時事新聞


  • 野象出入頻繁 雲南設立警示牌

    野象出入頻繁 雲南設立警示牌

    雲南省西雙版納國家級自然保護區日前在野生亞洲象活動頻繁地帶設立警示牌,保護居民和行人的安全。西雙版納傣族自治州地處雲南省最南端,是地球北回歸線沙漠上少有的一片綠洲。西雙版納熱帶雨林是野象理想的棲息場所,集中了全國90%的野象,經過長期禁獵等保護措施,這裏的野象數量已增加到250多頭。近年來,人象衝突在西雙版納日益加劇。據林業部門統計,1991年以來,以野象為主的野生動物肇事,造成直接經濟損失超過2億元,還造成人員傷亡。為預防野象傷人及人類活動驚擾象群,保障人民群眾人身及財產安全,猛養管理所在保護區東片,即新田壩、柔佛巴魯、跳壩河一帶野象經常出沒的路段設立了提示牌,警示過往行人。

  • 北京密雲縣投入生態建設 每年賦稅一成

    北京密雲縣投入生態建設 每年賦稅一成

    作為北京城區水源地的密雲縣每年將拿出不低於財政收入10%的專項資金用於生態文明建設,2009年將投資建設萬畝濱河森林公園、垃圾綜合處理廠、地表水廠等。據瞭解,為進一步鞏固生態縣建設成果,密雲縣還研擬了生態文明建設綱要,提出「發展是第一要務、保水是第一責任、生態是第一資源」的理念,把密雲建設成為生態富裕和諧的全國生態文明示範區。2009年,密雲縣將投資71.5億元進行基礎設施建設等43個專案,包括萬畝濱河森林公園,城中、城西南集中供熱,垃圾綜合處理廠、地表水廠、第二再生水廠等專案建設,以拉動經濟增長。

  • 相關責任人被拘 江蘇鹽城市區基本生活用水得到保障

    相關責任人被拘 江蘇鹽城市區基本生活用水得到保障

    鹽城市公安部門已對該市標新化工有限公司涉嫌重大環境污染事故案立案偵查,對該公司法人胡文標、生產廠長兼車間主任丁月生依法實施刑事拘留,此案正在進一步偵查之中。同時,全市部署全面排查整治飲用水安全隱患,組織對所有可能影響飲用水源安全的化工企業進行全面排查整治,確保飲用水源安全。到21日中午,鹽城市區已恢復自來水供應,由水源未受污染的城東水廠負責供水。城東水廠目前實際供水量已達每日12萬噸,占城市正常供水量的70%。

  • 上海規劃800多億預算 3年投入治理與保護城市環境

    上海規劃800多億預算 3年投入治理與保護城市環境

    上海未來3年將投入820億元人民幣用於環境治理與保護。據上海市環境保護局23日披露,雜訊污染控制首次被列入上海新一輪環境保護3年行動計畫;「雜訊汙染控制」意指「噪音防治」的中國說法,包括機械切割加工噪音(工業雜訊)、節假日違規裝修、夜市攤點高聲喧嘩(商業雜訊)、廣場娛樂夜半歌聲(社會生活雜訊)等方面。上海環保部門表示,雜訊污染一直是市民投訴熱點,交通雜訊影響尤為突出。因此,上海首次將雜訊污染控制列入新的環保計畫中,今後將重點完成近900個高速公路、城市快速幹道沿線敏感點的整治,及部分鐵路沿線雜訊敏感點治理,加強夜間施工雜訊和機動車禁鳴等管理,以期切實降低雜訊污染,還市民一個安靜的生活環境。

  • 國際糧荒未解 農糧署鼓勵休廢耕農地再利用

    國際糧荒未解 農糧署鼓勵休廢耕農地再利用

    從2008年底開始,台灣中南部地區就因沒有降下大雨,導致浮現春耕缺水危機,而全球各地主要糧食生產國,則是天災不斷,例如中國大陸一度鬧旱災,南美國家穀物欠收,加上澳洲熱浪襲擊、森林大火為患,令農糧署評估國際糧荒問題並沒有完全化解;為了穩定國內農糧供應與行情,特別積極推動休廢耕農地活化再利用方案,副署長尤勝峰表示,這項計畫將結合「小地主大佃農」的政策,以鄉鎮農會為媒合訂約的平台,只要休廢耕中的地主願意釋出農地,給有意願耕作的農民來承租,同樣可以獲得每期4萬5、一年9萬塊的補助,可確保地主權益,卻能夠讓土地活化再利用。 尤勝峰副署長表示,為了打破農民有土私有財的迷思,以及耕者有其田的憂心,特別委由鄉鎮農會充當地主與新佃農之間簽訂契約的平台,希望確保地主擁有土地權益,避免紛爭,更可以活化休耕農田、提高糧食自給率,確保國內糧食價格的穩定。

  • 經建會委託研究 台灣海域 本世紀末升50公分

    經建會委託研究 台灣海域 本世紀末升50公分

    經建會委託學者的研究報告指出,地球暖化,台灣附近海域,在本世紀末,海平面最高可能上升50公分,約有105平方公里的土地會被淹沒,影響人口10萬人;另有風險的土地面積約1,238平方公里,影響人口將達1,66萬人。 此一由台大城鄉所教授華昌宜、大氣科學系教授柳中明、台科大化工系教授顧洋等人執行的委託研究,將於24日提出結論。經建會將根據報告建議,制定「我國氣候變遷調適綱要計畫」,近期內報請行政院核定。並在4月中旬召開「全國能源會議」,討論短、中、長期可能的因應之道。 這項研將建議,政府應盡速開徵能源稅,並制定「氣候安全法」,同時宣布「六年百億氣候保護先驅行動計畫」。研究報告指出,台灣地區增溫在過去一百年,是同期全球平均增溫速率的兩倍。至於未來,至2040年會有2至3℃的增溫,到2090年增溫4至5℃。主要的增溫區域在海拔低於1千5百公尺的丘陵及沿海平原地區。

  • 合歡山高山纜車預計民國100年完成

    合歡山高山纜車預計民國100年完成

    南投縣政府23日召開「仁愛鄉高山地區纜車系統發展計畫先期規劃與招商服務案」期初簡報,纜車全長超過8公里,將規劃翠峰、鳶峰及昆陽等3個場站,預計民國100年完成,工程經費預估23億多元,縣長李朝卿聽取規劃公司簡報後表示,希望讓仁愛鄉高山地區成為日月潭以外,南投縣另一個國際矚目的觀光景點,未來將會採BOT方式營運。 合歡山是賞雪聖地,四季分明風景優美,為改善合歡山地區交通及促進觀光發展,南投縣政府95年起,積極爭取興建仁愛鄉高山地區纜車系統,這項發展計畫可行性評估已獲得中央核准,正積極辦理先期規劃工作。 在聽取規劃公司簡報後,台大代表在會中也表示有意參與合作經營纜車場站,並開發高山植物園,協助促進仁愛鄉觀光發展。

  • 迎接「鹿林彗星」觀星與網路直擊兩相宜

    迎接「鹿林彗星」觀星與網路直擊兩相宜

    「鹿林彗星」是首顆由國人命名的慧星,23日與24日兩天的位置,剛好就在土星附近,這時是鹿林彗星最接近地球之際,也是最佳的觀賞時刻。由鹿林山天文台提供的彗星即時影像當中,能夠清楚的看到鹿林彗星兩條彗尾分別朝向不同的方向。彗星發現人之一林啟生先生說,擁有2條不同方向慧尾的慧星相當少見,成因還有待進一步研究。為一饗天文愛好者期待,嘉義市天文學會,將配合鹿林彗星升起的時間,23日24日晚上8點到9點,25日至27日晚上7點30到8點30,在「諸羅城星空天文」網站中,開辦「台灣之光鹿林彗星」網路直播,並由天文專家做實地解說,讓民眾瞭解到鹿林彗星特別之處,也讓大家對於「彗星」組成的成分、構造以及對於地球的影響,有進一步認識。

  • 柳川魚群暴斃 疑工廠排污水

    柳川魚群暴斃 疑工廠排污水

    流經台中縣市的柳川,20日晚間起,民眾陸續發現烏日鄉信義街、光德路旁河段浮現大量暴斃魚屍,景象慘不忍睹,因最近天氣炎熱,腐敗的魚屍散發出陣陣惡臭,嚴重影響環境衛生。 前竹村長林東潭接獲民眾通知後,從前竹村往上游沿岸搜尋,發現魚屍都是從精忠橋上游台中市河段流下來,懷疑有工廠趁著週休前夕,環保稽查人力減少時,排放有毒廢水,估計死魚數量至少數千條。 縣環保局屯區稽查隊長吳慶榔表示,前晚派稽查員到場時,發現死魚已腐爛,研判暴斃時間至少2天以上,因當時水質已恢復正常,並未進行水質採樣;經視察發現,死魚來自台中市河段,研判若受污染,污染源應在台中市,因柳川之前並未出現魚群暴斃事件,將通知台中市環保局協助追查沿岸可能的不法工廠。 有台中市民透露,19日當天傍晚,突然發現柳川中的魚群競相躍出水面,感覺像是努力要呼吸,接著魚兒就翻白肚暴斃,環保人員到場後,未發現水質異常,懷疑是水中含氧量不足,導致魚群暴斃。

  • 美國矽谷綠色環保產業逆勢增長

    美國矽谷綠色環保產業逆勢增長

    美國加州矽谷地區的環保產業近年來發展迅速,在傳統的資訊產業受到金融危機和經濟衰退衝擊的時候,綠色環保技術很可能成為「矽谷」新的經濟增長點。當地媒體援引「矽谷社區基金會」和「矽谷網絡」17日發布的報告中指出,2008年矽谷吸引的風險投資額同比下滑7.7%,是自2005年以來首次出現下降。不過,那些致力於太陽能和其他環保技術開發的公司卻逆市成長,吸引的投資額和就業人數分別比2005年增長94%和23%。「矽谷網絡」首席執行官羅素‧漢考克說:「綠色環保產業的興起將可能抵消金融危機對矽谷的影響。」 但是這份報告也指出,矽谷目前缺乏熟練的綠色環保產業工人,可能會影響這個行業的發展。

  • 科學家找到保護小麥對抗鏽菌病基因

    科學家找到保護小麥對抗鏽菌病基因

    國際研究人員指出,科學家已精確找到2個基因,能保護小麥對抗全球各地普遍存在的毀滅性真菌病害,這項新發現可能為培育出耐菌性更強小麥品種鋪路。「科學雜誌」(Science)披露的這項新研究顯示,這兩個基因如何協助小麥對抗葉鏽病、條鏽病和白粉病,前述病害每年導致數以百萬計公頃的小麥收成化為烏有。蘇黎世(Zurich)植物生物學研究所(Instituteof Plant Biology)專家克拉丁格(Simon Krattinger)及其同僚在研究報告中指出,「透過育種培育出抗鏽病品種來改善穀類植物的鏽菌病控制,攸關全球糧食安全。」研究人員表示,這些研究發現或許有朝一日,能協助農民無需噴灑殺真菌劑就能保護作物,以及改善傳統植物育種技術,或許能協助保護諸如大麥等容易受此病害影響的其他作物。

  • 國際會議呼籲關注海洋運輸與氣候變化的相互影響

    國際會議呼籲關注海洋運輸與氣候變化的相互影響

    聯合國貿易和發展會議本周在瑞士日內瓦召開了為期3天的「海洋運輸與氣候變化挑戰」國際會議。與會專家指出,海洋運輸業必須儘快採取措施減緩對氣候變化的影響,同時也需要應對氣候變化帶來的挑戰。與會者指出,80%的世界貿易依靠海洋運輸,貨船每年排放的二氧化碳占全球總量的1.6%至4%;而且,如不採取措施,這一數字到2050年時可能是現在的3倍。專家們指出,通過改進船體、發動機、推進系統的設計以及採用最優航行速度等運作措施,能夠大幅減少二氧化碳排放。不過,要在應對氣候變化方面取得突破,還需要改進能源使用、加強各經濟領域間的相互協調、推動資訊和技術的共用和傳播以及深化對於應對措施的研究。同時,與會者表示,不僅應關注海洋運輸業對於氣候變化造成的影響,還應當研究與氣候變化相關的海平面上漲、風暴增多等因素對於海洋運輸的影響,以及相應的適應辦法。據粗略估計,每年由人類活動導致的氣候變化導致的全球國內生產總值損失

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