時事新聞

根據統計處資料顯示，捷克政府於2008年花費2.95億歐元，相當於環境管理總費用的三分之一於建置污水處理系統，但仍無法達到歐盟2010之規範標準。最高審計處表示捷克有314地區違反歐盟規定，首都布拉格也還未規劃污水系統升級計畫。 針對此點，歐盟打算縮減20%污水處理補助款。而在審計部另一份關於再生能源利用的資料中，捷克政府也被評為無效能。

環境監測機關控告英國污水多次在暴雨期間湧入泰晤士河；此外，歐盟委員會也要將英格蘭東北部惠特污水外溢問題移送歐洲法院。一政府官員表示此案不僅是健康也是環境問題。溢流污水問題也讓英國的海灘評比連續第二年只到歐盟平均值的95.5%。 英國政府表示在法律程序進行時當局不便公開評論案情。歐盟官員則指出包含法國、比利時、愛爾蘭、西班牙等國家暴雨時也有類似的問題。

國際能源總署（IEA）5號表示，受全球金融危機影響，2009年溫室氣體排放量將因此減少3%，四分之三來自工廠減產，其餘來自改採再生能源和核能。 根據首席能源分析師的估計，為避免氣候變遷達危險程度，預估世界各國未來20年需每年編列4000億美元以增建約350個核電廠以及35萬風力渦輪機等低碳排發電設備。此外，預估到2020年，五分之三的汽車將使用替代能源以取代傳統內燃機。

美環保署發布機上飲用水標準，保障飛機上乘客與機組人員的飲用水清潔。水保處副處長Peter S. Silva表示如此一來，在符合安全飲用水法案下之《全國主要飲用水規章》(NPDWRs)規定下，依機上現有特殊運作模式做修正使國民於旅遊時的飲水問題獲得更進一步的保障。該規則只涉及美國管轄範圍內的飛機，但是，環保署在世界衛生組織(WTO)的協力下將訂定一飛機飲用水國際準則。

歐巴馬5日指示聯邦政府須設定2020年縮減溫室氣體排放與提升能源效率目標「政府建物於2030也要達到淨零耗能，聯邦政府應該以身作則，以創新方法減少溫室氣體排放，提高能源效率，並使用對環境負責的產品和技術。」能源部門宣布從《美國復甦與再投資法案》(ARRA)撥款7200萬美元改善能源效率與環境保育，並計畫在愛達荷州、內華達州、新澤西州、俄勒岡州、波多黎各、南達科他州和美國維爾京群島7個州實行。

日本鐵路集團(JR)公開一款採用蓄電池為動力的測試列車頭，將代替現有石化燃料驅動火車頭。測試款能源效率良好，最高時速每小時100公里，蓄電池充電1小時可於平地行進約50公里，並配有集電弓於行進電氣化路段期間充電，非電氣化路段則在車站充電。JR預計數年內全面替換郊區路線列車頭，以配合政府二氧化碳減排政策。

日本為達成京都協議書中規定之溫室氣體排放減量目標，由行政法人團體日本NEDO技術開發機構代表，與拉脫維亞簽署150萬噸二氧化碳排放權。該碳排放權合約屬京都協議書中綠色投資計畫一環，包括日本於今年3月透過NEDO向烏克蘭及捷克購買共7千萬噸二氧化碳排放權。今後環境省及經產省將持續以此方式向他國購買排放權，以期早日達到京都議定書的規定目標。

八八水災後，行政院經建會昨（11）日在台北國際會議中心召開「全國治水會議」，針對莫拉克颱風災後疏濬及復建、集水區土砂災害處理與對策、適應異常氣候的治水及用水調適策略，以及流域整體治理、管理與組織規劃等四大議題進行討論。會議僅討論災難發生後的處理方式，卻未對災難發生原因進行探討。水患治理監督聯盟總召集人林淑英表示，政府只著重在治標，卻未有治本的動作。治水會議開幕式上，總統馬英九致詞時提到，為有效因應台灣面臨氣候變遷所帶來的嚴苛考驗，行政院已通過了《國土計畫法》（草案），未來國土保育區必須嚴格管制開發，且將設立「國土永續發展基金」，從根本做起防災。林淑英則認為，政府連「國土」都沒有搞清楚，要如何計畫？會議首先針對災後疏浚及復建進行討論，高雄縣長楊秋興與台南縣長蘇煥智均表示，現行的法令讓民眾無法自行清淤，加上行政程序繁複，恐怕直至下次汛期前都無法清除，而3億噸的淤泥將會成為下次災害的原因之一。對

八八風災過後二個多月，行政院終於今天（11日）召開全國治水會議，高規格討論國土保安及治水亂象等沉疴。在第四場議題「流域整體治理、管理與組織規劃」中，與會學者成功大學副校長楊煌輝一方面「稱讚」一向不懂水的官員終於重視治水問題，在談到治水權不統一、遇問題各單位互踢皮球的狀況，隨即話鋒一轉，籲請在座的行政院院長吳敦義「回去好好想一想」，引起滿場笑聲。因應八八風災而召開的全國治水會議，邀集各部會及縣市首長、專家學者、NGO及民間團體、乃至民意代表、檢調單位，齊聚台北國際會議中心，共同參與討論。出席的民間組織認為這樣的「簡報會議」難脫大拜拜的影子。「這次的會議沒有真正搔到癢處！」台灣生態學會張豐年表示，長期關注生態工程的他認為八八風災有大部分來自人禍：「不當的工程，到處複製。地方進行工程固然有很多問題，但中央政策出錯，影響的程度更嚴重！」針對會議中的主題「流域治理」，水患治理監督聯盟成員、社大河川課

「我覺得好好玩，都不想回家了。」任職於泰山高中的生物老師沈淑端，像小朋友一般，一臉興奮的分享她的參訪心得。正是緣自於在每一個環境、每一處小細節中都需用心的堅持，主張「整個校園就是小朋友最大教具」的湖山國小，不僅營造出一個「像家一樣溫馨」的學習環境，也啟發了前來參訪的學員，如何將硬體的永續校園建設，活潑的融入於教學情境的課程設計之中。繼9月26日第一階段的室內課後，「永續工程種子教師研習營」第二階段課程，於10月10日，將研習現場拉到了位於陽明山國家公園，陽光與山嵐隨駐的湖山國小；這個讓人驚艷的美麗小學，故事就隨著「將原本三面光的水溝，還原成近自然工法的生態溪流」而陸續展開。負責導覽活動的總務主任顏世廷與校長何怡君表示，為了體現「自然、體驗、學習、生活」的教學理念，一開始就讓小朋友參與「畫」出他們理想中的溪流樣貌，以及在工程進行中，讓小朋友進行觀察與記錄，像是恢復自然的溪流，有哪些小動物開始

歐盟執委會公布一套「能源效率行動計畫」的草案，規定未來十年歐洲要有1500萬棟建築完成環保更新，建築公司和建築師必須接受再教育來協助達成這項省能大計。這項策略有兩大目標，一是協助歐盟減少二氧化碳排放，以利打擊氣候變遷，二是減少每年為了石油和天然氣進口而被海外賺走的大量金錢。這套方案如果通過，就具有約束力，因此可能引發強烈的政治爭執。方案效應之一是，歐盟資金將大筆注入房地產開業者，傳統能源供應業的生意則將減少11%。報告說，「在能源效率上大力投資，對歐盟的經濟復甦將扮演關鍵角色」，為此之故，建築界的人力，特別是建築師，必須強制上課，以增加低耗能源建築物。一般住家如果能源效率太差，也會強制完成更新才能轉售，問題是可能侵犯人民的基本自由。另外各國能效改善的程度如何衡量，以及是不是所有歐盟國家必須追求相同的省能標的，有待斟酌。

為了提倡環保，讓人們少用塑膠製品。英國一位環保團體創辦人兼冒險家大衛‧羅斯柴德正在和夥伴打造一艘完全用寶特瓶，以及其他回收材料做成的帆船，預計11月從舊金山出發，要以100天的時間來橫渡太平洋。環保冒險家大衛羅斯柴德說道：我們讓12500個2公升的寶特瓶成為浮力來源，每一個都是單獨的浮筒。大衛之所以堅持完全使用可回收材料，是為了讓這趟宣揚環保理念的航程更有意義。他們預計11月從舊金山出發，用100天的時間航行11000英里，最後到達目的地----澳洲雪梨。其中，美國西岸到夏威夷這片海域，被戲稱為太平洋大垃圾場。大衛說，他們這趟航行不是為了創造甚麼驚人的記錄，而是希望藉此讓人們更加了解，使用塑膠對環境的危害，進而減少垃圾。