2月7～9日北市鼓勵光電操場 2年僅5校興建教育部近年推光電風雨球場，但台北市近兩年僅五校興建，議員說，很多學校無室內運動空間或空間不足，應先設風雨球場，不應強求加設光電設備。教育局表示尊重各校，若校方選擇光電球場但無廠商投標，會編預算協助。另，北市許多學校操場、運動場使用年限已高、設備破舊，教育局去年已經改建20所學校運動空間；今（2025）年再編1.1億改建包含北一女在內16校，盼20年所有學校改建完成，並融入環保概念。（聯合報報導）行政院東服中心催生花東環島電網串連計畫 執行長：並非酬庸單位花蓮電力仰賴西部供應，地震後電力東西線若受損極可能引起花蓮地區大停電，行政院東部聯合服務中心去年開始推動東部環島電網串連計畫，希望藉由蘇花安工程共構電力系統，讓台灣電力形成環島電網提高韌性。執行長洪宗楷說，這次立院刪減預算理由是職務酬庸，不過東服中心過去服務項目實在很多，像是環島電網串連就是攸關花

2月6日新埔廠氣爆釀2死19傷 遠東新世紀發重訊致歉、稱對營運無重大影響遠東新世紀公司位於新竹縣新埔鎮的工廠6日凌晨發生氣爆，造成2人死亡、19人輕重傷，遠東新世紀公司上午發布重訊說明，證實氣爆發生原因是廠房的保溫管路洩漏導致，詳細起火原因仍在調查中。遠東新世紀也在重訊聲明中對造成社會不安向民眾致歉，並強調整起事故對生產營運並無重大影響，也會盡全力做好撫卹和照顧等善後工作。（公視新聞網報導）溫管基金管理會籌組 將討論碳費運用排碳大戶將於明年繳交碳費。環境部6日表示，目前正在籌組溫管基金管理會，將討論碳費運用、高碳洩漏係數等內容；管理會委員名單將包含產業、環團等代表，也納入原住民委員。（中央社報導）

2月5日宜蘭河擬興建龍舟碼頭 環團憂破壞三級保育類棲地宜蘭縣政府在地方要求下，研擬要在宜蘭河西門橋至慶和橋段施設一座龍舟碼頭，且為重現當地因淤積被掩蓋的親水護岸，縣政府規劃在沿岸選六處地點試挖，評估護岸復原的可能性；但環團憂心，如此大興土木會影響宜蘭河天然生態，以及破壞三級保育類台灣梅氏鯿的棲地。經過縣政府和地方、環團協商，最終決議試挖的6個地點減為3個地點，位置還要研議，龍舟碼頭規劃設計部分，也會再召開工作會議，凝聚各界共識。（公視新聞網報導）中捷藍線預計今年動工 沿線將移植近3000棵樹台中捷運藍線預計今（2025）年動工，根據捷運藍線基本設計調查，沿線需移植樹木高達2967棵，周邊文化遺址、古蹟、歷史建築等文化資產也有47處，外界要求捷運工程做好珍貴老樹棲地保護，樹木移植地點也應妥善選定。（自由時報報導）

2月4日竹北豆子埔溪屢傳污染 環境部核定1.8億改善水質增親水性新竹縣竹北市科技重鎮的「母親河」豆子埔溪，冬季乾涸加上住商及工地廢污水排放，屢傳污染情事，影響市容並產生惡臭；縣府提出豆子埔溪水環境及鄰近區域環境改善工程，獲環境部核定總經費1.8億餘元，將進行水質淨化工程，並建立河岸生態及環境教育漫步軸帶，期盼讓豆子埔溪煥然一新，預計今（2025）年6月前發包，2027年底完工。（自由時報報導）竹縣高效能垃圾熱處理設施啟動試燒 拚年中商轉新竹縣高效能垃圾熱處理設施近日將投料試燒，新竹縣環保局長蕭宏杰3日說，若各項測試順利，將逐步提升運轉能量，試營運期間約3至4個月，拚年中正式商轉。蕭宏杰也指出，由於焚化爐為發電系統，在投料進入燃燒爐內，會透過加熱將水變成水蒸氣後，即可產生力量推動發電機，但為確保管線乾淨與系統安全，運作前需透過高壓蒸氣進行吹管，清潔管線內部，可能會產生噪音問題，是屬正常現象。

2月3日天豐新能源允能640MW雲林離岸風場 80座風機併網發電、6月商轉主導允能風場開發的天豐新能源3日宣布，雲林離岸風場80座風力發電機組已全數安裝完成，並成功併網發電，為台灣第二大離岸風場，不僅可滿足雲林縣九成的非工業用電需求，每年更可減少約120萬公噸的二氧化碳排放量。預計於2025年6月正式商轉，其後道達爾能源將負責技術營運管理，而天豐新能源則持續負責其他層面的管理服務。（聯合報報導）花蓮煙火碎屑丟垃圾堆竟點燃漂流木 議員：縣府應管理農曆春節期間，太平洋公園成為許多民眾放煙火鞭炮的熱門地點，但節日過後，留下大量煙火紙屑與垃圾，加上公園的海邊仍堆置漂流木，若不妥善管理，將成為火災的隱憂。環保局表示，近日積極清掃周邊環境，並加強宣導垃圾自行帶走，第九河川分署則與有關單位討論處置方式，確保海灘環境清潔。花蓮縣議員魏嘉賢建議加強清潔與垃圾管理、增設垃圾桶並設立「煙火垃圾回收專區」等，呼籲

1月24～2月2日花蓮卓溪偷吃蜂蜜黑熊受困陷阱 救傷中心照養觀察林業及自然保育署花蓮分署1月26日表示，25日上午接獲陳姓蜂農通報，其位於古風段海拔僅188公尺的養蜂場疑遭黑熊入侵，有十座蜂箱損毀，隨即由玉里工作站派員前往，在現場發現熊窩及遭破壞的巢片。林保署花蓮分署派員前往勘查，發現黑熊受困於捕山豬的套索陷阱，立即展開救援，將黑熊送野灣野生動物醫院檢查照養。（中央社報導）東華大學與工研院合作研究 漂流木循環利用產生能源去（2024）年颱風過境，在花東海岸留下堆積如山的漂流木。為了讓這些漂流木能循環利用，東華大學與工研院合作，透過氣化技術，廢棄漂流木不但可以產生能源，剩下的生物炭也可以做成人工魚礁，成為海洋復育的幫手。（公視新聞網報導）

1月23日彰化田尾怡心園重建「樹越來越少」 民代批廢土回填害死老樹彰化縣田尾公路花園怡心園斥資1.28億元進行改建工程，過程狀況百出，好不容易於2年前開幕，但公園旁種植樹齡2、30年的台灣欒樹，卻陸續出現枯死情況，至少超過20棵。縣議員李俊諭指出，該工程改建時疑似將營建廢棄土方回填在台灣欒樹、大花紫薇上，導致這些樹木無法順利成長漸漸枯死，甚至感染褐根病被迫砍除，根本是施工不良導致，主管機關應尋求解決移植方式，恢復田尾公路花園門面。（自由時報報導）農廢變綠金 雲林將設首座鳳梨葉自動化取纖循環場雲林鳳梨種植面積逾880公頃，每年產生許多農廢，為達全循環、零廢棄，民進黨立委劉建國媒合產官學，在雲林古坑設置首座區域型鳳梨葉自動化取纖循環場，要讓農廢變綠金。農糧署副署長姚志旺指出，鳳梨葉片經取纖作業後，可初步取得鳳梨纖維，經適當加工程序可將鳳梨纖維製作成紗線，再後製成衣帽及編織提袋等紡織品，使鳳梨葉

1月22日芳苑鄉親抗議揭訪談紀錄造假 鋐威陸域風電環評建議「不應開發」彰化沿海風力資源豐富，吸引許多風機業者進駐開發，然陸域風機噪音與眩影讓居民不堪其擾。環境部22日召開「彰化芳苑鋐威風力發電計畫」環評專案小組第二次初審會議，此案風機距小學不到500公尺，20名鄉親今天北上抗議，還指出開發單位造假訪談紀錄。專案小組環評委員建議此案不應開發，全案送環評大會審查。此案也是近年首件遭專案小組建議不應開發的陸域風機案。（自由時報報導）台中港散落風機葉片殘骸 台電：部分須整地才能清運媒體報導台中港區土地散落風機葉片殘骸，台電表示，此為先前2015年颱風災損時散落，當時已清理，但部分殘骸散落於林木茂密區域未及時發現處理，因無道路可進入，須整地後再進入清運，已與台中港務分公司協商盡速清除。台電也強調，受損倒塌的台中港風機是在2004年興建，屬台電早期設置的陸域風機。（中央社報導）

1月21日嘉義地震 地震基金：全台住宅地震險投保率低於4成嘉義縣大埔鄉21日凌晨發生芮氏規模6.4地震，地震基金表示，截至2024年12月底止，台灣住宅地震基本險投保率僅38.89%，顯示有逾6成住宅尚未投保住宅地震險。（中央社報導）700歲樟樹健檢 8成中空仍硬朗南投信義鄉神木村，一棵樹齡700年、全台最高闊葉神木的大樟樹，歷經多次風災仍屹立不搖，近日轄管的台大實驗林管理處會同樹木專家「會診」，雖然樹木中空八成，但外皮輸送水分、養分功能皆正常，樹冠也茂密成蔭，診斷樹木仍健康硬朗，未來會進行樹保計畫，維護老樹樹勢強健。（自由時報報導）

1月20日中研院開發下世代太陽能電池轉換率逾31％ 較市售24％高三成中研院攜手國內學者組成下世代太陽能電池研發團隊，歷經兩年成功開發轉換率超過31%的太陽能電池元件，比目前市售的24%轉換率高出三成。透過新技術，將可提高單位面積的裝置容量與發電量，緩解增加太陽能發電量對土地需求壓力。（自由時報報導）彰化大村十四公墓太陽光電案 包商：營業稅繳彰化、租金給大村「第十四公墓太陽光電發電系統標租案」承包廠商辰宇能源，於20日舉辦第五場說明會，面對民眾質疑，強調公司將設籍彰化縣，營業稅繳給縣政府，租金繳給大村鄉。說明會到場民眾一百多人，有人登記發言，也有人打斷說明會，要求把時間交給民眾發表意見。（聯合新聞網報導）

1月17～19日綠島珊瑚白化程度較全台低 研判與黑潮海流有關去（2024）年全台受到高溫侵襲，造成全台各地海岸出現珊瑚白化現象，不過有研究人員到綠島調查，發現綠島珊瑚白化現象不高，研判是有強勁黑潮海流，海水溫度低，以及珊瑚在較深的海域水溫相對低，因此希望透過更長期的監測和保育海洋生物，讓綠島珊瑚能更健康。而東海岸國家風景區管理處也在建置綠島海底虛擬實境，讓民眾不用潛水就能像在海底一樣，看到美麗珊瑚礁，推廣海洋保育。（公視新聞網報導）恆春出現鼬獾狂犬病 1/23有免費疫苗快施打今（2025）年1月屏東縣恆春鎮山海里出現狂犬病陽性鼬獾，所幸沒有抓咬傷人；屏東縣動物防疫所與恆春鎮公所提供免費狂犬病疫苗，23日在山海活動中心施打，呼籲飼主把握機會。（中央社報導）

1月16日藍委提案刪百億預算 恐衝擊3000元節能家電汰換補助立法院15日審查2025年度中央政府總預算，國民黨立委提案刪除節能家電補助等預算達新台幣百億元。電器公會全聯會理事長廖全平直言，該政策上路多年，逢去（2024）年台電調漲電價，民眾改用節能家電可進一步節省電費，應維持鼓勵誘因。（中央社報導）高鐵車廂升級且更環保 一年可減塑約67噸台灣高鐵（2633）針對700T列車增加新的服務設施，除了服務升級，並且落實永續運輸，預估一年列車服務約可減塑達67噸。更新後的服務包括環保頭靠墊、紙杯蓋，鼓勵自備環保杯以及高鐵便當蓋鬆緊帶改用貼紙等，未來車廂內服務結合ESG概念，從源頭減少一次性用品產量，以2023年進貨量估算，一年約可減塑達67噸。（聯合報報導）