時事新聞

美國阿拉斯加州北部靠近極圈的城市，不時會看見南下覓食的北極熊，然而該州一名現年35歲的男子，涉嫌「非法」射殺一頭北極熊，根據《海洋哺乳動物保護法》（Marine Mammal Protection Act），若罪名成立，將面臨最重1年的徒刑與10萬美元（約台幣310萬元）的罰款。家住卡克托維克城（Kaktovik）的男子被控在2018年12月非法射殺一頭北極熊。警方調查指出，他在自家前院存放著幾塊鯨魚肉，吸引北極熊前來覓食，結果他開槍打死了這頭北極熊，並將屍體扔在後院任其腐爛，直到今年5月才將屍體拖到垃圾場燒毀。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，南韓飼狗業者12日在首爾一場反制示威的活動中大口吃下狗肉，並廣發傳單，宣導食用狗肉的健康益處。在場一群動保人士則呼籲終結狗肉產業，就連好萊塢女星金貝辛格都現身力挺。由於南韓國會議員現在正擬議提案，禁止屠狗吃肉。南韓飼狗業者協會（Korea Dog Farmers' Association）成員戴著寫有「對抗！團結！」頭巾，在國會前大口吃狗肉，以抗議立法禁吃狗肉的作法。南韓每年約有100萬隻狗成為盤中飧，含有油脂的狗肉是南韓人傳統佳餚。但隨著犬隻是寵物而非牲口的觀念盛行，食用狗肉的現象已減少，屠宰場一一關閉，國內外動保人士反對聲浪高漲，盼能立法禁止食用狗肉。2017年一項調查顯示，70%南韓人不吃狗肉，但僅40%認為應該立法禁止食用犬隻。

全球氣候變遷造成氣溫升高，已讓羅馬的夏天越來越難熬，今年更是到達有害人體健康的危險等級，因為熱浪來襲讓滿街垃圾發酸發臭，不僅觀光客忍不住抱怨，就連羅馬市民都不敢出門。羅馬垃圾處理不當的問題存在60餘年，歷屆市長都束手無策，尤其在2013年瑪拉格羅塔（Malagrotta）垃圾掩埋場關閉後，羅馬的家用垃圾不斷積在各家巷口垃圾桶。清潔隊處理垃圾的速度遠遠趕不上居民製造垃圾的速度，導致公用垃圾桶的垃圾爆滿，如今地上隨處可見垃圾堆。隨著夏天到來，羅馬日間溫度持續飆高，街頭垃圾堆開始腐敗發出惡臭，甚至有醫師學會警告垃圾腐敗產生的氣體已到達危險等級。義大利小兒科醫學會近日便發表一份報告，警告羅馬家長「盡量不要讓孩子出門」，尤其是過敏兒。拉吉歐（Lazio）地方政府也發布公共衛生警報，因為羅馬各大醫院、幼稚園及市場周邊的垃圾已經多到足以孳生病菌的程度。街頭的垃圾堆逐漸引來流浪貓狗、老鼠、鳥類，而這些動物

環保署上11日午在行政院會報告「107年國家環境教育行動方案執行成果」，說明2018年全國應提報的7000多個機關（構）、學校，參與環境教育共7114個單位、345萬多人，環境教育時數超過2730萬小時，平均每人近8小時，顯見政府機關（構）員工、學校教師及學生已都能配合落實。行政院長蘇貞昌在院會中表示，環境保護與教育，不只是台灣所關切的議題，更涵蓋多項聯合國永續發展目標（SDGs），請環保署與有關部會積極推動。而環境教育範疇廣泛，請環保署針對實施環境教育的方法務實檢討，不用強調每年有幾百萬人參加、強迫每個人湊學習時數，避免流於形式，為應付法律而做虛工。此外，政府推動中的許多建設也都深具環境教育的意涵，例如濁水溪揚塵防治措施、各地的水資源調度工程、水環境建設等，要多鼓勵大家去參觀瞭解這些政府正在做的事，會更能達到環境教育的政策目的。

二行程機車排污量大，桃園市環保局近年積極透過汰舊換新補助淘汰二行程機車，據統計，桃園目前仍有4萬8450輛二行程機車，數量雖是六都最低，但環保局對付二行程機車仍繼續出招，近日公告最新宣導報廢獎勵補助計畫，除環保署補助報廢獎金每輛500元，環保局再加碼800元，鼓勵機車行協助報廢，一輛車可領1300元。桃園市環保局透過加碼補助，吸引民眾汰換二行程機車換購環保機車，依現行補助，若換購電動機車，連同經濟部與環保署補助可拿2萬8千元，換購電動自行車可領7千元。若是淘汰二行程機車換購環保6期機車，每車補助2500元，7月起新針對復興區、中低收入戶，淘汰二行程機車換購環保5期、6期中古機車，包括環保署補助款500元，每車補助6500元。環保局指出，去年淘汰二行程機車1萬6149輛，淘汰率23.1%，今年上半年已淘汰5435輛，淘汰率10.1%，據統計，桃市目前還有4萬8450輛二行程機車，占設籍機車總

國際郵輪協會（CLIA）指出，預計今年全球將有約3000萬人搭乘郵輪，較10年前成長近70%。儘管較成熟的美國市場依舊占全世界最大宗，但中國正快速成長，去年搭郵輪旅遊的中國遊客約240萬人次，是2014年數目的3倍多。然而，環保團體警告，又大又重的新郵輪不斷增加可能危害環境，所排放的大量硫氧化物也引發憂慮。環保團體「美國地球之友」（Friends of the Earth US）海洋與船隻計劃負責人基佛（Marcie Keever）指出，已見到郵輪業對環境帶來廣泛衝擊，從空氣污染到廢水、污物、油汙排放、食物浪費和塑膠所在多有。

全台首創音樂結合「免廢」的環保音樂節「曙光祭－免廢收聽」今（13日）起一連兩天，在台北信義香堤廣場登場，曙光祭由蘇打綠團長何景揚（阿福）發起，主打著永續環保，現場禁用免洗餐具，除了提供餐具租借及飲水機外，工作人員也都使用鐵製便當盒，更要申請國際永續認證。首日由豪古雞、東波樂團、米粒人、鹿衍人、小球（莊鵑瑛）等12組台灣本土音樂人帶來精彩演出，YouTuber展榮、展瑞更組成「回收系男孩」，將回收四個步驟「開、洗、壓、丟」編成舞蹈。同時現場也有繭裹子、扌合、棉樂悅事等近30個攤位組成的好時光市集，邀請民眾體驗不耍「廢」的環保生活。音樂節為期兩天，明天將有形象大使蓋兒Gail、魚乾、黃奕儒等人的精采表演。阿福說，九月底也要把曙光的舞台帶到台中藝術節，持續推廣「免廢」理念。蘇打綠團長阿福攜手新生代樂團、YouTuber　挑戰全台首創「免廢」音樂節一場音樂節對於環境有甚麼影響？舞台上燈光、音響、硬

「不讓卯澳村民抓魚的海域資源保護區，瞬間就要變成超大的遊艇港專用區。」9日晚上10點，FB粉專馬崗街27號咖啡小館的貼文指出，隔天（10日）就要舉行「變更東北角海岸風景特定區（卯澳、馬岡地區）細部計畫（第二次通盤檢討）」的說明會，然而福連里的馬崗、卯澳居民卻幾乎沒人知道此事。而此都市計畫變更中，道路拓寬與民宅重疊、遊艇港專用區在海域資源保護區成立等問題，疑似會對居民生活與生態環境造成不小改變，10日說明會當天，馬崗卯澳的居民以及立委黃國昌服務處秘書陳志強、前台北市副市長李永萍服務團隊陳世偉，紛紛來到現場提出質疑。根據「馬岡街27號咖啡小館」經營人游伯軒拍攝的直播影片紀錄，本文簡要整理了現場民眾提問與新北市政府官員的現場回覆。

屏東小琉球近年成為南台灣觀光熱點，去年遊客人數統計達56萬人次，實際登島可能超過百萬人。當地民宿和生態導覽蓬勃發展，帶遊客走入潮間帶、浮潛、乘船賞海龜等遊程廣受歡迎。然而近日發生遊客踩踏海龜、用魚叉穿刺龜甲等違法事件，以及潮間帶因人潮踩踏造成生態資源流失等問題，凸顯出小島環境承載量緊繃、缺乏有效管理的警訊。肚子坪潮間帶保育示範區全面禁入 引反彈為保護小琉球海洋生態資源，屏東縣政府在2014年公告「琉球漁業資源保育區」、2015年與觀光局聯名公告小琉球五個潮間帶劃設為「自然人文生態景觀區」，透過保護區的劃設和管理辦法，訂定遊客總量管制、進入潮間帶保育示範區須經政府認證合格之解說人員帶領，以及冬季休養禁入期等保護措施。今年6月，屏縣府預告修正「琉球水產動植物繁殖保育區」，要重訂管制區範圍和管理辦法，希望加強保護潮間帶生態資源。除了原有的杉福和漁埕尾潮間帶，新增肚仔坪潮間帶保育示範區，規定此區全

今原能會於今（12）日核發核一廠除役許可，代表核一廠25年除役工作將正式啟動。不過，礙於新北市府還是不核發乾貯設施的「水土保持完工證明」，所以關鍵的反應器爐心燃料棒仍然無法退出。台電表示，將在8月起陸續拆除對外電力輸出的連絡鐵塔與氣渦輪發電機組，並期盼新北核發水保證明，讓燃料棒得以移出，進行全廠除役工作。室外乾式貯存仍卡關  爐心燃料棒難移出核一廠1號機於去（2018）年12月5日因使用年滿40年，商轉執照到期，6日進入除役階段。略晚啟用的2號機也將於今年7 月15日（下週一）商轉執照到期，16日進入除役階段。今核一廠1,2 號機得到原能會除役許可後，除役工作將正式展開，台電預計8月起陸續拆除輸電的連絡鐵塔與氣渦輪發電機組等。核一廠兩部機組均已停機多年。核一廠1號機是在2014年12月大修，因核燃料束把手鬆脫事件而停機；2號機則在2017年6月因豪雨造成電塔倒塌後停機。

生態保育議題中對外來入侵種移除的方式，有時候也會有不同見解和爭議。但到底該如何取決，則要看眾人最後的選擇。美國過去曾針對幾個自然棲息地的鼠害進行投藥移除，但最近這兩年移除囓齒動物的計畫在法拉倫群島（Farallon Islands）遭遇到了一些爭議，主要爭點在於「可滅鼠」（brodifacoum）這種抗凝血毒鼠藥可能造成的環境負擔。但美國相較於台灣，這類以毒鼠藥移除鼠害的計畫多半施用於獨立性較高、封閉性較高的生態系統，例如原生種動物當中本就沒有鼠類的島嶼或是自然保留區。但以加州來說，一些毒鼠藥已經逐漸被禁用了。我們在觀察這則國外的案例，其實也應該思索我們自身的鼠害或其它外來入侵種的移除問題……距離舊金山海岸30英里外的法拉倫群島（Farallon Islands），有著受到人類干擾和剝削的悠久歷史。遠在19世紀1800年代，俄羅斯毛皮貿易商從象海豹和海獅的毛皮中獲取脂肪。幾十年後，在淘金熱

新竹客運湖口站內的地下油槽設備，被新竹縣政府環保局查驗發現測漏管異常，經進場辦理土壤及地下水調查作業，確認土壤中的TPH（總石油碳氫化合物）超過法規標準；目前湖口站已暫時關閉，正進行污染阻絕及污染改善工程。環保局水污染防治科表示，新竹客運湖口站的加油設備，在106年測漏管例行檢測發現異常，環保局隨即進場辦理土壤及地下水調查作業，調查後發現，土壤TPH濃度為 8220（mg/kg），超過土壤污染管制標準1000（mg/kg），地下水尚符合相關標準，因此依土壤及地下水污染整治法相關規定，命客運業者採取應變必要措施，並進行污染阻絕及污染改善。環保局指出，客運公司提出土壤污染場址改善計畫，去年10月底經委員會審查通過。湖口站面積約1405平方公尺，目前業者已關閉湖口站委外進行改善工程，將遭受污染的土壤挖出後，濃度低的清洗乾淨後回填，濃度高的運出到合格收受廠，並回填乾淨的土方。