋進行處理，遭民眾檢舉不法。工廠位在桃園平鎮工業區工業二路，4月發生大火的敬鵬平鎮廠對面，環保局進廠稽查發現，廠內堆滿大量進口廢塑膠，約一百噸左右，卻未領有廢棄物處理或再利用許可，違反廢棄物清理法第38條規定，依情節輕重告發開罰。桃市環保局稽查科長張書豪表示，「涉嫌違反廢棄物清理法第38條的規定，我們現場也已經依法告發，罰鍰的金額大概在6萬到1000萬。」

全球第一列標榜零排放的氫動力火車，日前在德國正式上路。它所使用的燃料電池，把氫氣和氧氣結合產生電力，目前時速可達140公里。這是德國逐步淘汰柴油動力火車的重要里程碑，歐洲其他國家也紛紛表達高度興趣。披著亮藍色外衣，造型簡單大方的火車，緩緩駛進德國北部的布雷默沃德車站，它就是全球第一列氫動力列車，由法國鐵路製造商阿爾斯通負責打造。阿爾斯通經理施朗克說：「這部列車是（全球）第一列完全零碳排，而且車頂沒有電纜線的火車，它是電動車。」催生氫動力火車的阿爾斯通計畫在2021年之前，在德國下薩克森邦再推出14列同款列車，德國其他城市和地區也可能起而仿效。此外包括英國荷蘭丹麥等國都對零污染，低噪音的氫動力火車表示濃厚興趣。

美國2018年9月遭佛羅倫斯颶風侵襲，災情慘重，許多人擔心可再生能源基礎建設是否能夠抵擋這樣的天災侵襲？美國各大電力公司正在全面盤點受損情況，目前看來，可再生能源在許多防備天災的安全技術下，大體上通過考驗。事實上，過去幾次美國重要風災已經證明太陽能設備抵擋風災的能力，不論是德州的哈維風災或是夏威夷風災，若房屋本身結構沒有問題，太陽能板也都能挺過颶風的肆虐。因此，極端氣候的颶風接連來襲，並未讓美國住宅太陽能安裝打退堂鼓，反倒是颶風後集中式大電網因為輸配電設備與線路損壞，使得美國人更重視分散式能源，颶風連續來襲使得加裝能源儲存系統的用戶比例大增。在加州，住宅太陽能安裝商彼得生狄恩（PetersenDean）近 6 個月的客戶選擇安裝能源儲存的比例高達一半。佛羅倫斯颶風過後，南北卡羅萊納州安裝商也接到許多用戶希望安裝能源儲存系統的要求。

位在雲林縣大埤鄉豐田村的東聯畜牧場將設置沼氣發電設備，村民不滿廠商及縣府均未召開說明會，地方長期飽受惡臭污染，籌組反對設置沼氣發電自救會發起連署，誓言捍衛家園。東聯畜牧場在縣府輔導下申請能源局、農委會設置沼氣發電設備補助計畫，並於去年7月13日由縣長李進勇、祥圃公司董事長吳昆民等人共同主持動工，計畫設置容量75KW，每年可發電50萬度。村民說，豐田村因上、下游排水問題，這幾年連續淹水，今年八二三水災還有豬糞隨著大水沖到附近民宅，不容許再擴建及設置沼氣發電設備。村民表示，東聯申請的沼氣發電，豬隻養殖規模是6000頭，但現在只有1400多頭，未來要增養或從外地運來豬糞尿？東聯畜牧場指出，沼氣發電設備並未施作，未來絕對不會收全鄉或全縣的豬糞尿來廠內處理，且沼氣發電是安全的，也不會有臭味，在村民沒有安心前不會有動作。

每到秋冬季節，高雄市空氣品質惡化，高雄市政府環保局9月中旬提早因應，並對污染大戶做稽查，截至10月1日，已對5業者開出合計15張罰單，開罰將近新台幣80萬元的罰鍰。因應今年空氣品質惡化好發季節來臨，高雄市環保局自9月中旬結合環保、消防、勞檢、工務及經發局等單位，展開為期7週的聯合稽查專案。環保局今天表示，統計截至10月1日，已執行五家工廠並開出空污、廢棄物及勞安等3類共15張罰單，總罰款金額約80萬元，並追查業者漏報的65萬元空污費。環保局說，這波稽查行動鎖定空污大戶，稽查小組一日到中油大林廠稽查，發現有製程設備元件洩漏、違反事業廢棄物貯存清除處理規定等缺失，依違反空污法及廢清法等規定裁處，另外涉及採樣送驗者，環保局說會在檢測後視結果裁處，如違規會限期改善。

德國政府2日將針對車齡較老、污染較嚴重的柴油車的未來發展方向，向數以百萬計車主提出妥協方案，而汽車製造商可能因為廢氣排放造假醜聞引發危機，而面臨嚴苛責罰。德國總理梅克爾（Angela Merkel）和主要部門首長商議至1日深夜後，她領導的保守派基民／基社聯盟（CDU/CSU）和中間偏左執政聯盟夥伴社會民主黨（SPD）公布了「潔淨空氣和確保我國都市機動性的概念」。這起柴油高峰會目的在於清除都市空汙，同時避免車主支出額外費用。漢堡（Hamburg）和斯圖加特（Stuttgart）等主要城市的某些地區不歡迎老舊柴油車，法院也逐漸對其他地區祭出禁令。交通部長舒爾（Andreas Scheuer）在會議開始前告訴德新社（DPA），最重要的是，「我們希望避免進一步祭出駕駛禁令」。不過，汽車製造商可能面臨嚴峻懲罰，環境部長舒爾茨（Svenja Schulze）強調，是「汽車業把我們捲進麻煩中，應該為此付

印度新德里空氣污染嚴重程度經常位居世界前幾名，新德里高層官員表示，2018年在進入空污嚴重的冬天前，空污預警系統即將啟用，預計在10月底或11月初安裝，可預測兩天後的空氣品質，以提前遏制空污。空污系統安裝好後，將從印度中央污染控制局（Central Pollution Control Board，CPCB）、德里污染控制委員會（Delhi Pollution Control Committee）和空氣品質及天氣預測與研究系統機構（System of Air Quality & Weather Forecasting and Research，SAFAR）旗下的36個空氣品質監測站獲得數據，同時從美國國家航空暨太空總署（NASA）衛星獲取即時氣候資料，綜合研判後，對空氣品質進行預測。協助這項預警系統設置的印度熱帶研究所普恩分所（Indian Institute of Tropical Met