林業署自然碳匯與生多平台上線、印度南部大雨釀19死、澳洲袋熊疥癬疫情擴大
9月2日自然碳匯與生物多樣性平台 11先行企業響應農業部林業及自然保育署2日宣布，費時兩年籌劃，並與百家企業交流，今（2024）年4月推出自然碳匯與生物多樣性ESG專案媒合平台，首批成功媒合11家先行企業參與，公私協力共創森林碳匯與生物多樣性。（中央社報導）綠島加油站滲漏導致地下水含苯 整治5年解除列管台灣中油綠島漁港加油站2018年發生漏油事件，約3700公升汽油滲漏至土壤及地下水，地下水含苯、甲苯、甲基第三丁基醚等化學物質，其中苯超標達294倍之多，被縣府公告為汙染整治場址。環保局表示，中油公司5年投入2700萬元整治，7月驗證通過，解除汙染整治、控制場址及汙染管制區域列管。（聯合報報導）
專訪新任海保署署長陸曉筠︰從城市走到海邊 拿回保護海洋的決定權
海洋保育署位在高雄的辦公室離海有點遠，員工只能在頂樓「遠眺」大海。新任海保署署長陸曉筠仍保留著國立中山大學的教席，其辦公室屬於「海景第一排」，外頭就是海浪和風的交響曲，她覺得舒爽療癒。陸曉筠並非主流定義上的「海女」。她在台北長大，20多年前在中山大學念書，才意識到原來海浪聲近在咫尺。大自然的威力，讓她覺得人類好渺小，可人類卻一直對海洋苛索資源。2000年中期，她到美國哈佛大學進修景觀設計博士班，專長是空間與環境規劃，包括海洋與海岸管理。回來台灣後，當過公部門景觀與環境教育的顧問和委員，以及黑潮海洋文教基金會董事，並在母校的海洋環境及工程學系擔任副教授。今（2024）年5月，她從大學「借調」到海保署，成為第二任署長。她接受《環境資訊中心》專訪時說，沒有忘記當初海浪聲給予過的震撼，想把這片清澈的海洋，還給未來的孩子。從民間走入體制 預期與海洋利害關係人溝通不容易 走進陸曉筠在中山大學海洋工程
去程綠色燃料 回程化石燃料 馬士基無奈：盼政府增加補助
航運業綠色轉型路漫長，尤其永續燃料量少價高，身為業界龍頭的馬士基（Maersk）建議，從法規面下手改善，除了呼籲美國政府擴大《降低通膨法案》（IRA）適用範圍，也支持採取「綠色平衡機制」（Green Balance Mechanism），縮小化石燃料與綠色燃料的成本差距。低碳燃料缺乏，馬士基CEO籲美國加大激勵措施馬士基近期在中國前往美國洛杉磯港的航程中，利用低碳甲醇燃料完成任務，創下航運業首例，但因為在美國買不到所需的燃料，只好在回程的時候使用傳統化石燃料，讓馬士基執行長柯文勝（Vincent Clerc）忍不住感嘆。柯文勝8月27日在一場船舶命名活動中直言，如果要按照科學家與各國政要所說的速度實現脫碳，占全球碳排3%的航運業需要更多、更便宜的綠色燃料，因此需要政府、監管單位的協助。他表示，馬士基已經向拜登政府提出建議，希望航運綠色燃料能像卡車運輸及航空業一樣，透過《降低通膨法案》獲得稅
防充電起火 華城電能與新北率先引入「一鍵通報」、電動車防火毯
截至今年7月底，全台累計電動車領牌數已突破8萬輛，新北市領牌數達1萬輛排名前三。華城電能（EVALUE）與新北市政府23日宣布，3年內建置1200座電動車充電樁，由華城出資5億元、新北提供場域，展開停車場電動車充電樁部建計畫。此外，針對電動車意外火災事故，華城與新北市政府率先引入一鍵通報、消防毯，提高電動車的消防安全。自建加上新北市合作案，華城2年內充電樁營收提高六倍華城電機暨華城電能執行長許逸晟表示，電動車充電時間長，AC交流慢充時間長達好幾小時，DC直流快充也需要20～40分鐘，但有鑑於「車子停下時間往往比行駛長，既然停下車，我們就有機會提供充電服務，讓車主不需為了等待去找充電站。」其中1,200座充電樁包括歐規、美規7kW（瓩）、11kW、180kW多種功率，將分布於新北市共229個站點，目前充電價格為AC充電樁每度電8元，DC充電樁每度電落在11元。其中根據新北市公有路外停車場電動
中火擬新設4部燃氣機組、颱風珊珊襲日釀6死百傷、研究揭大白鯊分化3族群
8月30日～9月1日環境部攜產業組循環聯盟 盼2030年產值破3700億環境部攜手民間產業組成「8+N資源循環聯盟」，透過政府帶頭推動各資源循環產業鏈結，加速循環經濟發展，並擴大經濟規模。八大領域包括食品、塑膠、紡織、健康、營建、電子產品、無機資源、循環產業。預計2030年產值達新台幣3700億元。聯盟將定期召開會議，建構產官學研平台，共同推動資源循環促進法修法，達到環境永續目標。（中央社報導）中火擬新設4部燃氣機組 環評初審一次過關台電擬在台中電廠新建4部燃氣機組，替代燃煤以配合能源轉型政策。環境部在環評初審中要求台電補充說明空污物排放濃度及影響評估，並補充南投縣的空污模擬結果。台中市政府及環評委員要求台電逐年減少污染量，並具體說明各階段空污排放量。最後決議要求台電補件後送環評大會審查，包括啟停機未達負載70%期間的空污物排放及甲醛與氨的影響評估等。（中央社報導）
「夢幻化石」解開節肢動物的演化之謎 古生物幼蟲內部完整保存5億年
一顆5億2000萬年前的砂礫竟藏著現生昆蟲、蜘蛛和蟹類演化的奧祕！英國杜倫大學研究團隊發現砂礫中的幼蟲化石。體型只有罌粟種子的大小，卻保留了微血管、神經系統的完整細節，科學家將牠命名為Youti yuanshi。化石將億萬年前幼蟲的內臟保留至今，且保存狀態良好，讓史密斯驚嘆不已，稱這是非常難得的「夢幻化石」。古生物學難得一見的夢幻化石杜倫大學（Durham University）古生物學副教授史密斯（Martin Smith）的同事在中國進行微觀化石（microscopic fossil）研究，從5億年前的岩石沉積物中找尋可能蘊藏的生物化石。5億2000萬年前是寒武紀，是地球上主要動物群首次演化的時期。中國雲南大學有一組團隊專門篩選岩石，找尋其中的化石。史密斯到中國訪視時，發現這塊不尋常的樣本。經同意後，將它帶回英國研究，使用先進的同步X光斷層掃描，建構幼蟲的大腦、消化腺、循環系統的3D影
「政府應對暖化不力」判違憲 環權會：韓國指標性氣候憲法訴訟鼓舞台灣
數百位韓國民眾聯合提出憲法訴訟，控訴韓國政府應對氣候變遷行動不足，韓國憲法法院昨日（29日）做出歷史性宣判，宣告該國氣候法律違憲。今年初，台灣也有民間團體提出我國第一起氣候憲法訴訟聲請。聲請團體之一的環境權保障基金會指出，韓國的判決結果具有指標性影響，台灣大法官可以更有信心做出判決。韓國憲法法院氣候訴訟出爐，對台灣有什麼影響？韓國憲法法院29日的宣判寫下亞洲氣候訴訟首例。憲法法院指出，因南韓《碳中和基本法》未設定2031年至2049年的國家溫室氣體減量目標，目前沒有任何機制能夠保證國家逐步減排，達成2050淨零目標，將「沉重負擔」轉移給未來，侵害人民基本權利，判決違憲。台灣在今年也提出首例氣候憲法訴訟。韓國的判決對台灣可能會有什麼影響？環權會專職律師呂冠輝分析，韓國的判決高度參考德國憲法法院先前的氣候訴訟判決，相關理論幾乎相同——因為國家未提出2031～2049年的減碳目標或策略，不知道如
碳費三子法上路 2026年才開繳 環團批「紅蘿蔔大放送」
環境部昨（29）日正式公告碳費三項子法，宣告台灣進入「排碳有價」時代。然而，由於碳費費率預計今年10月出爐，環境部宣布將於2026年開始收碳費，與環境部此前稱台灣將在2025年收碳費延後了一年。環保團體批評環境部棄守碳費目標，子法也有多處鬆綁，幾乎是「紅蘿蔔大放送」，恐難達成環境部長彭啟明宣示的2032年減碳40%目標。281家企業須繳碳費 首年繳納延至2026年環境部昨日召開記者會，宣布「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」等三項碳費子法正式上路。彭啟明表示，台灣即日起進入「排碳有價」時代，全台計有281家企業、500間廠家須繳碳費，佔全國溫室氣體排放量約54%，以鋼鐵、石化、半導體等產業為大宗。不過費率要收多少？碳費費率還在審議中，彭啟明表示，費率草案最快今年10月底出爐。費率預計於明（2025）年1月公告上路，正式收取碳費的時間點落在2026
台東海溫持續升高致珊瑚白化、印度德里雨量創近10年新高、樂高擬2032年前替換產品材料
8月29日高市啟動AI智能偵測嚴查露天燃燒 3天逮獲21件高雄市環保局今（2024）年8月份起，針對岡山、燕巢等露天燃燒「好發熱區」，設置4套AI辨識系統，同時搭配無人機高空巡查，並派遣稽查員，在第一時間趕赴場執法，以科技執法手段查緝，減少露天燃燒；執法3天，已經掌握21起露天燃燒違法行為，將查明行為人後依法告發。（自由時報報導）凱米7月重創台灣 研究：氣候變遷加劇颱風威力科學家組成的世界氣候歸因組織（World Weather Attribution）29日表示，研究「凱米」風災最嚴重的菲律賓北部、台灣和湖南省，結果發現，由於人為氣候變遷，凱米系統的風速增強7%，台灣降雨增加14%，湖南降雨增加9%。「凱米」在菲律賓、台灣和中國共造成約百人死亡。（中央社報導）
旅遊紀念還是一次性塑膠？ 紐約州旅館2025年起禁供小罐洗沐品
旅館提供的小瓶裝洗沐用品小巧可愛，有些還是知名品牌，不僅是旅行記憶，還有飯店的高級感。但隨著減塑浪潮，小瓶裝逐漸走向歷史。美國紐約州規定，2025年起將禁止大型旅館提供小瓶裝洗沐浴用品，2026年起全面實施。小包裝掰 紐約2026年全面上路紐約州規定，2025年1月起，房間數50間（含）以上的旅館不得提供小於12盎司（340公克）塑膠容器包裝的個人護理產品，如洗髮精、潤髮乳、液體肥皂、乳液等。2026年起，擴大到所有旅館，包含公寓式旅館、汽車旅館與寄宿處所。業者初次違規有30天改善期，逾期未改善會處250美元（約新台幣8000元）罰鍰，同年度再犯則提高到500美元。法案在2021年就已通過，原定2023年上路，受到疫情影響延後，以便旅宿業者消化庫存。紐約州也建議飯店，未使用的小瓶罐可捐給慈善組織或交給 Clean the World、Rock and Wrap It Up！等公益組織回收。
跟著建築工作者走走赤峰街 探究巷弄的前身與未來
炎夏陽光直照，中山捷運站赤峰及南西商圈的街上人潮很少，遊客都躲在室內吃冰、喝咖啡，或是在飾品店、服裝店裡左看右看，挑不挑得到戰利品是其次，逛街的儀式感、放上社交媒體的美照，才是最重要。在這一帶土生土長、工作室也設在商圈的建築工作者許麗玉，戴著墨鏡撐著傘，與《環境資訊中心》記者來個「另類逛街」，訴說著幾十年前這些巷弄的光景。「建成公園是小孩的禁地喔」、「以前的打鐵聲，比現在的商圈吵多了！」 許麗玉掏出一張1932年台北市職業別明細地圖，展示這一帶從以前到現在「都是商住混合」。然而，今年4月開始，陸續有最少74家商店突然被檢舉違規，有的店被迫暫時停業，有的已交幾萬塊罰款並照章辦事「作出改善」，有的則已做好輸定了的準備，在未來幾個月離開。幾十年前的人為了生存，在赤峰街一帶做起生意來。幾十年後的人，為了尋找都市發展下不一樣的生活，也在赤峰街做起生意來。在許麗玉看來，這就是台北市的活力與人的韌性。赤
民眾檢舉還要花錢？追蹤農地違章工廠盡是關卡 彰化環盟︰縣市府執法有「人情壓力」
多年來農地違章工廠「不遷不拆」，地方政府則以經費及人力不足為由，執法效率甚低。地球公民基金會等環團於28日召開記者會，分析自2020年起民眾向各縣市府檢舉的農地違章工廠個案，指出桃園、台中等六縣市確認有被裁罰的個案共計不足四成。並指民眾檢舉還須自費購買地籍相關證明，以及縣府執法會面對「人情關係的壓力」。呼籲要求當局加快裁罰、落實複查，並倡議由違規者自付拆除費用。六縣市裁罰率不足四成 全台拆除數趕不上新建數農地違章工廠為什麼罰不了、拆不掉？地球公民基金會、彰化環境保護聯盟28日舉辦記者會，發布自2023年12月開始調查的「六縣市農地違章工廠查處成效與體質診斷報告」，揭露地方政府無法兌現《工輔法》即報即拆的困境。 從2020年起，地球公民代民眾向各縣市府檢舉了859宗農地違章工廠案件，而案件最多的桃園市、台中市、彰化縣、台南市、高雄市及屏東縣，需被裁罰的有477宗，然而最後只有180宗被罰，不