時事新聞

北極暖化讓哈德森灣的無冰期越來越長，迫使北極熊離開海冰、遠離牠們的主食環斑海豹，遷徙到陸地上。Explore.org組織在加拿大邱吉爾鎮多個地點和哈德森灣沿岸架設網路攝影機，本月5日起，任何人都能上網即時觀察加拿大哈德森灣的北極熊。北極熊每年夏天在陸地上度過禁食期，冬天則遷徙到剛結凍的海冰上。Explore.org沿著北極熊的遷徙路徑，選擇容易觀察到北極熊的位置架設攝影機，發現北極熊待在陸地上的時間變多了。但是，「北極熊回到海冰上的時間一年比一年晚，牠們回到海冰上時的身體狀況也一年比一年糟。」安大略省自然資源部科學家Martyn Obbard說。「我們也許無法直接解決全球暖化問題，但我們的即時攝影機把大自然帶到世人眼前。簡單來說，現在大家都可以是科學家了。」Explore.org的創辦人Charlie Annenberg說。

中國社會科學院剛剛發布的《氣候變化綠皮書》認為，國家對于霧霾問題的關注已經上升到前所未有的高度。然而，治理空氣污染，減少霧霾天氣無法一蹴而就，需要各界長期持續關注和行動。北方採暖地區要堅持一周一調度，一周一通報。環保部有關負責人指出，各地應著力做到嚴格控制燃煤污染，深化面源污染治理，強化工業企業污染治理，加強機動車污染監管。要積極防止和應對可能出現的重污染天氣，提前預警，及時採取響應措施。相關專家表示，從長遠看，必須加快調整我國特別是北方地區的能源結構，降低排放能耗。今冬北京將通過優質型煤替代等措施，確保城鄉接合部和農村地區減煤換煤80萬噸；天津將制定實施煤炭消費總量削減方案，嚴禁銷售和使用劣質煤，增加天然氣供應；河北已將減少4000萬噸燃煤任務分解落實到各市，嚴控高硫份、高灰份燃煤進入城市和企業；內蒙古自治區明確要求電廠和供暖企業在冬季全部使用優質煤炭。

江蘇成為今天空氣污染較重城市集中的重災區。7日早上6點，空氣質量最差的10個城市中，江蘇有鹽城、南通、常州、宿遷、淮安、泰州等6個城市上榜。同位於東部地區的上海和浙江嘉興也在其列。早晨6點的數據顯示，呼和浩特的AQI（空氣質量污染指數）爆表，污染指數突破500。后經呼和浩特市環境監測中心站發函糾正，由於呼市環境空氣自動監測子站（糖廠站）氮氧化物監測設備於2013年11月7日凌晨1：00發生故障，產生了NO2無效數據，之后儀器經維修恢復正常。按照相關規定，該無效數據不參與日報統計。

世界氣象組織6日在日內瓦發佈《2012年溫室氣體公報》時表示：「時間真的不在我們這一邊！」2012年大氣中溫室氣體的濃度創下新紀錄，繼續保持上升和加速的趨勢。從1990年起12年間，全球氣候暖化效應增加32%，天氣變為更加極端。根據聯合國新聞中心6日報導，世界氣象組織（World Meteorological Organization，WMO）在其年度報告《2012年溫室氣體公報》中指出，從1990年至2012年間，由於二氧化碳、甲烷和一氧化二氮等其它吸熱氣體的排放，全球氣候暖化效應增加了32%。世界氣象組織秘書長雅羅（Michel Jarraud）在報告發佈會上表示，由於溫室氣體排放不斷上升，全球氣候正在發生變化。天氣正在變得更加極端，冰層和冰河正在融化，海平面正在上升。他表示，為了減緩氣候變化，世界需要減少溫室氣體的排放。　　雅羅表示，鑒於監測結果，「時間真的不在我們這一邊！」二氧化碳

看到統一「元氣御選」雞蛋的電視廣告中，雞跟人一起在原野快樂慢跑，就會連想這樣快活的雞生的蛋必然健康又安全。沒想到統一這個廣告騙很大，事實上生產這些蛋的雞，一生都在擁擠的格子籠、且堆滿雞糞的環境中產蛋。不只統一，味全的「自然牧場」、「木崗專業」雞蛋也是一樣。（註1）這兩家廠商標示不實，對基於維護動物權益、保障自己吃蛋安全、而願意支付較高價格買蛋的消費者來說，是一種欺騙行為。台灣動物社會研究會今天舉發這兩家業者，立委田秋堇、李桐豪也強調，這兩家業者不應欺騙消費者，不實廣告涉及高額罰款，相關單位應立即要求業者改正。用格子籠生產雞蛋 卻宣稱「自然」、「元氣」記者會中播放與統一合作的一家牧場、味全的自營牧場影片，這兩個蛋雞場都採用格子籠飼養，在約A4紙張大小的籠子裡關了2~4隻雞，窄小空間導致牠們互相踩踏，無法張開翅膀梳理羽翼。雞籠四周遍地的雞糞，看起來相當可怕。但統一、味全的廣告卻強調雞蛋來自健康

台灣擁有全球延繩釣實力最堅強的船隊，捕鮪量世界第一，每3片鮪魚生魚片就有1片是台灣漁船捕的，但美味的背後有不少難以啟齒的代價。台灣綠色和平組織今（7日）發布《失控的生魚片戰爭》報告指出，生魚片產業從漁船捕撈這一端就涉及過度捕撈與非法作業等爭議，後續的貿易、進入市場到消費者口中，一連串的產業鏈中也有許多弊端。鮪魚大滅絕為了人們想吃生魚片的慾望，大型的延繩釣，正在海上展開大規模的獵殺。黃鰭鮪等大型鮪魚消失，這些海裡的野生動物，為了避免死亡的痛苦造成的肌肉緊縮，漁民會先以鐵棒插入魚頭，造成腦死。報告中指出，台灣延繩釣的鮪魚捕撈量世界第一，近17萬噸，佔了全球的1/3。換句話說，每3片鮪魚生魚片，就有1片來自台灣漁船。

宗教團體基於善念放生，用意原為護生，但因實際做法常有危害動物福利及破壞生態的疑慮，一直備受爭議，保育主管機關為了規範合適的放生行為，擬修訂《野生動物保育法》及增闢罰則。此舉引發部分宗教團體不滿，認為善行不該受約束，修法應顧及放生本質。農委會林務局昨（6日）舉辦「放生活動法律規範研討會」，除由政府部門說明相關法令，並邀請幾位長期放生的團體與會，進行溝通。林務局表示，放生議題往往引發宗教團體與保育團體的對立，實需溝通、對話，希望透過研討會讓放生團體表達意見，促進交流與理解，進而達到護生的宗旨。法律未解釋什麼是「放生」林務局保育組野生物保育科長林國彰表示，現行法令並未對「放生」具體解釋，若採廣義的定義，則泛指將動物釋回自然環境。包括動物救傷痊癒、研究捕捉後、圈養繁殖後的「野放」；增加漁業資源的「放流」；為生物防治目的所進行的動物天敵「施放」；或在藻類水草過度孳生的湖泊與水池「放養」食草性魚類以改

南海主權爭端迭起，海巡署委由交通部國工局，在南沙太平島西南角新建碼頭及整修機場跑道，但耗資33億元的重大工程案，卻不須經環評審查；國工局說，工程不破壞當地生態，但也坦言水域浚挖，確實須剷除局部珊瑚礁岩。環保署解釋，依法興建港口、填海造陸等皆須環評，太平島新建「碼頭」，不在環評規範之列。學者認為，這是環評法設計的問題。南沙太平島是我國管有最南端領土，7年前國防部在島上蓋機場，當時也未經環評，跑道直接切穿島東西兩側，砍除大面積樹木，引發爭議。因太平島具有珊瑚礁和綠蠵龜等豐富生態，開發勢必造成棲地流失。曾在太平島做生態研究的學者皆表示，即便未做環評也應審慎評估並提出生態補償。國工局指出，目前大噸位運補艦、巡防艦無法停靠太平島，須靠人力接駁；新建碼頭涵蓋210公尺長聯絡道、320公尺碼頭主體、曳船道等設備，完工可停靠3000噸艦艇。明年初開工，預計2015年底完工。國工局表示，蓋碼頭須從海平面向下

澳洲新南威爾斯大學研究團隊4日發表，發現體長約現存種2倍、長達1公尺且具有大牙的鴨嘴獸同類的牙齒化石。日本共同社5日報導，在此之前從未找到與現存鴨嘴獸具有巨大差異的物種。這次發現的化石，或許可以對於鴨嘴獸這種具有鳥般的嘴、雖然是哺乳類卻產卵的獨特物種，提供了演化過程中的研究線索。研究團隊是在澳洲昆士蘭州發現的牙齒化石。目前推估應為1500萬年前到500萬年前生存在水邊的生物。鴨嘴獸（Ornithorhynchus anatinus）種類極少，同屬之中只有鴨嘴獸一種動物。鴨嘴獸是為數不多的有毒哺乳類動物，雄性鴨嘴獸的後肢有尖刺，可分泌有毒物質，人類被刺到會產生劇痛。鴨嘴獸的獨特性使牠成為演化生物學研究的重要對象。鴨嘴獸還有另一個奇妙的技能，它們是除了海豚之外，唯一具有電磁感覺能力的哺乳動物。

監察院調查非法廢棄物棄置嚴重，根據環保署初步評估，列管場址堆置掩埋的廢棄物，全數清理完的經費至少新台幣700億元。監察院6日通過監委劉玉山所提調查報告，並要求行政機關2個月內函復。劉玉山指出，截至9月底，廢棄物非法棄置場址數共389處，其中仍持續列管尚有250處，廢棄物棄置總面積約175.535公頃，堆置掩埋總體積約達1250萬立方公尺。劉玉山表示，各級環保主管機關本應依法向污染者或可歸責的土地關係人求償，但至今列管場址查獲污染行為人的比例僅11%，另外的89%場址清理經費求償無門，不肖業者為省廢棄物清理經費，大肆非法棄置，導致環境污染成本最終由全民買單。

致命的「海星消耗性疾病」（starfish wasting disease）正肆虐美國西岸阿拉斯加東南部至加州橘郡，創下海星死亡數量新高。大量海星在短短幾天內失去胳膊，並往中心融化成一灘黏稠物，科學家正在想辦法找出病因。加州大學聖塔芭芭拉分校在太平洋岩岸潮間監測的計劃報告指出，海星消耗性疾病的典型症狀是胳膊上出現白色病變並慢慢向內擴散，一周內讓整隻海星融化崩解。「雖然此種疾病應該是病原引起的，但可怕的是我們仍不清楚罪魁禍首到底是什麼。」加州大學聖塔芭芭拉分校龍恩海洋實驗室生態學和演化生物學系主任Pete Raimondi表示。消耗性疾病主要影響以貽貝為食的紫赭海星。紫赭海星是體表為紫色或橘色的大型海星。但Raimondi指出，六月以來，起碼有10種以上的海星出現症狀。Raimondi表示，如果紫赭海星數量下降，可能導致貽貝數量大增，擾亂生物多樣性。今年6月以來，美國西岸從阿拉斯加東南部至加

新北市政府和賣場合作，推出可做垃圾袋使用的專用購物袋，台北市近來也頻頻被民眾詢問是否也有同樣政策；對此台北市環保局科長崔浩志6日說，現階段購物用塑膠袋厚度為0.06公釐，北市的專用垃圾袋厚度則僅0.025公釐，如果把比較厚的塑膠袋做為垃圾袋焚化，將會造成環境影響衝擊更大，不符合環保精神，臺北市將不跟進。環保局也說，台北市正在研擬評估的方案，是民眾可在超商、超市及量販店等處，購買單一的零售專用垃圾袋，現場做為環保袋用途，使用過的專用垃圾袋拿回家後，可再依照一般的使用方式做為垃圾袋。環保局強調，專用垃圾袋未使用前，都是一般乾淨的塑膠袋，而多一次做為環保袋的使用，可提升專用垃圾袋的經濟價值。