12月6日，遼寧鞍山海城市騰鰲鎮村民持續抗議建垃圾焚燒發電站，當局調動更多警力進行鎮壓，據村民透露，6日被抓走的村民有五六十人，所有人被迫簽同意書後在有人擔保的情況下才獲釋。 據悉，該垃圾焚燒發電站項目是由鞍山市三峰環保發電有限公司建設，總投資6億元，日處理能力將達到1500噸，將於2020年投產，建設地址位於鞍山市騰鰲工業園區內，距離鞍山市中心17公里，但是距離騰鰲鎮黃士村不足1公里。 目前該鎮大部分地區罷課、罷市，特警到飯店吃飯、超市買東西等都遭到村民的拒絕，不為其服務。村民們表示，他們唯一的訴求是垃圾場遠離村民聚居區，為了子孫後代他們將抗爭到底。

鈷原本是鎳、銅開採副產品，但隨著智慧手機和新能源汽車產業蓬勃發展而地位攀升。價格報告機構 Fastmarkets 數據顯示，鈷價自 2017 年至今已翻了一倍多。 剛果是世界最大的產鈷國，供應量約全球 60%。近期剛果總理布魯諾·奇巴拉（Bruno Tshibala）簽署的法令宣布，將鈷、鈳鉭礦和鍺列為「戰略礦產」，並徵收 10% 的特許開採費，幾乎是原來的 3 倍。這已是今年以來第二次加稅。 各跨國公司阻擋無效，紛紛將目光轉向其他鈷源，如加拿大安大略省的老牌產鈷地 Cobalt 鎮、俄羅斯、斯堪地那維亞半島等地，近年重新受到開採者青睞。 不過，鈷儲量占全世界一半的剛果，現階段難有競爭對手。儘管如此，剛果仍是世界最貧窮的國家之一，國有礦業公司 Gécamines 被指控長期腐敗，去年反腐公益機構 Global Witness 的調查顯示，剛果每年礦出口收入只有 6% 進入國庫，其餘全

馬來西亞政府6日銷毀從非洲迦納（Ghana）與喀麥隆（Cameroon）走私的瀕臨危險動物──穿山甲（pangolin）的鱗片，總數約為2.8公噸，價值約900萬美元。 大馬當局正嚴厲打擊邊境走私，穿山甲除了身上鱗片在傳統中醫有很高的價值，牠們的肉也被視為珍饈，具有活血滋補的功效，因此使牠們被人類逼向瀕危的處境。 大馬野生動物與公園管理部門管理首長哈布杜勒（Abdul Kadir Abu Hashim）說，犯罪者若是要走私2.8公噸的穿山甲鱗片，就要捕抓大約3,000隻穿山甲才行。去年大馬銷毀的穿山甲鱗片多達8公噸，他指出大馬境內的穿山甲因為遭到濫捕與森林大量減少，目前已經很少見。  

當選連任的盧森堡總理貝特爾5日宣誓就任，聯合政府計畫自明年夏天起，執行火車、電車與巴士都不收費的方案，創下全國搭乘大眾交通工具都不用錢的全球首例。 首都盧森堡市飽受全世界最嚴重的交通壅塞所苦，全市居民約11萬人，但有40萬人通勤進入市區工作。研究顯示，2016年這座城市的駕駛人平均因堵車耗費33小時。法國、比利時與德國的近20萬人每天通過邊界到盧森堡工作，而盧森堡實際居民總數僅60萬人。 盧森堡今年夏天起已推行孩童及20歲以下青年免費使用交通服務，中學生可免費搭乘接駁車往返住家與學校。一般的通勤客也只需付2歐元（約台幣70元），即可搭程將近兩小時的車程，在這個幅員只有2590平方公里的國家，幾乎可到所有地方。

行政院今年6月公告邵族傳統領域，南投縣魚池鄉幾乎全被劃入，引發地方反彈，當地今召開臨時鄉代會決議「退出平地原住民鄉」，以維護多數鄉民權益；邵族則認為，該議題被操作成要占領土地，還因此要拋棄原鄉身分，令人心痛。魚池鄉代會指出，全鄉人口近16000人，邵族約300多人，鄉內占比不到0.2％，16年前遭「被動」納入平地原住民鄉，今年則在從沒到鄉內開傳統領域劃定說明會的狀況下，將全鄉劃定成邵族傳統領域。原民會6月11日公告邵族傳領範圍幾乎涵蓋整個魚池鄉，鄉內公有地使用且不分大小工程都得經部落「同意」，原民會8月公布修正摘要，僅同意修正「日後涉及大型開發案才需經邵族部落會議諮詢」，但傳統領域面積並未退讓。魚池鄉公所因此向鄉代會提案「退出平地原住民鄉」，今決議通過，議案將送交縣府原民局、行政院原民會。

屏東縣是農業大縣，耕作產生的農業廢棄物露天燃燒，統計約占全縣空污源PM2.5的二成，縣環保局5年前導入農廢減量計畫，以獎勵代工、成立環保農園等多元方式，回收農廢已成長至3000公噸。2018年在枋寮鄉設置生物炭發電設備，屏東環保局局長魯臺營說，除改善空污外，它可帶進售電、生物炭副產品等經濟效益。今（2018）年農廢減燒導入循環經濟，破碎後的木質廢棄物集中收運，與廢物牛糞等混合製成燃料棒，送入可完全燃燒的氣化爐，產出的木醋液、焦油及生物炭等農業副產品，可應用在液肥或病蟲害的防治資材，改良土壤及作物，氣化爐收集可燃氣體造氣、發電，彷如座微型發電廠。

根據行政院環境保護署數據，台灣空氣細懸浮微粒（PM2.5）來源，移動污染源、固定污染源及境外污染源各占約1/3，顯示台灣空污來源多重，管制必須多管齊下。 為了減少移動污染源的空污排放，環保署6日預告「車用汽柴油成分管制標準」修正草案，除了修訂汽油苯含量最大值、柴油多環芳香烴含量最大值外，也增訂船舶及航空燃油硫含量最大值管制標準。考量船舶燃油管制應與國際公約接軌，環保署也參考防止船舶污染國際公約附錄六「防止船舶空氣污染規則」，訂定船舶燃油硫含量最大值為0.5%。在航空燃油部分，由於台灣現行無環保管制標準，因此環保署也參考國際航空燃油硫含量規範，增訂航空燃油硫含量最大值為0.2%，與國際一致。並將法規名稱修正為「移動污染源燃料成分管制標準」。 環保署表示，此修正草案預計2019年1月1日發布施行，呼籲相關管制對象應及早執行因應作業。

國際暗空協會（International Dark-sky Association，IDA）政策總監John C. Barentine、合歡山國際暗空公園總體規劃主持人林正修等人，6日拜會營建署，建議大型建築的巨幅廣告螢幕要納入光源管制。營建署主秘王東永說，營建署和地方政府是執行機關，主管機關若訂出法源，大家可以一起努力。林正修表示，世界先進國家皆陸續立法管制光害，尤其以建築物附屬的大型廣告為首要管制光源，建議綠建築評選，應納入光源管制效率評估，主動節能的商業廣告，也應研議相關獎勵機制。 王東永指出，環境品質提升是大家共同追求的目標，他覺得這是很有意義的議題，值得來推動。回到源頭，縣市政府、營建署是執行機關，相關主管機關要先訂出標準，大家才有依循準則，否則各縣市若自行訂定，標準不一。

紅豆農慣用落葉劑巴拉刈2019年2月起禁用，違者將開罰，由於新研發的替代藥劑剛進入推廣階段，農友擔心效果不如預期，囤積巴拉刈以備不時之需的情況普遍存在，地方農會基於維護農友立場，懇請農政單位取締時「高抬貴手」。全國紅豆種植面積約六千公頃，屏東佔了近一半，是國內主要產地，不少農友反映，農委會先前推出的替代藥劑氯酸鈉，效果不好，價格又貴，農友只好私下囤積巴拉刈，農委會新研發的NA-ycil，最近才推廣，離紅豆採收期還有一段時間，農友尚未看到效果，就宣布要禁用巴拉刈並開罰，作法欠妥當。縣府農業處長黃國榮表示，取締工作將由地方政府執行，除加強宣導，縣府也會向農委會反映基層農友顧慮，建議採類似「落日條款」模式，給予全面禁用開罰前緩衝時間。

美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）的環境經濟學家巴雷卡（Alan Barreca）7月份公布的研究顯示，與氣候變遷有關的氣溫驟變（temperature shocks），的確會降低人類生育率。 但人類只是全球暖化影響的其中一個層面。英國東安格利亞大學（University of East Anglia）研究人員11月也在「自然通訊」（Nature Communications）期刊中表示，有「清楚證據」顯示熱浪引發的壓力，會減少昆蟲的「精子數量與生存能力」。 演化生態學教授蓋吉（Matthew Gage）表示，昆蟲若經歷過熱浪，「他們的後代生命週期會變短，繁殖能力會變差」，這代表高溫會造成跨代缺陷。 由於生物終究必須仰賴彼此才能生存，沒有授粉昆蟲，人類的糧食也會受影響。因此全球暖化導致昆蟲不育而滅絕，還是會影響到人類。

為防堵中國非洲豬瘟入侵，行政院農委會5日舉行「農委會與電商業者成立非洲豬瘟防疫聯盟」記者會，經濟部商業司副司長陳秘順以及電商界的樂購蝦皮、露天及PChome與會，奇摩拍賣、各界關注的淘寶也都表示會配合防疫。農委會副主委黃金城強調，經由主力電商配合落實防疫，當消費者上網選購，「如果按肉品，會自動跳掉」，可擋掉民眾從中國大陸網購肉製品的9成以上，而且國際間原本就不可以從海外帶肉品回國，除非有完成報關檢疫；過去電商管理不夠嚴謹，今天宣示聯盟成立，重新把防疫體系建構起來，會一直執行下去。農委會防檢局補充，罐頭、泡麵例外。

擱淺在東石鄉白水湖外海的保育類偽虎鯨屍，今（5）日上午嘉義縣救難協會出動二台水上摩托車終於順利完成拖吊，整個拖吊過程比原先預期的更順利，成功大學海洋生物暨鯨豚研究中心教授王建平說，這是一隻成年的公偽虎鯨，至於牠為何擱淺在東石外海，需進一步解剖才能釐清真正死因。   嘉義市救難協會大隊長徐紹唐說，這隻身長約4米，重350公斤的偽虎鯨，研判已死亡已久，鯨屍散發濃濃腐臭味。偽虎鯨體長最長可達５米，教授王建平說，這隻已算是成年的偽虎鯨，牠是今年發現的第36隻。至於牠的原因為何？王建平說，他的腹部出現撕裂傷，至於牠是遭到攻擊死亡或是吞到不明的海洋圾圾，還需等待解剖後才能釐清。