時事新聞

西藏將在珠峰地區新建6個無人值守自動氣象站，與目前珠峰地區已經建成的自動氣象站共同組成珠峰自然保護區生態環境監測網。新建的自動氣象站均處在珠峰自然保護區生態環境變化研究的重點區域、登山主要路線和生態旅遊的主要地區。這一被稱為「珠峰自然保護區生態環境監測及登山旅遊氣象服務係統建設」的項目將在今年開工建設。新建的自動氣象站海拔高度最低為4200米，最高在中絨布冰川上限附近，海拔約6500米。自動觀測站具有氣壓、氣溫、相對濕度、風向、風速、雨（雪）量等自測能力，每天可進行連續觀測，並通過衛星等無線通信方式實現觀測資料的自動傳輸，從而為青藏高原與全球氣候變化相互作用及生態環境研究。同時，項目建設內容還包括珠峰地區登山、旅遊氣象服務係統，將為登山、科考、生態旅遊等提供針對性的專業氣象服務。

四川省環保局近日向全省21個市(州)和部分重點縣(市)發放28輛核與輻射監督應急車以及大量應急監測設施設備，這是四川省持續加強核與輻射監管能力建設的又一重要行動。去年以來，為進一步加強核與輻射安全監管綜合能力建設，全面提高防範和應對事故災難的能力，四川省財政撥款1200萬元人民幣，向全省各市(州)及部分重點縣(市)環保部門發放核與輻射應急設施設備。在「512大地震」災難面前，四川未發生一起核與輻射安全事故，這與四川長期重視核與輻射安全監管能力建設分不開。

上海市環保局近日正式啟動「十二五」環保規劃研究和編制工作，將從3個層次開展本輪環境保護規劃研究工作。上海市「十二五」環保規劃研究工作的第一層次是開展上海市中長期環境保護戰略研究，提出上海市中長期環保工作發展的內涵和主要模式，提出中長期目標和分階段目標，以及主要的實施途徑和推進路線圖，為政府宏觀決策提供支撐。第二層次是編制上海市「十二五」環境保護規劃前期研究暨2025年遠景規劃研究，回顧、評估上海環保工作現狀和「十一五」規劃實施情況；研究並提出2015年後各領域的總體戰略、重點工作方向和安排。第三層次是將開展水環境、大氣環境、固體廢物污染防治、農村環境和生態保護、產業發展和工業污染防治等5個專項規劃研究，深入研究各個領域「十一五」的目標、重點工作和措施，指導各領域「十一五」及中長期工作，為「十一五」總體規劃提供支撐。

從4月9日起，黑龍江省環保部門將在全省範圍內深入開展化冰期環境監管工作，發現隱患立即責令整改，嚴防水環境污染事件發生，重點監控松花江幹流和重點支流的水環境質量。4月以來，黑龍江省部分江河進入化冰期，為鞏固污染減排和松花江流域污染防治成果，確保流域化冰期水環境安全，黑龍江省環保廳要求，各地市環保部門要嚴密監控松花江幹流和重點支流的水環境質量，增加斷面監測頻次，發現水質異常，及時報告，並迅速組織排查，找出原因，採取有效措施加以控制。黑龍江省環保廳要求，各地加強對轄區內國控、省控重點污染源和城市污水處理廠的監管和監督性監測。嚴格執行現場監察制度，加密檢查、巡查和監測頻次，保證污水處理設施和在線監控裝置正常穩定運行，確保污染物達標排放。嚴厲打擊直排、偷排等違法排污行為。加強對已停產企業的現場監管，達不到環保要求，一律不得開工生產。

電颶風是地球上毀滅性最強的惡劣天氣之一。以色列研究人員最新研究發現，颶風強度與閃電頻率有關，這一研究成果將有助于提高科學家今後預測颶風天氣的準確率，從而防止大量人員傷亡和財產損失。據英國《新科學家》網絡版11日報導，以色列特拉維夫大學的研究人員對2005年至2007年全球發生過的58次颶風進行了研究，結果發現，大約94％的颶風從形成到結束，其強度與閃電頻率有重要關聯，一般來講，幾次強閃電後約30小時，一場猛烈的颶風就會降臨。 研究人員認為，與颶風「相伴而行」的閃電活動增加可能使處於較低位置的對流層的濕度變大，結果導致颶風強度增大。目前，科學家在預測颶風可能的「行走路線」方面比較成功，但對颶風強度的預測還不夠準確。研究人員希望上述研究結果能幫助科學家提高預測颶風天氣的準確率。

今年3月，德國汽車銷量創下了17年以來的月銷量新紀錄。原因很簡單，政府推出的「舊車換新車」補貼對德國消費者而言，就像是一個美夢成了現實：把舊車送去報廢，買輛新車，然後能得到國家發放的2500歐元補貼。德國聯邦交通部長蒂芬澤不無得意地表示：「許多歐盟國家都對我們投來羨慕的目光。」投來羨慕目光的不僅是法國、英國，還有美國。美國總統奧巴馬已經在國會表示，刺激經濟計劃中的部分資金(總額40億美元）也將用於實行類似的補貼模式，具體措施還有待討論。美國政府更大方，報廢舊車買新車的美國人可以從政府獲得4000美元的補貼。這一做法是不是短期的功利行為？在德國，也有人將「舊車換新車」補貼稱為「環保補貼」。不過，德國交通俱樂部的格爾德·羅特希鵬認為，說這一補貼有「環保作用」純屬自欺欺人。因為「沒有對購買的新車在油耗方面作任何限制，新車是百公里耗油3升，還是5升，或是10升，都無所謂。」美國政府的政策似乎更高明

在奧巴馬政府出台的美國復甦計劃中，美國新能源計劃成為一個重要的組成部分。根據這一計劃，未來10年內美國政府將投資1.5億美元創造500萬個與環保有關的綠色職位，同時，美國政府還提出未來環保目標──2012年前全美10%的電力來自可再生能源，到2025年，這一比例應達到25%。「綠色産業的真正信徒一直在等待這個時代的來臨。」能源經理和能源顧問克裡夫·艾基羅夫説。早在25年前，艾基羅夫就獲得了環境科技方面的碩士學位。「起初，將綠色觀念融入現實生活的做法被看做是嬉皮士的前衛做法，但是時代已經改變了。」在環保研究領域較有名的伍斯特理工學院的教務長約翰·奧爾説，「如今流行的思維是『解救地球就是充實錢包』。」為了滿足越來越多失業者的需求，利用美國聯邦經濟刺激計劃提供的資金，許多兩年制社區學院開始開設綠色職業培訓課程，或者在原有的基礎上擴大規模。在「綠領」培訓課上，學生們學習如何安裝太陽能電池板、維修風

美國科學家對北極進行的最新研究發現，北極最近30多年的暖化，很大程度上與大氣中的氣溶膠有關。氣溶膠是懸浮在大氣中的微小顆粒物，工業污染、火山噴發以及居民使用的火爐等都會向大氣中排放氣溶膠。它可以通過反射或吸收太陽輻射直接影響氣候，或者通過增加雲量、改變雲層反射率等特性來間接影響氣候。美國航天局下屬戈達德航天研究所科學家在最新一期《自然·地球科學》上報告說，他們借助一個「海洋－大氣」模型對北極地區自1976年以來的氣候變化進行了統計分析。結果發現，地球北半球中高緯度對於大氣中氣溶膠濃度的變化尤其敏感，北極過去30多年來地表溫度上升了1.5攝氏度，其中約45％是由大氣中的氣溶膠造成的。而南極地區大氣中氣溶膠的影響要弱得多，同期地表溫度上升了約0.35攝氏度。科研人員解釋說，北極地區與北美和歐洲接近，而過去一個世紀以來，全球的氣溶膠排放大部分都來自這兩個高度工業化的地區。北美和歐洲國家排放的氣溶

在美國的「自然保護」組織科考人員日前在印度尼西亞境內的偏遠山區新發現了200多個猩猩窩，他們估計這一地帶生活著數百只甚至上千隻猩猩。當地媒體援引「自然保護」組織生物學家埃裏克·梅亞德的話說，他們在印尼境內婆羅洲東部的密林中發現了共計219個猩猩窩，這一驚人的數目說明有「相當」數量的猩猩生活在此。梅亞德說，他們目前還無法統計到底有多少只猩猩，最保守估計有數百隻，或者可能多達1000隻到2000隻。這是一種十分罕見的猩猩亞種，生物學家們猜測，這裏之所以有如此多的猩猩聚集，可能是當年周邊森林大火使得當地的猩猩都聚集到了這一帶。猩猩一般行蹤很難捉摸。這次更為罕見的是，科考人員在現場還遇到了「一家三口」猩猩，當看到科考人員試圖拍照時，其中的成年雄猩猩憤怒地扔樹枝。猩猩，又稱「紅毛猩猩」，與大猩猩和黑猩猩都是人類的近親。它們都是現今世界上最瀕危的幾種類人猿。據估計目前全世界僅存５萬至６萬只野生猩猩，其

一隻藍腹鷳牽線，促成了2千多位專家的大型國際會議在台灣舉行！加拿大賞鳥專家彼得（Peter Wart）5年前來台賞鳥，不經意看到台灣特有鳥類藍腹鷳，被其美麗的深藍身軀吸引，愛上台灣生態，也向太太蕾芭（Rabab）強力推薦台灣，進而促成國際電子工程訊號處理學會下週在台北市舉行年會，將有50多國的2千多位專家與會，生態旅遊不僅提高了台灣能見度，更帶來「錢」景。以每人停留4、5天計算，估計商機至少上億。國際台灣觀鳥協會理事長廖世卿表示，台灣的鳥類生態在世界首屈一指，台灣賞鳥已在國際打出名號，賞鳥等生態旅遊雖是小眾市場，但可創造更大的會議觀光商機。廖世卿指出，國際賞鳥人士多是高收入的律師、老師、會計師等「三師」，像12天行程3,500英鎊（約台幣17萬元），而且可能重遊台灣或推薦親朋好友，對台灣觀光帶來最佳宣傳效果。

據日本共同社報導，日本水產廳13日公布消息稱，2008年度日本在南極海域開展的「調查捕鯨」共捕獲鯨魚680頭，為原計劃(約900頭)的75%左右。由於受到美國環保組織「海洋守護者協會」的阻撓，計劃歷時100天的調查捕鯨有16天被迫中斷。日本已連續2年因「海洋守護者協會」阻撓而未完成捕鯨計劃，07年度只完成了計劃的近六成。08年度共捕獲南極小須鯨679頭、長須鯨1頭。座頭鯨則沒有進行捕獲，為的是和反捕鯨國進行協商。「海洋守護者協會」的抗議船對捕鯨船做出了衝撞船身等阻撓行為。

全國能源會議召開前夕，德商英華威風力發電集團傳出即將撤資，民進黨立委田秋菫表示，政府拖延「再生能源發展條例」的立法進度，國民黨團為顧慮少數委員而錯失福國利民法案，並在全球核電廠原料鈾礦僅存4、50年的同時，企圖於能源會議中列核電為「低碳能源」，籲馬政府應好好面對。田秋菫表示，在未來40至70年內，石油、天燃氣和鈾礦將使用殆盡，各國政府莫不力拼再生能源，經濟部曾初估再生能源發展條例若上路，即可帶動台灣至少2、3千億產值，不僅無須舉債，還可增加工作機會，可惜「再生能源發展條例草案」一再胎死腹中，自1月12日進入二讀程序、部份條文交付黨團協商至今，國民黨召集委員仍未召開任何協商，錯失福國利民先機。民進黨立法院黨團也指出，再生能源是國家必走道路，許多利益團體背後操作，使得立法工作延宕至今，然而綠色能源又是馬英九競選政見之一，馬政府要為英華威的撤退道歉。