時事新聞

廣東省化州市新安鎮龍潭村委會獅子嶺的化州市德英高嶺土廠長期違法偷排廢水，致使當地龍窩河及李苗庫灣水體汙染。環保部門已經抵達現場開單告發。新華社報導，監測數據顯示，截至20日晚間，龍窩河及李苗庫灣水質酸鹼值已經上升並達標，其下游飲用水水源地鶴地水庫水質無異常，各監測斷面水質達到或優於地表水Ⅲ類標準。19日以來，網路上陸續有網民發文稱化州市發生高嶺土工廠排放工業汙水致使河流汙染事故，汙染河流最終將流入下游的鶴地水庫。在汙染河流附近居住的數千村民生活用水被疑受到汙染，一些群眾開始儲存礦泉水。網帖還表示，事故還造成魚群大量死亡。廣東省環保廳表示，該局18日下午接到李苗庫灣內發生死魚事件的報告後，會同環境保護部華南督查中心調查組於19日晨抵達汙染事件現場。經調查，查明李苗庫灣汙染事件係化州市德英高嶺土廠違法偷排所致。現場檢查時，儘管該廠已停產，但該廠的廢水仍在外排，PH值為4.57，呈較強酸性，致龍

科學家團隊警告，受到污染和全球暖化影響，全球海洋瀕臨海洋生物大滅絕局面，情況為幾千萬年所未見。全球27名頂尖海洋專家4月間於牛津（Oxford）舉行會議，會中整理出的報告顯示，垂死的珊瑚礁、入侵物種破壞生物多樣性、開放海洋中死亡區（Dead Zone）的範圍擴大、有毒赤潮以及大型魚群的大量消耗等問題都加速惡化。而且速度比幾年前預測的糟糕情況更快。更糟的是，這些徵兆可能是生物和化學相互作用的連鎖網絡進一步瓦解的預兆。科學家現將上述相互影響的環境系統稱為地球系統。他們表示，逾5億年來，地球上的生命曾經歷5次大滅絕，每次大滅絕前都出現與現在海洋環境遭遇的許多相同情況。牛津大學教授羅傑斯（Alex Rogers）是IPSO計畫負責人，也是這份報告的共同執筆人。他表示：「這個結果很驚人。我們所面對的是在我們有生之年人類將承受的後果。」全球海洋環境惡化有三大主因，全都是人類活動直接造成的後果，包括：全

據讀賣新聞報導，歐洲航空宇宙企業龍頭EADS公司目前正在研發可將巴黎到東京間的飛航時間由目前的12個小時縮短到2個半小時的超音速客機，並將採用更環保的燃料。此款客機，乘客人數預估約50人至100人。目標是於2020年實施飛航實驗，並於2050年正式展開營運。其飛行高度遠高於一般飛機（約1萬米），將達到3萬2千米的高空。環保是其特色，這款客機名為 「零排放高超音速飛機」（Zero Emission Hypersonic Transportation，ZEHST），其設計理念首度在20日登場的巴黎航空展公開亮相。據蘋果日報外電報導，ZEHST將使用萃取海藻製造的生物燃料（藻油），作為起降時主動力渦輪式噴射引擎的燃油，而在2000公尺高度後改用氫氣和氧氣燃料槽，只排放水氣，零污染。

巴西國家原住民基金會（Funai）證實在亞馬遜野豬谷（Vale do Javari）發現新原住民部落。初步觀察指出，這個原始部落約有200人，可能屬於帕諾語系（Pano）。新原住民部落由國家原住民基金會民族環境保護工作小組在野豬谷發現，今年4月在原住民工作中心（CTI）協助下進行低空飛行後證實。先前的衛星影像顯示3處亮點，後來發現有4座大茅屋。野豬谷工作小組督導阿摩林（Fabricio Amorim）指出，根據茅屋建材的腐朽情況和周圍的玉米種植面積，部落形成時間應不超過1年。除了玉米外，附近還有香蕉和一種像花生的地被植物及其他作物。阿摩林評估，野豬谷原住民領地仍存在許多原始部落，而對這些團體生存的主要威脅包括非法釣魚、狩獵、開採木材、淘金、大規模伐木的農牧活動、傳教行動和國際販毒等問題。另外，秘魯的石油開採問題，也可能影響到野豬谷原住民的生活。2006至2010年間，基金會在野豬谷原住民領

全球第一架以生質燃料為動力的客機，由紐澤西起飛的7個小時後，飛越大西洋，於18日降落在巴黎的布爾歇機場(Paris-Le Bourget Airport)。這架飛越大西洋的灣流G450型噴射客機，使用的燃料中，有1/4來自亞麻薺提煉的生質燃料。這架客機擁有兩具勞斯萊斯引擎，其中一具是使用漢威亞麻環保航空燃油(Honeywell Green Jet Fuel )與石化航空燃油一比一的混合燃油。亞麻薺是一種專用作能源的作物，並不會排擠其他糧食作物來源，它通常與小麥輪種，也可以生長在不適合糧食作物的貧瘠土地上。這次飛行用油的原料來自一家以亞麻薺科技為主的美商公司Sustainable Oils。這架飛機的航線是依照林白(Charles Lindbergh)在1927年5月時，首次個人不中斷獨自飛越大西洋的航線。研究指出，以亞麻薺油為基底的航空用油，可以減少飛機80%的碳排放。漢威公司(Honey

嘉南大圳排水線污染嚴重，變成一條「綠色」河川，「綠油油」的河水還夾雜著油污長達一、二公里，環保署官員昨南下會勘正好撞見，讓隨行的官員臉都「綠」了，河川志工強烈要求政府加速整治，不要再拖了。長榮大學河川保育中心洪慶宜教授出，養豬畜牧業污水造成河川優養化現象，而這一、二天下雨，上游一些支流、排水線堆積的糞便被雨水沖下，加上天氣熱，造成藻類快速增生。隨後環保署、環保局與各單位召開鹽水溪與急水溪整治聯繫會報，環保署水保處專門委員魏文宜建議，可參考國外的經驗，將排水問題與污水整治一併考量，並建議台南市政府水利局一併進行。南市環保局則計畫推動綠能養豬的方式，避免養豬廢水流入河川，也應允加強稽查。水土科長林文彬說，經採水化驗結果，初判是「肥水」太多，河川優養化藻類增生的結果。

日本福島核一廠核災事故，引發的國際核能事件分級表（ＩＮＥＳ）評估等級不夠周全的問題，國際原子能總署（ＩＡＥＡ）表示，有意修改分級表，將現有的0到7級的8個等級，細分為9個等級，並增設「第8級」，如此一來，福島核災的事故評估等級，將可能會低於車諾比核電廠事件。日本在福島核災後第一時間，將事故暫定評估等級訂為4級，3月18日將1到3號機組事故等級調到與三哩島核災事件相同的5級，4月12日再度上修到最嚴重的7級。現行的ＩＮＥＳ中最嚴重的7級，輻射釋放量為數萬兆貝克以上。福島核災事故發生一個月後，日本官方估算輻射釋放量為37萬兆貝克到63萬兆貝克，雖然釋放量遠高於7級標準，但若和同等級車諾比核電廠事件的520萬兆貝克相較，釋出量約為1/10左右。

三泰科技日前參與由台灣環境資訊協會策劃的烏來服務學習之旅，以服務形態進行植物及昆蟲調查，同時藉由生態導覽、風味飲食，紀錄泰雅智慧，幫助當地發揮民族特色。在保留自然與文化的同時，也能兼顧經濟收入。志工明秀表示，藉由這趟旅程，了解到昆蟲與山林是需要大家來一起共同的努力、維護！在昆蟲解說講師廖智安的指導下，志工們了解以辨識昆蟲的外型可區分的目別、科別，來記錄當地的昆蟲分類。談及郊外遊玩須具備的衣著等注意事項，更呼籲遇到虎頭蜂等緊急狀況的處理辦法。志工Boss補充， 很高興可以讓大家了解保護地球，但在這前提，必須學習如何保護自己是相當重要的一課。身為泰雅族的植物解說員陳進財，11日在烏來服務學習之旅中，教導志工認識植物的外型、功能、特性，舉凡平時常聽到的魚腥草經煮熟後可解酒、治療頭痛等，令志工驚奇不已，紛紛詢問老師其他用途及症狀。談及貌似雷同的野山芋及姑婆芋，可用水滴在葉面上來做辨識，水滴不會擴散

法國綠色組織羅賓漢(Robin des Bois)表示，日本311強震海嘯，將沿著海岸線的大批斷垣殘壁、破碎雜物沖進大海，龐大的屋瓦等碎片已經在北太平洋展開一項長達10年的旅程，將對海上的船隻和生物，構成持續的威脅。這場強震與大海嘯，估計創造了2,500萬噸的垃圾，其中難以計算的數量在海水退潮時被掃入大海，成為大規模的漂流垃圾群。羅賓漢組織指出，這些碎片中包括具有稠密性的物品，比方飛機、船隻、汽車和化學槽等殘骸，這些物品在沉沒海底後，會對接近海岸的漁船構成危險，洩露出來的油料和工業液體等，也會對近岸環境構成危害。至於會漂浮的大塊木頭和塑膠品，將會有1到2年的時間橫越太平洋，然後分成兩大股，一股沿著東太平洋海岸往北，併入阿拉斯加洋流；另一股往南，與加州洋流會合。往南漂流的垃圾，有部分會分離，加入著名的「東太平洋垃圾場」；而繼續往南的剩餘部分將會回頭，在北赤道洋流的帶動之下，越過太平洋，加入「

※ 氣候變遷會造成什麼樣的經濟損失？經濟和氣候變遷都是複雜的問題，包含許多重要但不確定性的高的領域─尤其是要做長期的預測。無可避免的，因此，對於處理氣候變遷問題的經濟成本不可能做精確有把握的長期預測。一部分複雜的原因來自數個因素。例如，降低未來排放量的成本將取決於當時的石油價格以及其他形式的能源─而這又取決於多樣因素，能源儲量枯竭、經濟成長、人口、政府補助、技術和金屬技術發展的成本。相似地，因應暖化問題其成本也會取決於─眾多事項之─氣候對溫室氣體的敏感度、區域性氣候影響的位置與程度、以及氣候回饋迴圈機制。即使沒有了不確定因素，替氣候政策估價仍然會引起一些複雜的氣候學與哲學性的問題。例如:經濟學家如何替生態系統以及其所提供的附加價值估價呢?甚至是替人命估價?以及如何以現在的社會福利與經濟現況來預測未來的趨勢?換句話說，經濟學家應該應用什麼換算(折扣)的法則替未來定價呢?儘管複雜度高，許多經濟

我們認為：有效水資源涵蓋很多，地下水是一種，埤、塘也是，但現在看到的只有超抽地下水，埤、塘被填平了。清淤的成本相當高，政府應思鼓勵節流之法，不然問題是一直存在。如果有效水資源只算水庫，淤泥問題又沒法解決，也不節流。若導致再多蓋水庫的結論，豈不是開環保倒車。定義與說明：「水庫總有效容量」除以「水庫數量」為有效水資源。水資源為民生之必需，亦為任何發展之基礎。國內受氣候變遷、降水量有減少之趨勢，同時用水量持續成長，地下水超抽與水污染等問題，已造成水源水量短缺，影響民生與發展甚巨，因此水源水量之監測為評估永續非常重要的指標。比較：

氣候暖化恐將影響台灣蜻蜓分布狀況，農委會林試所研究人員葉文琪與台北市立動物園研究人員長期觀察發現，許多偏好涼爽氣候的蜻蜓，近年逐漸往高海拔地區移動，或逐漸消失。葉文琪表示，蜻蜓屬於食物鏈中高階獵食者，物種消失恐造成食物鏈不穩定。葉文琪指出，台灣154種蜻蜓中，部分蜻蜓喜好涼爽的環境，氣候暖化，加上台灣是海島，蜻蜓只能在島內另尋棲地，多往高海拔處移動，部分無法在高海拔處找到合適棲地的物種將慢慢消失。例如黃腹細蟌和赤衣蜻蜓等，原本相當常見的物種已經逐漸消失，而赤衣蜻蜓更被認定已經滅絕。除了分布區域改變，許多原本在夏季出現的蜻蜓，可能因為夏季過熱，延遲出現的時間，直到初秋才現蹤。人為的棲地破壞也導致蜻蜓數量和種類減少。葉文琪表示，人工的整治工程把自然的溪流變成水溝，這種為了防洪而進行的盲目整治，破壞蜻蜓原有棲地，「雖然蜻蜓可以慢慢復育，但是原本在當地生活的物種可能離開後就不再回來。」而且整治後的