站在海邊、迎風踏浪，彰化海邊這群模樣可愛的杓鷸，每年10月、都會遠從西伯利亞草原，來到這裡過冬，因為這段長達5公里的潮間帶，蘊藏著豐富的低棲生物，而他們尖又細長的嘴巴，正好適合用來捕捉、處理牠們的主食、螃蟹。近年來因為工業區的開發，讓沙灘變成沙漠，加上沿海岸線設置的風力發電機，讓這條杓鷸主要的遷徙路線，暗藏殺機。彰化縣環境保護聯盟理事長 蔡嘉揚：大家都以為說鳥群可以穿越風機之間，但是鳥不是一隻在飛，鳥是上百隻上千隻這樣飛，所以這個距離間距根本就是太短了。20年來，蔡嘉揚幾乎天天來這兒報到，觀察杓鷸的覓食情況，下午還忙著到海邊撿拾糞便做分析，他看著杓鷸的數量從當初的3千隻，銳減到現在的8百隻，相當痛心。彰化縣環境保護聯盟理事長 蔡嘉揚：這個警訊就表示說我們的環境變了，鳥在告訴我們，他們已經放棄了台灣，所以這是對我們的一種，一種該去反省說，我們到底對這個海岸做了什麼事情。

南科特定區是國內史上考古遺址，分布密度最高、文化層序最為完整、挖掘面積最大的地區，目前已發現的遺址數即高達60處，其中便有13個座落在樹谷園區。由於奇美集團大本營位於南科，所以集團斥資捐助7,800萬元成立考古中心，首創全國第一個NGO的考古組織，另外再捐出5,000萬元，在文建會的輔導下成立公益信託基金，該設立主要在確保考古文化資產得以永續維護，並贊助其它考古文化資產維護計劃的執行；這是台灣考古研究第一次透過民間基金會的力量所成立的「民間考古中心」。該公益信託於昨6月3日簽約，並召開第1次諮詢委員會，奇美集團除了金錢的捐助外，更將實際投入人力，進行考古的挖掘與研究，為台灣企業界對「文化資產守護」的支持，更往前邁進，立下別開生面的里程碑。

俄羅斯農業部長阿列克謝．戈爾傑耶夫認為，俄羅斯能夠堅持將入世後的國家農業直接補貼確定在不低於90億美元的水平上。戈爾傑耶夫在視察別爾哥羅德州時說：我們感覺，談判伙伴將同意我們的論點。我們不會在這個立場上讓步。戈爾傑耶夫表示，他兩次赴日內瓦參加了同農產品出口國組織成員的談判。俄羅斯入世的國家農業補貼水平問題是談判過程中的最後一個障礙。在談到對今年糧食生產的預測時，戈爾傑耶夫表示，農業部沒有改變預測，今年俄羅斯谷物產量將不低於8500萬噸。他強調，俄羅斯有足夠的潛力在近些年不僅成為榖物出口大國，還將出口牛奶和肉類。

首都綠化委員會辦公室副主任、北京市園林綠化局新聞發言人王蘇梅，3日在北京奧運新聞中心舉行的新聞發布會上說，經過多年的努力，2001年北京申辦奧運會時承諾的七項綠化美化工作指標已全部兌現。王蘇梅說，到2007年年底，北京市林木綠化率達到了51.6％，山區林木綠化率達到了70.49％，京石高速等“五河十路”兩側建成了2.5萬公頃綠化帶，城市綠化隔離地區建成了1.26萬公頃林木綠地，三道綠色生態屏障基本建成，城市中心區綠化覆蓋率達到43％，自然保護區面積佔全市國土面積的8.18％。上述七項指標均兌現了綠色奧運的承諾。

根據今天發布的歐洲聯盟民調，對使用核能抱持保留態度的民意節節下滑，不過，抱持支持態度的民意也未超過半數。根據在今年2、3月份進行的這項調查，約4成4的歐洲人「強烈支持」或「相當支持」使用核能。2005年進行的前次調查顯示，表達相同看法的民意占3成7。支持核能比例攀昇最多的歐盟國家中，義大利居首位，由先前的3成增加至4成3，其後為波蘭、愛爾蘭及希臘。在長久以來即為主要核能使用國之一的法國，民意的支持度變動不大，5成2表態支持核能。法國總統沙柯吉今天宣布，法國可能興建第二座第三代歐洲壓水式反應器核電廠，宣稱核電是法國對抗能源價格狂飆的不二法門。儘管愈來愈多的人支持核能，但仍有高達4成5的人強烈反對，婦女與低教育程度者反對尤烈。在歐盟27國中，核能支持率過半的國家僅有10國。最反對核能的國家為奧地利、希臘和賽普勒斯。調查將核能的支持度攀升歸功於大眾愈來愈關注對抗氣候變遷。這項在歐盟27國進行的民

為了保護近海的漁業資源，漁業署訂定了3海浬之內，不得拖網的規定。不過現在政府現在卻研擬要開放，2日台南市就有大批漁民和環保人士跳出來痛批，這樣的行為根本是在殺雞取卵，扼殺海洋的漁業生態。上百位漁民們放下捕魚工作，高舉白布條大聲怒吼，抗議馬政府研擬開放拖網漁船，在3海浬的近海捕魚，將會嚴重破壞生態平衡。漁民指控，這樣的做法無疑是在殺雞取卵，3海浬的範圍，是魚蝦幼苗覆育、成長的地方，開放拖網漁船捕撈，不是對漁民的利多，而是宣告海洋生態的浩劫來臨。漁業署強調，開放3海浬的捕撈作業還在評估中，一定會兼顧海洋生態和漁民生計，漁民則是希望政府三思，不要扼殺已經日漸枯竭漁業資源。

高油價改變了購物習慣，英國瑪莎百貨的老闆說，他注意到，英國人現在愈來愈少到郊區大賣場購物。瑪莎百貨執行長羅斯今天在一項視訊會議上，對分析師說，他在蘇福克住宅區街角的雜貨店，生意愈來愈好，老闆發現顧客中出現很多從來沒有見過的生面孔，這是因為油價太貴了，愈來愈多人不再開車上大賣場購物，為了省點油錢，大家轉而在住家附近採購日常民生用品。瑪莎百貨的大老闆說，他觀察到英國的郊區賣場，生意比過去冷清很多。他的說法有實際的統計數據印證，今年六月，英國消費比去年同期萎縮2.6%，大賣場的營業額減退5.8%。

弘光科大學生蔡克斯質疑中棲路慢車道交通改善成效不佳，要求設置公車專用道，有效保障機車騎士安全。警方表示，中棲路公車班次不多，設置專用道不符實際需求，已從其他方面著手改善。曾在部落格號召同學抗議中棲路、中港路沿線交通問題，獲政府單位重視、改善的蔡克斯，再度針對相關單位改善問題提出質疑，他認為目前的改善工程都沒有解決「大車爭道」的核心問題。蔡克斯在「寫給台中縣黃縣長的1封信」中指出，設「公車專用道」才是徹底改善中棲路交通的方法，希望政府單位不要再以「將要興建捷運」的理由來搪塞。蔡克斯表示，中港路、中棲路只是台灣道路環境不公平待遇的縮影，機車稅金繳得或許比較少，但不該變成大環境底下的犧牲者，如果黃縣長不相信，可以親自體會騎機車的危險與苦衷，苦民所苦。不過清水警分局指出，現階段中棲路每天公車班次僅約10班，為班次不多的公車設置專用道，並不符實際需求及道路使用原則。警方則表示，中棲路慢車道改善計畫分

鳳山溪及支流曹公圳整治工程持續進行，縣長楊秋興昨日到場會勘，對於污水廠處理後再送出的回收水質頗感滿意，期望早日還給鳳山溪與曹公圳原貌，也讓市民能體驗親水環境。縣府積極整治鳳山溪與支流曹公圳，預估年底前可陸續完工，可望提升鳳山市民生活品質。楊秋興昨日與相關單位及工程包商，分別至曹公圳1期、3期，與鳳山溪3期工程處會勘，了解工程現狀，縣議員徐榮延、張漢忠、王榮仁、劉德林、蘇炎城、顏曉菁等人亦到場關心。楊秋興注意到立志街一帶曹公圳旁已完工的綠地效果顯著，而由鳳山溪污水處理廠淨化、部分放流至鳳山溪的回收水也無臭味。水利處說明，為改善曹公圳水質，整治方式採污水與清水分流，骯髒的家庭污水由下層排水箱涵送至污水廠處理，處理後的回收水再打回中正公園濕地淨化，後沿著上層水道送回曹公圳稀釋舊有溪水，同時藉由景觀設計，將曹公圳部分河段打造成綠色親水環境。

高雄港務局官員3日表示，市府環保局到旗津及鼓山地區的船舶修造廠，抽檢8輛挖土、堆高及吊車油質，車輛都是到指定中油加油站加油，若有劣質油品問題，請將罰單寄至中油。官員並說，港務局用車沒有使用其餘油品，請環保局去查中油。關於廢氣污染部分，港務局所屬機具所及養護所只有一輛大卡車檢驗，這輛車是合格的，其餘碼頭作業車輛多半是航商聘請的裝卸公司，並非「從港口開出的都算港務局」。高雄港務局已連續被高雄市府開出22張環保罰單，近日常有稽查人員到港務局大樓水溝舀水，港務局員工臭罵，「誰家化糞池水是乾淨的」。有官員痛罵針對性開罰，是以公權力為工具，達成政治目的，實在是不夠理性。

楠西鄉龜丹地區先前傳出造林戶所種植0.15公頃肖楠，傳出肖楠整株枯死疫情，原因雖待檢驗報告出爐，但不排除與褐根病有關；褐根病很普遍，去年南縣逾10所以上校園為此向縣府農業處求援。森林及自然保育科直言，褐根病的防治工作，應以預防為主，一旦發現樹木地上部出現黃化萎凋時，根部已有80%以上受害，如欲進行治療處理，為時已晚。該病原菌主要傳染的來源是病殘根，傳播途徑主要是靠接觸傳染，初期透過掘溝阻斷法或藥劑燻蒸法等，仍可達防治效果。不過，上述防治方法耗時花錢，也不見的符合經濟效益，尤其病原菌在沒有任何養份下，仍可存活7年，很難醫治，因此，森保科多建議學校，最好暫時停止種植木科植物，改種草花代替。據調查，褐根病在台灣各地經常發生，為台灣最重要也是最常見的樹木病害，在林木疫情通報體系中，每年佔通報案件的30%左右，是單一種病蟲害案件中所佔比重最高的。森保科指出，除病原菌普遍存在外，這與樹木棲地環境及其體

山東膠州市一名男子范永光，發明了一種號稱能省電的風力發電機。這台發電機高約5公尺左右，由三片可自由活動的不鏽鋼葉片組成，利用風力帶動風車葉片轉動，在通過增速機將旋轉速度提升，而促使發電機發電。他表示，平均一天能發電20多度，用不了的電還可以儲存在電瓶裏。范永光預測，這台風力發電機使用壽命至少20年以上，目前他為研究風力發電機，已花費近萬餘元，對於家中每年約1100元人民幣左右的電費，他深信必能省不少電費。