時事新聞


  • 撿拾漂流木「除罪化」 國有林區外、非天災清運期間都可自由撿

    撿拾漂流木「除罪化」 國有林區外、非天災清運期間都可自由撿

    由於來自國家森林的漂流木屬於國家財產,常有民眾因未在公告期間撿拾而誤觸法律。林務局於今年5月修訂《處理天然災害漂流木應注意事項》(下簡稱《注意事項》)放寬撿拾漂流木規定,昨(17)日林務局也召開記者會說明,未來只要避開風災後政府緊急清運的時間,民眾皆可自由徒手撿拾漂流木。針對外界擔憂鬆綁法規是否會導致山老鼠更猖獗,林務局局長林華慶表示,山老鼠常盜伐的多是大型且有價值的漂流木,而現行規定放寬的是民眾撿拾小型漂流木的權利,請民眾不必憂慮。不再擔憂撿漂流木誤觸法規! 林務局鬆綁漂流木撿拾規定每當颱風或豪雨過後,國有森林常因崩塌或樹木倒伏,導致大批殘枝或樹幹順溪流而下,最後堆積於河口或海岸形成漂流木。不過漂流木多來自國有森林,依《森林法》規定屬於國家財產,因此民眾若隨意撿拾可能將遭到取締並以涉嫌侵占移送法辦。林務局昨(17)日也宣布,大幅鬆綁漂流木撿拾相關規定,未來民眾除了在天災過後、政府單位進行

  • 南市推環保外送、加州野火森林碳額度岌岌可危、海上加油噪音影響非洲企鵝

    南市推環保外送、加州野火森林碳額度岌岌可危、海上加油噪音影響非洲企鵝

    8月17日南市推點餐「環保外送」 新營36店家響應暫不收外送費為減少一次性餐飲容器使用,台南市環保局媒合餐飲業與循環容器業者合作發展「環保外送」服務,至2021年底總計減少約4000個一次性餐具。環保局表示,除了原市區22家餐飲業者提供環保外送服務,新營區36家餐飲業者也加入行列,而且目前新營36家餐飲環保外送暫不收外送費,只收餐點費。(自由時報報導)雲林四湖、口湖風電環現差 12/31前須補正鳥類雷達調查京丞及可威風場取得開發許可超過三年,至今尚未開發,環保署於17日召開四湖、口湖風力發電案環境現況差異分析,環委認為,開發單位應補充鳥類雷達調查等資料,決議須補正資料再審。(自由時報報導)

  • 民眾生活要淨零轉型 環署辦首場社會溝通 環團:缺乏誘因恐無實質效益

    民眾生活要淨零轉型 環署辦首場社會溝通 環團:缺乏誘因恐無實質效益

    國發會今年公布「2050淨零轉型關鍵戰略」,其中納入民眾生活的轉型,關係食、衣、住、行、育、購等面向,環保署據此規劃至2050年的「淨零綠生活關鍵戰略」,15日舉辦首場社會溝通會議。昨日是淨零綠生活的第一場社會溝通會議,然而會議安排多為部會與企業代表分享如何實踐,最後僅有一位參與者透過線上管道發言。環團認為,名義上雖為社會溝通會議,辦理形式卻像政令宣導會,環署提出的戰略內容也缺乏具體誘因和措施,恐怕無法達成2050淨零轉型目標。食衣住行轉向淨零 環署推展全民對話綠生活根據國際能源總署(IEA),2050淨零目標有一半的減排作為,來自民眾的行為改變和低碳技術部署,像是安裝太陽能熱水器、採用電動車等日常行為,都是朝向淨零目標邁進。環保署管制考核及糾紛處理處科長李奇樺表示,為了順利達成淨零轉型目標,必須從淨零綠生活開始做起,引導民眾從日常生活中的商業、消費行為開始改變,「淨零人人有責,並不只是環

  • 罕見深海鐵甲海螺 第一個因海底採礦而瀕危的物種

    罕見深海鐵甲海螺 第一個因海底採礦而瀕危的物種

    生活在印度洋中洋脊深處、高溫有毒的海底熱泉噴口,腹足上覆蓋著帶有金屬質的「鱗片」、彷彿來自科幻電影的鱗角腹足海螺(Scaly-foot Snail,學名:Chrysomallon squamiferum),是世界第一個因深海採礦而瀕危的物種。「牠像是在深海爬行的裝甲騎士」,法蘭克福森肯堡研究中心(Senckenberg Research Institute)生物學家西格沃特(Julia Sigwart)這麼形容,他是少數親眼見過活生生的鱗角腹足海螺的人。鱗角腹足海螺又名海穿山甲(Sea Pangolin),棲息環境非常極端,生活在數公里處深的海底熱泉口,噴口附近充滿硫化物等有毒化學物質,高溫達300°C以上。牠們的生理機制和形態構造與惡劣的生活環境息息相關。鱗角腹足海螺的食道腺中有一種特殊細菌,可以將噴口冒出的化學物質轉化為海螺所需的能量。為了讓細菌得到充足的營養,這種海螺演化出巨大的鰓來

  • 海上鳥類為何調查不到、風機可當人工魚礁? 海域生態研討會談離岸風電衝擊

    海上鳥類為何調查不到、風機可當人工魚礁? 海域生態研討會談離岸風電衝擊

    離岸風電第三階段選商在即,然而大規模開發始終伴隨生態爭議,不僅海面上的鳥類調查方法剛起步,海面下的魚類資源維繫也是未知數。海保署13、14日舉辦「2022海洋保育面面觀—台灣海域生態守護研討會」,學者點出為何風場業者花錢做調查,卻「大部分鳥隻都調查不到」的怪象,也有學者指出,離岸風場搭配禁漁措施,或可產生類似海洋保護區的功效,「風場內的禁漁範圍越大、管理越嚴格,保護成效就越高。」台灣海峽航道外都是風場 也是國際公認候鳥遷徙線位在全球九條公認的候鳥遷徙線之一「東亞澳鳥類遷徙線(East Asian-Australasian Flyway﹐EAAF)」,台灣是鳥類遷徙的重要度冬地及中繼站,每年至少有350種、數百萬隻鳥類通過台灣海峽。由於離岸風機體積龐大,成排的風機可能形成「風牆」使鳥類難以跨越,增加鳥擊風險,因此在我國離岸風場開發進程中,鳥類生態的衝擊與危害時常成為爭議。台灣風場的停棲海鳥不

  • 台中修訂電力設施空污排放標準 、宜蘭7月雨量14年新低、長江罕見「汛期反枯」

    台中修訂電力設施空污排放標準 、宜蘭7月雨量14年新低、長江罕見「汛期反枯」

    8月16日中市府修訂電力設施空污排放標準 加嚴管制因應台中火力發電廠將增設燃氣機組,台中市政府修訂「台中市電力設施空氣污染排放標準」相關規定加嚴管制,參考國外管制標準,加嚴氣渦輪機組及複循環機組的氮氧化物及氨氣排放限值,修正草案今天經市政會議通過,將送環保署核定後公告實施。(中央社報導)鯨豚海龜纏網令人心疼 中市網具回收落後議員催改善台中市有6座漁港,漁網使用量龐大,台中市議員楊典忠說,清除海洋廢棄漁網再利用比率16.61%,在19縣市居第12,3年來廢棄漁網回收執行成效,台中倒數第三。楊說,海上鯨豚或海龜常被廢棄漁網纏繞,市府應積極鼓勵漁民回收廢棄網,不要在保護海洋生態居後段班。(聯合報報導)

  • 國道七號通過環評初審 涉陸蟹、稀有植物鐵毛蕨異地保育

    國道七號通過環評初審 涉陸蟹、稀有植物鐵毛蕨異地保育

    國道七號開發案歷經十年環評,一度遭認定不應開發,也曾進入二階環評,在去年底重回環評初審。昨(15)日環保署召開「國道七號高雄路段計畫」第四次初審,由交通部政務次長陳彥伯親自出席,高雄市副市長林欽榮率多位市議員參與,表達支持開發。反對國道七號的民眾則指出,國道七號選址錯誤,將加劇地方空污情形。專案小組決議此案通過,但須補件說明國道開發對原生種陸蟹、稀有植物鐵毛蕨以及保育鳥類的衝擊,環委並要求對陸蟹、鐵毛蕨的異地保育可行性評估,並提高鳥類監測頻率,若發現異常應採取因應措施。曾遭認定「不應開發」 國道七號昨過環評初審 國道七號開發案2010年經行政院核定,2012年進入環評初審,並在2013年遭專案小組認定「不應開發」。該案後續進入審查較嚴的二階環評,自2014年起,歷經22次範疇界定會議,才在2021年重回環評專案小組初審。環保署昨日召開「國道七號高雄路段計畫」第四次初審會議,專案小組建議通過

  • 台達電將生物多樣性納入永續策略 目標年底復育千株珊瑚

    台達電將生物多樣性納入永續策略 目標年底復育千株珊瑚

    台達電子昨(15)日宣布,去年啟動的珊瑚復育計畫已有初步成果,上週順利將珊瑚移植至潮境海灣資源保育區,可望於年底達成復育1000株的目標。董事會近日也通過將「生物多樣性」納入公司永續策略中,不僅要求降低環境衝擊,還規劃透過復育、監測等行動,為生態帶來正面效益。首批珊瑚培育一年 成功移植潮境保育區台達電去(2021)年4月啟動了東北角珊瑚復育計畫,攜手國立海洋科技博物館等學者與民間團體,在東北角海域、新北市龍洞灣周邊打造了一處珊瑚育種基地。台達昨(15)日說明初步成果,台達基金會副董事長郭珊珊表示,珊瑚的成長特別敏感脆弱,很可能隨著近年升溫大量死亡,而育種基地的珊瑚幼苗經過一年的縝密照護,已成功完成部分培育,並在今年8月時將這些種苗,移植到潮境海灣資源保育區內,可望於年底達成千株復育目標。對於移植選址的考量,國立海洋科技博物館館長陳素芬說明,潮境海灣資源保育區是黑潮與親潮的交會之處,該處海域

  • 威尼斯拒「速食旅客」一日遊快閃 2023年新稅上路 極端氣候迫水都轉型

    威尼斯拒「速食旅客」一日遊快閃 2023年新稅上路 極端氣候迫水都轉型

    廣受國際遊客歡迎的絕美水都威尼斯,也因此飽受過度旅遊所苦。幾經波折的新旅客稅準備在2023年正式上路,希望能多少壓低「快閃」型的一日旅客數量,轉向質重於量的深度旅遊。威尼斯的嘗試能否為其他有著類似困擾的熱門景點提供一個解方?有著知名運河與豐富建築、歷史、文化資產的威尼斯,曾是跨國貿易重鎮,有著「亞得里亞海女王」、「漂浮之城」與「眾橋之都」等諸多美麗的頭銜。其盛名吸引眾多海內外一睹風采的遊客,也為這個精巧的歷史古城帶來龐大壓力。為了控管遊客數量,威尼斯政府決定開徵新稅,希望有助於引導城市走向更永續的旅遊型態。最受影響的,將是當天抵達、當天離開威尼斯的一日遊旅客。依照規劃,2023年起,旅客將須預先在專屬的應用程式上預約並先付款。金額預計是淡季時3歐元,旺季時上看10歐元。已有在威尼斯預定住宿過夜的旅客,則不會被收取這筆費用。這是因為自從2011年起,威尼斯已經向過夜旅客收取一筆數歐元的城市稅

  • 基隆護海地方公投 市府要求補正資料挨批阻撓成案

    基隆護海地方公投 市府要求補正資料挨批阻撓成案

    台電協和電廠改建為燃氣機組,規劃填海造陸工程,外界擔憂生態衝擊,促成基隆首個地方公投「基隆護海公投」,日前連署達標送件,卻遭基隆市府針對「地方性公投」的法律依據、是否屬地方自治事項等要求說明、補正資料。公投發起團隊「守護外木山行動小組」昨(15)日召開記者會,質疑市府刻意模糊公投主文原意,企圖阻饒成案。基隆首個地方公投提案 市府要求補件說明法律依據位於基隆市外木山的「協和電廠」是全國唯一僅存的燃油發電廠,四座機組預計在2024年全數除役完畢,配合能源轉型政策,台電規劃新蓋兩部燃氣機組,並填海造陸建「四接」(第四天然氣接收站)。外界擔憂填海造陸環境衝擊高,甚至有可能活埋當地7萬株珊瑚,今年6月1日提出基隆首個地方公投「基隆護海公投」,公投開跑後一週內法定提案人數(1238人)就達標,第11天達提案門檻的兩倍。

  • 和平電廠改購澳煤送環差、聯合國恢復公海公約談判、四川限電令企業停工6日

    和平電廠改購澳煤送環差、聯合國恢復公海公約談判、四川限電令企業停工6日

    8月15日戰爭衝擊禁俄煤 和平火力電廠改購澳煤須送環差俄羅斯入侵烏克蘭衝擊國際能源供應,不只歐洲,連台灣也受影響,我國和平火力發電廠因俄煤無法採購,加上印尼也禁止煤出口,為維持發電改購較高灰份(粒狀汙染物)的澳洲煤,但評估年均灰份將從12%增為16%,使燃燒後汙染物大增3分之1,環保署環評會議專案小組專家認為影響過大,要求提環差審查。(自由時報報導)全國首例「綠電車站」台鐵台東站 擁2座大安森林公園吸碳量台鐵台東站區打造太陽光電棚架,台鐵局表示,台東站為全國首例「綠電車站」,設置總容量達1513.415瓩,每年約可發綠電148萬9201度電,初估每年可減少碳排量約82萬5017公斤,相當於2座大安森林公園,每年可收取售電回饋金約87萬元回饋營收,將擴展至其他車站。(自由時報報導)

  • 恆春半島植物方舟 來墾丁森遊花榭溫室 一次盡覽受脅物種

    恆春半島植物方舟 來墾丁森遊花榭溫室 一次盡覽受脅物種

    炎熱的夏日到墾丁避暑,除了海邊戲水,林蔭茂密的墾丁森林遊樂區更是優選。優雅的花榭溫室即隱身其中,去(2021)年底首度以「方舟中方舟」展出數種受脅植物,引發國人對原生植物的保育共鳴;今年7月再推出第2季,不但展示的珍稀植物數量增加,展場更有如一座小型森林!到訪南國,不妨來此認識南台灣植物的獨特之美。恆春半島保留熱帶森林 花榭溫室一次盡覽各地受脅植物一進入花榭溫室,台灣濱海植物首先映入眼簾。分布於屏東恆春的小石積(Osteomeles anthyllidifolia),僅存於墾丁的一塊高位珊瑚礁上,研究人員一方面快速繁衍,相對面臨的是它因美麗花形而受覬覦,隨時可能因採集而消失。小石積不是這次展出上唯一的極度瀕危植物。以受脅植物保育為目的的「國家植物園方舟計畫」,於恆春半島植物的保育重鎮就在農委會林試所恆春研究中心裡。農委會林業試驗所恆春研究中心助理研究員張藝翰表示,恆春半島是台灣唯一保留熱帶

  • 01......334335336......7394