時事新聞

「花王福爾摩沙1520海洋計畫」由花王（台灣）股份有限公司發起，攜手台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）共同舉辦，一年內沿著1520公里的台灣海岸線舉辦四場淨灘活動。本月14日迎來最終場，於二仁溪出海口清出299.7公斤的垃圾，此外，四場環島淨灘總計320人次志工參與、清出920公斤的海洋廢棄物。二仁溪位於台南及高雄分界，全長僅約62公里，卻有台灣最惡名昭彰的河川污染歷史。乍看之下，二仁溪出海口沙洲上的堆積物以竹子為主，人為垃圾不算多，但走近一看，淨灘經驗豐富的環資工作人員驚呼：「好多塑膠原料！」地圖顯示，二仁溪出海口附近有許多塑膠工廠，環資推測，沙洲上的塑膠原料是在運送或製程中流出。另外也有工作人員表示：「這是我看過最多生物屍體（魚、狗、綠鬣蜥）的沙灘。」二仁溪淨灘在80位志工參與下，一共清出299.7公斤的廢棄物。根據ICC（International Coastal Cleanup，國際

世界首富亞馬遜執行長貝佐斯（Jeff Bezos）今年2月宣布，以個人名義設立100億美元地球基金，本月17日公布首批捐款對象為16個著重自然氣候解決方案的環保組織，總計會撥出近8億美元。其中五大知名環團分別是環境保護基金會（Environmental Defense Fund﹐EDF）、自然資源保護委員會（Natural Resources Defense Council）、自然保育協會（Nature Conservancy）、世界資源研究所（World Resources Institute）和世界自然基金會（World Wildlife Fund﹐WWF）分別會獲得1億美元的挹注。EDF將打造一顆能監測全球甲烷污染源的衛星EDF將使用這1億美元建立對自然氣候解決方案的信心。EDF聲明指出，以自然為基礎的氣候解決方案利用森林、農業土壤和海洋的力量捕捉和儲存碳，以經同儕審查的嚴謹科學為基

新北市長侯友宜昨（24日）宣布，新北市成為六都中第一個簽署「氣候緊急宣言」的直轄市，承諾2030年新北市碳排放將較基準（2005）年減少30%，減碳力度大於中央《溫管法》減碳20%的目標。綠色和平表示，樂見新北市政府提出積極的氣候政策，認為地方政府的氣候願景得中央法規到位才能落實，呼籲進行中的《溫管法》修法應回應國際趨勢，提高減量目標。侯友宜：新北市2023無煤城市、2030減排30%  全球溫室氣體持續增加，極端氣候災害更對人類生命財產造成巨大威脅。根據國際氣候緊急論壇（International Climate Emergency Forum）統計，目前已有超過1700個政府單位與機構共同宣示氣候緊急狀態、覆蓋全球8億2000萬人的生活範圍。為響應國際趨勢，昨日侯友宜簽署氣候緊急宣言，並提出2030年較基準（2005）年減碳30%的目標，超越中央政府的減碳20%，使新北市率先六都成為氣

在菲律賓馬尼拉，鄰里間互相分享食物是很正常的事，而且由於武漢肺炎（COVID-19）肆虐，大部份地區仍處於封鎖狀態，甚至洗漱用品、衣服和其他必需品都會和鄰里共享；但如果鄰居送你一隻野生動物該怎麼辦？這正是發生在馬尼拉南方、八打雁省馬比尼市居民阿蒂安扎（Christian Atienza）身上的事。試想像一下，當鄰居拉莫斯（Philip Ramos）將當地人稱為「鷹」（lawin）的栗鳶（Brahminy Kite，學名：Haliastur indus）幼鳥交給他的時候，他有多驚訝。拉莫斯說，他在家附近的森林裡發現了這些幼鳥，並試圖把牠們放回野外，但幼鳥卻總是回到他家。由於他不知道該怎樣處理這些幼鳥，所以就轉交由阿蒂恩扎照顧。後來出現激進的買家向阿蒂恩扎報價甚至威脅他之後，他就向環境與自然資源部（Department of Environment and Natural Resources，

路透社引述一項研究報導，全球土地不平等問題加劇，危及到直接仰賴農業生產的25億人的生計，並加深因性別、健康和氣候變遷因素造成的差距。根據國際土地聯盟（ILC）和國際慈善機構樂施會（Oxfam）的一項報告，土地所有權和使用權差距日益擴大，尤其傷害小型與邊緣化的農民、女性、原住民和鄉村社群。該研究顯示，在鄉村和原住民社群被迫只剩有小片土地，甚至遭連根拔起，完全失去家園故土的同時，大片土地集中在少數人的手中，最主要的擁有者為大型農產公司和投資者。該報告並指出，土地不平等減少了鄉村年輕世代的機會，「特別是讓女孩得以改善她們生活的機會。」而長期來說，「對人類發展、社會和政治穩定，以及環境永續都有害。」

疫情封城短暫減少排碳，但仍無法阻止大氣溫室氣體濃度上升的趨勢。聯合國旗下氣候組織公布最新報告，今年（2020年）因為武漢肺炎（COVID-19）疫情而實施封城，在上半年運輸與工業排碳大幅減少，但對於影響整體溫室氣體上升的趨勢仍相當有限。2019年全球二氧化碳平均值為410.5ppm，相較2018年增加2.6ppm，也比從2017年到2018年增加幅度還要高。由於 2020 年初的封鎖措施，碳排放量在四月初下降 17％，估計全年碳排放減少 4~7％，但對整體濃度的總體影響很小。初步估計顯示，今年二氧化碳的排放量將繼續增加，但增加量將減少 0.08~0.23ppm，低於每年 1ppm 的自然變化。儘管沒有 2020 年濃度的總體數據，但各個監測站顯示今年二氧化碳上升趨勢仍在繼續。

澳洲塔斯馬尼亞州（Tasmanian）23日發生一起養殖鮭魚大逃脫事件，休恩水產養殖公司（Huon Aquaculture）一座鮭魚養殖場莫名起火，超過五萬隻鮭魚因養殖箱網損毀而「回歸自由」。該公司在聲明中指出，損失大約5萬隻4公斤重的養殖鮭魚，同時大火摧毀了約三分之一的養殖箱網，燒毀並融化了水面上的設施。公司執行長本德引述2018年一篇有關養殖魚類脫逃的報告，指出大規模逃生的養殖鮭魚不會傷害到當地生態，因為牠們通常以魚飼料為食。不幸的是，逃亡鮭魚通常活不了太久，因為即使沒有被海豹吃掉，很快也會被漁夫捕獲。

美國最大汽車製造商通用汽車（GM）23日宣佈，放棄支持川普政府在加州進行的法律訴訟。這場訴訟起源於民主黨籍總統歐巴馬（Barack Obama）為全國燃油機動車輛制定相當嚴格標準，需要每年提升5%燃油效率來減低排放，川普繼任後廢除此項標準，改為每年只要提升1.5%燃油效率，但民主黨大本營加州決定自訂類似於歐巴馬時期標準，遭川普控告。根據《半島電視台》報導，GM的執行長芭拉表示，GM未來將會配合新總統拜登的能源政策，發展較乾淨能源的汽車（如電動車）。目前雙方仍在訴訟中，福特、本田與福斯、寶馬還有環保團體都支持加州政府的決定；豐田則發表聲明，支持以「高效率的油車」作為應對氣候變遷、國家安全的挑戰，因此仍支持川普政府的計畫，並希望藉此讓各州的碳排標準一致。

日本福岡縣宗像市一處養雞場的雞隻相繼死亡，驗出H5型禽流感病毒，將撲殺這處養雞場9萬多隻雞；這是福岡縣內首度有養雞場驗出禽流感病毒。日本放送協會（NHK）報導，福岡縣宗像市的養雞場業者通報雞隻相繼死亡，檢驗後驗出H5型禽流感病毒，懷疑有可能是高病原性的病毒。福岡縣政府今天（25日）在日本時間凌晨5時30分左右召開對策本部會議，決定今天上午開始撲殺這處養雞場飼養的9萬3500多隻雞，要在3天以內撲殺完畢。日本近期禽流感疫情不斷，香川縣從11月5日起，陸續有8處養雞場發生禽流感；鹿兒島縣等處也從野鳥的糞便中驗出禽流感病毒。農林水產省呼籲，徹底做好環境衛生管理。

中部地區面臨缺水危機，一群住在苗栗縣三義鄉火炎山的台灣獼猴，疑為找水喝，沿陡峭山壁攀爬到山下果園摘採橘子果腹並補充水分，讓果農不堪其擾，但也無可奈何。苗栗縣政府農業處副處長陳樹義今天（24日）告訴中央社記者，獼猴習性原本多在山區活動，有可能久旱不雨、氣候改變等影響山上植物生長，當山上食物來源減少，獼猴就下山覓食，而柑橘園正值產季，且農民有管理，橘子「顆顆飽滿」，採食方便，獼猴就直接進果園大快朵頤。長期觀察火炎山地理人文生態的在地居民蔡玉清說，每到週休假日，許多遊客入山，原本他是拍遊客攀登山頂過程，提醒大家要注意腳下安全，無意間發現約80隻猴群以火炎山為家。陳樹義說，如果農民農作有相關困擾，可透過鄉公所向縣府申請架設電網補助防猴害。

高雄市旗山農地非法掩埋百萬噸轉爐石，清運計畫一波三折，環保局廢止萬大公司清運計畫後，中聯公司本月起接續清運。公民團體批評，地方居民無從得知清運內容與環保局監督機制，憂心農地二次污染。環保局強調，中聯已提出清運計畫書，通過審核就會公布。市議員林于凱主張應有第三方監督單位在場，驗證清運計畫有無落實。2013年，旗山大林21筆土地掩埋中鋼廢爐渣，居民組自救會提訴訟，經法院判定要求清除，中聯、萬大、建發等三方清理義務人提報計畫，萬大4月起展開清運，因進度嚴重落後，10月遭環保局廢止計畫，轉由中聯公司接手處理。中聯公司本月起進場清運，作業方式引發居民憂心。尊懷活水人文協會表示，環保局在一周內火速通過中聯提報的計畫，外界難得知清運內容與環保局監督機制，爐石之外含汞與鉻超標的廢棄物如何處理？土壤、爐渣與廢棄物的區分標準與機制為何？這些問題不解決，農地恐出現二次污染。

高雄市議員劉德林昨天（24日）質詢關注垃圾車議題，環保局583輛垃圾車，多數是柴油車，每次出動和運轉壓縮垃圾時產生廢氣，也污染空氣，可說是移動污染源，要求市府換為電動壓縮式垃圾車，減少空污。市長陳其邁允諾加速汰換垃圾車，讓車輛更符合環保標準。劉德林表示，陳其邁施政四大優先之一是減少空污，市府卻帶頭污染空氣，全市700多輛垃圾車，其中500多輛每天在街頭收集垃圾，這些車輛主要用柴油，垃圾車移動和壓縮垃圾會排放二氧化碳，很多市民倒垃圾都聞過那股臭味，建議市府應改用低耗能、零廢氣、低噪音垃圾車。環保局長張瑞琿說，目前高雄市垃圾車有105輛為電動壓縮式，478輛為引擎動力壓縮式。377輛回收車有47輛是油電車，目前市面上無「全電動」垃圾車，僅在後端壓縮有電動式裝置。