時事新聞

屏東國立海洋生物博物館獸醫李宗賢3月19日表示，海生館及台灣海洋大學所建立的海龜通報救傷系統顯示，2017年海龜擱淺通報210件，有60%死亡。海生館及台灣海洋大學受林務局委託建立海龜通報救傷系統。李宗賢說，2017年台灣海龜擱淺通報事件總計有210件，其中發現時已經死亡的海龜佔60%、原地野放佔10%、後送照護有30%；通報熱點包括屏東縣、新北市、澎湖縣、台東縣、宜蘭縣及台南市。李宗賢表示，國外的統計，海龜受傷原因有50%是因被漁民誤捕，從2017年台灣的活體海龜中來看，誤捕造成海龜受傷的比率也最高。

深澳燃煤電廠環評通過，宜蘭縣代理縣長陳金德3月19日說，他有條件支持行政院長賴清德對於電廠開發的立場，但發電前台電要增設處理設備，達到排放標準。陳金德19日上午受訪時說，他身為宜蘭縣代理縣長，基於保護宜蘭的空氣品質、健康安全，將要求台電提供相關數據，讓縣政府自行委託相關學者及單位，用科學、客觀數字，進行宜蘭模組的評估分析。陳金德表示，在宜蘭縣能夠釐清排放的PM2.5產生的影響之後，他有條件支持賴清德對深澳燃煤電廠的立場。此外，若將來深澳燃煤電廠獲得同意施工，2025年開始發電，發電前台電應增設「粒狀污染物處理設備」，比目前的環差審查更嚴格，達到天然氣的排放標準。「既不要核電、也不要火力發電、還要電價便宜，這是目前不可能的選項」陳金德呼籲，希望外界能理性看待國內現有的能源配置，並呼籲新北市政府未來要嚴格監督深澳燃煤電廠是否採用「乾淨的煤」。

國家級地震警報發送到民眾手機時間約5秒，NCC主委詹婷怡今天（19日）說，會研議從更新設備等方式，希望把5秒時間縮短為2秒至3秒左右。根據中央氣象局資料顯示，當氣象局偵測地震規模達5.0以上、且預估至少一縣市政府所在地的震度達5級以上時，會針對預估震度4級以上縣市民眾發送即時地震訊息，這是屬於國家級警報，假如未達國家級警報標準，會轉為發送警訊通知，但發送速度較慢。中央氣象局會先把地震報告訊息傳送到國家災害防救科技中心，然後訊息再送至行動通信業者細胞廣播控制中心（CBC），中途約花費0.436秒，之後行動通信業者CBC把地震告警訊息送至4G系統，廣播到手機平均約5秒；送至3G系統平均約10秒時間。

深澳電廠環差爭議，出身當地的立委黃國昌19日在衛環委員會再提質疑，「真的有動工過嗎？」、「此案過去的環評處分不能依法廢止嗎？」與「卸煤碼頭、防波堤沒有造成影響嗎？」等問題，與環保署副署長詹順貴一番唇槍舌戰。黃國昌認為，包括PM2.5近期才納入空品標準等時空差異，環保署有權主動廢止。黃國昌15日質詢環保署署長李應元時，一陣論法，讓李應元坦言《環評法施行細則》38條存在解釋空間，其實也有重做環評的可能。當時黃國昌指出，當中的第5項「對環境品質之維護，有不利影響者」，拿來檢視2006年當時深澳電廠通過的環評，當時PM2.5沒有納入管制等與現在有時空差異，有解釋的空間。今次，黃國昌更拋出《行政程序法》，指出123條的第四項「行政處分所依據的法規或事實事後發生變更，致不廢止該處分對公益將有危害者」可以作為環保署自行主動廢止環評處分的依據。黃國昌仍是以PM2.5近期才納入空品標準為例，表示當時所規範的

上週深澳燃煤電廠通過環差惹起軒然大波，19日立院衛環委員會要環保署、經濟部等相關部會為此前往報告。各部會統一口徑，表示由於改採最新的超超臨界機組、縮小規模，防污設備提升，已比舊案的規劃有改善，在供電與環保上已取得平衡。一度面臨立委提案要求下台的環保署副署長詹順貴則表示，依既有的環評法，他只能投下通過此案一票，呼籲對此案結果不滿、對他個人不滿者，一起支持環評法的修法。環保署署長李應元坦言，這是痛苦的抉擇，雖然人人都希望減煤，但還是要看各國的條件，即便是領先發展綠能的德國也還是一度向鄰國法國購買核電。而深澳電廠將採用超超臨界機組、最先進的污染防制設備，將污染降到最低，李應元更呼籲，全民一起減量節能。不過，立委王育敏質疑，從經濟部今日提出的報告，顯見行政院在去年11月的「產業穩定供電策略」就已經定調深澳電廠一定要蓋，2025年上線商轉，其提供的備用容量率1.4％，將補足法定值的15％。所以環保署

我們以為中央山脈和海岸山脈是兩條平行不相往來的山脈，其實不然。在人類尚未大幅進駐開發之前，兩山脈間是廣袤的森林綠帶，有如連體嬰般緊密相連，野生動物得以自由穿梭。如今卻因道路開發、河岸工程水泥化而切斷兩者的交流。為了重新串聯兩者之間的關聯，農委會啟動的國土綠網計畫，開啟台灣第一條海岸山脈到中央山脈，長達2.5公里、接近500公尺寬，國內最大尺度的生態廊道。今年3月12日植樹節當天，總統府的中樞植樹也首度移師東部舉辦，地點選在馬太鞍與太巴塱傳統領域因台9線阻隔所造成的破碎帶植樹，種下可生產糧食或有利動物棲息及覓食的林木或矮灌木，以此宣示國土綠網政策目標與決心。植樹前，馬太鞍、太巴塱部落頭目、祭司以以族語稟告祖靈，並以地主的身分歡迎貴賓。當天總統蔡英文因母喪未能主持，由總統府秘書姚人多代表，但他未公開發言。種回縱谷原生樹種 架構野生動物回家的路「讓野生動物穿梭兩山脈時，有一條平安回家的路，相信祖

英國環境正義基金會（EJF）13日公布影片〈剝削和非法：台灣漁船的黑暗真相〉。時逢歐盟官員來台審查二年前我國遭舉黃牌一事，時機敏感，漁業署也在14日發布新聞稿回應影片內容「不全然是事實」，但現況是否真的改善了，環境正義基金會副執行長施密特（Max Schmid）表示，結構性的問題仍然存在，且IUU（非法、未報告及不受規範漁業）行為與剝削漁工的作法互為表裡，其實是高度相關。施密特說，環境正義基金會多年前開始關注台灣外籍漁工處境以來，仍尚未見到證據顯示改善。他們去年底即規劃在今年初發布這部影片，只盼引發台灣主管機關重視，無關歐盟官員行程。未來也將持續進行影片拍攝及訪調，以環境正義為出發，直到終止剝削的一天。數月不回港「與世隔絕」  遠洋漁船零勞檢漏洞美國華府智庫「美國進步中心」（Center for American Progress，CAP）今年1月發表台灣漁業報告，指出基於可信證據，台灣籍

「2018國際非政府組織年會－全球永續環境論壇」今天（17日）在台中市大雅區登場，立法院副院長蔡其昌致詞指出，相信透過與國際非政府組織的連結，可以增加台灣國際能見度。在論壇中，上午邀請泰國環境協會及馬來西亞環境NGOs聯盟代表在大雅麥浪舞台進行空污主題演講，分享東南亞空氣環境對策方案。下午則邀請各地最具代表性的環境永續NGO組織領袖進行專題研討，分享綠色產業創新及環境復育維護等議題。蔡其昌表示，外交部次長吳志中特別到場，代表的是政府對這個會議的重視。面對國際很多的困難及挑戰，國際非政府組織是政府務實外交以及與國際接軌一條非常重要的線索，相信透過跟國際非政府組織的連結，可以讓台灣的國際能見度增加，並讓台灣實質地參與國際運作，同時對地球盡一份心力。

美國國家海洋大氣管理局（NOAA）主持的一項研究發現，含有石油精製化合物的化學產品——家用清潔劑、殺蟲劑、油漆和香水，現已成為城市空氣污染的主要來源，威力不輸車輛廢氣。根據這份發表在《科學》期刊的研究，就懸浮微粒損害肺部這種污染型態而言，化學產品產生的微粒大約是運輸領域的兩倍。美國《科學日報》（Science Daily）報導，人類的化石燃料用量比石油基化合物多得多，以重量計大約是15倍。但研究主要作者、NOAA化學部門的環境科學研究所科學家麥唐諾（Brian McDonald）說，儘管如此，乳液、塗料和其他日常化學產品對空氣污染的貢獻，竟和交通運輸領域相當。

據陸媒3月16日報導，當前處於冬春季感冒流行高峰期。湖北省疾控中心衛生檢驗檢測研究所副所長徐軍強稱，2017年至2018年冬季流感主要流行型別由乙型Yamagata系已變為甲型H1N1，而且來勢迅猛。其中的主要的患者是感冒發燒的兒童。甲型流感病毒H1N1亞型，是甲型流感病毒的一種，也是人類最常感染的流感病毒之一。2009年3至4月，墨西哥爆發H1N1疫潮，導致過百人感染。疫情其後傳播到全世界。1月17日，國家呼吸系統疾病臨床醫學研究中心主任鍾南山院士提醒：今年3月可能會出現新一波流感，一定要提高警惕。「現在最怕的是禽流感和人流感，如果混合在一塊問題就大了，必須引起高度警惕。」

最近南京師範大學地理科學學院吳慶龍博士及其研究團隊在Science上發表文章，認為公元前1920年（也就是3870 a BP；a代表年，BP代表距離公元1950年）青藏高原東部的一次強烈地震造成了堰塞湖的形成，隨後堰塞湖的潰決引發了黃河中下游流域出現特大洪水，大禹的成功治水進而開啟了夏王朝的建立。這個年代要比傳統意義上認為的夏朝的建立時間晚150–300年左右。該成果一經報導，便引起了學術界的廣泛熱議。對於該文中洪水事件的沉積學證據，以及年代，都存在爭議。來自中國科學院地球環境研究所的譚亮成研究員及其團隊以黃土高原的石筍為「媒介」，通過石筍礦物晶體的氧同位素記錄，重建了黃土高原地區過去6000多年的降雨變化，發現在4000 a BP左右，黃土高原發生了持續約20年的極端強降雨事件，這可能造成了黃河中下游大禹時代的大洪水。石筍記錄顯示極端降水事件持續了20年左右，然後降雨開始下降。考慮到史前

菲律賓媒體報導，為改善遊客及居民劇增而引發的環境問題，菲國著名旅遊勝地長灘島可能必須封島一年之久。總統杜特蒂還形容長灘島已成「化糞池」。菲律賓主流英文媒體「馬尼拉公報」（Manila Bulletin）今天報導，由環境部、觀光部及內政部組成的跨部會小組，15日在聯合建議書向杜特蒂（Rodrigo Duterte）總統建議，長灘島應關閉一年的時間。環境部長希瑪圖（Roy Cimatu）說明，封島可讓政府有充足的時間恢復環境，具體措施包括改善排水系統與交通網、建造垃圾處理設施、拆除非法建築物及道路擴寬等，讓這座島嶼能夠成為永續觀光景點。