繼公車之後，北京計程車也將推廣使用新能源車。前日，據北京現代常務副總經理李峰透露，首批油耗可降10%的油電混合新能源車，將于2010年面世，投入北京計程車系統。之後，北京計程車車型將逐步向新能源車過渡。北京出租2010年試用的油電混合車，車型仍以目前的計程車型──伊蘭特為藍本，但動力系統採用油電混合方式。李峰介紹，除了新能源車所擁有的環保性能，新型油電混合計程車的另一大特點在於油耗大幅降低，在路面擁堵的情況下，新型油電混合車的油耗可以降低10%。適合北京的交通特點。

湖南省水文水資源勘測局監測顯示，18日14時，湘江長沙段水位再度降至25.06米的歷史最低。該局有關負責人表示：湘江株洲、湘潭、長沙河段2009年的最低水位均創歷史新低，從9月中旬以來，一直維持在歷史最低水位上下。湘江枯水，不僅讓水上交通幾乎癱瘓，而且沿江兩岸的長沙、株洲、湘潭三個城市300多萬居民的生活用水遭到嚴重威脅。9月，湘潭市河東三水廠、河西九華水廠一度取水困難，造成大面積停水，給市民生活帶來不便。目前，湘江上游各水利工程累計為下游補水3億多立方米，有效確保了長沙站水位高於24.8米、湘潭站流量大於500立方米/秒這兩個保證城市供水的最低控制線。到目前為止，長株潭三個城市的用水勉強可保。

青海省人民政府表示，為了鼓勵和扶持三江源區生態移民發展後續產業，青海省財政已安排3000萬元專項資金，設立三江源生態移民創業扶持資金，幫助他們拓寬就業管道，改善民生條件。據青海省三江源辦公室專職副主任李曉南介紹，中國最大的生態保護專案三江源生態保護和建設工程實施4年來，政府部門已累計在小城鎮建設專案上投資3億多元，先後建設了86個移民社區，安置生態移民近5萬人。由於搬遷牧民基本失去了原有的生產資料，搬遷移民後續產業一直是難以解決的大問題。據瞭解，這一創業扶持資金性質為無息借款，借款期限為2年，最長不得超過3年。借款額度按照創業扶持資金扶持專案的內容及規模審核確認，集體按照10萬到50萬元，個人最高不得超過5萬元。

中國科學院寒區旱區環境與工程研究所16日披露消息說，經過該所研究人員觀測研究表明，全球變暖成為影響新疆水資源命脈的關鍵。中科院寒旱所研究員沈永平說，作為中亞水塔的天山，在中國境內分佈有冰川面積9235.96平方千米，約占新疆總冰川面積的32.4%。源於天山的河流均有冰雪融水補給，山區的冰川融水與每年出流的積雪融水和降雨徑流，成為天山南北平原經濟發展的主要水資源，約占全疆水資源的七成以上。沈永平研究發現，隨著全球升溫和氣候變化，位於亞歐內陸腹地的中亞天山對此反應敏感。

出席「中國－歐盟新能源技術創新合作論壇」的中國國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰透露，10年後中國太陽能發電總量將相當於1.5個左右的三峽水電站。石定寰說，由於中國嚴重依賴化石能源，已經面臨著能源安全和環境污染的雙重壓力。據瞭解，在中國的一次能源消費結構中，煤炭占69%，石油占20%，而水電、核電、風電等僅占7.6%。太陽能產業成為中國大力扶持的重點之一。目前，中國年生產能力超過100兆瓦的太陽能光伏電池製造企業已有10多家，已建成並網太陽能光伏發電專案總容量達近1萬千瓦。

吉林省在今年的環保專項行動中，將松花江、東遼河流域的飲馬河、伊通河、輝發河、條子河、招蘇台河等主要支流水污染防治作為監管重點，多部門共管，嚴厲打擊違法排污企業，督導地方政府積極治理河流污染，使重點流域主要支流水環境品質明顯改善。 在流域專項整治中，全省各級環保部門檢查重點流域及主要支流企業1470家，行政處罰42家，掛牌督辦19家，限期治理116家，停產治理33家，取 締關閉17家。吉林省環保廳在與長春市環保局共同檢查的基礎上，針對伊通河、飲馬河長春轄區污染現狀，向長春市政府發了《關於加強伊通河污染治理與管理的工作意見函》，促使長春市政府制定了伊通河綜合治理方案。圍繞遼河流域條子河、招蘇台河等重要支流的整治，吉林省環保廳在查實問題的基礎上，向四平市政府 發了《關於對四平污水處理廠和條子河檢查情況及處理意見的函》，促使昊華有限公司等4家排污大戶產生的廢水經處理後進入污水處理廠，減輕了條子

環境保護部10月16日在京舉辦「中國發展低碳經濟相關政策」專題報告會，邀請國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛作專題報告。黨組成員、紀檢組長傅雯娟主持會議，黨組成員、辦公廳主任胡保林出席會議。 馮飛在報告中全面翔實地介紹了低碳經濟的內涵、國際發展趨勢，以及在世界範圍內已顯現出的深刻影響。結合中國實際，提出了中國發展低碳經濟的主要途 徑，並提出儘早啟動發展低碳經濟，將發展低碳經濟納入「十二五」規劃；改革能源價格形成機制，構建起反映市場供求關係、資源稀缺程度和環境損害成本的價格 體系；構建綠色稅收體系，加大財政支出支持低碳經濟的發展；充分利用市場機制，促進低碳經濟發展；支持技術創新和應用，加強國際合作；完善法律法規，加強 法規和標準的執行；建立和改善能源和碳排放的統計；結合低碳經濟的發展要求完善城鄉規劃，開展試驗示範等建設性意見建議。

據報導，河南濟源市上千兒童被證實鉛中毒後，當地政府決定遷徙居住在冶煉廠周邊的1.5萬名居民。官方英文《中國日報》引述濟源市市長趙素萍說，市政府將投放10億元人民幣（1.46億美元）進行這次遷徙，承擔受影響居民70%的搬遷費用。據報導，濟源市在陝西鳳翔等地曝光兒童血鉛超標事件後決定對居住在當地冶煉企業周邊村落的兒童進行檢測，至今已經發現超過1000名兒童血鉛超標，需要接受治療。報導稱，運營有關冶煉廠的河南豫光金鉛集團承認對鉛中毒事件負有「一定責任」。濟源市當局此前對豫光金鉛、萬洋、金利三家大型鉛冶煉企業周邊一公里範圍內的10個村列為防護區，並對村內14歲以下兒童進行檢測，至今共為3100餘人進行檢查。報導指出，濟源是中國重要的鉛冶煉生產基地，其中豫光金鉛為全球第二大冶鉛廠，年銷售額高達100億元人民幣。《人民日報》此前引述濟源市「有關負責人」稱，居民住進鉛廠1000米安全防護範圍是個「歷史問

中國已經開始啟動南水北調工程的33萬移民的安置工作。中國國家媒體19日報導說，中國中原省份的河南省和湖北省的眾多群眾為了南水北調工程不得不轉移。為了把湖北丹江口水庫的水北調到北京，需要重新安置河南和湖北的大規模移民。南水北調工程需要從長江的支流截流，通過管道和人工渠等調往北京和缺水嚴重的華北地區。批評者稱該項目將嚴重破壞環境，而對緩解北方的幹旱並不起作用。據估計南水北調工程耗資將是三峽工程的三倍，約六百億美元。環保人士還警告該工程在建設和動遷過程中的腐敗現象。早期的報告說按照原計劃，南水北調工程的中線將於2010年完成，但現在主要是由於移民問題，被推遲到2014年。根據此計劃，在2014年每年將從長江支流調運130億立方米的水供應北方，其中1/10是供應給北京的。而這一推遲則使得中國北方幹旱的情況更加嚴重和複雜。目前，北京的緊急用水主要是靠河北的水來供應。與此同時，南水北調工程的東線由於要

行政院賦改會19日上午討論綠色稅制之研究，在經過3個小時的熱烈討論後，為了兼顧產業競爭力與節能減碳目標，財政部政務次長張盛和指出，因環境稅爭議大，工商團體和經濟部雖贊成開徵能源及環境稅，但都認為溫室氣體稅的稅額過高，恐會衝擊產業，未達成共識，因此決定採取「循序漸進」的推動原則，優先開徵能源稅與溫室氣體稅，但課徵稅額目前尚未訂定，預計2010年立法，最快於民國2011年實施。張盛和初估，依賦改會目前的版本，開徵能源稅第十年稅收將可達1647億元，而溫室氣體稅額第十年稅收可達2390億元，合計第十年稅收最多可達4037億元，將會優先用於低收入戶所得補貼，並補貼大眾運輸，再配合取消貨物稅、印花稅及娛樂稅，調降綜所稅及營所稅。在汽柴油的能源稅部分，張盛和強調，以目前價格計算，開徵第十年時，汽柴油每公升將不會突破50元，最高僅會達到日本和韓國去年的價格約46元。

9月開始是候鳥遷徙的季節，夕陽染紅濕地，傍晚時分，茄萣濕地的鴨群低空飛過水草，令賞鳥民眾非常驚喜。這些由小水鴨、白眉鴨等四種鴨科鳥類集合而成的鴨群，是兩週前第一波抵達茄萣濕地的候鳥，起飛時密密麻麻的畫面，雖然很壯觀，但今(2009)年的數量，其實比去(2008)年少了一大半。從前(2007)年7千多隻，一直遞減到今(2009年只剩1千5百隻。保育人士研判，候鳥減少，主要原因就是濕地面積縮小後，食物來源不足，原本170公頃的濕地，現在放眼望去，幾乎都是乾枯的土地，只剩下1/4還有濕地，住在附近鄉鎮的民眾看著濕地這幾年的變遷，覺得很可惜。由廢棄鹽田自然形成的茄萣濕地，十多年前因為附近新建興達港，被填了將近3米的海底底泥，濕地蓄水能力已經變差，需要土堤協助蓄水，現在政府又要開闢道路穿過濕地，加速濕地乾枯，保育人士希望趕快催生自然公園，保住僅剩的濕地資源。

台中縣政府1997年在清水大排出海口，種植2萬株紅樹林，目前濃蔭成林，占據大排出海口一半河道，加上每年颱風接二連三，18日引起保育人士憂心；抨擊大排出海口種植紅樹林，嚴重造成河道淤積，影響上游米粉寮大排洪水排放外，將淪為破壞中部海域生態禍首。保育人士指出，清水大排出海口到高美濕地的海岸線，擁有全省獨一無二的泥質潮間灘地，受到河口及海洋沖積孕育豐富的底棲生物。 縣府於大排出海口東側種植紅樹林後，生態環境丕變。賞鳥人士說，中部海岸線根本不適合種紅樹林，紅樹林會造成泥質潮間灘地潮水流速減緩，加速灘地的淤積，不適合底棲生物生存。環保人士建議，縣府應以攔網圍住，防止幼苗順著潮水漂出去，危及高美溼地野生動物保護區的生態環境。縣府農業處認為，當年是配合政策於海岸造林，但造林有時會與生態、保育相衝突；針對環保人士建議，將召集相關單位實地勘查後，再研究治本方案。