時事新聞

 菲律賓呂宋島南端的馬榮火山自7月14日起連續4天有岩漿流出，顯示近日內可能發生大爆發，就在附近7000居民準備疏散之際，外來遊客卻是蜂擁而入，形成鮮明對比。 馬榮火山16日傍晚6點43分起，岩漿不斷從火山口源源流出，綿延到800公尺外的山腳下，地震儀器也測得314次震動，遠高於前一天的110次。專家判斷，火山很可能在近日內發生大規模爆發，提醒居民不要靠近半徑6公里的永久危險區。然而，相對於當地民眾開始收拾家當準備離開家園之際，外地遊客卻是源源擁入，想一睹岩漿從「全球最完美圓錐體」流出的壯觀景色，旅館一房難求。

印尼爪哇島17日15點19分（格林尼治標準時間8點19分）發生強烈海底地震，震度為芮氏7.2級，震中心位於爪哇西部海岸的印度洋海底240公里處。2個小時後，又發生了芮氏6.1級的餘震，所引發的海嘯襲擊了2個印尼海邊城鎮。高達2公尺的海嘯對當地酒店、餐館和住宅造成巨大破壞，至少已經有80人死亡。夏威夷太平洋海嘯預警中心表示，不會發生大規模的破壞性海嘯，但部分印尼和澳大利亞地區也需嚴防海嘯侵襲。位於環太平洋地震活躍帶上的印尼經常發生地震。今年5月27日，印尼爪哇發生6.3級地震，造成6234人死亡，3萬多人受傷，無家可歸居民達近65萬。

朝鮮半島13日起的暴雨導致了山崩和洪水，截至目前已造成南韓15人死亡、26人失蹤，近2400名南韓居民無家可歸。目前仍有不少偏遠地區的居民受困，預計傷亡人數還會持續增加。 江原東部地區自14日已累積超過520公厘的雨量，朝鮮半島中部和北韓部分地區也遭到豪雨的肆虐。造成災情的降雨鋒面目前往半島南部移動，當地氣象局預測直至20日前南韓都會處在鋒面豪雨狀態下。

汽車引擎的廢氣除了對全球溫室效應造成重大影響，汽車廢氣的煙霧每年也造成全球農業損失高達上百億美元，而其影響來自氧氣的微小顆粒-臭氧。汽機車排放的一氧化碳和易揮發性的有機化合物會合成臭氧，特別是在炎熱、陽光普照、無風的情況之下更容易形成。臭氧的煙霧會對人體的呼吸道造成危害，使人壽命減短。空氣污染所合成的臭氧也會對農作物的成長造成損害。臭氧透過植物葉片的呼吸氣孔，進入植物株內，造成植物的葉片捲曲，影響光合作用的效力，導致植物生長不良和矮小，進而影響農作物的果實和品質。根據歐盟執行委員會在義大利伊斯帕拉的聯合研究機構調查，荷蘭科學家萊斯表示，臭氧在印度每年造成的農業損失高達50億美元，中國約25億美元，伊朗、巴基斯坦、土耳其以及北美洲的東岸和西岸地區的農業也都因此原因遭到上億美元的損失，歐洲和前蘇聯國家整體損失也高達75億美元。

高雄市野鳥協會日前發表2006年度的春季大高雄地區「鳥」口普查，結果發現，北壽山地區出現外來鳥種白腰鵲鴝（Whiterumped Shama），且不只1隻，總幹事林昆海表示，白腰鵲鴝的原生地為印度、東南亞各國，該鳥種並非候鳥，所以應該是從當地進口至台灣販賣，當作觀賞用鳥，不過被高雄市買主棄養或野放，才會就近在壽山棲息，林昆海憂心，若數量持續增加，恐擠壓或破壞壽山原有的鳥類生態。

台南縣府辛苦營運的官田鄉水雉鳥復育區，在本波颱風中並未受到嚴重打擊；研究人員說，目前為止有45隻成鳥在水雉鳥區內，也發現有約30隻小鳥生活著；生機盎然。水雉鳥復育委員會研究助理鄧伯齡說，俗稱「凌波仙子」的水雉鳥，體型優美、細長流線，一段長旒尾，外型更美。官田復育區佔地15公頃，2006年已經進入第6年；每年約能維持著4、50隻水雉鳥在此繁殖。

敦化南路一段161巷的「胡同燒烤店」因為店後方的排風機噪音聲響大，16日引發鄰居群起抗議，紛紛要求環保局開單告發，並希望建管處依違建拆除排風機，燒烤店老闆鄭先生表示，他已盡力設法降低噪音，設備也依法申請雜項執照中。

碧利斯颱挾帶豪雨來襲，屏東縣霧台鄉好茶村及大武村因對外橋梁被沖毀，成了山中孤島，空中勤務總隊16日出動七架次直升機，來回山區運送物資、載運病患下山；台電人員也搭機入山搶修，16日下午終於恢復供電。

台灣永續聯盟在斗六市梅林國小，舉辦「再見幽情谷─湖山水庫的反省與行動」研習活動，他們認為水資源利用應該兼顧公平與正義，而興建湖山水庫將改變當地生態，形同掠奪下一代的資源。據台灣永續聯盟秘書長張恆嘉指出，湖山水庫預定地，是台灣低海拔物種的寶庫，多年以來，當地居民是靠山吃山，早就已經形成和山林和諧共生的產業文化。然而，興建水庫之後，眼前這一切勢必都將沉入水底，化為烏有。

碧利斯颱風持續帶來豐沛雨量，嘉義縣沿海地區部分路面積水，車輛改道，縣府水利局技正陳建良指出，此次颱風來臨前，全縣計54部抽水機即根據事先規畫，在水勢逐漸退去之後，目前只剩下25部抽水機在嘉義縣各處運作，其餘28部在現場待命。陳建良指出，由中央與台北縣市支援16部，由於屏東縣淹水極為嚴重，中央各機關包括內政部營建署、經濟部水利署第4、第5河川局，以及台北縣支援的12部抽水機，已陸續調往屏東縣，僅台北市支援的4部留在嘉義縣東石鄉繼續抽水。

海南省首個水泥生產線餘熱發電技改項目――昌江華盛水泥生產線餘熱發電技改工程近日試運行發電。餘熱電站負責人接受採訪時稱，經調試運行，電站的各項性能指標均達到設計要求，專案所發出的電供200萬噸水泥生產線使用，每年可為企業節約電費2000多萬元，經濟效益和環保效應顯著。餘熱發電項目將廢氣中的熱能轉化為電能，減少了能源消耗，而廢氣通過餘熱鍋爐降低了廢氣排放溫度，也減輕了對環境的污染，具有顯著的節能環保效果。水泥企業利用餘熱發電是世界水泥工業發展的趨勢。華盛水泥生產線餘熱發電項目是中國第三套採用國產化設備的專案，其國產化率達90％以上，發電成本十分低廉，水泥餘熱發電屬自發自用，按照每月發電450萬千瓦時計算，每年可為企業節約電費2000多萬元。

針對塔克拉瑪幹大沙漠生態脆弱，正在修築的新疆第二條沙漠公路「阿克蘇－阿拉爾－和田沙漠公路」，不僅儘量從植被最稀少地方穿越，對沿途的胡楊等植被進行避讓和保護，還沿線為野生動物修建飲水點和專用通道。為保護沿途胡楊林，施工單位兩次調整了4公里路線；在綠洲向沙漠過渡帶，施工方儘量縮小防沙障，以保護原地貌和蘆葦等植被。並將沿途古胡楊掛牌保護。在最大限度保護的建設理念指導下，這條公路沿線形成了多個有特色的景觀帶。考慮到黃羊、野駱駝等野生動物穿越公路時易受傷，施工單位沿線每隔一段距離辟出1條野生動物專用通道，並設置提示牌，示意司機減速緩行。此外，還每隔30公里修建1座水塘，作為野生動物的飲水地。新疆第二條沙漠公路全長423.5公里，總投資10.5億元，預計2007年9月全線竣工，屆時從阿克蘇至和田所需時間將縮短一半。