2008年03月20日巴西公車聯運 建構快速與效率巴西的庫里奇巴拒絶捷運，不搭高架，不挖地鐵，當地只用巴士公車，就建構出快速有效率的大眾運輸系統。巴西的庫里奇巴人口170萬和140萬人口的高雄市差不多，而大庫里奇巴地區人口320萬，人口數和面積差不多是高高屏三縣市加起來的總合 。庫里奇巴的公車以人性化舒適快速有效率來提升服務品質讓大家都願意搭乘，並且定出不管坐多遠都一樣價錢的單一票價，來解決偏遠地區民眾搭車的問題。庫里奇巴的公車需求量非常大，因此也引進瑞典VOLVO在這裡設廠，創造了就業機會 。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
巴西的庫里奇巴拒絶捷運，不搭高架，不挖地鐵，當地只用巴士公車，就建構出快速有效率的大眾運輸系統。巴西的庫里奇巴人口170萬和140萬人口的高雄市差不多，而大庫里奇巴地區人口320萬，人口數和面積差不多是高高屏三縣市加起來的總合 。庫里奇巴的公車以人性化舒適快速有效率來提升服務品質讓大家都願意搭乘，並且定出不管坐多遠都一樣價錢的單一票價，來解決偏遠地區民眾搭車的問題。庫里奇巴的公車需求量非常大，因此也引進瑞典VOLVO在這裡設廠，創造了就業機會 。
巴西的庫里奇巴拒絶捷運，不搭高架，不挖地鐵，當地只用巴士公車，就建構出快速有效率的大眾運輸系統。巴西的庫里奇巴人口170萬和140萬人口的高雄市差不多，而大庫里奇巴地區人口320萬，人口數和面積差不多是高高屏三縣市加起來的總合 。庫里奇巴的公車以人性化舒適快速有效率來提升服務品質讓大家都願意搭乘，並且定出不管坐多遠都一樣價錢的單一票價，來解決偏遠地區民眾搭車的問題。庫里奇巴的公車需求量非常大，因此也引進瑞典VOLVO在這裡設廠，創造了就業機會 。
