時事新聞

創下攀登聖母峰21次紀錄的亞帕•雪帕（Apa Sherpa）將與兩度登上聖母峰的達瓦•雪帕（Dawa Steven Sherpa）將要啟程，他們準備花120日沿著世界最高的幾座山峰跋涉1700公里，以凸顯氣候變遷對喜馬拉雅山脈的影響。預定行程將沿尼泊爾境內喜馬拉雅山段，並穿越世界最高14座山峰中8座的山麓，包括8850公尺高的聖母峰（Mount Everest），以提升世人對全球暖化的關注。這項徒步旅行將從下週開始。亞帕•雪帕表示：「我們在旅途中，將親眼見識氣候變遷對偏遠、貧困的喜馬拉雅山腳所造成影響，以及當地居民面臨的諸多挑戰。在千里跋涉中，我們會試著找出山地居民如何適應氣候變遷的衝擊，以及他們需要什麼來對抗這種衝擊。」雪帕表示，他曾寫信邀請名流參與部分行程，包括聯合國秘書長潘基文、美國前副總統高爾和英國哈利王子。不過尚未獲正面回應。喜馬拉雅冰河是亞洲若干大河的源頭，由於全球暖化，冰河正

台14甲線是南投縣重要觀光要道，但目前只在仁愛鄉清境農場、翠峰路段設有監視器，翠峰以上至合歡山莊路況難以掌控，仁愛警分局今年度爭取將遠端錄影監視系統延伸至武嶺，只要電力、網路頻寬能夠解決，將是全國最高的公路監視器。台14甲線由仁愛鄉霧社至花蓮大禹嶺，全長40餘公里，橫跨南投、花蓮，沿途有清境農場、合歡山等高山觀光旅遊據點，每到假日或是合歡山下雪，大量遊客湧入山區，警方的遠端錄影監視系統只設在清境農場、翠峰派出所，翠峰至合歡山莊的即時路況就無法掌握。仁愛分局今年度計劃爭取在合歡山武嶺停車場增設遠端錄影監視器，近期將進行會勘評估，目前武嶺附近的合歡山莊、松雪樓都有電力、電話，只要電力、網路頻寬沒有問題，今年就能完成建置，將是全國最高的公路監視器。仁愛分局表示，武嶺路段設置監視器，平時對交通、治安狀況能夠多方掌握，雪季期間也能隨時掌握雪訊，機動調整交通疏導勤務，是一舉數得。 

太魯閣國家公園管理處合歡山管理站接獲民眾反映，經常有車友將自行車騎入合歡山區步道內，對自然生態及高山植物造成危害，將加強巡察避免闖入情況持續發生。合歡山管理站主任郭傳鎮指出，連日來多次接獲反映，有部分愛好刺激的自行車友，在成功完成武嶺山區的攻頂行程後，常順道將自行車騎入步道內，挑戰崎嶇山徑並欣賞高山自然生態，但因步道較窄，常會撞及旁邊的高山杜鵑及箭竹林，影響當地自然生態甚鉅。合歡山管理站發現，自年前開始，合歡山自行車攻頂挑戰行程開始流行後，即有部分車友將自行車騎進合歡主峰及合歡北峰登山步道的狀況，但他們一見到巡察人員就立刻離開，管理站除勸離外，並未開單告發。郭傳鎮說，依據國家公園法第14條第7款規定，目前除執行公務車輛及經許可車輛可進入合歡主峰、合歡北峰步道外，其餘一律禁止進入，將把禁止事項置於登山口的告示牌上，並派出巡山員加強巡邏，遏止這類破壞生態的狀況發生。 郭傳鎮說，依據國家公園法第

國際食品包裝協會公佈對一次性塑膠餐飲具、美耐皿餐具的調查報告顯示，批發市場銷售的美耐皿餐具信息不全，部分產品甲醛超標，存在較大安全隱患。國際食品包裝協會對北京、廣東、浙江的10家超市、10家批發市場及北京20家餐飲企業使用的美耐皿餐具進行調查，購買28種樣品送至國家環保產品質量監督檢驗中心檢測。結果顯示，從批發市場上購買的部分產品嚴重超標，比如丰台區岳各莊批發市場酒店用品城二層5號銷售的一款「祥和」牌美耐皿碗，甲醛檢測值為14.5mg/dm2，超標近5倍，有嚴重致癌隱患。此外，對北京20家餐飲企業調查發現，5家使用的是生產企業不詳的美耐皿餐具。至於北京市場銷售的一次性塑料餐飲具，共調查了東郊市場、岳各莊批發市場、北京京城開源副食批​​發市場、錦繡大地、彰化農貿市場、四海市場等，隨機抽取了39個產品。經檢測發現，有11個產品的蒸發殘渣超標，其中超標最多的是在錦繡大地市場購買的一款「三無」餐盒

據水利部長江水利委員會​​組織的第三次長江源考察結果顯示，長江源區自2000年至今，水土流失面積呈遞增趨勢，出現了凍土及凍土環境退化、植被退化、凍融侵蝕和土地荒漠化等四大生態環境問題。長江水利委員會​​利用歷年遙感數據，結合現場考察，認為長江源區冰川面積總體處於退縮狀態。2004年前縮小速度較快，其後縮小速度相對較慢；2009年冰川總面積在1977年基礎上縮減了126.33平方公里，總面積減少了11.8%。考察表明，近50年來長江源區降水、蒸發及日照變化不明顯，長江源區年平均氣溫從20世紀60年代開始緩慢上升，近10年來氣溫上升較快，平均氣溫比20世紀60年代升高1.42攝氏度。專家分析認為，目前全球氣候處於末次冰期後的暖期，高原隆起的構造作用與全球氣候變化是造成長江源區環境變化的主要原因。在整體生態環境惡化水平相對較輕的情況下，區域氣候變化及凍土環境變化導致的區域草地植被退化是長江源區水

受強冷空氣影響，貴州局部地區出現凍雨，截至3日，開陽、遵義等30個縣（市、區）出現降雪，其中地勢較高的畢節市威寧縣境內出現道路結冰和電線覆冰現象。記者從貴州省氣象台了解到，北方強冷空氣於3日凌晨南下影響貴州，威寧、大方、水城、萬山等地出現凍雨，開陽、盤縣、遵義、瓮安等30個縣（市、區）出現降雪。此次雪凝天氣給當地交通運輸和居民出行造成一定影響。近兩日，威寧縣城氣溫降至－2℃到－3℃，境內出現道路結冰和電線覆冰現象，326國道及102省道等自3日凌晨3時左右開始封路，威寧縣城客車停發，居民出行改乘火車。貴州省氣象台預計，3日夜間到4日白天，受冷空氣補充影響，貴州全省各地氣溫將繼續下降，除省南部邊緣地區陰有小雨外，其餘大部分地區有雨夾雪或小雪，地勢高處有凍雨，省東部、北部地區局部有大雪；4日夜間到5日，省南部邊緣地區陰有小雨，其餘大部分地區有雨夾雪或凍雨。

新竹市免費電動公車2日啟程﹗6部低底盤的電動公車在市長許明財、交通部長毛治國主持下開駛，投入南寮竹科線和假日觀海線。市長許明財說，低底盤電動公車每天可跑2百公里，有身障斜板和自行車、導盲犬、行李箱放置處，半小時就有一班。許明財、毛治國及立委呂學樟昨天邀請小朋友及老人家、身障者搭乘低底盤的免費電動公車，象徵新竹市綠色公共運輸時代來臨，許明財說，市府去年推出四條免費公車服務後，獲得民眾好評，搭乘人數從每月千人成長到一萬人次以上，免費公車已達到吸引民眾搭乘大眾運輸系統目的。新推出的免費電動公車將行駛南寮竹科線，每天最早班次是上午6點出發，最晚是晚間8點，停靠27個站，每天有20個班次；假日另推出觀海線，由南寮開往南港方向，每天早上7點由旅客服務中心發車，最晚班次是下午5點20分，中途停靠9個站，全天有10個班次。南港往漁港方向則是早上8點發車，最晚班次是下午6點20分，停靠7個站，全天有10個班

推動澎湖縣成為全國低碳示範島，經濟部再加碼優惠，凡設籍澎湖民眾或機關購買電動機車，每輛最多可補助3萬4千元，這是全國各縣市最高的補助金。相中澎湖風力發電巨大潛力，中央各部會積極協助打造全國第一處能源低碳島，經濟部能源局率先推動綠色運輸，第一步先邁向節能減碳目標。工業局補助各縣市民眾購買電動機車，小型輕型類每輛7千2百元、輕型類補助1萬元。能源局再加碼優惠，小型輕型類每輛補助1萬7千元、輕型類補助2萬4千元；兩項補助加起來，澎湖民眾最高可補助3萬4千元。縣府環保局表示，去年度短短4個多月補助措施實施，迄今澎湖縣已新購7百多輛電動機車，新年度台灣電動機車生產公司已大量投入生產創新，民眾將有更多車型可選擇，相信未來將帶動風潮。此外，為全面性推動能源低碳島，所有補助優惠也適用於設籍澎湖縣法人及政府機關，單位團體購買可先以書面向經濟部工業局提出說明所購車輛用途及數量，經核准即可獲得補助。

雲林日照率高，縣府配合政府綠能政策，積極推廣及補助太陽能熱水系統裝置，經中華民國太陽能熱水器商業同業公會統計，去年度建置較前年度成長40％，成長幅度全國第一。縣府趁勢追加，新年度再編列預算獎勵縣民申請建置。縣府公告「推廣太陽能熱水系統獎勵補助要點」，去年編列5百萬元獎勵縣民建置太陽能熱水器設施，截至11月底止，受理845戶申請，有效集熱面積3450平方公尺，補助金額約494萬元，裝置面積較前年度成長40％。建設處長黃瓊雅說，101年度將持續編列5百萬元，希望縣民踴躍申辦，共同為保護地球而努力。黃瓊雅表示，只要縣民在雲林縣裝置太陽能熱水系統，並向經濟部能源局申請且通過補助者，皆可於一個月內向縣府申請補助；按集熱器種類區分，「面蓋式平板集熱器」及「真空管式平板集熱器」可多出每平方公尺1125元補助。另外「無面蓋式平板集熱器」則可多出每平方公尺750元，累計能源局及縣府補助金額不得高於購置總價4

台灣社會雖然進口基改作物，但是田間種植基改種苗卻未有申請成功的案例。去（2011）年12月5日由亞洲大學及中研院合作研發的「亞大中研1號紫米」品種權申請書送進農糧署審議，其中因牽涉T-DNA轉殖技術的使用，被視為基因改造種子，要求按照相關規範、流程進行申請。研發團隊雖極力否認此品種為基改品種，但有義務加以說明；農委會也應對此加以釐清，做好萬全的準備。基因改造一直備受爭論，支持者認為基改作物能解決糧食危機、增加營養素及耐候，創造人類福祉；反對者認為基改違反自然的基因鏈結所造成的健康風險、生態危機將導致嚴重的失控。而政府對基改作物種植採取審慎把關態度，目前尚未有合法申請通過生物安全評估的基改作物種植計畫，但基改種苗的研發未曾稍歇；而每年國外進口、吃進人畜口中的基改作物，更不知繁幾。據報導，亞大中研1號紫米是利用突變水稻植株培育而成，去（2010）年4月便已生產，亞洲大學多位師生皆已品嘗。亞大生

依據千葉大學和民間非營利團體2010年3月分析的統計數據可知，日本全國共有52個市町村的自治體，僅使用太陽光、風力、地熱，並且無需建設水壩的小型水力發電等再生能源，便可100%應付日常生活所需的能源。而全日本的再生能源供應量，和2009年相比約增加了4.2%。千葉大學教授倉阪秀史等人於12月28日發表了上述結果。倉阪等研究者把仰賴再生能源便能滿足所有能源需求之地區稱為「能源永續地帶」，並公開於2006年起展開的全國市區鎮村之調查實況。而且針對各地區的能源需求，計算出由各地區發電廠或一般家庭的太陽能發電等設施，所提供的能源比例。擁有全日本國最高再生能源自給率的，是設有國內最大地熱發電廠的大分縣九重町，約1284.8%。第2名是設有地熱發電廠的福島縣柳津町約923.6%，第3名是設有小水力發電廠的熊本縣水上村約834.9%。按都道府縣別來看，自給率最高的是大分縣約25.8%，第2名是秋田縣約2

「我不敢確信我如果是80年前的日本醫療單位，是否也會做出同樣的錯誤判斷，這個反省也包括我自己的人性反省。」日本政府對當初的樂生政策已道歉並賠償，台灣政府如果能保留樂生，是對於不尊重人權最好的反省。藝術家蔣勳昨天強調，保留樂生不只是因為她是古蹟或她的美而已，更重要的意義是長久以來人類對漢生病患的誤解，由於對醫學的無知，用殘酷手段隔離病患、強制結紮，已傷害到極大的人權。他認為，捷運迴龍站跟樂生院區應是一個共構的價值體系，所有搭捷運到迴龍的人，都可以看到樂生在八、九十年前對人權的迫害而有所反省。這不是誰對、誰錯的問題，樂生是從日治時代經過很多政策、很多人共同犯下的錯誤，保留樂生是要挽回我們人性的粗暴。包容與尊重台灣社會處處充滿對人權的打壓與踐踏，而更可怕的是這些打壓與踐踏，都以政治穩定、經濟發展之名，然而政治穩定、經濟發展所為何來？就是蔣勳講的：對人的包容與關懷。但我們卻常看到政府利用二元對立的