台東美麗灣渡假村開發案爭議逾16年，解約仲裁結果在24日出爐，台東縣政府應支付6.29億元買回建築物。台東縣長饒慶鈴24日表示，根據仲裁結果，縣府將100%持有美麗灣的所有權與使用權，會將沙灘部分重回戲水海灘，並朝公有海水浴場方向規劃，也將部分土地交由部落認養使用，未來不會再有「美麗灣」這個名稱，而是回歸正名「杉原灣」。然而，有多個民間環境團體透過聲明表示，支持台東縣府「還海於民」主張，但要求必須公開仲裁資訊，並拆除美麗灣。聲明提到：「一個違法應拆除的建築物須由國庫6.29億買回，就意味著這個離譜事件，不僅犧牲海岸環境及人民權益，更將財團業者自己造成的金錢損失，轉嫁由全國納稅人承擔。」台東縣接受仲裁結果 將支付6.29億元買回建築物 

蝴蝶王國中，有別於大多數幼蟲吃葉片維生的蝶與蛾，大多數灰蝶更愛吃花和果實，這使得灰蝶必須成熟快，體型因此偏小。灰蝶特殊的食性也造就了非凡的際遇，尤其是與螞蟻發展出來的共生關係，複雜程度至今仍令研究人員深深著迷，哈佛研究團隊即證實，灰蝶分泌的蜜露對螞蟻造成有如毒品的吸引力。以植物繁殖器官為主食 成熟快體型小隨著台灣蝶類誌灰蝶科出版，灰蝶的神秘世界也遭起底。我們常稱灰蝶為「小灰蝶」，這和灰蝶的體型有關，灰蝶體型小是有原因的。台師大生命科學院教授徐堉峰解釋，無論蝴蝶或蛾類，絕多數幼蟲，都是吃樹葉。樹葉是植物行光合作用的營養器官，整年都有。可是灰蝶大多不是吃樹葉，而是植物的花、果、種子，這類植物的繁殖器官。優點是繁殖器官的營養價值高，幼蟲發育通常也比較快，縮短幼蟲階段快速化蛹。

台南七股鹽山是國內知名旅遊景點，每年吸引近百萬遊客到訪，為提升旅遊服務，台鹽規劃將七股鹽場擴建為「七股鹽山遊樂區」，新建水岸餐廳、旅館及水岸Villa，預計每日可增加近4000名遊客，並於今（23日）進行首次環境影響評估初審。環評委員指出，本案鄰近七股鹽田濕地及台江國家公園，為黑面琵鷺主要渡冬棲息地，且隨著氣候變遷，連帶影響七股地區淹水狀況，要求開發單位補充說明有關滯洪池設計、生態調查及保護對策等內容後再審。台鹽擬於七股鹽山闢建遊樂區  未來將有旅館及水岸Villa可住宿七股地區從明鄭時期就開始曬鹽，發展近400年歷史，隨著製鹽技術的轉型，傳統鹽業沒落，七股鹽場於20002年廢曬，是台灣最後一座鹽場，劃下曬鹽產業的句點。雖然鹽場不再產鹽，但台南沿海留下的鹽田景觀成了觀光資源，特別是20公尺高的七股鹽山，成為鹽業輝煌時代的歷史遺跡，這座不會融化的人造雪山，每年吸引近百萬人到訪。台鹽為了推動觀

環保團體荒野保護協會表示，已經與台灣規模最大的公民電廠平台「陽光伏特家」完成簽約購電，預計在2021年將透過電網轉供方式，取得屋頂型太陽能光電所生產的綠電，在電力來源電廠有日照發電時，就會供應荒野總會與台北辦公室所需用電。荒野保護協會是首個《電業法》開放後購買再生能源電力的環保團體，也是台灣第一宗小型用戶向民間電業購買綠電的案例。荒野：任何型式的綠電 都必須建立在對環境友善荒野氣候變遷教育委員會能源議題組組長陳雍慧表示，荒野保護協會在2018年就與陽光伏特家接洽簽約，並在2019年推出屋頂型太陽能綠電認購募款計畫，但今年才確定已找到合適供電的屋頂型光電，可在明年供電。陳雍慧說：「儘管荒野的用電量不大，還是希望能為環境負一些責任，減少碳排。」荒野台北分會和總會每年估計將購買7000度到1萬度的綠電。荒野保護協會理事長劉月梅表示：「在2018年陽光伏特家開始推動電力自由化時，荒野保護協會就率先

秋天是收穫季節，也是回饋大地恩惠的時刻。15日酩悅軒尼詩台灣分公司全體員工來到新竹縣芎林鄉的鹿寮坑社區，在台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）的帶領下，捲起袖子參與社區有機堆肥製作、果園除草以及竹林整理等環境整理工作，以行動守護重要的里山生態。所謂「里山」指的是「鄰近人類聚落的山林地帶」。里山同時也是人類與低海拔野生動物賴以為生的環境，兩者間的衝突，使里山成為台灣環境保育上相當脆弱的一環，本次環境志工行動即是以認識土地、保護里山為號召。秉承「生機盎然的土壤」（Living Soils）的宗旨，酩悅軒尼詩提出了一份全球性社會責任計畫，除了計劃在2020年底之前，品牌擁有及合作的所有葡萄園都將停止使用除草劑，更承諾投入2000萬歐元於葡萄永續生產的科學研究上，推動葡萄酒產業邁向更永續的未來。台灣分公司董事長Dominic Ryan表示，香檳、干邑的生產與土地健康息息相關，在永續經營理念下，比起產量

鳳梨是高屏地區熱帶農業重要的經濟作物，近年外銷和國內糕餅加工使用量上升，使得耕地面積不斷增加。高雄區農改場指出，高屏地區鳳梨栽培面積約5000公頃，占全台生產面積的43%，而鳳梨在生產過程中，產生的農業剩餘物量相當大。這些剩餘物過去都當成農業廢棄物，有些打碎回到田間作為堆肥，或當成垃圾焚化處理。在循環經濟的概念下，農業剩餘物的處理有更積極的解決方法。高雄區農改場昨（22）日在屏東銘泉生態休閒農場展示循環農業研發和應用成果，針對鳳梨生產過程如何減少廢棄物、改善土壤品質、友善環境，以及鳳梨剩餘物的加值應用，進行示範說明。鳳梨剩餘物占八成  推鳳梨纖維再利用高雄區農改場助理研究員侯秉賦指出，鳳梨果肉僅占果實的六成，鳳梨的果皮、植株等剩餘物占全株達八成，可循環利用量大。農改場除了將鳳梨剩餘物製作成液肥，供作物使用，達到養分循環，也開發抽取鳳梨葉纖維，進一步編織成提袋或製成紙類產品。鳳梨取纖曾經是國

繼2017年20幾座離岸風場進入密集環評，2021年可能迎來新一波高峰。今年8月中以來，兩個多月間已有11件離岸風電新開發案，進入環評審查前公告程序。至截稿為止，新案總面積超過2381平方公里、總容量超過17.6GW。這些還是尚未通過環評的部分，加上先前已通過環評、未被經濟部遴選上的4.5GW，都將共同爭取第三階段（2026-2035年）的風場開發資格。新風場浮上檯面  總容量上看22GW  競爭激烈以總裝置容量來看，開發商的規劃已來到20.7GW（已扣除重複風場[1]），加上業界指出，至少還有六處未公開的新風場。跟經濟部預計第三階段規劃的總共10GW、平均一年1GW的開發量相比，競爭相當激烈。11座新風場分別為：8月打響第一槍的達天、又德；原苗栗風場往外擴張的苗栗一、苗栗二、苗栗三；苗栗、台中外海為主的鍾美、美森、鍾虔；首度看上新北、基隆外海的禾爾北、禾爾南、合儀。

因應環境影響評估（環評）需求，台灣離岸風場開發商投入大量環境調查資源，從規劃、建造到監測、持續累積海洋生態資料。這場堪稱台灣史上最大規模的海洋調查，對國內長期缺乏的海洋研究，有著莫大的重要性。各界希望調查原始資料公開、以供未來進一步研究的聲音，環保署聽到了。環保署今年展開試驗計畫，要求「所有」新送入環境影響評估的申請案都需提供調查原始資料。不過，這些由不同風場、不同開發商、不同調查單位進行的調查資料，能整合成台灣的海洋生態資料庫嗎？面臨調查方法不統一、業者良莠不齊等問題，亟需一套一致標準，讓資料的呈現與整合再往前進一步。環評原始資料首度整合  為生態基礎資料打根基海上調查大不易，船隻出海、調查設備都須要大筆經費。離岸風電業者因應環評需求所做的環境調查，成為台灣有史以來海洋調查的最大動能。加上開發類型相同、時間相近，互相參照、整合的可行性極高。對此，環評委員多次向業者喊話，希望將原始資料公開

沉寂一段時間的離岸風場環評，在今年秋天有了變化。兩個月間，達天、又德、鍾美、美森、鍾虔等共11座、總裝置容量超過17GW的新風場，進入環境影響評估（環評）前的公開刊登程序，宣告新一波離岸風場環評即將登場，預計之後還有更多風場加入，角逐2026年後離岸風場開發門票。海洋開發的腳步持續往前，如何減少生態影響，成為重要課題。然而，檢視前一批離岸風電環境調查報告，卻出現海洋調查方法不一、資料品質良莠不齊等問題。能源局與國家海洋研究院分別注意到，並進行了海洋生態調查規範相關的研究案，二案均已接近完成。新一波離岸風電環評即將上場，環團與專家急忙呼籲海委會、環保署、能源局共同擬定一致的海洋調查標準，不管是對環評審查，或對未來的海洋研究都有助益。連海保署都拿不到的資料  海洋研究往前走  調查方法各自表述「簡報內容相當隱諱，經濟部就是不願意拿出具體內容。」台灣蠻野心足生態協會專職律師郭鴻儀受訪時批，「連海

空污季要來了！環保署今（22日）發布空品特報，隨著東北季風持續增強，明日凌晨起將挾帶霾及沙塵等境外污染物南下，是入秋後首波霾害，影響我國北部空氣品質，明日午後中南部地區也受影響，全台西部空品都亮起橘色，提醒「對敏感族群不健康」。環保署為減緩空品惡化，已協調燃煤電廠減排、降載，仍提醒民眾外出時應注意防範。明日整個西半部空品亮橘燈 南部地區將持續三日今日中部以北擴散條件較佳，北部、中部及東部等全台各測站的空氣品質普遍呈現良好的綠燈，僅高屏地區因位於下風處，有污染物累積，亮起「橘色提醒」。不過，環保署表示，好空氣恐怕只到今天為止。環保署指出，根據空氣品質監測及中央氣象局預報資料，20日中國內蒙及河套地區出沙塵，北京也有霾害的現象，「這波沙塵於中國內蒙地區測得懸浮微粒（PM10）小時最高濃度達789微克／立方公尺，北京的細懸浮微粒（PM2.5）也有186微克／立方公尺，上海則為103微克／立方公尺

台灣智慧移動產業協會（SMAT）21日舉辦「第一屆智慧移動產業論壇」，是台灣首見的大型電動機車產業論壇，包括行政院副院長沈榮津、立法院副院長蔡其昌、經濟部長王美花、立委蘇巧慧、邱議瑩等都出席。席間王美花表示，已經有看到預測資料指出，油車與電動車的「死亡交叉」，最快明年就會出現，電動車（含油電車）的銷量將超越傳統燃油車。台灣智慧移動產業協會理事長王健全表示，2020年是社會發展劇變的一年，武漢肺炎（COVID-19）對各行各業都產生史無前例的衝擊，疫情後全球對「去污減碳」的態度更加堅定，趨勢的變化將加速國際發展運具電動化的腳步，台灣若是要跟上趨勢，最好的方式即是努力推動電動機車的發展。對於台灣目前電動化交通載具的產業發展，王美花指出，目前台灣的移動載具中，機車佔了總數的四成，所以對台灣的電動機車抱持非常樂觀的看法。現在大家已經在討論，台灣傳統燃油車和電動車的死亡交叉點會是什麼時候，而根據她看

海洋保育署昨（21日）公布第三季鯨豚及海龜擱淺報告，今年7月到9月，全台鯨豚通報案件共15隻，海龜通報案件72隻，與過去5年第3季資料相比，今年通報數量並未增加；但海龜擱淺通報案件數量為近5年最高，海保署表示，是因為8月屏東發生的24隻迷途小海龜救援所致。屏東海龜擱淺通報數33件最多 主因是墾丁迷途小海龜根據報告，第3季鯨豚通報數量為15隻，包含13隻死亡個體及2隻活體。通報數量前3名縣市為金門縣（5隻）、連江縣（2隻）及苗栗縣（2隻），而通報種類以露脊鼠海豚（6隻）最多；海龜總通報數量72隻，為近5年最高。通報數量前5名為屏東縣（33隻）、澎湖縣（9隻）、台東縣（9隻）、新北市（8隻）及基隆市（4隻），通報種類以綠蠵龜（63隻）最多。海保署新聞稿提到，每年第三季救援擱淺案件數量，通常是一年當中最少的，但8月9日晚上，墾丁地區飯店範圍內出現疑似誤判方向的迷途小綠蠵龜，接到通報後，海保署立即