東豐快速道路

東豐快速道路做為聯絡豐原到東勢的道路，爭議不斷，甚至通過環評，道路蓋一半，結果環評撤銷，一切重來。2019年啟動二階環評，支持者希望加速計畫通過，抗爭者不反對道路開發，但是希望變更路線，讓開發案陷於爭

中市「東勢－豐原生活圈快速道路」環評案今天（4日）經環評委員會審議通過，市府表示，「東勢－豐原生活圈快速道路」環評案於2018年12月經最高行政法院宣判撤銷、被迫停工，台中市長盧秀燕上任後，指示建設局

台中市政府25日持續在東勢區及豐原區公所召開東豐快速道路二階環評公開說明會，上午在東勢區公所召開，到場人士以東勢區居民及里長為主，幾乎一面倒支持，場面平和。在豐原場時，石岡反徵收聯合自救會長李蔚慈提出

國民黨籍的台中市長當選人盧秀燕，謝票之旅的第一站，就來到豐原區，感謝鄉親們的支持。大贏20多萬票，盧秀燕坦承自己也有些意外，面對這次山城選民對藍營的支持，她開出了東豐快速道路儘速完工，及老年健保、還有

飽受爭議的東豐快速道路環境影響評估案，被居民與公民團體以違法等理由提告聲請撤銷，台中高等行政法院今天（28日）下午判決，環評案有重大瑕疵，甚至把「有條件通過」的票數，算入「通過」票數，認為環評會議「決

東勢—豐原生活圈快速道路工程5日進行二階環評範疇界定會議，會前石岡居民頭綁白布條，跪地抗議環評違法、黑箱，會中指控市府選擇大甲溪南岸闢路，破壞東豐自行車道、徵收大量民宅、農地，將讓石岡四分五裂，過程火

台中市「東勢豐原生活圈快速道路」因須開闢隧道，引發石岡居民抗爭，被迫停工一年，市府24日依承諾提出替代的「河堤案」，以路塹段地下化箱涵通過住宅區，減少既有建物拆遷；替代方案將與原案一起送環評。但環保團

這是一條充滿爭議的道路，它將穿越九二一斷層帶、穿過自來水水源保護區、還要徵收農地與果園。這條道路創下環評新例，短短9.6公里，這一段通過環評，另一段承諾進入二階。台中人贏了一條路，還是輸掉長遠的環境？

「人民的道路不該成為政治人物的秀場！」此話道出了民眾對政治黑手介入建設的厭惡，曾經是921大地震重災區的居民說出這句話，更加發人深省。行經台中市山城地區豐原、石岡及東勢的「東豐快速道路」，全長9.3公

台中東勢豐原生活圈快速道路工程環評會議，8月25日從下午2點開到6點20分，最後19名出席環評委員以7票有條件通過、6票通過、5票進二階及1票不應開發，通過快速路環評。中市環保局副局長兼環評會主席吳東

對於市議員謝志忠昨率東勢居民向市長陳情，要求市府針對東豐快速道路盡速完成環評復工，石岡反隧道自救會成員張鴻斌表示，石岡居民在意的是當時環評程序不完備，相關程序屆時若均能完成，石岡人絕對樂觀其成，不會惡

台中市東勢豐原快速道路停工，多名議員提出質疑，要求儘快復工。市長林佳龍說，他是問題解決者，不是製造者，5月由環評決定。東勢豐原生活圈快速道路，即國道4號豐勢交流道聯絡道計畫，因環評公告遭撤銷而暫時停工