許多人喜歡吃進口水果和一些舶來食品，不過英國有一位教授警告，進口食物在運送過程中製造許多二氧化碳，喜歡享受異國美食的民眾，可能會在無意中為地球製造污染。英國倫敦城市大學專研食物政策的教授認為，食物飄洋過海或用人工方法使它們生長期變長，這些過季和進口食物都製造了許多二氧化碳。隨著農產品關稅降低和農產品全球化的流通，世界各地的人現在已習慣吃進口食物，但卻沒有意識到這樣的行為製造許多污染，藍教授指出：「坦白說，我們該改變這種文化，只吃當地當季食物。」根據英國的研究，1公斤的奇異果從紐西蘭空運到英國，竟製造了5公斤的二氧化碳，英國學者呼籲人們，應改變愛吃進口食物的習慣，不只是為了省錢，也為了保護地球的環境。

苗栗縣頭份鎮廣興里民最近積極闢建鹿廚坑步道，為了在當地營造流螢美景，大家在農改場專家指導下，以自行雇工購料的方式，建蓋了專供培育螢火蟲的網室，近日即將引進螢火蟲幼蟲，希望能在今夏將鹿廚坑營造成螢光步道，重現農村美景。 鹿廚坑步道連接廣興里與尖山、尖下等里，是頭份鎮南區近年新興的休閒遊憩名所，當地民眾對營造步道美景、維護自然生態都有相當程度的共識，遊憩品質也備受各界讚賞。廣興里長賴永送表示，為了在鹿廚坑營造流螢美景，里民們去年即曾設法培育螢火蟲，但因沒有適當的「圈養」設備，長成的螢火蟲還未及帶到步道野放，即已四散飛離，相當可惜。經向農改場專家請教後，特於去年底在步道旁營建了一處網室，希望今年能順利達成在步道各處野放螢火蟲的目標。 這處網室緊靠山壁，佔地約20坪，用地由熱心里民張坤松提供，山壁下方闢有小水池，池邊植有光菊及各式蕨類，山壁上還植有苔蘚，環境相當幽靜，除了可提供螢火蟲幼蟲充足的食物

彰化縣環保局為了查緝電鍍廢水偷排，成立了全國首創的高科技查緝組，配備有如忍者龜一樣的排水溝「地鼠」，像千里眼一樣的遠紅外線觀測器，有如具千里眼的科技戰警，半年來讓20餘家偷排的業者，現出原形。並已為環保局增加約300萬元的罰款收入，嚇阻不法業者的偷排行為。 18日環保局長陳宏益首次公開這批高科技的廢水查緝設備，包括會鑽到下水道的「科技地鼠」，以及利用太陽能發電的多功能監測儀器，和遠紅外線攝影機，還有有自動發出簡訊的「科學蟲」。陳宏益說，彰化縣是電鍍業與金屬表面處理的大本營，除了移往彰濱工業區電鍍專業區者外，目前在東西二、三圳仍有108家登記有案的業者，雖然是合法登記，但業者為減低成本，暗中偷排廢水者仍不少，並私設繞流暗管。 彰化縣向環保署爭取到全國第一批廢水查緝科技設備試辦，在半年時間，就讓東西二、三圳，超過25％業者栽在這批高科技查廢水系統下，遭到處分。

彰化縣芳苑鄉王功漁港區又有新景點，農委會補助彰化區漁會在王功魚貨直銷中心後方水道興建遊客木棧步道，最近已完成驗收啟用，遊客將可更接近水道鹹水區，欣賞豐富的自然生態。 王功魚貨直銷中心後方北側與海埔地間，有後港溪支流隔離海埔地與海堤，支流鹹水與港區海水互通，不僅長滿紅樹林，還與近海潮汐同步漲退，吸引頗多魚蝦蟹貝、水鳥棲息，自成一格自然生態食物鏈區。區漁會去年爭取到農委會補助，在這處水道區興建步道，最近驗收啟用。 王功港區自然生態頗具多樣性，駐在港區的解說員粘清課說，在王功燈塔北側水道紅樹林，有水筆仔、海茄苳兩種，紅樹林下孕育龐大的鹹水魚種及蝦蟹貝類，又吸引各種水鳥前來覓食及休憩，遊客到王功不要忘了走訪曲徑通幽的木棧步道，不必跋涉沙灘，穿著皮鞋就可輕鬆欣賞到這一片「準潮間帶」的自然生態。

紫蝶初春北返生態奇景再現！雲林縣林內鄉出現每分鐘50隻紫斑蝶遷徙大量，成功國小師生立即前往後山進行今年首度標放作業，期待有緣人再度捕獲，驗證紫斑蝶北返的路線，進行生態保育教育工作。 成功國小校長蔡正龍向小朋友進行機會教育，柔弱的蝴蝶從高雄縣茂林飛到雲林，已經飛了1百多公里，還要繼續飛1百多公里，只為了世世代代繁衍傳承，小朋友也要珍愛土地，才能生生不息。 蔡正龍說，根據紫斑蝶生態保育協會志工觀察，今年到高雄、台東渡冬的紫斑蝶數量，創7年來新高，如果氣候條件許可，應可出現大量，先頭部隊已經出發了，17日天氣條件不錯，出現了每分鐘50隻的大量，才會讓小朋友出動進行標記作業。

植樹節植樹潮才過，民眾卻發現林務局在坪頂山區大砍樹，生態保育人士表示，紫斑蝶季已屆，砍樹嚴重破壞紫斑蝶遷徙棲息的環境生態，讓人傻眼，而林務局每年大量種植新樹苗，卻砍大樹，讓人不可思議。 林務局表示，砍樹是因為連絡坪頂、湖本的山區道路，有許多樹木有傾斜或枯死情況，擔心倒塌壓傷前往山區健行或賞蝶的民眾，在會同林內鄉公所實勘後，總共砍了20多棵樹齡20多年的相思木等樹木，主要是為維護安全。 紫蝶保育義工曾振楠氣急敗壞表示，被砍的樹木是蝴蝶的蜜源植物，或是提供遷徙紫蝶暫時休憩的住所，砍樹行為可能會造成紫蝶遷徙途徑轉移；尤其這些樹中有一些攀附著已5、6年有如大人手臂粗的羊角藤等食源植物，將因此死亡，讓人心痛。 曾振楠指出，蝴蝶是對於氣流相當敏感的昆蟲，任何微妙的改變，都可能造成影響，著名的「蝴蝶效應」學說，就可體會端倪，這些樹木都已存在20多年，砍掉後，周邊氣旋會改變，對於紫蝶的影響難以評估。 如今

原訂4月1日施行的「傳統市場禁宰活禽政策」可能生變，關懷生命協會等動物保護、環保團體18日發表聲明，指市場禁宰活禽是為避免市場成為禽流感等傳染病流通場所，造成更大損失，預防重於事後補救，盼政府能貫徹市場禁宰活禽政策，不要因還沒傳出傳染病而鬆懈。 由於傳出政府4月1日實施禁宰活禽政策立場鬆動，關懷生命協會、中華民國動物保護協會、台灣環境保護聯盟及桃園縣推廣動物保護協會晚間發表聯合聲明，要求政府相關部門儘速統一協商，3月26日召開協調會時，應貫徹政策，不可倒逆。 聲明指出，「禁宰活禽」政策導因於擔心禽流感病毒株轉變成可傳染給人類，傳統市場現場宰殺活禽習慣不改，市場將成為可怕的防疫漏洞，一旦爆發將難以防堵，對照台灣鄰近國家或多或少都傳出疫情，呼籲政府不能因台灣沒有傳出案例，就屈服於「國民消費習慣」說詞，同意延緩實施。 聲明還說，防疫工作應「預防重於一切」，若因禁宰活禽政策延緩實施，導致台灣爆

一度是宜蘭、花蓮往來要道的宜蘭縣比亞毫及蘇花2條古道，林務局羅東林管處踏勘發現林相豐富，決定斥資3千萬元修復，預計明年對外開放，推動古道生態旅遊。 林務局羅東林區管理處指出，2條古道的歷史可以追溯自1、2百年前，地點都在宜蘭縣大南澳地區。 其中，比亞毫是南澳鄉碧候部落泰雅族語的古地名，從金洋登山口到流興社，是過去泰雅族原住民出入山區的重要道路，部落遷徙後日漸荒蕪；至於蘇花古道，則是清朝為了開墾東部台灣所開闢的，日治時期曾經復建，如今部分路線荒廢，部分則擴建成現在的蘇花公路。 羅東林區管理處強調，古道修復全程採用生態工法，比亞毫古道由於跨越溪流和崩塌地，將出現2~ 3座吊橋；蘇花古道則會修復大南澳越嶺段，從粉鳥林漁港一直到蘇澳朝陽社區，未來將交由社區認養，朝推動古道生態旅遊、活絡社區產業的方向努力。

澎湖縣政府規劃打造總面積高達140公頃的大型休憩園區，範圍涵括天人湖、菊苑、東衛林區、雙湖園、菜園溼地及興仁水庫等，將以休閒、教育、保育、觀光為目標，未來將成為澎湖最大的森林休閒公園。 澎湖縣政府18日下午邀集各相關單位，討論澎湖休憩園區整體規劃設計期末報告。此一休憩園區建設案，將分短、中、長期，做整體性、系統性、主題性的規劃，初期目標預計在2009年底前呈現。休憩園區將以自然工法進行綠園道、自行車步道、景觀綠廊、入口意象及天人池水波草園活動區等設置，以重整當地資源，減少破壞的手法來進行改造。 園區所處地域富含動植物資源，包括哺乳類的蝙蝠、昆蟲類的黃蝶、紋白蝶、背條土蝗、爬蟲類的守宮、蓬萊草蜥、麗紋石龍子、鳥類的鷸科、鷺科、雁鴨科、燕鷗科等。

3月份最新一期的「科學」Science期刊，登出中央大學的一份研究，計算過去50多年來，全球近3萬多座水庫，約有10,800立方公里的水量截留在水庫裡，若這些龐大水量流入大海，足以讓全球海平面多上升3公分。海平面持續上升，讓電影中的災難場景可能成為實際浩劫，導致海水入侵、地層下陷，颱風一來也容易造成海水倒灌，靠海的大城市也可能逐漸被海水吞沒。中央大學地球科學院院長趙丰表示，在20世紀裡，全球海平面緩慢的以每年0.18cm的速度上升，令人擔憂的是，在最近十年裡，上升速率似乎在加快中。以往海平面上升主要歸咎於環境變遷的因素，例如全球暖化造成的海洋水膨脹、陸地高山上的冰河融冰、南極大陸加上格陵蘭島上冰層融化等，不過趙丰帶領的研究發現，影響海平面上升，還有人為因素。研究團隊蒐集、重建了全世界將近三萬座大小水庫建造的歷史時間與其儲水量統計，發現被水庫截留在陸地上的水，約有10800立方公里，大約等同

墾丁國家公園以海洋生態豐富，聞名國際，不過，過去因過度捕撈和人為破壞，部分海域，海洋生物嚴重減少，國家公園3年前在後壁湖成立海洋資源保護示範區，現在，生態面貌已經回復到20年前，國家公園也打算再成立第二個保護區。後壁湖原本就被國家公園命名為「海洋公園」，但是，因為它同時也是附近漁民重要的捕撈漁場，海域一度失去海膽的蹤影，3年前，墾丁國家公園首度嚐試，把廣達170多公頃的海域劃做保護區，禁止漁民捕獵及過度使用。禁捕雖然一度造成漁民反彈，不過，經過一、兩年的努力，漁民見到海域裡的生物開始多了，也開始加入保護行列。海洋公園的成果，最近也獲得學界肯定，墾丁國家公園準備四、五月間，在南灣跳石成立第二個示範區，並且輔導當地漁民，帶潛水客進入這片海域，進行生態教育，墾丁要從後壁湖出發，教育更多國人，正確看待海洋資源。

台灣白魚不但是台灣的特有種，目前只在中部的大甲溪、大肚溪、濁水溪流域中的4個地點有發現，族群數量非常稀少，但因當地進行溪流整治工程，目前面臨絕種的命運。環保團體現在發起搶救行動，為白魚爭取生存機會。白魚喜歡水質清澈、流速緩慢的水潭，但是中下游棲地陸續被破壞，目前只剩下番社嶺橋附近是白魚的最後據點，但是在政府8年8百億的治水計畫中，將在這裡進行一項拓寬工程。於是大甲溪生態協會和白冷圳社造促進會發起了搶救行動，把部分白魚帶到安全的地方避難，等到原棲地的環境恢復之後，再帶白魚回家。其實移地保護，是不得已的做法，將白魚留在原來的棲地才是上策。環保團體希望整治工程能將生態納入考量，設法保留原始棲地。