在巴西除了棕櫚這個外來單一物種在東亞馬遜雨林的擴張外，桉樹園也如雨後春筍般地在經過大規模砍伐的土地上出現。而該國希望最終能成為棕櫚油的主要生產國之一。然而，巴西的宇與林正逐漸流失，例如巴西北部的帕拉州(Pará)，在獲得亞馬遜雨林之州的美名後，卻已經逐漸為非洲棕櫚樹(Elaeis guineensis)所佔據，成為最大面積原生雨林流失的州──流失壓力來自於農業、畜牧業、伐木業，再加上當地煉鐵業所需煤炭資材。國營事業石油巨擘佩特巴拉(Petrobras)所經營的生質燃料子公司設立了一個每年產製42萬噸的棕櫚油的目標，也就是現在巴西國內產量的兩倍，該公司70%的棕櫚油將運往葡萄牙與葡國的國營石油事業加普能源(Galp Energía)合作，將這些棕櫚油在當地轉化成生質燃料，供給歐洲市場所需。佩特巴拉生質燃料公司(Petrobras Biocombustível)正在種植面積廣達6000公頃的棕

經濟學人年初文章指出，美國農部Vilsack部長的基改共存計畫可能會引起另一波的訴訟。美最高法院在去年駁回地區法院的基改苜蓿禁止令，認為該禁令太過廣泛，但認為基因流佈造成經濟損失乃是違法。最近基改甜菜法院與農部的不同調也引起注目。與歐洲不同，過去美國是基改作物的天下，但這個情況可能會改觀。主要是美國農部最近透露的基改苜蓿較為嚴格種植規範，或許會是美國基改政策的一大轉變。Vilsack部長表示，雖然農部認為基改苜蓿是安全的，但是種基改作物也需要讓鄰近有機或慣行農業者也能做下去。農部在上個月作了政策上的預告後，有機產業方要求有機農民經濟受損時應給於賠償。但大農企業則擔心美國走到歐洲的相同道路上，會限制基改苜蓿的種植。Vilsack說農部不偏好基改農業或者有機農業，但希望能讓兩者和平共存；將來或者會是由法院來左右各種農法的發展。文章說，Vilsack的來路崎嶇不平，反基改者會告農部的允許種基改苜

在30個國內與國際環保團體抗議下，馬來西亞政府暫緩抗登革熱基改蚊的釋放試驗。政府官員說兩個州的試驗將先與居民溝通，預計在半年內展開。雖然政府宣稱安全無虞，但環保團體認為對於該基改蚊仍然所知有限，基改蚊與野外一般蚊會有何交互作用也不知。  訊息來源：PHYSORG.com

印度農民在2009年共有17,368農民自殺，創六年來的新高。這些農民都有作物欠收導致負債或喪失農地的遭遇。范達娜 ▪ 席娃博士指出印度農民自殺問題從1997年開始惡化，那一年政府取消棉花補貼，引進基改品種。國家農民委員會主席M.S. Swaminathan要求重整國家政策，來改造農業。他認為印度農業臨重大危機，45%的農民希望離農，若無法讓農耕再度活化，讓農民得到希望，就很難養活十億人口。 訊息來源：UPI.com

掌管梵蒂岡正義與和平辦公室，來自迦納的紅衣主教Peter Appiah Turkson說，開發中國家的農民不應該仰賴外國跨國公司提供基改種子；那可是新的奴隸制度。這是近一個月以來梵蒂岡第二度表明不站在基改作物那一邊。而美國多年來一直遊說梵蒂岡為基改作物說好話，認為要餵養全世界，基改作物乃是「道德上的必要」。 訊息來源：boston.com

2010年12月25日的冬日，一個老人慘死卡車下的血腥照片出現在網路上，立即被瘋狂轉發，震撼中國。這張照片不僅為今年一整年中國的不安與暴力劃上悲傷的結尾，其背後的故事以及事件演變更幾乎是理解關於當前中國政治的魔幻之鑰：不論是土地拆遷、上訪打壓、公民調查，還是人民對政府的巨大不信任。照片中的死者是浙江省溫州市樂清市寨橋村前任村委會主任錢雲會。由於錢雲會是一個不斷為民眾權益上訪的村長，甚至因此在過去六年三次入獄；加上事發現場氣氛緊張，聚集了大批民眾，警察也逮捕數人，包括村民眼中重要的「目擊證人」，所以民眾普遍懷疑這件事並不單純，應該是起謀殺事件。當地政府只將此定性為一起的「交通肇事案件」，但幾乎無人相信，認為政府又是在掩蓋真相。網民不斷提出各種評論和分析質疑相關疑點；知名維權律師許志永、學者于建嶸和南方週末資深評論家笑蜀和其他不同人士，則分別組織了公民或學者調查團來到這個小鎮進行調查，並且在微

位於恰帕達．多斯．維亞德羅斯(Chapada dos Veadeiros)或稱爲維亞德羅斯臺地國家公園森林深處，大火在她房子周圍肆虐地燃燒著。當烈火掃過樹梢和地面植被，「數條高聳的火舌」吞噬著一望無際的山川、河流和瀑布。不到一個月後，當帕翠羅(Petrillo)另一次出門再回來時，對「植被神奇的力量和恢復之迅速」感到無可置信。如同2010年該地區發生的嚴重乾旱，週期性地在喜拉朵(Cerrado)地區引發數千起野火災害。科研人員希望喜拉朵地區耐旱、極端溫度甚至耐燒的物種能夠提升農業適應氣候變化的能力。他們看到了生態系中能在極惡劣條件下進化演變的物種，成為未來有助於農業解套的基因資源。20年前，喜拉朵被視爲巴西衆多生態系中的「醜媳婦」。但現在卻不可同日而語，搖身「從問題變成解答」，巴西農科院(EMBRAPA)的生物學家荷西菲利普里貝羅(José Felipe Ribeiro )説道。有鑒于保留

澳航將在本月宣布，建立世界第二大的生質航空燃油工廠，這是利用廢棄物製造環保燃油，以供應其機隊所需。和澳航合作的美商燃油製造商Solena，同時也與easyJet、Ryanair以及Aer Lingus等公司洽談都柏林的建廠案。為了符合歐盟2012年1月展開的碳排放交易計劃以及其他環境法規，航空公司正努力減少對化石燃料的依賴。根據該計劃規定，任何進出歐盟的航空公司飛機，都必須削減溫室氣體排放否則要受罰。去年2月Solena與英航簽約，將在倫敦建立全球第一大的生質航空燃油廠，創造了1200個就業機會。此次與澳航的合資企業，將循英航模式進行，並可望在未來兩週內宣佈。英航表示，耗資2億英鎊建造的倫敦廠，一旦在2014年啟用，每年將可轉換多達50萬公噸的廢物成為1600萬加侖的環保航空燃油，這可提供英航在希斯洛機場的飛機所需能源2%。廢棄物來自食物殘渣和其他來自家庭的材料像是修剪下來的草和樹枝，以及

為防止阿根廷鱈魚族群枯竭，自1月1日起，在南大西洋作業的漁船要配備視頻監視器，阿根廷漁場是全世界最大的白肉魚漁場。就像飛機上黑盒子一樣，這種監視器可防篡改，並可提供包括，不論漁船是否使用選擇性的捕魚技術如讓年輕的魚脫逃，魚獲大小、丟棄多少魚等等關鍵訊息，以阻止鱈魚數量衰退。此裝置有一個定位系統，可以顯示是否進入阿根廷無鬚鱈(Merluccius hubbsi)禁捕海域，此區域的面積有18萬平方公里。在新的一年，將有大約40艘大型漁船開始進行先期測試。90天之後，該系統將擴展至其它的船隊，而只有傳統人工釣漁船可以免予裝設。過去兩年來，一些非政府組織，例如阿根廷野生動物基金會，紛紛提醒，因為過度捕撈和缺乏法規的現況，將會導致魚群數量不斷萎縮，致使漁業的利潤直直落。基金會提出報告說，在過去的20年來，阿根廷出口最大宗的魚類，鱈魚，其族群已經降了8成，於是捕魚公司轉而捕捉幼魚。根據野生動物基金會表

歐盟原擬立法禁止以動物實驗來測試美妝產品的化學成分安全性，不過，由於可行的替代方案尚未備妥，此案在立法進入最後階段卻面臨喊卡，預計得延後實施長達4年之久。化妝品和測試專家預測，歐盟執委會近期内將宣布無法按計畫，在2013年下達第三階段的歐洲化妝品指令。該指令一旦實施後，所有做過動物實驗的化妝品，都不得在歐洲銷售。不過，歐洲議會動物福利小組召集人帕里什（Neil Parish）批美妝業者故意拖延開發替代方案的進度。 「長久以來，美妝業者一旦談到發展替代動物試驗方案，便一拖再拖。同樣的戲碼在這次立法改善動物福利事件上再度重演。」歐洲兩家最大的化妝品機構──歐洲化妝品協會（Colipa）及歐洲化妝品原料聯盟 （European Federation for Cosmetic Ingredients ）──表示全面禁令很可能會延後。因為根據Colipa的説法：「經頂尖科學家證實，儘管目前已取得長足

氣候專家表示，萬丹島上的漁夫及觀光業者都應當對於幾天內將面臨到的劇烈氣候造成影響提高警覺。氣候分析學家哈迪雅提（Aripatul Hadiyanti）於12月31日時表示，南萬丹島沿岸地區將受到大浪侵襲。估計海浪高度將達2.5至3.5尺，同時風速將達到每小時36公里或18浬。針對這次的極端天氣，當地漁民及前往附近海灘旅遊的觀光客也需要特別注意，對於任何可能發生在海上的意外都得提高警覺。為預防萬一，目前各熱門海岸景點已加派救生員人手，每個海岸至少有10位救生員待命。另外，救生員也希望前往海岸邊的遊客不要冒著生命危險於紅色旗幟外圍戲水，當地強烈洋流可能會讓人致命。過去幾年印尼往往飽受豪雨及暴風等極端氣候影響，許多省分也因此受到洪水與土石流的侵襲。

針對利用稀有動植物製成專利產品、卻沒有妥善補償該南美國家或其原住民社群的公司，巴西打算在新的一年加大力度展開取締。 這項抑制「生物剽竊」行動廣泛贏得原民社群和捍衛亞馬遜雨林人士的支持。他們認爲企業獲利於用巴西特有植物、毒蛇或色彩艷麗青蛙所製成的醫藥等用品是不公平的。但此擧同時也被批爲阻礙重要科研進程，甚至任意抹煞某些有潛力開發有利於環境永續發展業務的企業。巴西環境與再生自然資源所（IBAMA）環境監督檢驗機構負責人布魯諾巴博薩（Bruno Barbosa）表示：「巴西自2010年7月以來，針對被指控使用原產於巴西的動植物卻不支付合理補償的公司，已開出總計100多萬雷亞爾（5900萬美元）的罰款」。2011年政府官員對利用當地物種生産如藥品之類產品而沒有告知政府的公司，按法例規定採取行動，這意味著罰款金額可能會上升。布魯諾巴博薩還表示：「由於『打擊生物剽竊』為新的舉措，而巴西擁有全球生物多樣