時事新聞

根據世界企業永續發展協會 (WBCSD)發表的最新報告，倘若各國政策制定者採取「立即且積極的行動」，全球建築的能耗可以在2050年時降低6成。報告中同時表示，要達到這樣的節能效果，政府每年投入資金需4千億美金，但是如果不採取行動，代價將更昂貴。下半年該協會將發表承諾，表示其200企業會員將採取建築節能措施。

聯合國糧農組織4月23日發佈的報告指出，儘管全球穀物供應狀況得到改善、國際市場糧價大幅下跌，但許多發展中國家糧價仍居高不下，處於緊急狀況。糧農組織指出，今年全球穀物產量預計將比2008年下降3%，這主要是由於受國際市場價格下跌影響，發達國家減少了小麥的種植；不過，今年的穀物產量仍將達到有史以來的第二高位。然而，儘管連續兩年取得豐收，許多低收入缺糧國的狀況並沒有得到改善。糧農組織對58個發展中國家的國內市場糧價分析顯示，其中80%的國家目前的糧價比12個月以前要高，40%的國家糧價比三個月前高，而17%的國家目前糧價處於有記錄以來的最高水準。情況最嚴重的是撒哈拉以南非洲，在所有接受調查的國家，稻米的價格都大大高於12個月以前；在89%的國家，玉米、小米和高粱的價格也高於一年前。在世界上其他地區，糧價也在高位徘徊，特別是亞洲稻米的價格和中南美洲玉米和小麥的價格。報告指出，預計國際市場糧價和運費

聯合國環境規劃署22日在法國巴黎向為環保作出突出貢獻的個人和組織頒發了2009年度「地球衛士獎」。頒獎典禮上，聯合國副秘書長、環境規劃署執行主任阿希姆‧施泰納說，去年以來，世界遭受了嚴重的金融危機，人們也日益認識到發展綠色經濟的重要性，本年度「地球衛士獎」獲得者在環保方面作出了卓越貢獻，堪稱世人學習的榜樣。據施泰納介紹，挪威環境與外援大臣埃裏克‧索爾海姆、從事垃圾回收的企業-「回收銀行」總裁羅恩‧戈嫩、風力渦輪機制造企業蘇茲隆能源公司董事長圖爾西‧坦蒂以及法國攝影師、環保網站「GooglePlanet」的創始人揚‧阿蒂斯－貝特朗等人均在獲獎者之列。施泰納隨後向獲獎組織和個人頒發了「地球衛士獎」獎杯。這個獎杯是中國著名藝術家袁熙坤的作品《極地之急》的玻璃微縮版。該作品底部是變暖的地球，上面是傾斜融化的冰山，冰山上兩只驚恐萬狀的小北極熊緊緊趴在它們無奈的母親背上，袁熙坤希望通過這一作品表達對氣

在中國沙塵暴重災區內蒙古，現有的8個沙塵暴監測站中4個由中韓兩國合作修建。從2003年至今，韓國政府已經斥資130萬美元，在中國內蒙古、遼寧、山東、吉林、甘肅等地合作建立10餘個沙塵暴檢測站，其中多數站點位置都是沙塵由中國西北向韓國漂移的必經之路。但從2006年開始，內蒙古自治區的沙塵暴天數逐年減少，程度逐漸減弱。這得益於中國政府和民間組織實施的一係列防治沙塵暴項目，其中與周邊國家韓國聯手防治沙塵暴成效明顯。內蒙古氣象局呂向偉介紹說，在監測站的建設和運行過程中，韓國出資購買儀器設備和負責日常的經費支出；中方主要負責臺站建設、技術監測、儀器維護、資料傳輸等任務，中韓共享監測資料。「中韓在監測沙塵暴上的合作增加了中國沙塵暴監測站點的佔網密度。」呂向偉說。2008年中韓兩國在聯合聲明中重申了加強在沙塵暴監測領域合作的重要性。據了解，中韓沙塵暴檢測站主要監測當地空氣質量及沙塵天氣強弱變化程度，對當

日本環境大臣齊藤鐵夫20日公布了名為《綠色經濟與社會變革》的政策草案，目的是通過實行削減溫室氣體排放等措施，強化日本「綠色經濟」。據日本《每日新聞》21日報道，這份政策草案除要求採取環境、能源措施刺激經濟外，還提出了實現低碳社會、實現與自然和諧共生的社會等中長期方針，其主要內容涉及社會資本、消費、投資、技術革新等方面。此外，政策草案還提議實施溫室氣體排放權交易制和徵收環境稅等。據報道，這份政策草案如能獲得通過並實施，將使日本環境領域的市場規模從2006年的70萬億日元（1美元約合98日元）增加到2020年的120萬億日元，相關就業崗位也將大大增加。

整治淡水河獲得30年最佳水質，並配合溼地建構形成生態廊道，台大建築與城鄉研究所長夏鑄九26日呼籲縣府下一步要營造淡水河畔成為台北都會區的「都市開放空間」。縣長周錫瑋回應說，縣府已架構宜居河畔的策略，包括在新店溪畔發展自行車道、打造陽光運動園區、發展水上運動，未來三重市「豆干厝」風化區違建也要拆除。周錫瑋強調，縣府不以淡水河變乾淨為最終目標，將繼續第二階段工程，讓河川沿岸增加公園、綠地，提供民眾遊憩，運動休閒空間；未來第三階段將會沿著水岸增設親水住宅，幫助人類、生物找到更多居住、棲息場所，提升生活品質。

清華大學「風光綠能」研發團隊與業界，合作研發完成「垂直式小型風力發電機」，已商品化，並外銷歐美，是現代節能減碳的利器。「這是三合一節能設備」研發團隊成員化工系馬振基說，融合了風力、太陽能與蓄電設施，非常環保，未來還要加入燃料電池，完全節能減碳。與台電在台灣海岸廣設的風車發電系統不同，清大開發風力機是300W功率，屬中小型風力機，最特別是「微風就能發電」，也就是每秒1公尺的風力就能驅動扇葉，由於採垂直式設計，沒有噪音、無風向限制、不排廢氣，安全性高。他說，風車葉片由軟性高分子複合材料製成，發電效能高，加上搭配太陽能光電板、LED燈泡及燃料電池，具低噪音、低成本特性，「5分鐘就能架設好」，適用於學校、小型工廠、社區或偏遠地區。

台西一帶氣候、水質極適合牡蠣生長，過去臨近海域經常可見繫蚵串的浮棚在海面漂流，現在這些棚架竟出現在台西鄉海口大排河道，以竹管繫成的浮棚至少長、寬各6公尺左右，5、6片湊在水面一字排開如1座浮橋。村民表示，這幾年沿海地形改變，淤積的漂沙愈來愈多，淺海都變成沙洲，許多漁民自2008年起竟將浮棚拖進河道放養牡蠣，一旦棚架長期泡水腐朽不堪使用，便任意棄置河道，夏天氣溫升高，上游丟棄的牲畜屍體擱淺隙縫多日即發臭，嚴重影響到環境衛生。村民最擔心的是目前已經進入汛期，連日大雨加上漲潮海水倒灌，一大片浮棚隨之上升緊貼海口大橋底部，水面流速受阻減緩，若是颱風來襲上游河水不及宣洩極可能引發溢堤，尤其台西連年飽受水患之苦，相關單位更應正視潛在的隱憂。

台北縣政府追蹤河川污染，發現塔寮坑溪水質有異常，因此針對塔寮坑溪和潭底溝沿岸的廠家進行稽查，結果共告發了48家，同時採水送驗的結果也有9家不合格，不合格的廠家分別是屬於電鍍業，金屬表面製造業以及印刷電路板業。台北縣環保局表示，未來還會針對容易造成高氨氮以及生化需氧量的行業做高度巡查，除了達到嚇阻作用，也要讓有違法心態的業者有所警惕。

全國能源會議開幕式上，馬英九總統承諾本會期通過「再生能源發展條例」。在總統承諾後的第二個禮拜五（24日），立法院各委員的分周預報表中，卻未見本週任何跟「再生能源發展條例」有關的議程。立委田秋堇表示，本會期將於5月31日結束，距今只剩4週，她擔心馬總統對再生能源發展條例的宣示，將胎死腹中。延宕六年多的「再生能源發展條例」不但攸關我國綠能產業發展，同時也關係著我國人民是否能早日使用綠能設備，以因應傳統能源（石油、天然氣、鈾礦）即將於40至70年枯竭的世界危機。去年12月31日，立法院完成該法案委員會審查。今年1月13日開始，「再生能源發展條例」尚有爭議條文進入政黨協商。然至今已3個多月，國民黨召委並未召開任何協商。行政院長劉兆玄24日拜訪茂迪科技公司，董事長左元淮當面反應，希望「再生能源發展條例」趕快通過。有人納悶沒有該法案，茂迪仍名列世界第八大太陽光電公司，何必在意法案是否過關？茂迪高層人士

今年(2009)年初，泰國軍方遭國際媒體指控以非人道方式虐待羅興亞(Rohinya)難民，儘管泰國軍方極力否認，但倖存下的羅興亞難民指證歷歷，加以媒體私下向泰國軍方與警方求證，泰國軍方終究難以掩飾曾對羅興亞難民所施加的暴行。去年(2008)12月，數以百計的羅興亞難民被放置於卸除引擎的拖船中，遭到泰國軍方的強制驅逐出境至公海。部分羅興亞難民被印度海軍救起、部分則漂流到印尼的亞齊省(目前有193個羅興亞難民居住在Sabang島的難民營中，在Idie則居留了約198個羅興亞難民)，據估計整體倖存者約500人，然而羅興亞難民於海上漂流途中因飢餓、脫水等原因而死亡者難以估計，更遑論其他下落不明者。(根據聯合國難民公署和國際特赦組織的調查，在這次事件中泰國軍方驅逐超過1,000名的羅興亞難民)。

中國最大的汽配生產企業萬向集團25日動工興建純電動汽車生產基地。據了解，電動汽車實現產業化後，其市場售價將與傳統汽車相當。作為通用等世界一流整車製造廠的萬向節生產商，萬向集團25日為年產1000輛純電動客車產業化項目和年產10萬套電動汽車用鋰離子動力電池係統舉行了奠基儀式。根據國務院汽車產業振興規劃，到2010年中國將形成30萬套電動汽車用鋰離子動力電池系統生產能力。「 眼下的金融危機是暫時的，但是對於地球來說，生態危機的威脅是長期的」 萬向集團董事局主席魯冠球在奠基儀式上解釋了選擇目前這一時機，投資13億元用於新能源汽車的理由。金融危機的影響波及中國實體經濟以後，調查顯示，中國民營企業的投資欲望降到了近十年來的最低點。除了純電動汽車以外，混合動力、燃料電池等新能源汽車也在研發過程之中，不過目前都還停留在概念車的階段。但是世界上各大汽車生產巨頭已經把新能源汽車的產業化時間表提前到了2010