時事新聞

美國「自然資源防護協會」（NRDC）等環保團體最近抨擊，布希政府放任工廠化農場污染水資源。NRDC指出，托布希政府新政策之福，美國數千家工廠化農場將不再受水污染管制所限；除此之外，美國環保署（EPA）也不採納新版的防治規範來控管可能危害人類或野生生物的細菌和病菌。「工廠化農場」也稱為「集約化動物養殖農場」（CAFO），是將動物畜養在符合工業效益的空間，產生的大量廢棄物很可能污染附近水源。美國環保署評估，全國集約農場產生的廢棄物比人類高出三倍之多，卻又缺乏相對應的廢棄物處理措施。美國聯邦政府新版的新條例有以下特點： 1. 只要經營者自我宣稱不會造成污染，就可以避免申請排放污水許可。 2. 業者可逃過某些環境法規的管制，舉例來說，即使農場確實將污水排入國家水域，只要業者保證不會排放污水，環保單位便不會強制稽查。 3. 不採用最新科技來減少動物廢棄物中的有害病菌或避免水污染危及公共衛生。「無論在

淡北沿河道路計畫路線離紅樹林保留區不到兩公尺，環保團體憂心將會嚴重影響紅樹林生態。紅樹林為一複雜生態系統，物種歧異度相當高，從一般人熟知的紅樹林植物如水筆仔、海茄苳，乃至棲息於底泥中，以枯枝落葉分解後的有機物維生的底棲動物等皆是，紅樹林更提供了鳥類的覓食場所。而淡北道路沿途所經之「竹圍紅樹林自然保留區」為全世界紅樹林分布之北界，並為全台灣面積最大且最完整的水筆仔純林，其重要性可見一斑。淡北沿河道路一旦興建，施工過程中的垃圾汙染、化學汙染、噪音汙染等將無可避免地危及紅樹林生態系，即使工程結束後，人車通行所帶來之廢氣與噪音，甚至夜間的路燈都很可能影響動植物之原本的生活環境，因而令環保團體憂心。台大森林系盧道杰教授甚至提出「邊際（界）效應」的概念，「外界對保護區的影響非止於邊界而多會侵入園區，影響較重的部分基本上就喪失保護的功能」因此對紅樹林的影響不只是鄰近道路的區域而已，很可能整個園區都會受到

台北縣政府將在淡水河右岸開發經過紅樹林保育區的「淡水河北側沿河平面道路」，反淡北聯盟對此表示莫大關注，要求台北縣政府審慎評估切勿一意孤行。該聯盟認為紅樹林具有多重生態特殊價值，若因工程被影響破壞將會是生態、淡水及台灣人民的重大損失。 此地紅樹林生態系中，物種多樣性高，除了水筆仔植物及棲息於底泥中之招潮蟹與底棲動物，還吸引鳥類前來覓食。此地保留區為全世界紅樹林分布之最北，更為全台面積最大且最完整的水筆仔純林，其重要性可見一斑。道路施工過程中產生的垃圾、化學、噪音汙染等將危及紅樹林生態系，未來通行所產生之廢氣與噪音，甚至路燈都將影響生態環境。依據邊際效應法則，外界的影響不僅只於邊界而已，而且多會深入園區，嚴重的話甚至喪失保護區功能。紅樹林生態被破壞後將永遠無法再恢復。反淡北聯盟李先生表示，水鳥屬於低空飛過河面的習性，道路一旦興建，鳥類大受干擾勢必將另覓棲地，屆時將再也看不到鳥類的蹤影。 該聯盟

礁溪得子口溪第七期整治月底即將完工，宜蘭縣長呂國華昨(3日)前往了解工程進度，並巡視人工濕地自然生態公園─「三民濕地公園」，希望成為新觀光景點。 得子口溪全長約18公里，因為河道狹小又經常淤積，早期經常發生淹水情形，是出名難治的河川。民國76年核定由第一河川局負責整治工作，76年至87年間分5期完成河口與二龍橋間河道及堤防整建；之後由縣府接手辦理，91年完成第6期治理工程，94年2月開辦第7期治理工程。  縣長呂國華說，第7期是工程中最艱難的部份，主要是將原河道寬度由原來10公尺拓寬至50公尺，並築堤疏洪，工程原定明年3月完成，惟本月底即可提前完工；其中值得一提的是，施工單位利用舊河道打造「水質自然淨化實驗場」，成為全縣唯一人工濕地環境。 工務處技士簡博軒說，濕地內的水大都是來自三民五中排的家庭廢水，裡頭栽種荸薺、水王蓀、香蒲和水蘊草等水生植物，利用這些水生植物根部附著性強特性，沉澱水中

台南縣關廟鄉龜洞村內的事業廢棄物處理場，遭附近住戶投訴，時常將廢水排放到溪流，恐對當地河川造成嚴重污染，縣政府環保局也強調將前往稽查，若檢舉屬實，開單告發。 附近居民投訴指出，這處處理場開發期間，社區曾強烈反對，最後業者仍通過申請設置，使用以來，地方污染頻傳， 只要有不當的廢水排放，緊鄰的松子腳溪就會變成鐵紅色溪流，嚴重影響自然生態。 居民指稱，業者幾乎都選在早上排放，除了戕害河川之外，地下水源也會受到污染，尤其溪流周邊有許多果園，農民若汲用灌溉，令人擔心。 不僅有河川污染，居民還控訴該處事業廢棄物處理場時常飄出惡臭，影響當地村落的生活品質，住戶們怨聲載道。 關廟鄉公所清潔隊表示，只要民眾投訴，都會派員勘驗，若有污染事實，儘速查報縣府。 縣政府環保局長江世民則提到，處理場使用期間，都定期前往巡察，這是必要的例行性工作，根據資料顯示，業者確有被檢測出污染而開單告發的紀錄，針對民眾投訴，將會展

又逢候鳥南遷過冬時節！台東大武鄉金龍湖旁一塊未經開發、廣達百公頃的溼地，黑尾鷸、琵嘴鴨、濱鷸、小白鷺等冬候鳥近日接連來報到，吸引許多愛鳥人士，但溼地緊鄰鬧區，來往人車可能影響候鳥棲息環境。 這塊位於大武鄉金龍湖旁的「大武溼地」，北臨加羅板，南接金龍湖，東以公路為界，西至朝庸溪，面積廣達百公頃，是目前南迴地區唯一未經開發的溼地，除同時擁有水田、旱田、草澤、淡水沼澤、泥質灘地等多變環境外，並自然形成一個生態系統。 大武溼地生態豐富，近幾年來每逢10月至11月間，當東北季風吹起時，該溼地即成為各類候鳥爭相棲息的新生地。據當地賞鳥人士表示，近期不約而同造訪該溼地整理羽翼、覓食的冬候鳥，包括黑尾鷸、小水鴨、琵嘴鴨、濱鷸、彩鷸、高蹺、小白鷺、蒼鷺等，鳥種有逐年增加的趨勢。 當地賞鳥人士表示，由於該溼地緊鄰金龍湖遊憩區及鬧區，人車出沒頻繁，恐對候鳥棲息環境造成影響，希望相關單位能及時伸援，列管保護這塊南

農委會將八色鳥重要棲息地劃設為保護區，包括林務局南投林區管理處阿里山事業區第61到70林班，總面積共1737.386公頃，但排除湖山水庫地區，對此，雲林環保聯盟理事長張子見認為，湖山水庫動工，原本生存在湖山水庫的八色鳥，只有轉移到其他棲地生存。雖然保護區公告得太晚了，但總比沒有好。雲林環保聯盟理事長張子見表示，湖山水庫於2000年通過環評，兩年前動工，去年施工範圍又擴大，是導致八色鳥數量減少的最大原因。他說，過去幾年，從林內到斗六的八色鳥族群數量，大約有150到160隻之間，今年只看到117隻，在水庫北邊的湖本村監測數量，最高曾有100隻，今年也僅剩下70隻。 農委會特生中心副研究員林瑞興保守預估，台灣地區每年夏季時，會有約2000隻八色鳥來訪。雲林縣林內鄉和斗六丘陵地區，為目前已知分布最密集的區域，約有300到600隻。林瑞興也發現，從2003年起監測，目前發現八色鳥數量有減少趨勢，連它

國寶級阿里山森鐵23.4公里近70公尺路基流失，搶修費用達6000萬元，由於宏都公司與林務局對搶修權責、動支森鐵天然災害基金立場相左，時隔近1個月，搶修工程仍停擺中。 10月12日阿里山森鐵23.4公里即樟腦寮附近路段發生地層滑動，長70公尺路基流失，滑落近百公尺深山谷，僅剩鐵軌如吊掛鋼絲懸掛半空中，險象環生。據指出，林務局與宏都簽訂每年3000萬元「天然災害修復基金」中，林務局負擔80％、宏都20％，此次樟腦寮段發生地層滑落，搶修費用6000萬元，因宏都及林務局對該起災害搶修，是否動支森鐵天然災害基金意見相左，致搶修工程，動彈不得。 林務局認為，森鐵走山係天災所致，屬於天然災害基金動支範疇，希望宏都同意從該基金支付，但宏都不苟同。宏都認為，森鐵路基因走山滑落雖是天災，但期間有因果關係，數年前颱風過後，當地野溪水文出現變化，林政單位未進行保固，治山防洪明顯有疏忽，政府的過錯，要民間善後，並

台電中區施工處在台中市干城里興建變電所，民眾激烈反彈，到場掛白布條抗議，遞交抗議書，要求台電立即停工。台電則表示，干城變電所不會造成環境污染，所產生的磁場，遠低於國際非游離輻射委員會及環保署所公告的標準，安全無慮，台電會持續與地方協商，化解歧見。 民進黨台中市議員何敏誠表示，干城重畫區延宕20多年，至今根本還沒有開發，附近人口數也減少兩萬多人，根本沒有迫切興建變電所的理由，質疑台電根本沒和民眾溝通說明，霸王硬上弓，不合理。台電施工處接下抗議書後，表示干城變電所工程早就規劃，同時也採用最先進安全的電業技術水準設計施工，所有機電設備安裝在混凝土建物內，電場完全隔離，安全無慮。台電干城變電所興建工程屬第六輸變電計畫，依政院核定為國家重大建設之一，居民對電磁場的疑慮，將持續努力與地方協商溝通。

台電計畫在彰濱工業區興建火力發電廠，前兩年遭到地方民眾抗議後暫停計畫，台電近日重提環評案，引發民眾與酪農產業界不安﹔彰縣府宣示，不贊成興建火力發電廠。 在彰濱工業區興建火力發電廠，一直是台電為協助地方工商產業與經濟發展，尋求穩定電力供應首要計畫，因一再遭逢維護鹿港古蹟區、酪農產業發展與民眾健康各界抗議後而暫停，然而台電公司近期又向環保署重提環評案，引發地方民眾不安，賴岸璋與賴清美議員在議會質詢時，替民眾請命，並表達堅決反對立場，否則將不惜走上街頭抗議。 彰化縣長卓伯源在答詢時則強調，早已向中央表達反對彰濱火力發電廠興建案，並一再要求台電公司尋求以風力、太陽能等綠色發電替代案，為了古蹟休閒與酪農產業發展，立場並不會鬆動。 地方環保團體也指出，中部沿海地區已經有台中火力發電廠，機組又有擴建計劃，不論是以節能減碳或是維護空氣品質，都不應該又興建彰濱火力發電廠，要求縣府應該要堅持應有反對的立場。

薔蜜颱風來襲造成貓空纜車塔柱基座掏空及崩坍，台北市政府決定進行為期3個月的改善工程，復建工程經費約需新台幣1億3千萬元。貓纜已於10月23日開工，預計1月下旬可望復駛，但仍需經鑑定結果做最後評估。修復的巨額亦遭議員砲轟，質疑設計、施工涉及人謀不臧。 貓纜第16號塔柱基樁因颱風侵襲土石淘空，被迫暫停營運，10月下旬已發包改善工程，預定明年1月下旬完工，不過，昂貴的修復金額引發質疑。 議員痛批，貓纜造價約13億元，但1根塔柱改善工程竟得花費1.3億元，質疑當初貓纜在設計以及施工過程有缺失。下周將至監察院要求調查北市府有無違失。 北市府副秘書長譚國光指出，改善工程完工不代表貓纜能恢復行駛，還必須看月底4大技師公會的貓纜安全鑑定結果。目前，初步勘定第16號塔柱掏空及附近邊坡坍塌，短期雖無安全疑慮，但永久性安全仍有待評估。

針對熱帶經濟作物病蟲害高發頻發的特點，海南省農業廳計劃籌資600萬元在全國率先創建植物流動醫院體系，通過政府扶持、企業投入、市場化運作，打造一個專業防治植物病蟲害的快速反應流動系統——海南省植物流動醫院。 海南省農業廳廳長肖杰說，海南是全國熱帶土地面積最大的省份，經過幾十年的開發，海南已成為全國冬季「菜籃子」「果盤子」的重要生產基地。熱作產業已成為全省農民現金收入的主要來源。 充沛的陽光和雨水，也使得海南植物病蟲害高發頻發。為提高全省植物病蟲害防控能力，海南籌劃建設的植物流動醫院的具體架構是：頂層設立「綜合防治總隊」，即海南省植物流動醫院總院，歸口農業廳統一管理﹔重點區域或市縣設立專業防治隊伍。通過整合市縣熱作中心、農技中心、轄區內各農場的植保技術力量， 形成一個區域防控體系，服務範圍可覆蓋本市縣農村、地方農場和國營農場。