時事新聞

英國氣象局（Met Office）上週在網路上悄悄公布的報告披露，全球16年前就停止暖化，其後全球總體溫度並無明顯攀升現象。據英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，編纂自逾3000個陸地和海洋觀測點的這項資料顯示，從1997年初至2012年8月，並無明顯的總計全球溫度上升現象，這意味全球暖化的「高原期」或「暫停期」持續時間，與先前從1980年到1996年的溫度上升期間大約相同。在那以前，全球溫度維持穩定或下降趨勢約40年。報導指出，這份報告引發氣象科學家爭論，部分專家主張，15到16年的時間太短，無法得出結論；其他專家則指出，用來預測未來全球暖化現象的電腦模型存在「嚴重瑕疵」。美國名校喬治亞理工學院（Georgia Tech）氣象科學部門負責人柯里（Judith Curry）教授不同意此說法。柯里告訴英國「週日郵報」（Mail on Sunday），英國氣象局用來預測未來暖化的電腦

全球首創，靠太陽光就能發電的紙張誕生了！日本大阪大學產業科學研究所團隊最近發明了這項技術：將木材製作而成的紙漿纖維，加工而成透明紙，並於其上設置銀色奈米線透明導電模與有機太陽電池晶片。此項發明具備全球最高變換效率、摺疊功能和低溫處理3項特色。如果把這張紙摺起來帶著走，不管何時何地都能運用太陽能來發電。透明紙的製造方法如下：這張透明紙靠著銀色透明奈米線的開發，再加上整合的技術，光電變換效率可達到3%。這是太陽能發電紙中全球最高的數值，與玻璃面板和ITO（摻錫氧化銦）透明電導膜的傳統有機太陽能電池，擁有同樣的效能。 

印尼巴里島的漁民再也不能預測，何時是出航捕魚的最佳時節。有科學家說這可能是受到極端氣候的影響，但對漁民來說找出原因，還不如改變謀生方式要來的實際。位於印尼南方丹帕沙市（ Denpasar）Wana Sari的漁民，就試著培育紅樹林來繁殖招潮蟹，以此維持收入，成為人類適應自然的典範之一。雖然對漁民而言，一開始要從捕魚立刻轉職為養蟹並不容易，除了遇到問題不知道如何解決，一個完整的養蟹場還沒開始，就得先付出約2600美元到3700美元的成本，同時還得為螃蟹們打造良好的生長環境。這地區超過100多位的漁民，最後約只有45位願意投入這項產業。Wana Sari漁民組織領導人Made Sumasa表示，「這些螃蟹最後都銷往雅加達及新加坡，買家一次的量至少都是200公斤起跳。」一隻螃蟹得花20到30天的時間才能成熟，若照顧妥當一噸的螃蟹苗約可收成500公斤，雖然去年才開始經營，但卻已有三成獲利，這樣的成

研究數據指向海水暖化與氣候轉變之間的關聯，同時也顯示氣候可能在極短時間逆轉為乾燥。北大西洋自1990年代以來嚴重暖化，而根據最新的科學研究，此現象正是英國近年來夏天天氣多雨的元凶。氣候變遷導致多雨的天氣，且影響範圍觸及北歐，使北歐的夏天降雨量增加近1/3。此項研究油英國瑞丁大學教授羅溫薩頓（Rowan Sutton）領導。薩頓表示，此氣候模式可能突然地轉變為乾燥的夏天。「我無法保證，但這是有可能的。」他說道：「然而我們不確定何時會發生，這也正是每個人都想知道的答案。而我們現在正努力找到答案。」薩頓補充說明，這項轉變可能突如其來的發生，也許是兩三年之後。2012年夏天為一百年之內最多雨的夏天，且伴隨著超出夏季平均雨量的降雨。薩頓教授的團隊曾出版地球科學的研究作品，這些研究檢視了超過一世紀以來的數據，發現大西洋的溫度在每個數據的時間點上皆高於或低於數十年來的長期平均值。最後一次的暖化期始於九零

日本民間機構最近利用杉樹等間伐材做成的魚礁，放入海中，守護森林和漁場的工作，在島根縣位於日本海的隱岐群島上進行；他們並從3日起在定點設置觀察用的照相機。島上的民間研究機構「海中景觀研究所」於2011年12月，利用當地森林團體砍伐的杉樹和竹子之間伐材，綑綁後製作了魚礁，為了做比較，另外又將水泥製的4個魚礁，各別放入漁港附近水深約10公尺的海底。根據到目前為止的調查顯示，包括斑魢、尾斑光鰓魚和條石鯛等魚類皆聚集此處。其中以魚礁木材為食物的船蛆蛤和棲息於魚礁縫隙中的蝦子都是魚餌。照片為佐藤慈子10月3日攝於島根縣島町的海岸，圖中為杉樹間伐材組合成的魚礁，該機構在此處設置了定點觀察用的照相機，潛水員則在進行實際操作。

台北市也有電動公車了，市府環保局最近採購2台電動公車，今（15日）起由246路公車試營運，邀請民眾免費搭乘，並可參加填問券抽大獎。電動車在市區無廢氣排放，光華客運「運匠」郭鴻圖打包票說，車子無柴油引擎噪音和味道，又採無段變速，絕對可以讓乘客享受到最舒適的搭乘經驗。記者實際乘坐，的確不必靠手扶，也能站得很安穩。從今天起直到2013年6月14日，8個月期間，246路平常日每天6班、例假日3班為電動公車，只要搭乘到的乘客，一律免收票，還可填問卷抽大獎。北市府採購的兩台電動巴士，命名為「246 Lucky電動公車」，是運用環保署空污基金補助，環保局科長邱國書表示，與現有107年油電混合車不同，是屬於純電動發電，目前為試營運階段，市府將針對實際上路情形，針對現有的低污染柴油車、油電車與電動車，做一整體性的效能評估。環保局長吳盛忠表示，台北市空氣品質的好壞，和機動車輛有很大的關係，其所排放的氮氧化物（

交通部周四（18日）將在行政院會報告公路公共運輸方案，4年將祭出200億元，補貼全省各路線公車虧損，補助捷運先導公車，興建公車轉運站及車輛汰舊換新，其中都會區補助採購低底盤公車，政策性配合採購電動公車及油電混合車等綠色運輸工具為主，朝低碳目標邁進，估汰舊換新逾3,000輛以上，對國內電動車製造業受惠不少。交通部希望每年「公路」公共運輸使用量成長5％，民國105年公共建輸使用率希望達18％，114年公共運輸使用率(含「軌道」)使用率達30％，減碳量可達6,800座大安公園或15座陽明山國家公園。交通部週四將提報公路公共運輸方案。高層官員表示，至101年底，交通部已執行三年，共編列110餘億元，為使公車公共運輸使用率逐年攀升，達綠色公共運輸目標，達節能減碳目標，將自102-105年再提出新的4年計畫，編列金額達200億元。老舊公車汰換，鼓勵各地方政府提出申請補助，至101年止已汰舊換新2,04

澳洲墨爾本有一百位動保人士，人人手捧一隻動物屍體走上街頭，希望傳達人類應停止對動物的暴力對待，以及不要再忽視動物權益而抗議，場面壯觀。墨爾本地區共有一百名動保人士走上街頭替動物伸張正義，每個人手上捧著的不是寫上訴求的告示牌，而是一隻隻已經死掉的動物，包括：羊、豬、袋鼠、雞、魚、鴨子等，活動如此大張旗鼓宣傳，目的就是希望可以呼籲澳洲人民以及全世界的民眾，可以正視動物所受的苦痛。這些在抗議遊行中出現的動物屍體，有許多是死於工廠內部，有的則是遭車子衝撞而一命嗚呼。在西班牙、智利、法國、德國以及祕魯也有類似的動保活動舉行，且傳遞對數以萬計的已故動物表示尊敬之意。

「風雨無阻上山去！」在六歲志工王仲宇的大聲疾呼下，13日的生態工作假期由原本開始的濛濛細雨，轉變成雲淡風輕的晴朗好天氣，也讓今年的陽明山生態工作假期劃下完美的句點。15位志工參加了2012年最後一梯次由台灣環境資訊協會與陽明山國家公園管理處合作辦理的生態工作假期，其中12位來自萬通國際開發公司團體報名。萬通工程部協理張志國表示，「這次來學習非常多，也跟老師請教怎麼跟植物、生態做結合。要從生活周遭的環境來改善，前端的規畫非常重要，透過這樣的體驗可以將這些概念融入規劃中。」此外，這次的活動也有三位半年前即預約報名，活動總籌溫于璇對此表示非常驚訝，「從4月報名志工行動後，還一直惦記著，這樣認真的志工很少見！」這次的陽明山生態工作假期地點在二子坪，由陽明山資深解說導覽員吳海獅帶領志工瞭解秋天的陽明山景色，並一同進入水池中移除外來種。吳海獅說明，「我們定期上來清除外來種，就是要防止水池優養化，因為水

近年來都市更新逐漸成為大眾關注的焦點之一，為了提高民眾對大稻埕地區都更內容的了解與參與程度，日日春協會於10月份開始舉行一連串的「都市再生願景凝聚」系列活動，期望能透過這樣的行動，讓更多人認識大稻埕地區過去迷人的歷史，同時也希望透過活動進一步思考，除了破壞與創新，都市更新還有什麼其他的可能。參與工作坊的民眾認為，都市更新首先應該考量的是「為誰而建」？其次則是「有誰得利」？都市更新一直以來都不是一個簡單的議題，對於歸綏街一帶的居民與歷史文化來說，如何在居住品質、文化保存間權衡利弊，才是進行都更最應該面對與思考的問題。大稻埕沒落  面臨都更危機鄰近台北車站的大稻埕曾經是北台灣重要的港口之一，也是台北最早開發的地區，江山樓、大同區歸綏街一帶更曾是大稻埕的商業文化重鎮。然而，當城市發展重心逐漸東移，老地區富庶繁榮的街景不再，這個具有特殊歷史地位的社區，無可避免的面臨到被都更的命運。大稻埕地區除了繁

基隆巿和平島公園後門「阿拉寶灣」垃圾漂流木滿布，環境髒亂，交旅處10日表示，已請軍方協助19日要清除垃圾，至於門禁問題，等明年海濱步道工程完工後，就會點交給委外業者設大門管理，在此之前會請岸巡和警方加強巡邏，取締違規行為。基隆巿人文生態保護協會成員指出，和平島公園後門阿拉寶灣一帶擁有豆腐岩、海蝕平台等珍貴的地質景觀，因目前未設門禁，易遭民眾破壞，上月就有人違規在岩石上烤肉，當地也滿布垃圾，希望交旅處積極處理。交通旅遊處副處長王英哲表示，今年2月，阿拉寶灣通往公園的海濱步道上方崖壁大石崩落，危及遊客安全，海濱步道因此封閉。因102年才有經費發包敲除上方崖壁大石，待工程完畢後，原先封閉的區域才能點交給園方管理，屆時就會在阿拉寶灣前設大門，管制入園收費。

量少、需求旺，官田菱角價格穩定上揚，11日在北部每公斤拍賣價已達60元，後市仍看俏，官田農會表示，月底產量會大出，隨著下周菱角節登場，可望帶動另一波買氣。官田菱角今年因生長延遲，比往年晚約半個月才上市，農會至上月18日才辦理菱角共同運銷作業，官田向來是全國最大菱角產地，因量少而需求量大，菱角價格緩緩上漲，昨天站穩每公斤60元大關。官田農會總幹事林正容說，菱角是健康食物，深受消費者歡迎，最近每天運銷的菱角數量約6公噸，比去年同期少約1至2成，隨著產量日增，預定10月底可拉高1倍，菱角價格會稍回跌，但波動應不大。