時事新聞

《美聯社》報導，在競爭對手漢堡王與「不可能食品」（Impossible Foods）合作推出素肉漢堡6個月後，麥當勞26日宣布，本月底將在加拿大分店進行小規模試賣，合作夥伴是「不可能食品」的競爭對手「超越肉類」（Beyond Meat）。另一家速食業者肯德基，上個月開始與「超越肉類」合作，在美國亞特蘭大一家餐廳試賣植物原料的人造雞塊和去骨雞翅。

聯合國國際原子能總署（IAEA）26日公布報告指出，伊朗進一步違反2015年與世界大國達成的核協議，納坦茲核設施（Natanz Nuclear Facility）的先進離心機「正在積聚或已準備好積聚濃縮鈾」。自去年5月美國總統川普（Donald Trump）退出核協議，並對伊朗實施制裁以來，伊朗正在逐步違反2015年與大國達成的核協議的限制。協議規定，伊朗只能用第一代IR-1型離心機來提煉鈾。

屏東縣在2009年加入國際地方發展行動委員會，更於2016年成為全台灣唯一加入該組織「100%再生能源城市與區域網絡」計畫的地方政府，力拚2021年底達到民生用電100%為再生能源的目標。屏東縣政府綠能辦公室25日表示，目前屏東全縣戶數約28.8萬戶，依台電2018年統計，屏縣住宅總用電量為15.6億度，換算成裝置容量，約需950MW（百萬瓦），截至今(2019)年8月底，屏東縣再生能源設置量已達約347.5MW，其中今(2019)年上半年累計裝置容量，已達111.9MW，進度創歷年新高。屏東縣長潘孟安強調，縣府今年除持續推動既有再生能源項目，目前也積極推動縣內嚴重地層下陷區4鄉鎮，包括東港、林邊、佳冬、枋寮太陽光電招商計畫，已有8家廠商簽訂行政契約成為「專案輔導業者」，期待未來可完成800MW太陽光電設置容量。屏東縣政府也說，縣府秉持「以農為主、綠電為輔」的理念，避免與農爭地，以「土地複

全球污染與日俱增，澎縣府力推海洋活化12箭，同步再推減塑第1箭，特於縣務會議專題報告減塑低碳施政，全面展開搶救大作戰。縣長賴峰偉表示，減塑是縣府下個階段施政重點，強化環保觀念、從改變生活習慣一步一腳印做起減塑，「減塑第1箭」就是縣府公家機關領頭羊以身作則，縣府開會一律使用環保杯、環保餐盒，號召全民響應。 縣府也提出輔導餐廳業者禁止使用一次性餐具、裝設飲水機設備及循環杯租借模式、凝聚住宿飯店業者環保減塑共識、取經借鏡金門，兩岸共組海漂垃圾管理平台等。尤其澎湖最嚴重的海漂垃圾污染，據監測海洋廢棄物數據調查統計，最大宗的寶特瓶比例21.45％，其次漁業浮球、浮筒、漁船防碰墊等占20.36％。澎湖減塑行動風起雲湧，短短1星期已有11家外燴餐廳業者踴躍響應，10月起將配合政策不再使用塑膠桌巾、碗盤、塑膠杯及免洗筷；縣府也應允將添購50個廚餘桶提供業者申請使用。

墾丁國家公園管理處每年委託調查赤腹鷹過境數量，2019年邁入第31年，年平均值約12萬多隻，調查人員23日和24日連續記錄到單日超過3萬隻大量，讓鷹迷們相當興奮。31年來調查墾丁候鳥過境的墾管處退休人員、被稱為賞鷹達人的蔡乙榮接受中央社記者訪問時說，26日清晨截至上午9時，已過境1萬2000多隻，從9月1日至今的累計，已破23萬隻，打破歷年紀錄。蔡乙榮說，東亞的猛禽遷徙台灣「鷹路」，自朝鮮半島經日本九州經琉球群島，再過境台灣，經由墾丁南飛菲律賓渡冬，赤腹鷹過境數量受到氣候、繁殖地、遷徙時的變因等多種因素影響，無法從過境墾丁數量去了解赤腹鷹的生態等問題。9月底已是赤腹鷹過境墾丁的尾聲，緊接著10月是灰面鵟鷹（國慶鳥）過境期，墾管處10月12日及10月13日舉辦「愛旅行的鷹遇見愛旅行的你」環境教育活動，讓大家深入認識恆春半島的候鳥生態，也能共同參與候鳥保育工作。

環保局25日接獲鳳山區北門里巡守隊通報，鳳山溪美山路河段有不明廢水浮渣污染情事，稽查人員立即前往現場，並朝上游展開查察，發現一家食品工廠的油脂截流槽效能不佳，導致乳白色清洗廢水排入鳳山溪造成污染。環保局稽查時發現，該食品工廠將廠區內清洗作業區地板的乳白色廢水，收集至廠區內油脂截流槽後，經由排水溝直接排入鳳山溪，由於清洗廢水中含有大量有機物，經細菌分解後易消耗水中溶氧，導致鳳山溪水體厭氧發黑發臭，甚至引發河面滿佈浮渣現象。環保局為遏止事業工廠廢水非法排入鳳山溪，針對鳳山溪上游事業及工廠已列入專案加強稽查，並劃定鳳山溪中上游為水污染管制區，預定2019年11月底實施，未來只要有污染水體行為，不論是個人或工廠均可依水污法開罰最高300萬元，列管事業單位最高可罰2000萬元。

苗栗縣石虎路殺頻傳，縣內140縣道卓蘭鎮路段、128縣道、苗29線、台13甲線等都曾發生，但130縣道近3個月也有2隻石虎命喪輪下，苗栗縣「石虎死亡公路」再添一條。苗栗縣政府自然保育科指出，130縣道石虎路殺第一例發生在7月，一隻4個月大的幼公石虎遭車輛撞擊身亡，是紀錄路殺事件後130縣道首例。最近一起則發生在9月，一名遊客發現130縣道三義鄉往通霄鎮、苑裡鎮方向路段旁的水溝裡，有隻冰冷的石虎屍體。為避免130縣道石虎路殺事件重演，目前縣府自然保育科規劃將設置減速標線或相關標誌，提醒駕駛注意、減速慢行，盡量讓遺憾不要再次發生。當地民眾說，130縣道三義至苑裡路段沿山勢開闢，接壤路段蜿蜒，應該放慢車速以保障安全，沒想到會發生路殺事件。

全球最具權威的氣候科學社群25日發布《氣候變遷下的海洋與冰凍圈》特別報告，科學家警告，最糟的情境下，本世紀末海平面將上升一公尺，而全球各地較小型的冰川，會有八成消失融入海中，強颱等極端氣候事件發生機率增加。學者提醒，面對氣候危機對人居環境的衝擊，無法再仰賴傳統的工程做法，人們如何「調適」、提高「韌性」，都需要仰賴教育調整新思維。聯合國政府間氣候變遷委員會（IPCC）的報告，向來是氣候變遷資訊的權威來源，也是國際社會理解氣候變遷和相關問題的基礎。IPCC 20~23日在摩納哥召開第51次會議，並於25日發布《SROCC特別報告》（Special Report on the Ocean and Cryosphere in a Changing Climate），匯集了大量科學證據，探討來氣候變遷如何影響海洋、沿海、極地和山地生態系統，也探討如何強化自然生態和人類社會的「韌性」以面對氣候變遷帶來

隔壁新蓋的工廠不知道打算做什麼？裡面有什麼污染設備？會排放那些空污？環保署今（26）日修正發布「固定污染源設置操作及燃料使用許可證管理辦法」，要求新申請的固定污染源都要上網公開，民眾也能提出意見給審核機關。新上任的環保署空保處處長蔡孟裕指出，這不只是「提出意見」而已，民眾知情後，後續可能伴隨一連串動作，形成很大的壓力。這是1992年固定污染許可管理制以來的最大修正，條文從36條增至63條。除資訊公開外，也修正審查流程，預計可縮短1/2到2/3的時間，並防堵過去業者以小「異動」來逃避比較複雜的「變更」審查。民眾知情是第一步 「固定污染源設置操作及燃料使用許可證管理辦法」前身為「固定污染源設置與操作許可證管理辦法」，這次修正加入燃料使用的管理，變為二證合一。從燃料管理、鍋爐、防制設備、排放都算在內。工廠設置前要先預審污染源排放，通過後才能設廠，之後也要定期（3-5年）申請展延。過去，這些許可證

永侒實業公司預計在宜蘭員山鄉中華村及內城村的粗坑溪上游開發面積超過30公頃的礦區，本案因位處山坡地，依法須進行環境影響評估，有別於現勘時民眾多樂觀其成，今（26日）進行第一次專案小組初審會議前，當地數十位居民北上環保署陳情抗議。內城村社區發展協會理事長簡裕鴻說：「開發案要把400多公尺高的山挖掉一半剩下200多公尺，這些破壞再復育100年也回不來。」最終環評委員決議本案需補件再審，補充資料包含鄰近的環境敏感點、施工方式等，也須釐清區內珍稀動物並依森林生態價值重新評估復育計畫，且要提出對鄰近社區水文、交通衝擊的減輕對策。有環評委員說，先給開發單位多做說明的機會，未來不應開發或怎麼做，後續再討論。永侒稱開採瓷土礦 水泥副產品矽石卻比瓷土多出七倍永侒實業本次申請礦區面積共計33.5公頃，其中約30公頃為礦區，4公頃為運送道路。申請開採範圍內可採瓷土礦量為334萬公噸，可採矽石量為926萬平方公尺

綠島原本有電動機車900輛，但是後來相關業者發現電動車在離島損壞速度比預期快，去年和今年已不敢再採購新的電動機車。台東縣環保局統計，原本想要推廣離島環保運輸工具，美意大打折扣。環保局查訪發現，當年極力推廣綠島電動機車出租的業者，已經有三家結束營業。在島上的機車出租業者就說，其實在綠島使用電動車，長年受海鹽侵蝕，很容易壞，不符合成本，業者還是改回來買燃油機車出租。租賃業者王全祥表示：「它馬達在後輪，所以盬巴進去之後，就把馬達全部卡死了。」另一名業者魏溢宏說：「跑不到一圈就要換一顆電池，在使用上面很多人就會覺得很麻煩。」業者說，綠島的電動機車損壞嚴重，維修費又昂貴，要運回本島處理，還要再花每輛大約450元的費用，也沒有報廢機車300元的補助，就只能找空地暫時放置，不過這又妨礙綠島景觀，讓當年為了改善綠島空污的美意，反而成了島上的另一種環境負擔。

斯里蘭卡年度佛教盛典「佛牙節」（Esala Perahera）每年7、8月於首都康堤（Kandy）展開，該盛典最為著名的大象遊行，讓觀光客慕名而來，但動保團體批評在華麗裝飾下的大象骨瘦如柴，其中70歲母象提奇莉（Tikiri）的皮包骨樣貌曝光後震撼全球，主辦單位雖然立刻表示提奇莉已退出遊行行列接受治療，但其已於當地時間24日死亡。據《法新社》報導，因瘦骨嶙峋的模樣震撼全球的斯里蘭卡年邁母象提奇莉，已於24日晚死亡，大象專家賈耶瓦爾登（Jayantha Jayewardene）痛批牠生前被受虐待，「提奇莉營養嚴重不足，牠能活這麼長真是一個奇蹟」，當局宣布將對提奇莉進行屍檢，釐清確切的死因。