• 氣候變化會議登場 氣候特快車開動了

    氣候變化會議登場 氣候特快車開動了

    參加聯合國氣候變化會議的450位歐洲代表,5日在布魯塞爾登上「氣候特快車」火車,駛往丹麥首都哥本哈根。主辦單位表示,列車乘客包括法國、比利時和盧森堡政府的談判人員,德國與會代表則在科隆登車。除了氣候特快車,還有其他火車從歐洲各國首都出發,以及一列從日本京都出發、經中國、俄羅斯的穿越西伯利亞列車。氣候特快車之旅全程14小時,比搭飛機或開車都慢,搭飛機只要3小時、開車在不塞車的情況下也僅需9小時,但若論「碳足跡」,搭乘火車環保得多。氣候特快車傳達的另一訊息,就是每名乘客搭乘火車要比搭汽車減碳5倍。也有環保人士表示,氣候特快車的象徵意義大於實質,因為參加哥本哈根氣候會議的1萬5000人,大部分還是得搭飛機,而且有些遠從地球的另一端飛來。列車乘客包括來自美國科羅拉多州的滑雪選手艾莉森‧賈內特,她在搭上列車之前從倫敦徒步到布魯塞爾,以宣揚拯救地球積雪的觀念,因為全球有半數飲水來自雪水。有些環保人士來

  • 限水見成效 洛杉磯家庭用水18年來最省

    限水見成效 洛杉磯家庭用水18年來最省

    洛杉磯市水電局公布的資料顯示,洛杉磯實施5個月的限水措施以來,總用水量大幅減少18.4%,寫下18年來同一期間用水最省紀錄。洛杉磯今年降雨大幅減少,水電局在今年夏天實施限水措施,限定只有每週一、四的特定時段,可以為草坪澆水。根據統計,政府部門用水減少29%、民間企業用水減少15%、家庭用水減少23%,共用住宅居民用水減少12%。水電局官員表示,統計顯示,今年洛杉磯的總用水量與25年前相當。但人口增加數百萬之多,還有數以千萬計的觀光客,「因此可以大膽的說,洛杉磯的人平均用水量,要比25年前來得低」。洛杉磯今年遭逢1877年以來最嚴重乾旱,截至11月底為止,下雨的天數屈指可數。即使已經是冬天雨季,降雨量仍較往年少得多,市區各大引水道幾乎都乾涸見底。不少洛杉磯市郡,不僅沒有因冬季而宣布解除夏季限水禁令,反而擴大限水措施。所幸根據美國國家氣象局(NWS)預測,這個週末開始,洛杉磯將出現小幅降雨,山

  • 多國民意調查顯示大多數人支持減排措施並願意承擔費用

    多國民意調查顯示大多數人支持減排措施並願意承擔費用

    聯合國世界銀行委託研究機構在15個國家開展了一項民意調查,其中發展中國家占多數。結果顯示,大多數接受調查者要求政府採取措施應對氣候變化,並願意爲此承擔費用。這15個國家包括孟加拉、中國、埃及、法國、印度、印尼、伊朗、日本、肯尼亞、墨西哥、俄羅斯、塞內加爾、土耳其、美國和越南。主要的調查結果包括:世界各地公衆對氣候變化的關注度都很高,但發展中國家普遍更高;尤其是發展中國家的公衆認爲氣候變化已經在産生負面效應。在多數國家,無論貧富,絕大多數人都願意爲應對氣候變化支付費用;增加對貧困國家適應氣候變化的資金援助在世界各國得到普遍支持。例如,在低收入國家越南,98%的人表示他們的政府應該在達成協定的情況下承諾限制碳排放,93%的人認為即使達不成協定也應採取同樣的方針。而在發達國家法國,也有 87%的人支持在未達成協定的情況下承諾減排。有14個國家的多數人願意爲應對氣候變化而承受能源和其他貨物的價格提

  • 融化的冰山 成為生物新綠洲

    融化的冰山 成為生物新綠洲

    美國學者發現,脫離南極洲冰原向外漂浮的冰山,已成為南冰洋上的生物群聚之處。加州海洋學家史密斯領銜的研究團隊,仔細觀察了南極洲沿岸威得耳海上的兩個漂浮冰山,研究顯示,冰山會對四周水域的生態與化學成分產生重大影響,吸引許多生物在冰山附近聚集,包括海鳥、浮游植物、南極蝦與魚類。此研究報告已經發表於「科學」期刊網路版。這些冰山會攜帶南極陸地物質與少量營養物質,漂浮到遠處並開始消融,營養物質釋放到海水中,吸引生物聚集。史密斯說,雖然南極洲冰棚消融已經造成海平面上升等複雜的氣候變遷情況,但是漂浮的冰山融化時,冰山四周的生物也會把大氣中的二氧化碳帶走,這對全球氣候變遷又會有另一種影響。美國南卡羅來納大學地質化學專家提摩太‧蕭表示,這些漂浮的冰山就像「移動式河口」,會排出源自陸地的營養物。阿拉斯加大學海洋科學研究所學者賀普克羅特說,漂浮的冰山是南冰洋上的「綠洲」,有助於生物群聚生長。

  • 尼泊爾內閣背氧氣 5250m高山開會

    尼泊爾內閣背氧氣 5250m高山開會

    繼馬爾地夫總統10月率官員潛入海中開會之後,尼泊爾總理內帕爾(Madhav Kumar Nepal)也帶著2位副總理及20位內閣官員,背著氧氣筒,登上海拔5,250公尺的卡拉帕塔峰開會。高山的低溫和稀薄空氣讓官員們吃不消,有人出現高山症,趕緊由助手攙扶搭直昇機下山。其他閣員戴著寫有「拯救喜馬拉雅山」的紫色布條,迅速簽署一項加強環境保護與擴大自然保護區的宣言後,搭直升機快閃下山,全程僅20分鐘。內帕爾說:「這項珠穆朗瑪宣言意在傳達訊息給世人,氣候變遷對喜馬拉雅山造成的負面衝擊應設法降到最低。」尼泊爾環境部長夏瑪表示,這項內閣活動旨在吸引全球注意,俾於7日召開的哥本哈根氣候會議中,確實達成協議,援助尼泊爾這類開發程度不高、卻深受暖化之害的國家。尼國代表團將提出方案,富國必須提撥其收入的1.5%金援窮國,助其保護環境。科學家指出,喜馬拉雅冰山正以驚人速度融化,冰水於山區形成湖泊,隨時有潰堤危機,

  • 幫地球降溫 98國領袖聚哥本哈根

    幫地球降溫 98國領袖聚哥本哈根

    前言:聯合國氣候變遷會議將於本月7日在哥本哈根揭幕,任一世界公民都無法置身事外。聯合報特為讀者解讀哥本哈根會議,完整理解攸關地球未來的世界大事。聯合國氣候變遷會議將於7日在丹麥首都哥本哈根登場,原本不被寄予厚望的這場會議,在全球前兩大碳排放國中國、美國相繼表態參加後,重要性驟然升高,各國領袖參加人數也是歷來之最。氣候專家及環保組織亦冀望,富國和窮國能於此次會議分別達成減排及補助的實質進展,並擘畫出2012年後、接續京都議定書的全球抗暖化方案。英國氣候經濟學家史登稱此次會議為「二次世界大戰以來最重要的國際會議」。美國為第二大碳排放國家,但對於減排始終不願積極配合,也一直自外於京都議定書,拒絕簽署。美國總統歐巴馬原本表示不參加哥本哈根會議,但美國政府上月表示,歐巴馬將於前往挪威領取諾貝爾和平獎前先到哥本哈根,雖是象徵性出席,也算為此次會議拉抬聲勢。中國則由總理溫家寶代表出席會議,且於上月國務院

  • 日本環境省公佈2010年環保預算

    日本環境省公佈2010年環保預算

    日本環境省於8月應各部會要求,提出2010年各項環保經費預算案,經精算及討論後正式提報並公布。根據公佈資料,2010年環保預算總金額達日幣1兆8,476億,與2009年時預估的金額減少2,693億日圓,降低約12.7%。至於年度預算中的廢棄物回收及綠色能源再生等相關項目,環境省將於年底正式推出預算細項。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 研究顯示所謂的「永續」食物並未真的永續

    研究顯示所謂的「永續」食物並未真的永續

    一項費時三年,針對全球的鮭魚生產系統之「生命週期評估」(LCA) 研究顯示,過去改善食物生產系統的努力,往往失去重點。與其推廣「有機」、「以土地為基礎的生產」或「食物里程」,不如著重改善食物生產與配送此二關鍵部分,更可達到更大的環保利益。透過完全了解整個食物生命週期及其中的社會經濟面與環境面的成本,以發展真正的永續食物系統。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 西班牙執行新的能效政策 並關閉違法掩埋場

    西班牙執行新的能效政策 並關閉違法掩埋場

    上周五西班牙工業部通過,對公共及商業建築包括商店與餐廳之空調溫度訂出限制,此舉為該國2008-2011節能計畫的措施之一。此外,西班牙也提供9個地方政府共1400萬歐元的資金,用於關閉違法垃圾掩埋場及添置沼氣回收設備之用。去年,歐盟執委會發出最後通牒 ,西班牙必須關閉87處違法掩埋場。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 華盛頓州復甦法案資助560萬美金雨水處理計劃

    華盛頓州復甦法案資助560萬美金雨水處理計劃

    華盛頓州已同意,由「美國復甦與再投資法案」資助560萬的淨水計畫,該計畫將用於奧林匹亞市、斯波坎(Spokane)市、與西雅圖市Ballard區的雨水處理系統。計畫以濕地等低衝擊方式,截留或減緩雨水逕流滲入地下。受污染的雨水是華盛頓州主要水污染原因,預期此計畫可減少水患與下水道溢流,防止受汙染的雨水逕流直接排向下游及飲用水源,並改善瀕危的鮭魚棲地水質。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 日本公用水域水質檢測顯示內陸湖泊仍需改善

    日本公用水域水質檢測顯示內陸湖泊仍需改善

    日本環境省彙整全國各都道府縣提報的公用水域水質檢測結果,並於近日正式公佈,顯示各地公用水域對26項環境標準達成率為99.0%,幾乎全數達到標準,但湖泊河川及海域個別分野上則有相當差異。整體而言,河川及海域的氮磷標準檢測及BOD與COD方面合格率均遠高於湖泊,顯示內陸湖泊水質問題仍有相當改善空間。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 日本公用水域水質檢測顯示內陸湖泊仍需改善

    日本公用水域水質檢測顯示內陸湖泊仍需改善

    日本環境省彙整全國各都道府縣提報的公用水域水質檢測結果,並於近日正式公佈,顯示各地公用水域對26項環境標準達成率為99.0%,幾乎全數達到標準,但湖泊河川及海域個別分野上則有相當差異。整體而言,河川及海域的氮磷標準檢測及BOD與COD方面合格率均遠高於湖泊,顯示內陸湖泊水質問題仍有相當改善空間。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

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