繼德國對大部分生質燃料廢除賦稅優惠後，挪威政府獲得國會同意，撤銷生質柴油免收燃料稅。儘管非政府組織與下議院對此表示激烈反彈，挪威總理Jens Stoltenberg仍堅持使用者付費看法，支持該項決議。歐洲近年來，已逐漸轉變對生質燃料的政策態度，從原本的賦稅優惠改成由營業者承擔。據了解，瑞典預計在2014年以前跟進。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

2009年三月，名為「能源成長」的生質燃料工業公會要求提高現行的乙醇石化混合燃料比例，從現今的10%調升為15%。在清淨空氣法(Clean Air Act)的規定下，美環保署在12月1日宣告將於2010年中對是否增加石油燃料內乙醇比例做最後判決。環保署昨日去函「能源成長」，待完成所有對新型車輛的測試檢定後，看看引擎是否能順利操作，再決議是否將乙醇含量比例調高5%，並表示通過後將著手進行標章認證的草案。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

在煙囪林立、遭受嚴重污染的城市--內蒙古包頭市的外圍，有一個沒有名字的湖泊。當地人說，每年到了這個時候（冬天），湖底就凍結成凝固的泥波；來年夏天會從泥波中滲出一種黏性的紅色液體。這是一個尾礦湖，一百英里之外的一個稀土礦排棄的有毒稀土金屬元素堆積在這裡，等待進一步處理。據《泰晤士報》報導，這個尾礦湖的滲漏毒化了周圍的農田。農民王存剛說：「澆灌了這種水之後，莊稼就停止生長。他們（當地政府）測試了我們的水，並得出結論：無論是人還是動物都不能喝，也不能用於灌溉。」這就是中國農民為世界的低碳未來正在付出的代價。稀土是一種高活性金屬元素類別，是下一代所謂「綠色技術」必不可少的原料。豐田Prius汽車的電池含有超過22磅的鑭。低能燈泡需要鋱。3兆瓦的風力發電機組所用的永久磁鐵需要使用2噸的釹和其它等稀土金屬。在包頭附近的小作坊裡，沒有配戴任何防護服飾的工人看著大桶的酸和其它化學品、蒸汽式的從生銹的管道升

南薩默塞特議會現正在審查耶奧維爾擴建生態城發展計劃，以期成為全球表率。社區營造部與當地政府證實包括耶奧維爾在內的十個城鎮若通過評估，將可獲得千萬英鎊設計經費，發展嚴格的生態城標準。經濟發展、規畫及運輸發言人Cllr Peter Seib表示該基金將投資於可行性評估與都市計畫規劃，期能做為其他城鎮之標準與表率。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟聯合研究中心(JRC)統計從2004年到2007年不同業別每年總能源與電力消耗量，根據11月30日公布的研究報告顯示，家庭在2007年的用電量首度出現負成長，也是唯一一個用電量下滑的業別；而在總能源消耗量方面，家庭與農業都較之前減少，由2004年到2007年共降了1.31%。JRC認為2005年歐盟的能源效率法影響甚大，但尚無法下定論，因為2007年冬季較溫暖。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

科學家從1980年起調查被聯合國教科文組織評選為世界遺產的孫德爾本斯地區，發現過去30年間，該地區的表層水溫平均每十年上升攝氏0.5度，遠高於全球平均的0.06度。該地是全球最大紅樹林生長地也是許多瀕臨絕種生物的棲息地。科學家同時發現西部地區水文的溶氧量增加但是東部卻減少，加爾各答大學海洋科學系教授Abhijit Mitra表示溶氧量的增減嚴重影響生物的棲息環境，而全球暖化更造成海岸侵蝕、海水上升等衝擊，將嚴重影響未來整個生態的食物鏈。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

從2010年起，廣東將每年投入1000萬元資金對生態公益林實施撫育，以提高生態工程建設成效，提高生態公益林的整體生態效能。這是記者近日從廣東省營造林工作座談會獲知的消息。據廣東省林業局介紹，2010年，廣東省將啟動森林撫育示範工程，每年安排撫育資金1000萬元，對生態公益林中的中幼林，特別是近年來重點生態工程的新造林地實施撫育，推廣應用科學撫育技術，提高重點生態工程建設成效，提高生態公益林的整體生態效能。據統計，2009年以來廣東全省完成造林作業面積272.1萬畝，新封山育林49萬畝，中幼林撫育192萬畝。全省萬村綠行動共完成2347個村的建設實施工作，共完成國家防護林工程建設79.58萬畝，完成省級林業生態重點工程建設44.79萬畝。

雷山地處長江與珠江兩大水係上遊，七成土地已被濃密的森林覆蓋，比10年前增長了11個百分點。由政府出資的封山育林、退耕還林等工程實施10年後，雷山從2007年開始對轄區內一部分森林實行「林權改革」，即把集體所有的林地交給農戶長期承包經營。迄今雷山已有19萬農戶獲得了「林權證」，涉及8.45萬公頃森林。通過政府發放生態效益補償金、合理採伐、林間養殖、生態旅遊等，讓樹木為農民長期創造財富，種樹相當於儲蓄，他們種樹護林的積極性自然提高了，這好比建了一個「森林銀行」。據國家林業局統計，1980年至2005年，中國通過持續開展植樹造林活動，累計凈吸收二氧化碳46.8億噸；通過控制毀林，減少排放二氧化碳4.3億噸，兩項合計51.1億噸，相當于同期二氧化碳工業排放總量的8%，對減緩全球氣候變暖作出了重要貢獻。截至2008年底，中國森林面積已達1.95億公頃，森林覆蓋率為20.36%。人工林保存面積6200

中國內蒙古自治區政府表示，中國已累計投入人民幣65.2億元保護內蒙古草原，使其退化和沙化的面積由7億公畝減少到5億公畝。新華社報導，內蒙古擁有13億公畝草原，草原面積居全國之首。上世紀90年代末，由於連年乾旱、過度放牧、草原建設和保護投入不足等原因，部分草原退化、沙化嚴重。2000年以來，中國在京津風沙源治理工程，投入人民幣17.6億元實施內蒙古草原治理；實施退牧還草工程，累計人民幣47.6億元進行復育內蒙古草原。目前，內蒙古草原復育範圍7457.98萬公畝，禁牧休牧面積7.23億公畝，輪牧面積8286.23萬公畝，農牧業相關人口1000多萬人、牲畜6000多萬隻。內蒙古按照科學規劃、有效保護、加快建設、永續利用的方向，需要逐步處理草原生態、生產和生活之間的平衡關係，到2010年全區草原的植被覆蓋度應達到42%，到2015年達到48%，才能逐漸恢復草原生態的原始面貌。

哥本哈根氣候變化大會即將於7日至18日舉行，這是「聯合國氣候變化綱要公約」第15次締約方會議及「京都議定書」第5次締約方會議，其主要任務是：確定2012年到2020年全球因應氣候變化的安排。圍繞著這份文件的相關問題是，已開發國家和開發中國家關於減排意見能不能得到調和，亦或繼續針鋒相對，互不相讓，彼此要求對方陣營率先大幅減排。具體而言，以中國為代表的開發中國家，所堅持的「共同但有區分的責任」原則，是不是在這次大會中能得到以美國為首的已開發國家的認同。同時，後者願不願兌現向前者提供減排資金、技術轉讓、能力建設的支持。相對於此，已開發國家會不會咬緊對開發中國家提出「碳關稅」等措施，以逼迫後者承擔約束性減排指標。由於氣候變化攸關人類生存，也關係到世界各國的發展，所以會議勢必開得不輕鬆。

在全球將對抗氣候變遷大部分焦點放在燃燒化石燃料及濫墾雨林的同時，水田也是產生甲烷的主要來源。國際稻米研究所專研氣候變遷的生物學家瓦斯曼（ReinerWassmann）指出：「如果你走過水田，就會有氣泡冒出，那大部分就是甲烷。」全球暖化最為人所知的氣體是二氧化碳，但甲烷在大氣中保存熱氣的效能，至少是二氧化碳的20倍。他說明，整體溫室氣體排放中，甲烷就佔1/5。甲烷有10%是稻米耕作產生，其他則來自於包括牛及垃圾掩埋地分解出的氣體。57歲的米農杜明戈告訴法新社：「如果是我們造成這問題，我們並非故意，僅是試圖要存活下去。」她說：「要怪應怪大型工廠和工業家，為何挑上如我們這些小農夫？他們才是大型排放污染源。」瓦斯曼的說法帶給大家一些希望，他說，降低稻田溫室氣體排放並不需要犧牲，可採較有效率農業政策。第一步就是讓農夫用較少的水，因淹在水中的有機物質會分解而產生甲烷。「可見的唯一解決方案就是省水，並提

金磚四國之一的巴西，為了應付快速成長的經濟，準備投入數億美元，在里約熱內盧興建高速公路， 紓解通往港口的交通。不過工程進行時，意外發現沿途有許多保育蛙類棲息，蓋到一半的工程緊急喊卡。這項由總統盧拉提出的成長加速計畫，總投資金額高達5億6760萬美元，同時還創造了2千個就業機會。不過這項傲人的基礎建設，已暫時停擺，由於公路經過的一處低地森林，目前是稀有的動植物、以及爬蟲類跟兩棲動物的棲息地，因此年初工程開工以來，引發保育人士的極力抗爭。根據當地生物學家長達20年的觀察，當地光是瀕臨絕種的兩棲類就多達30種，包括這些只有兩公分大小的蛙類，因此重要性不下亞馬遜森林。經過保育人士的據理力爭，巴西政府提議在公路跟森林之間，築起一道兩公尺高的金屬圍牆，不過保育人士認為，圍牆無法隔絕車輛製造的灰塵跟排放出的廢氣，只有改道才能徹底解決問題，而在找出兼顧經濟發展以及生態保育的兩全其美辦法之前，工程只能暫時擱