中國大陸31個省市區已有24地公布2018年度的常住人口數據，其中前五名分別為廣東省1.13億、山東省1億、河南省9600萬、四川省8300萬、江蘇省8000萬。對於常住人口領先的廣東省，報導表示，除了自然增加，另外一大部分是外來流入人口。據廣東省統計局數據顯示，廣東省2018年自然增加人口92.76萬人，人口流入84.24萬人。而首都北京市調整人口政策的情況下，2018年底的常住人口呈現負成長，共計2154萬人，比2017年底減少16.5萬人；上海市2018年底的常住人口則有2423萬人。據報導，影響常住人口的主要是經濟因素，其中就業機會、工資水準和生活費用是最重要的因素。也有專家表示，影響常住人口的因素包括經濟發展水準、房價和公共服務水準；此外，落戶政策也扮演關鍵角色。

新北市蘆洲區近年蓬勃發展，高樓大廈林立，但南側及北側農業區廢耕嚴重，「種滿」鐵皮違章工廠，市府城鄉發展局納入都市計畫通盤檢討，擬區段徵收開發，但地主不滿分回比例僅40%，要求以市地重劃配回50%以上土地，市長侯友宜也主張儘速推動，不過開發方案仍無共識。民進黨籍市議員陳啟能指出，多數地主不滿區段徵收僅能分回40％土地，要求以市地重劃開發，將分回比率提高至55％，為此地主組成自救會抗爭，已有2000多人連署。市府應與地主協商開發方式，並將面臨8米以上計畫道路的建築容積率從現有200％提高至300％。無黨籍市議員李翁月娥表示，地主並非反對開發，而是反對區段徵收，全案已延宕17、8年之久，應儘速推動開發，地方爭取增設醫療用地，解決醫療資源不足問題，並闢建蘆社大橋，紓解壅塞交通。她說，市府不該與民爭利，如果礙於法令無法辦理市地重劃，可提高容積率，維護地主權益。城鄉發展局都市計畫科指出，依據行政院函釋

宜蘭運動公園（簡稱宜運）周遭最近出現密密麻麻紅色小蟲，爬滿樹幹、欄杆，許多人擔心是有害人體的荔枝椿象，但從外型看來，可能是無害的紅姬緣椿象，縣府農業處將派員勘查，若是荔枝椿象，將展開防治，如果是紅姬緣椿象則對人體無害，民眾不須恐慌。有網友說，宜運發現的紅色小蟲，外表為鮮紅色，體型偏小，與體態較壯碩、偏橘黃色的荔枝椿象不同，應是紅姬緣椿象，對人體無害，不過，宜運假日嬉戲孩童眾多，基於安全考量，盼主管機關深入了解。農業處說，荔枝椿象不會主動攻擊人，一旦噴出腐蝕性毒液會造成皮膚灼熱，接觸到眼睛可能造成發炎，甚至失明，對人體有害。農業處說，已發文縣內各級學校，校園如發現荔枝椿象蹤影，會啟動生態防治手段，至於紅姬緣椿象，因對人體無害，春天繁殖期結束後會離去，無攻擊性無須噴藥撲殺。

米象是家庭包裝米常見的米蟲，因米象主要是稻米在穀倉脫殼碾製為糙米或白米後，產卵在米粒中混入包裝米。農試所助理研究員姚美吉表示，為解決米象危害，農試所與朝陽科大合作，共同開發八種米象聚集費洛蒙誘引劑及配方，且有別於過去費洛蒙僅對雄性有誘引效果，開發的配方對雄性、雌性都有誘引效果，經在實驗室實驗，發現其中CY-M4配方對米象具有90%的誘引效果。姚美吉表示，預計2019年5、6月開始，將挑選常溫、低溫的穀倉，設計放進CY-M4配方的捕抓器在穀倉中，誘引米象進入捕抓器，希望在穀倉中就能大幅消滅米象，降低米象進入包裝米的機率，提供民眾更優質的食米品質。

經過10多年努力，台中州廳通過文化部古蹟歷史建築紀念建築審議會審議，將升格為國定古蹟。市議員江肇國17日說，市府應盡快搬遷相關單位，讓州廳修復計畫順利進行，引領舊城加速再生。文史團體多次向江肇國陳情，台中州廳提升為國定古蹟，江也認為日治時期的五大州廳，除已拆除的高雄州廳外，其餘皆國定古蹟。2018年林佳龍市府也應江肇國要求，提報中央審查，文化部2月25日通過，預定3月底、4月初正式公告。江肇國說，盧秀燕市長節省辦公室租金，曾表示目前於州廳及周邊辦公的都發、環保及交通局，2020年警察局遷至潭子後，才搬至警察局現址，修復進度可能因此延宕一年以上，同時也考慮州廳修復後這些單位再移回去，延續其官署的功能。市府文化局說，環保局2019年6月底完成搬遷，都發局部分單位調整使用空間，讓州廳修復工程分階段、分區域開工，符合中央要求再造計畫應於2019年度開工的期待。州廳修復後的利用，將聽取議會及民眾意見

台南三大污染河川鹽水溪、二仁溪及急水溪污染河段水質改善，2018年以鹽水溪表現最佳，嚴重污染河段比2017年減少了1.2公里。環保局表示，鹽水溪流域在永康及安南的污水處理系統陸續投入施作後，前景可期，未來鹽水溪的水質將只會愈來愈好。環保局表示，評估河川水質的綜合性指標為「河川污染指數」，主要是以水中溶氧量、生化需氧量、懸浮固體物與氨氮等4項水質參數的濃度值，來計算、判定河川水質污染程度。環保局調查，2018鹽水溪上游測站懸浮固體物濃度大幅改善，嚴重污染比例下降。鹽水溪嚴重污染河段主要位於河川中下游處，已由2017年的4.9公里，減為2018年的3.7公里，共減少1.2公里。急水溪部分，嚴重污染河段2017年為10.1公里，2018年增加到17.2公里，大幅增加了7.1公里。至於二仁溪部分，2017年嚴重污染河段有12.9公里，2018年則增為14.8公里，增加了1.9公里。

台東縣關山鎮400公尺的中山路上，有日治時期經營迄今的老旅社、老牌成藥五分珠創始店，還有早期關山人購買生活用品老店，三年來經台東縣文化處發展為文創聚落，帶動鎮上老街營造，也吸引青年返鄉，因應行政院將2019年訂為台灣地方創生元年，台東縣長饒慶鈴昨（17日）天實地走訪，盼以關山文創聚落向中央爭取地方創生計畫經費。台東縣文化處長鍾青柏表示，台東市、關山鎮是縣內16鄉鎮市中，老街發展完整的地區，至今依舊保留日治時期以來完整棋盤格式街道，木造老屋和建造於1960、70年代的水泥樓房交錯林立，小巧迷人、舒適宜居，不少屋主仍在屋內居住生活。鍾青柏指出，文化處連續三年爭取經費，推動文創聚落發展計畫，將關山老街的社區營造與文創結合，不僅帶動在地居民的社區意識，更吸引在地青年返鄉，甚至有外地青年進駐關山，一同推動文創產業，行政院國家發展委員會訂定的台灣地方創生元年概念，正與文化處在關山鎮努力多年的文創聚落想

攸關民生、觀光及農產運銷的「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路」，17日由行政院長蘇貞昌拍板，新闢道路採省道規格沿荖濃溪右岸興建，全長約18.1公里、總經費約122億元，並希望在2019年8月完成綜合規劃，趕在2026年完工。蘇貞昌表示，國10延伸高雄六龜是解決高雄的問題，同時能帶動屏東發展，要求公路總局加快腳步，地方與中央合作，加速行政流程，在土地徵收、環評等可同步進行，未來採分標施工、分階段通車，縮短建設期程。國道10號高雄旗山端每逢假期湧現車潮，中央曾規畫將國道10號延伸至新威大橋，卻因不符效益遭駁回，公路總局後來採省道規格進行規劃，原先僅規劃從交流道至高雄龍肚，全長12.2公里、經費29.98億元，並在2017年經行政院核定，高屏兩地不斷透過民代發聲，讓全案延伸到新威大橋。公路總局2018年啟動綜合規劃，提出由龍肚開鑿隧道的「山線」及沿荖濃溪右岸興建高架道路的「河線」2個方案，

澎湖馬公中衛海域沿岸，今（17日）天被人發現大量糜蝦死亡，整個潮間帶沿岸遍地蝦屍，怵目驚心，數量之多，難以估計，死因尚待漁政單位作進一步調查。馬公陳姓民眾今天中午和友人前往馬公中衛海域潮間帶拾貝時，意外發現了整個潮間帶岸際、沙灘、岩石等佈滿了死亡的糜蝦，面積遍及近2公里長的海岸線，死亡的糜蝦數量之多，少說至少有幾千萬隻以上，讓海灘變成蝦紅色，吸引海鳥在覓食。陳姓漁民表示，死亡的糜蝦，每隻體型約在1公分左右，另外在有沿岸有海水的區域，還隱約可看到少部分的小糜蝦在海水中洄游。

電影《十二夜》上映後，促成政府擬定「流浪動物零撲殺」的政策。不過政策上路兩年後，「副作用」逐漸浮上檯面。根據統計，去（2018）年就有六個縣市的收容所，出現流浪貓犬爆量的狀況，無奈的是，同時間認養率不增反減。流浪動物「易進難出」，讓各地的動物收容所相當頭痛。台南市動物之家獸醫院 張佳玲：「政府捕捉，民眾拾獲，萬一有飼主送交的話，一天大概2、30隻。」台南市動物保護處處長吳名彬：「他們（民眾）會覺得就是說，現在全國是零撲殺的，不像以前你12天沒有認領養出去，就會被撲殺掉，所以民眾對於送交他們的狗狗、貓咪比較沒有壓力。」以台南市動物之家為例，額定700隻的收容量，就因為認養速度不及送交速度，目前已經超收到770隻。動物保護聯盟就統計，去年全台有六個縣市，長達半年出現爆量狀況；但認養率卻在前年達到八成高峰後，目前下滑到六成。

高雄鐵路地下化通車五個月，南迴鐵路尚未完成電氣化，柴油車穿梭地下車站，導致柴油味飄散和空污，行政院長蘇貞昌今（17日）前往視察，指示加快速度推動潮州至枋寮段電氣化；另對高市拆除陸橋經費5.7億元，表示中央同意補助七成五。高雄鐵路地下化後，既有左營、高雄、鳳山站地下化，並新增七處通勤車站，共有十個地下車站。不過卻因柴油車穿梭其間，導致空氣品質不佳。蘇貞昌和交通部長林佳龍等人上午前往鳳山站，了解車站空氣品質改善情形。交通部鐵道局表示，由於潮州到台東段的鐵路電氣化尚未完成，該路段以新左營站為始發站，行經高市鐵路地下化區間時，影響隧道內空氣品質。鐵道局以加強隧道抽風、減少柴油車班次、縮短柴油車停等時間等措施，改善空品，並陸續於10座地下車站月台設置空品偵測器，且若偵測到數值超標，就會自動啟動隧道風機來抽排風。台鐵局表示，台鐵局也配合鐵道局夜間清理粉塵，並將柴油車從每日40列次降至30列次，降幅25

3月連日下雨，造成台中市大雅區小麥嚴重受損，農友表示，約三成小麥倒伏發芽，無法育種或作成麵粉，損失慘重。此外，大雅區農會於2月28日舉辦大雅小麥文化節，活動雖已結束，但美麗的黃金麥浪，在假日仍吸引大批民眾到場取景拍照，活動現場旁的一處麥田，主辦單位雖豎立著告示牌，上面寫著「大家好，我是小麥，愛我請不要踩我」，但遊客視而不見，紛紛進入麥田中踩踏拍照，還有家長帶著小朋友進入麥田，嚴重「錯誤身教」，令人搖頭；一名婦人還說「麥田中都踩出路了，當然可以進去」。農友張文炎表示，看到要收成的農作遭民眾踐踏，而且年年如此，就算在現場勸導遊客不要進入麥田，也沒有人聽從配合，十分無奈。