裕隆公司因欲擴建三義二廠，自2014年進入環評程序，然在初審之時，因開發位置為瀕臨絕種的一級保育類動物石虎之棲地，各界擔心開發將直接衝擊自然生態。24日下午，裕隆於該公司體育館展開「裕隆三義二廠興建案」現場勘查及公聽會。2016年裕隆公司提出自願進入二階環評，經苗栗縣環評委員同意後，2016年12月27日，及2017年2月24日由主管機關苗栗縣政府環境保護局召開二次範疇界定會議，會議中界定進入二階環評時，裕隆公司應提出的環境影響評估書之內容，裕隆公司近日向目的事業主管機關苗栗縣政府工商發展處提交環境影響評估書初稿後，由苗栗縣政府工商發展處依環評法第12條，會同相關單位及人員進行現勘並舉行公聽會。

當國際間積極打擊非法木材之際，台灣社會所使用的木材，卻高達99%來自進口木材，少數未提供合法證明的木材，有可能來自原始森林，甚至東南亞熱帶雨林。當台灣社會反對石化、水泥高耗能產業擴張版圖，進而追求可永續的里山資本，兼顧山村經濟的林業發展令人期待。由農委會推動的「台灣木材」標章即將於明年1月上路。未來民眾除了選購FSC標章木材，也可購買國內合法生產的「台灣木材」標章製品，支持台灣林業、發展山村經濟。投靠台灣里山 減少耗能產業「支持國產木竹材製品，不只優質耐用，更能提振山村經濟、促進林地林用，也減少進口木材跨海長程運輸製造的碳足跡。」昨（27日）記者會上，農委會林務局長林華慶表示，台灣私有林面積約13.7萬公頃，仍持續經營者未達1/3，原因就出於林產業式微、營林收入過低；這也引發大量林地荒廢，甚至違規使用，造成寶貴的可再生資源閒置，更引發國土保安疑慮。為了振興台灣林業，林務局從需求端著手，鼓勵

環署27日通過離岸風機「大彰化」四案、「海鼎」三案的環評初審。今次審完彰化外海所有風機案，不但航道外的九案皆通過初審，航道內外的合計14個風場總計16案中，除了「彰濱外海」已經撤案、福海退回小組重審，其他都已經取得初審過關。彰化外海有全台最多的風場，未來將是離岸風電的重鎮。除了個案的環評承諾外，小組也對經濟部能源局提出幾項共通性的建議，包括這些案子將來建立第三方監測與觀測機制；對不只漁會的海洋資源永續利用公共利害關係者後續溝通、與提出權益補償；明年3月的春季鳥類調查完成後，需共同提出環境影響調查報告，並送審，並藉此再次確認風機之間留給鳥類的飛行廊道位置。另外，關於目前國內對水下文資考古、蝙蝠遷徙研究等，也將藉著風場開發而受到重視。今次審查，也是第一次討論起，蝙蝠有可能面臨風機撞擊危機。環保署副署長詹順貴補充，在進入大會確認以前，將會就工程噪音做出統一的規範，例如施工時間可能訂在日落前兩小時

地產、地銷、地食，屏東萬巒五溝水的生態和人文景觀，串起了社區居民對環境保護的概念，為社區獨有水圳生態特色感到驕傲，透過在地農產品市集和文化導覽的農村體驗活動，既保存社區聚落之美，也讓遊客與居民互動，深刻認識五溝。昨（26）日在五溝水劉氏宗祠前的小農市集，在地農民帶來自家生產的蔬菜、香蕉、醃漬和農產加工食品。客家聚落市場經常出現的芋禾酸、梅乾菜、客家粄，以及年節前客家人買來過年的豬膽肝，一一呈現在市集攤位上。還有在地小農種植的有機香蕉、採用無毒種植糯米製成的甜酒釀，市集攤位不多，但每樣產品都有其豐厚的文化傳統和在地故事。社區資料採集  找出地方特色主辦五溝水小農市集的五溝土磚屋傳統聚落保存協會，將長期調查研究社區文化和生態的成果，向社區長輩諮詢討論，透過工作坊讓民眾一起發掘社區資源，一點一點找出與在地生活最密切的農業生產與飲食文化。「希望透過小農市集的形式，讓大家看到五溝水的特色，」五溝水守

秋日上午，台灣東南部難得涼爽，台東縣東河鄉登仙橋上，遊覽車帶來一車的遊客，台灣獼猴早已等在橋上，不少遊客靠近台灣獼猴拍照，也有人躡手躡腳掏著包包裡的東西……人猴間的相遇，日復一日於登仙橋上演，由於民眾餵食，改變獼猴習性，族群不斷往登仙橋聚集、擴大。為了降獼猴區域低族群密度，避免人猴衝突，台東林管處近兩年對100多隻獼猴進行絕育，過去登仙橋賞猴，幾乎每隻母猴都帶著幼猴，這一天成群獼猴聚集，只有一隻幼猴。餵食不利獼猴保育　有法不如民眾自律登仙橋目前絕育的獼猴數量，估算已超過在當地活動族群數的一半。農委會林務局台東林區管理處處長劉瓊蓮表示，數量控制是不得已的手段。「遊客因同情餵食猴子，卻不知道這樣的舉止影響了獼猴行為。」劉瓊蓮指出，過去遊客餵食台灣獼猴的現象，造成族群往登仙橋靠攏，繁殖機會相形於自然環境中的族群多，使得區域性族群密度過高，無形中增加人與野生動物衝突的機會。台東縣政府雖訂有「台東縣

食藥署24日頒感謝狀給接受輔導建置產品碳足跡的業者。碳足跡的產品仍不普遍，廠商期盼政府多加宣傳，讓廠商的努力更有動力。食藥署推動本土性加工食品碳排放係數資料，自2013年起已輔導15家業者，建置20項食品碳排放係數。產品涵蓋大豆油、番茄醬、麵粉、味增、豬油、優酪乳等，這些資料可供下游廠商進一步建置產品完整的碳足跡，業者也可從中藉此分析原物料與製程並減少碳排。37項原物料碳排放係數優先建置 為下游食品打基礎近年消費者環境意識提升，不僅注意食品安全，也注意食品從原物料、製造、運輸、消費者、廢棄物會排出多少二氧化碳。環保署從2010年開始推出碳標籤，讓消費者從產品包裝就知道完整的碳足跡有多少。不過，對於原物料來源很多樣的食品業者而言，不知道個別原物料的碳排放係數，就很難計算完整的碳足跡。為此，食藥署分析經常使用的食品原料，短期目標優先建置37項食品碳排放係數。從2013年至今已完成20項。統一集

擁有楠梓仙溪豐富自然資源的那瑪夏區，積極以自然資源發展觀光旅遊。高雄市政府農業局最近就公告四家具「濕地明智利用精神」的當地業者，鼓勵民眾到此一遊時，無論吃喝住宿都能透過綠色消費維繫楠梓仙溪自然生態！高雄市政府農業局表示，那瑪夏區楠梓仙溪濕地，位於高屏溪中上游段，是高屏溪源頭發源地。莫拉克風災過後楠梓仙溪濕地受到嚴重的破壞，大量的土石改變了原有的濕地自然生態環境，卻仍有一群人堅持不干擾濕地，適時、適地、適量、適楠梓仙溪溪流性質的方式經營產業，以「濕地明智利用精神」維繫原民文化與溪流的連結。為支持族人整理及保留在地生活智慧，推廣濕地明智利用產業，高雄市政府農業局委託顧問公司針對當地業者進行訪調，期望將楠梓仙溪孕育的傳統文化，以及族人與其共生共存的精神融入商品，提供業者示範，並能加入「明智利用」的行列。經過幾個月的調查訪談，選定「陰唔甜點」、「姊妹小吃」、「深山裡的麵包店」以及「呼頌民宿」等四家

22日上午環保署進行台電的「離岸風力發電第二期計畫」，在台電主動提出退離白海豚4.2公里後，小組做出通過此案的建議。此案位於彰化外海，在第一次初審時，由於離岸最近5.8公里、離白海豚1.5公里，有傷害白海豚與鳥類的疑慮而惹議。民間團體更對於此案違背政策環評的「航道外（白海豚棲地外）先開發」原則不滿，在日前傳出第二起白海豚死亡案例的噩耗後，更加認為此案不該開發，因此選在審查同時間前往凱道舉辦記者會，強調對這些環評會議的失望，認為再怎麼參與、怎麼發言都不受重視，不如退席抗議。白海豚目前推估數目只剩下60多頭，今年再傳兩例死亡讓民間團體相當憂心，台灣媽祖魚保育聯盟、台灣蠻野心足生態協會、彰化縣環境保護聯盟帶著國際122位學者的連署，要求政府重視白海豚保育，應該以2030年白海豚數量回復到100頭為目標，並建議在離岸風機的建設上，應該避免因噪音、運輸、水質等因素影響白海豚，例如加嚴噪音限值、風機設

永續利用就能促進生物多樣性。強調與自然和諧共處的「里山倡議」這幾年在台灣遍地開花，全台約70個組織參與「台灣里山夥伴網絡」（TPSI）。林務局長林華慶強調，里山倡議在建構國土綠網的任務上肩負重要角色。上週林務局委託東華大學邀請聯合國大學國際里山倡議網絡秘書處主任塚本直也、研究員姚盈芳來台參訪，並舉辦工作坊，多個台灣里山網絡的夥伴同聚一堂。里山倡議：保護區外的保護 從中央山脈延伸到海岸成血脈林華慶表示，台灣30年來建構的保護區，都以中央山脈為核心，「但台灣需要保育的絕非只有這19%的地方。」保育類動物有6成分布在海拔一千公尺以下的區域，台灣植物紅皮書比例更高，有6成多受脅植物分布在這些位處淺山與里山交界處。這些區域大多是私有土地，無論是農地或林地，不可能也不適合透過防禦型的保護區保育下來。里山倡議主張人與自然和諧共處，達到永續利用的目標，可說是保育這些生物多樣性資源最好的策略；這也是何以台灣

「當初我的論文題目是關於夜鷹防治，有一個民眾住家旁邊就是夜鶯居住的地方。每到晚上他都因為夜鷹的啼叫而無法入眠，長達四至五年的時間都需要安眠藥入睡。」杜昆盈回憶，在就讀屏東科技大學野生動物保育研究所期間，查找資料發現過去有類似案例是用BB槍驅趕牠們，結果驅趕不成，反而打破鄰居的窗戶和水塔，造成鄰居間的不合。為了和緩夜鷹與住家的衝突關係，杜昆盈採用燈光的方式讓夜鷹雄鳥飛至較遠的鳴叫點，順利解決民眾因啼叫而失眠的問題。「看著對方激動握著我的雙手道謝，讓我印象深刻，因為我當初是為了想幫助動物，結果反倒幫助到人。」杜昆盈笑說。畢業後，杜昆盈沒有投身公部門或研究機構，而是加入新創公司《博威鳥控》，埋首於野生動物危害諮詢、防治與監測管理工作。杜昆盈曾在一次機緣之下，看到13歲年輕發明家Richard Turere於TED分享的影片。看到他們如何透過太陽能裝置安全的嚇跑獅子，保護家鄉部落家畜不受獅子攻擊，

「森林是大海的戀人」這句看似浪漫的句子，是出自日本宮城縣牡蠣養殖漁民，因為牡蠣養不好，往上溯源才發現森林不好，無法涵養水質，也影響河口生物，讓他察覺到森里川海一脈相通、無從切割有如戀愛的關係。這句話也點出沿近海漁業有賴里山的維繫。16日農委會林務局舉辦「借鏡國際里山、里海倡議：IPSI-TPSI 交流工作坊」，委託東華大學邀請聯合國大學永續性高等研究所（UNU-IAS）研究員姚盈芳分享日本里海倡議的作法。他表示，里海強調陸地與海洋的關聯，不僅是生態上的聯繫，更強調社會和經濟上的聯繫。（IPSI指國際里山倡議夥伴關係網絡，TPSI指台灣里山倡議夥伴關係網絡）。里山與里海不可切割里海一詞，是1998年由九州大學生態工程學教授柳哲雄提出，強調山與海的連結關係，來自山林注入海裡的養分，提供沿近海域深厚而平穩的物質循環，若能確保這種永久平穩、豐富的聯繫，里海好、生產力自然也會豐富。里海倡議是「R2R

新竹市「公道三（竹光路延伸銜接至景觀大道）新闢道路工程」21日在內政部都委大會確認將進行聽證會，這也將是內政部去年《內政部聽證作業要點》通過後，第一個適用的案子。「公道三」是新竹市府為了連結竹香北路及竹香南路，讓景觀大道的車輛可直通到南勢里的新闢道路工程。該計畫得到內政部「生活圈道路計畫」經費補助，目前北南兩段的相關道路都已經完成。由於竹市府採「直線開路方案」，因此將有76戶住戶遭到拆遷，在大會前，反對該計畫的「公道三討公道陣線」重申，只要變更設計，將直線改成沿著既有的公有地，遭拆遷戶就可以一舉下修至只要38戶，更質疑這個計畫僵持了2、30年，到底有沒有必要卻從沒好好討論過。不過站在市府的立場，一段不過7、800公尺的路，卻要因此轉三個彎，也可能造成行車安全的問題。公道三討公道陣線表示，他們不但支持大會採納小組的建議，以舉行聽證釐清此案爭點，也請求竹市府優先使用公有地，把人民權益的損害降到