減碳倒退 與「2°C」的距離愈來愈近 學者籲啟動遷都計畫
氣候變遷下，全世界平均升溫已達1°C，台灣則上升約1.4°C。因盆地地形與都市熱島效應影響，台北市在升溫、極端氣候上都受到更大衝擊。氣象與生態專家今（13）日站出來疾呼政府提出具體政策對抗氣候變遷，台灣健康空氣行動聯盟更要求政府發布「氣候急診」、啟動遷都計畫。台北受衝擊更劇 分散風險民間建議遷都聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）估計，以目前暖化速度持續增加，可能在2030年到2052年之間，地球暖化就會達1.5°C。不過，國內研究卻顯示，全球暖化在台灣更加劇烈。中研院地球科學研究所研究員汪中和以最新數據指出，地球平均升溫達1°C，而台灣的升溫是1.4°C，台北則高達1.7°C。原因在於台北的盆地地形，加上過度發展，導致嚴重熱島效應，升溫更為顯著。以此為基礎，汪中和評估，若2030年全球升溫提早抵達1.5°C的話，屆時台北升溫將達2°C。
監院調查報告出爐：福甡拾壹號違反漁工勞動權益一案 四單位失職
去年高雄籍漁船「福甡拾壹號」因漁工權益問題被扣留在南非，成為世界第一艘因違反2007年國際漁業工作公約的漁船，重創台灣國際形象，監察院主動立案調查。監察委員王美玉、王幼玲9日公布調查報告，對農委會、漁業署、高雄市政府海洋局、勞工局提出糾正，要求議處3名失職人員，並將黃姓船長以涉嫌使公務員登載不實罪送辦。漁業署表示，尊重監察院的調查結果，會再研究調查報告給予回應。ILO披露台籍漁船勞動環境差 監委認為漁業署反應慢失職去年7月17日，國際勞工組織（ILO）披露台籍漁船違反「漁業工作公約」，船上設施老舊、食物不足、安全與衛生條件極差等問題，漁業署隔日即發布新聞稿反駁指控，引起國際一片譁然。漁業署直到9月漁船返港後，才到印尼重啟調查，11月召開記者會，宣布依「境外雇用非我國籍船員許可及管理辦法」，重罰船主。然而，根據監察委員調查，其實漁業署早在5月就已經知道船被留置、且漁工疑似受到不合理對待，監
二仁溪古董廢棄物沒人清 監委要求行政院介入
台南二仁溪前兩年被發現有60、70年代廢五金回收後的丟棄物，因處理費用龐大，發生環保署、台南市政府、水利署互推責任情事，監委田秋堇等人要求行政院應居於領導者地位，積極介入，並協助處理廢棄物。監委調查報告指出，二仁溪中游在2017年6月及2018年8月陸續接獲通報，發現有3處較具規模的廢棄物掩埋點，且該廢棄物種類為60、70年代廢五金回收後的丟棄物。其中2處較小規模的棄置點經土地管理機關全數挖除，但二仁溪南萣橋上游450公尺河灘地的棄置點，初估有害事業廢棄物10900公噸、一般事業廢棄物390公噸，廢棄物總處理費用約為3.33億元，清除處理費用龐大。監委田秋堇、蔡崇義指出，本案發生權限爭議未解，該處廢棄物數量龐大，採取就地穩定化處理或全數移除至今無法定案，行政院應居於領導者地位，積極介入協助釐清主管機關管轄爭議，避免本案權責不清情事再次發生。
金崙大橋工程損及海岸林 公路總局、林試所首度合作復育一年有成
台東金崙溪出海口新建高架橋，因工程進行影響海岸保安林完整性，一年來經農委會林試所在橋下造林復育，初步成果良好。林試所長張彬期待透過此次合作，讓社會大眾重視造林復育。金崙大橋是「省道台9線南迴公路改善工程」其中一項，由公路總局西部濱海公路南區臨時工程處興建，目的是讓南迴公路截彎取直、達到便捷的目的，全長1.3公里、寬度14公尺、高度35.85公尺；2010年9月通過環保署環境影響評估，2013年動工，2017年10月通車，沿途居高臨下遍覽山海。這項工程取道位於金崙溪出海口北岸的海濱保安林地，為林務局台東林區管理處管轄。環評承諾中的植生復育及景觀生態重建，由西濱南處委託林試所協助，2017年7月簽訂合約。這件合作案是由林務局台東林區管理處建議，由林試所恆春研究中心統籌執行。林試所在2公頃造林基地中栽植超過萬株的各類原生植物，預計在今年7月交還地主台東林管處。植苗播種併行 兼顧樹種選擇、撫育技術
限塑延宕、回收無方 監院糾正環保署
針對塑膠垃圾污染嚴重、限塑政策成效有限，監委張武修針對環保署延宕限塑時程、未健全回收機制提出糾正案，環保署表示會繼續努力，不過澄清，推動兩次限塑政策有減少商店塑膠袋用量，但工業用以及網購用袋膜確實讓塑膠用量成長。張武修表示，原本有店面的餐飲業禁止提供免費塑膠袋，但後來在95年放寬，此舉延宕了塑膠袋禁用時程，提出糾正環保署。但環保署解釋兩波限塑有達到減塑目的，塑膠袋減少共45億個，但近來則發現工業用以及網購用的袋膜使用增加。另外不少縣市清潔隊收回資源回收物後沒有自行再處理，統包給回收業者，監委指出造成低價沒人要的回收物難以處理，環保署表示，會檢討並要求縣市政府修正改善。
惠來溪污染惡臭 中市花6億進行整治
位於台中逢甲商圈附近的惠來溪全長2.6公里，由於家戶廢水都排到這裡，所以時常散發惡臭，讓附近居民苦不堪言。台中市水利局，在今年2月開始動工，進行污水截流並改善水域環境。惠來溪流經水湳經貿園區，終點在西屯的朝馬運動公園，目前施工段是台灣大道到智惠街路段。惠來溪及支流潮洋溪整治工程，全長4.1公里，總經費6.22億，爭取前瞻計劃補助，進行污水截流及水環境整治。台中市水利局長指出，完工後，水質將可以降到輕度污染。但今年3月時，則是有民眾批評，盧市府團隊只管新的工程，卻不顧綠川及柳川親水環境維護，造成死魚及垃圾堆積在河道上，對此，水利局也出示這兩天的綠川及柳川照片澄清，既有的維護都持續進行，而市區的主要河川，也會計劃性的逐步改善。
花蓮掩埋場聯外道路遭台肥封 垃圾無處去
專門暫時安置花蓮垃圾的花蓮市北區垃圾場，最近主要進出道路被土地所有權單位，台肥公司，以合約到期、不繼續租的理由，將鐵門封起來，因為台肥堅持把路權收回來，垃圾車無法進入花蓮，恐怕會出現垃圾大戰。台肥公司強調，這附近土地已租給某學校機關使用，對方提出保全申請，所以台肥才會封路，與市公所的合約則是在4月30日已經結束，不再開放給外界通行，也是保障租戶權利。由於花蓮市垃圾掩埋場道路，已承租給花蓮市公所20幾年，在縣府都市計畫裡已被認定為既有道路，台肥的封路恐怕已經觸法。但台肥公司堅持收回路權，雖願意先打開門放行，但要求垃圾車經過都須報備，對此花蓮市公所無法接受，希望台肥繼續協助，否則每天80噸的垃圾何去何從。
中油埋油管未先協調 大林蒲居民：反對到底
高雄氣爆將屆滿五年，大林蒲居民在這兩天發現，中油計劃埋設油管穿過社區，而且工程已經發包，卻沒有向社區說明協調。但中油澄清，路線和工法都還沒有定案，但社區強調，會反對到底，連繞過社區也不同意。原來中油要將前鎮儲油槽，移到高雄港洲際二期港區，因此規劃油管從港區經南星路，轉中林路，進到大林廠。但直到中油到現場會勘被居民發現，計畫才曝光，居民也因為高雄氣爆陰影，強烈反對。中油公司強調這項工程還在設計階段，路線尚未確定，會再跟居民溝通，但也說工程已經以統包式的標案，發包給廠商設計兼施作，居民質疑中油一開始就打算先斬後奏，認為現在就算把油管路線改成繞過社區外圍，也不會接受，將抗爭到底。
罕見！ 防小蝙蝠路殺 公路總局研擬季節性降速
端午節過後蝙蝠陸續回娘家，回到瑞芳蝙蝠洞公園。然而，因為瑞芳蝙蝠洞緊臨濱海公路台2線，車速過快產生的氣旋，容易把小蝙蝠拉下來，發生「路殺」。公路總局第一區養護工程處研擬要在5到9月的傍晚6點到7點，實施季節時段降速的可行性。他們研擬該台2線區段，從海濱隧道起到蝙蝠洞前共約500公尺，由目前的時速60公里，降為40公里，預定於5月16日現場會勘，廣泛蒐集地方意見。他們與台北市蝙蝠保育學會、當地里長等，為尊重生命保護生態，多次共同研討如何保護小「蝠」們免遭交通事故，或提醒駕駛人降低車速。除了原先已在公路上設置的「注意蝙蝠」警告標誌外，今年又在臨近的海濱隧道內設置了蝙蝠光雕投影，以光線呈現可愛的蝙蝠Q版圖案，讓駕駛人有新奇的視覺感受外，更不忘了要適當降低車速。
離岸風電兼顧生態安全 借鏡荷蘭五年海洋生態計畫WOZEP
海上幅員廣闊、遠離人群，被選為發展離岸風電的最佳場域。但是，鳥類、蝙蝠、鯨豚、以及廣大的漁場，都將受到直接的衝擊。台灣離岸風電以2025年5.5GW為目標，屆時將有超過700架的風機佇立海上，在海洋生態研究不足的情況下，是否會造成無法挽回的生態損失？遠在歐陸的荷蘭也曾面臨一樣的困境。為此，荷蘭政府2016年起展開為期五年、經費1500萬歐元的離岸風機生態計畫（Offshore Wind Energy Ecological Program，簡稱Wozep），以確保荷蘭2030年11.5GW的離岸風電目標能在「生態安全」的路上前進。為借鏡國際經驗，本報專訪Wozep底棲動物政策研究的計畫主持人、荷蘭基礎建設與水資源管理部風場生態顧問德庸（Maarten de Jong），以了解荷蘭生態研究的特色與法規進展。
自己的垃圾自己負責 187國簽歷史性協議解「洋垃圾」亂象
為期兩週的巴塞爾公約會議於10日結束。在世界各國壓倒性同意之下，聯合國宣布新增修正條文，未來所有出口國要輸出受污染、混合或不可回收塑膠廢棄物，都必須取得接收國政府的同意。目前的情況則是相反，輸出國輸出低品質塑膠垃圾到發展中國家的私營單位，不需獲得輸入國政府的批准。「洋垃圾」讓發展中國家成了垃圾場由於中國停止接受美國的回收物，發展中國家的塑膠垃圾堆積如山。支持聯合國新決議的「全球焚化爐替代聯盟」（Global Alliance for Incinerator Alternatives，Gaia）表示，許多印尼、泰國和馬來西亞村莊「一年內變成垃圾場」。「我們發現美國來的垃圾堆積在這些國家中，就在過去務農的社區裡，」Gaia發言人亞金（Claire Arkin）說。巴塞爾公約是管制塑膠廢棄物及有毒危險化學物質污染海洋和生物的公約。美國不是該公約的締約國，因此沒有投票權，但與會者表示，美國反對這條
罕見亞洲黑熊 南北韓非軍事區現蹤
南韓環境部今天（10日）指出，一頭罕見的亞洲黑熊曾出沒南北韓非軍事區（Korean Demilitarized Zone），且被攝影機拍下身影。橫跨朝鮮半島的南北韓非軍事區是條寬約4公里、長約250公里的帶狀走廊，區域布滿地雷和防禦工事。這個非軍事區是世界上最後一道冷戰防線，本身以未受開發影響的少數大自然區域聞名，同時也是野生動植物的天堂。法新社報導，南韓環境部表示，這頭亞洲黑熊於去年10月被一台研究攝影機拍到。南韓國家生態研究所（National Institute of Ecology）指出，這頭黑熊估計處於青少年時期，約8至9個月大，重量約25到30公斤，牠可能跟父母一同生活在非軍事區內。根據國際自然保育聯盟（IUCN）瀕危物種紅色名錄（Red List），這種黑熊的拉丁文學名是Ursus thibetanus，被列為易危等級（vulnerable）。