中國國務院辦公廳於昨（30日）發布關於轉發國家發展改革委住房城鄉建設部《生活垃圾分類制度實施方案》的通知。該方案要求在直轄市、省會城市、示範城市等部分範圍內先行實施生活垃圾強制分類，必須將有害垃圾作為強制分類的類別之一。到2020年底，在實施生活垃圾強制分類的城市，生活垃圾回收利用率達到35%以上。在直轄市、省會城市和計劃單列市以及第一批生活垃圾分類示範城市（河北省邯鄲市、江蘇省蘇州市、安徽省銅陵市、江西省宜春市、山東省泰安市、湖北省宜昌市、四川省廣元市、四川省德陽市、西藏自治區日喀則市、陝西省咸陽市），2020年底前先行實施生活垃圾強制分類。

在推翻「歐版健保」失利後，美國總統川普轉而對前總統歐巴馬遏阻全球暖化的努力下手。川普於28日在環保署簽署「能源獨立行政命令」，對前朝限制燃煤電廠排放溫室氣體的「乾淨能源計畫」啟動檢討，並撤銷或擱置逾六個歐巴馬簽署的相關環保行政命令與備忘錄，以落實競選誓言：提振燃燒化石燃料的美國國內能源生產。白宮官員表示，歐巴馬的乾淨能源計畫及其他限制措施，對美國經濟造成負擔。一名官員指出，川普的能源獨立行政命令，「將有助於維持可負擔、穩定與乾淨的能源與電力，以提升經濟成長與創造就業。」川普一再抨擊歐巴馬「對煤開戰」，相關電廠規範與其他措施是對美國礦工與煤產業的攻擊。副總統彭斯25日在西維吉尼亞查爾斯頓的群眾集會上承諾，將把就業機會帶回該區，他說：「能源對美國意味著經濟成長，而川普總統挖煤！」美國是全球第二大溫室氣體排放國，其中37％碳排放來自能源生產。歐巴馬於2015年簽署「乾淨能源計畫」時，稱它是「美國

巴黎、倫敦和首爾市長昨（30日）推出幫污染最嚴重車輛評分的計畫，試圖要它們遠離這3大城市的馬路。此「空氣改革」（Air'volution）計畫目的在幫助駕駛不要買到污染最嚴重的柴油車和汽車。倫敦市長沙迪克汗（Sadiq Khan）在巴黎記者會上表示，空氣污染造成的呼吸道問題，每年奪走倫敦9000條人命。他說，這將是「全球第一個」車輛指數。大型汽車製造商受邀參與這項計畫，但巴黎市長伊達戈（Anne Hidalgo）承認，在福斯汽車（Volkswagen）爆發柴油車排氣數據造假的醜聞，及法國汽車大廠雷諾（Renault）也被拖下水後，必須重建信任感。伊達戈說：「必須與汽車製造商共同製作，而且必須要是個雙贏局面的工作。」法國汽車製造商協會CCFA表示支持這項計畫。CCFA在聲明中表示：「空氣品質改善對明日的汽車發展，仍是個巨大挑戰。」首爾市長朴元淳表示，首爾不再用柴油車，將7500輛巴士換成天然

適逢冬末春初的候鳥北返季節，讓最近的新北市金山區清水濕地熱鬧非凡，當地位處陽明山北側、緊鄰磺溪出海口，是候鳥過境中繼站；最近有隻披著雪白冬羽的「紅領瓣足鷸」駐足，因這種鳥兒生性不太怕人，能夠較近距離欣賞，不需長焦鏡頭就能拍下身影，近日引起不少鳥友聞訊趕來欣賞，笑說牠是「最親民的水鳥」。基隆市野鳥學會理事長沈錦豐指出，紅領瓣足鷸在台灣沒有繁殖紀錄，冬季往南非至亞熱帶過冬，春天就陸續北返，且繁殖羽母鳥比公鳥還艷麗，採一妻多夫制，母鳥旁常有多隻公鳥伴隨；儘管紅領瓣足鷸在台灣雖名列「普通過境鳥」，但一般不算常見，成鳥體長約18公分，秋冬為白黑相間羽色，夏季才會換上繁殖羽，脖子呈現環狀橘黃色，雙腳與鴨子一樣有蹼但僅有一半，因此稱為「瓣足」。除了紅領瓣足鷸，清水濕地田水間、上空中也都很熱鬧，少見的「白眉鴨」與成群的花嘴鴨一同出現，田埂間還有高蹺鴴、蒼鷺、紅冠水雞悠遊走動；而猛禽類的黑鳶、魚鷹則在出海口

據報導，中國的最高人民檢察院日前召開全國電視電話會議，部署開展新一輪破壞環境資源犯罪專項立案監督活動。此輪專項立案監督活動將突出監督重點，緊盯問題嚴重的領域和影響重大的案件，重點監督民眾反映強烈的空氣、水體等方面的犯罪，盯住重點區域尤其是污染嚴重的京津冀、長三角、東三省、長江流域。在2015年3月到2016年12月，最高檢在全國開展了破壞環境資源犯罪專項立案監督活動，取得明顯成效。全國各級檢察機關共建議行政執法機關移送破壞環境資源類案件3868件4982人，監督公安機關立案偵查涉嫌犯罪案件4017件4853人，同時發現並移送職務犯罪案件線索171件246人，立案158件271人，而最高檢單獨掛牌督辦或與公安部、環保部聯合掛牌督辦了環境資源領域9批62件案件。目前環境資源領域存在的問題依然嚴重，對此，最高檢決定於2017年1月至2018年12月繼續開展破壞環境資源犯罪專項立案監督活動。除了強

經濟部水利署中區水資源局規畫「大安、大甲溪水源聯合運用輸水工程計畫」，30日上午在苗栗縣三義鄉鯉魚潭村辦理地方說明會，但當地村民因鯉魚潭水庫開發、回饋爭議及爆管疑慮等「新愁舊恨」，且不滿這項工程效益強調穩定大台中供水，到場民代及全場一片抗議聲浪。中區水資源局副局長陳建成強調，大安溪、大甲溪水源聯合運用輸水工程並非水庫開發的相關工程，但能達到每天增加25萬噸供水量的效益，不論對大台中的供水或苗栗縣的農業用水都有助益，會再加強與地方溝通。說明會開始前，三義鄉鯉魚潭村長詹源添在會場門口帶領村民拉布條抗議，表達不歡迎這項工程計畫的立場。苗栗縣議員等人到場關切，認為中央對水資源分配及回饋都不合理，苗栗縣有5座水庫，但許多都是為外縣市供水而開發，在地苗栗縣民犧牲權益，卻得不到合理回報。縣內許多地區自來水仍不普及，甚至水庫旁的鯉魚潭村都有居民沒自來水。到場村民、民意代表一面倒反對輸水工程計畫，中區水資局

新農藥氟派瑞開放用於茶葉衍生爭議，立院經濟委員會29日邀農委會及衛福部進行檢討報告。立委黃偉哲表示，有些老農藥可能用了數十年，以前不曉得致癌風險有多高，但隨著科技進步，農藥對於人體的風險理應更清楚掌握才對，農委會應該盤點現在開放使用的農藥中，是否有被國際認定致癌等級較高的農藥，檢討過後要求這些農藥退場，做好把關。林聰賢表示，農藥事件受到外界批評顯示事前溝通不足，需檢討改善，未來研擬對外直播新農藥受理和審議過程，達到公開透明的效果，並再召開專家學者會議，全面檢討過去通過的舊藥證，針對毒性較高的舊農藥，訂定出退場機制。衛福部次長何啟功表示，最慢30日早上就能正式對外預告廢止氟派瑞使用於茶葉的容許量，預告期間為60天，外界都可以在期間內提出意見。

麥寮電廠有6張燃煤操作許可證即將到期，如遭駁回，台塑六輕汽電廠恐得停機，使原本吃緊的夏季供電更顯捉襟見肘。傳言經濟部長李世光居中協調台塑，同意支付近20億元的「促協金」給雲林縣府，以換得許可證的展延。對此，雲林縣環保局副局長張喬維表示，六張在4月中旬到期的麥電燃煤操作許可證，2015年已召開專家諮詢會議。李進勇表示，促協金與許可證是兩回事，雲林對於空污的管制及標準，除依空污防制法相關規定外，也制定空污加嚴標準，規範為全國最嚴苛。而縣府要求麥電拿出隱匿的促協金24.9億元，是要企業擔負社會責任，爭取縣民福利，追求法律的公平正義；促協金就是台電向其他電廠購電電價回饋地方的機制，於法有據。

香港政府終於決定，最快將2019年下半年實施的「固體廢物徵費」計劃，但事實上，相關人士指出，政府1995年已委託顧問研究，2005年時任環境運輸及工務局局長廖秀冬首次提出，直到今屆政府，才交予可持續發展委員會作公眾諮詢，政策可謂拖拉多年。根據昨日不同政黨的回應，泛民兩大政黨民主黨及公民黨，以及建制最大黨民建聯，均稱原則上支持收費計劃。但政府亦要面對部分商界的反對，飲食界立法會議員張宇人指出，業界反對收費計劃，因在市政局及區域市政局年代，政府所收的差餉均撥予兩局進行倒垃圾及清潔等工作，證明政府徵收的差餉已包括處理垃圾的費用，現時再就固體廢物收費，是雙重徵費。香港餐飲聯業協會會長黃家和亦指，雖然他原則上認同計劃，但徵費確會為中小型餐廳造成壓力，粗略估算一年需要付6000元，促請政府考慮以寬免商業登記稅等方式補貼。工商界議員屆時會否代表業界向政府據理力爭，亦會影響審議草案的進度。此外，亦有環保團

台電公司規劃在龍潭區高原里龍潭超高壓變電所內設置天然氣發電廠，預計6年後運轉，市議員徐玉樹29日質詢時反對設置，徐玉樹說，天然氣發電廠的污染雖然相對較低，仍會產生二氧化碳、懸浮粒子等污染物，規劃廠址為水源保護區，為了維護周圍良田、茶園，堅決反對設立；他並質疑，市府是用發電廠來換取中央的「前瞻建設」計畫經費。鄭文燦駁斥說，他23日已在龍潭區市政座談會明確表態反對設置龍潭電廠，市府也向中央政府、台電公司多次表達居民的反對意見，政務委員張景森已答覆暫緩此案。 另有市議員反對在大潭電廠增設發電機組，認為桃園市的環境負擔重。環保局長沈志修說，大潭電廠是103年馬政府時代就通過環保署審查，國營會已核准，桃園市工業用電量需求大、占全國13.6％，大潭電廠擴建有急迫性，環保局要求台電對新設機組採取最嚴格的控制技術，氮氧化物排放量降到最低，同時訂定空氣品質惡化的緊急應變計畫，台電已允諾辦理。

新北市一輛載有氯化銅的化學槽車，30日下午5時許行經五股區御史路與中直路交叉路口時，不明原因翻覆，導致槽內約4100公升具腐蝕性的氯化銅外漏。新北市環保局人員前往現場勘察時，呼籲民眾該處附近的山泉水切勿飲用。外漏的化學物質沿著中直路水溝順流而下，經採樣後，ph值測得1.69，並在民眾告知下，部分居住附近的民眾會承接該處山泉水帶回食用，隨即請里長協助通報民眾暫勿飲用山泉水。而環保局也立即要求業者，在尚未收到汙染的下游約300公尺處進行圍堵，並將加派槽車趕往現場再下游處抽取汙染物質。

原預計2017年9月全國中小學校園午餐都要使用國產食材4章1Q，30日卻傳出將改採獎勵方式，每名學生每餐發給獎勵金3.5元，鼓勵各地方縣市參與，而非強制性。 農委會副主委陳吉仲指出，2017年2月起，新竹縣、新竹市、台中市、台南市、台東縣、宜蘭縣等6縣市率先試辦校園午餐使用國產4章1Q（吉園圃、CAS、有機農產品、產銷履歷TGAP等4標章，以及QRcode可追溯系統的農產品）食材。陳吉仲說明，改為獎勵方式，是因為發現各地方縣市在食材供應量、成本計算等不一樣，因此校園午餐費用每人每餐自35至65元，差距相當大，補助金額的計算有難度。為了避免有些地方縣市的校園午餐，因強制執行4章1Q有困難而流標，改為透過市場機制鼓勵，希望未來有更多縣市加入。