為遏止農地工廠亂象，立法院於2019年6月三讀修正《工廠管理輔導法》（工輔法），針對蔡政府上台後新增的農地工廠，明訂斷水斷電、即報即拆的處置，並於今年3月正式上路。然而，新版《工輔法》實施至今五個月，許多地方的農地仍有工廠在新建，地球公民基金會等環保團體檢舉超過150件新增違章工廠，僅有一件拆除。農地違章工廠數量最多的彰化縣，目前的拆除件數更是掛零，環保團體認為，地方首長整頓意志不堅導致違章工廠持續新增，「斷水斷電、即報即拆都未落實，農地流失根本沒有止血」。環團檢舉超過150件農地新增違章工廠  僅1件「自行拆除」新版《工輔法》第28-1條規定，以2016年5月20日為界，蔡政府上台前既存的農地未登工廠將以「特定登記」等方式納管，並輔導其合法化，而蔡政府上台後才新增建的農地工廠則「應即依法停止供電、供水及拆除。」同時也授權中央政府，於地方怠於執行時，「得命其於一定期限內為之；屆期仍不作為者

總統蔡英文今天（28日）表示，將跟上國際安全標準，訂定進口豬肉萊克多巴胺安全容許值，並放寬30月齡以上美牛進口，2021年1月1日生效。我國繼從口蹄疫疫區除名、成功防堵非洲豬瘟後，將走入新的里程碑。蔡英文今天召開記者會，除了宣布放寬美豬牛進口，也將設立100億元養豬產業基金，保障國內豬農，增加「不用萊克多巴胺」的國產豬競爭力。蔡英文強調科學標準 美豬牛食安也要「跟上國際」農委會主委陳吉仲則在隨後的行政院記者會上表示，這是考慮國際經貿戰略情勢下做的決定。美豬牛進口的相關規範在2021年1月1日就會生效，不涉及修法。台灣早在2005年就開放美國豬肉進口，只是禁止含萊克多巴胺的豬肉進口。蔡英文表示，國人豬肉消費仍以國產豬為主，達九成，進口豬只佔一成，證明了前一階段的美豬開放並沒有造成太大衝擊。且進口豬佔台灣民眾豬肉攝取僅10%，多半來自加拿大和西班牙，美豬市場並不大。牛肉部分，我國在2012年跟

不是通過環評就好。麗威風電規劃於桃園外海興建350MW的離岸風場，早在2017年7月通過環評審查，卻因緊鄰桃園機場，遲遲未能取得民航局同意，能源局更於24日以「要件不符」退回其電業籌設許可，成為環評通過後仍遭退回的首座離岸風場。麗威則回應，已收到退回公文，至於是否提起訴願，目前仍須內部討論。2015年民航局表達「不宜設置」 卻通過環評審查及風場遴選德商達德能源（WPD）子公司麗威風電提出的「桃園離岸風力發電廠興建計畫」於2017年7月通過環評審查，並於2018年通過遴選取得350MW的併網容量，是目前台灣最北端的離岸風場，原定於今年開始施工，2022年就要併網商轉，卻遲未取電業籌設許可。《電業登記規則》規定，要經營發電業需依序取得「籌設許可」、「施工許可」、完竣並經查驗合格後才會核發「發電業執照」。業者向能源局申請籌設許可應備齊籌設計畫書、環評證明文件、地方政府同意函、電源線引接同意證明文

離岸風場遇上鳥類通過，如何才能減輕生態衝擊？26日環保署審查離岸風電業者提出的鳥類環境影響調查報告，面對業者再次以「國外沒有先例」為由，要求營運一年後再提出風機降轉機制，以減少鳥擊，環委最後決議駁回，只給半年期限。而在國外經驗尚未成熟下，能源局表示，將研擬一套屬於台灣的風機降轉機制，供廠商遵循，最快今年底就會端出草案。2017年，環保署一口氣通過19案離岸風場環評，但因為對海上鳥類生態了解不足，環評當時留下但書，各家風場須補做2017年秋季到2018年春季的鳥類調查報告。這19案彙整後為「海峽27、28 號風場2案」、「彰化雲林外海15案」及「新竹苗栗外海2案」，共三份鳥類生態環境調查報告。前者的海峽風場已在去年通過環保署審查，後兩者竹苗、雲彰四縣，則併案審查，在26日的環評大會上修正通過。

嘉南平原北起濁水溪南至二仁溪，為台灣最大的平原，也是台灣本島最早開發的地區，明鄭時期在此屯墾，日治時期建嘉南大圳，讓嘉南平原成為「台灣的穀倉」，台南、雲林、嘉義至今仍是台灣農耕土地面積前三名的縣市。雲嘉南以農業為主，卻面臨人口外移，總人口數近年來持續下降，內政部昨（25日）審查雲林、嘉義、台南三縣市國土計畫草案，三縣市都期盼透過產業發展，讓人口止跌回升，台南市及嘉義縣預估2036年的計畫人口要成長12萬人及5萬人，而雲林則估人口持平。國土計畫審議委員會同意三縣市的國土計畫草案規劃，仍要求台南市必須檢討現有都市計畫的計畫人口過高；嘉義縣提出新增東石鄉、番路鄉、竹崎鄉等多個城鄉發展區，則因缺乏具體規劃改列為未來發展地區；雲林縣針對地層下陷問題，於高鐵沿線劃設全國唯一一處國土復育促進地區，雖然水利署代表有不同意見，仍照原案通過。台南市：都市人口採分階段調整 市府允諾將文化納入鄉村規劃台南市目前人

寵物店裡各式各樣的物種，不乏冠羽畫眉、栗背林鴝這類美麗的保育類物種。雖業者宣稱是人工繁殖個體，但能不能也受到野保法保護？答案是肯定的。依《野生動物保育法》第55條規定，保育主管機關依法公告「適用野生動物保育法規定之人工飼養或繁殖野生動物種類」，即使是人工繁殖個體，也受野保法規範。行政院農業委員會與海洋委員會分別於20、26日，依《野生動物保育法》第55條規定，公告「適用野生動物保育法規定之人工飼養或繁殖野生動物種類」修正名單，並首度依據野保法第31條，將美洲綠鬣蜥公告為「有害生態環境、人畜安全之虞之原非我國原生種陸域野生動物」名單，規範具有危害國內生態之外來入侵種，9月1日生效。持有名單內物種的民眾，需於11月30日前向飼養所在地之各直轄市、縣市政府辦理登記；經登記後，除經主管機關同意者外，不得再進行繁殖，如逾期未登記飼養或違反規定繁殖者，處新台幣1～5萬元罰鍰，並可沒入飼養的動物。農委會

距離台泥向花蓮縣環保局提案水泥窯協同處理廢棄物已經一年4個月，台泥董事長張安平才在8月20日晚間，第一次踏進澳花村，向村民說明。在憤怒的澳花青年喧鬧聲中，為讓簡報得以進行，董事長被迫率主管向澳花村民鞠躬道歉。村民的憤怒是有原因的。澳花村在宜蘭縣南端，距離和平水泥專業區僅2.7公里。三面環山，懸浮物飄入很難散出去，澳花村長年飽受水泥窯和燃煤電廠排放物之苦。現在，台泥計畫「摸蛤兼洗褲」，在水泥窯燒垃圾，居民唯恐污染物更為複雜，喊出「支持台泥、反燒廢棄物」的口號。 村民以為董事長是來討論空氣污染的 [1]。然而，台泥的簡報是個公關戰。開始時描述新計畫是「循環經濟」和對社會的回饋，接著談DAKA園區 [2] 的亮麗迷人，引進星巴克咖啡和博客來書店，一年吸引多少遊客，創造銷售佳績。並稱第二期的DAKA將更為豪華美麗，並陳述對澳花觀光未來的展望。台泥以大企業一貫的公關包裝術，以及提供當地就業機會的暗示

隨全台疫情狀況好轉，守護環境的活動也重新起步，22日台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）與百慕達商泰科資訊科技有限公司台灣分公司（以下簡稱泰科），一同迎來本年度阿里磅生態農場的第一場企業志工生態工作假期。阿里磅生態農場是由負責人王德昌，於民國 86 年號召親友集資買下，以「定存大自然」為口號，期許為後代保留下一片能「連本帶利」交還的美好環境。阿里磅生態農場擁有多樣化的環境，農場內的濕地更是許多生物如青蛙、蜻蜓等的重要棲息地。本次的活動目標，是清除遍佈濕地的外來種，水芙蓉（Pistia stratiotes L.）及人厭槐葉蘋（Salvinia molesta D. S. Mitch.）。所謂外來種，是指不論有意或無意，因人為因素而出在非原生地的生物。水芙蓉與人厭槐葉萍早期做為園藝植物引入，但卻因疏於管理，而導致最終遍佈於全台的野外環境中難以根除。外來種的存在會影響棲地內原有生態，也會壓迫其他原

台灣5種原生紫斑蝶中，以大紫斑蝶（Euploea phaenareta juvia）體型最大，展翅可達11公分，1960年代就不見蹤影，一般認為已於台灣滅絕；有「帝王蝶」之稱的大樺斑蝶（Danaus plexippus）曾分布於台灣，同樣也於1960年代後在台灣銷聲匿跡。在這之前，不知何時於何地捕捉了牠們的身影，做成標本保存於農委會林試所昆蟲館，得以訴說這段自然史。林試所昨（24日）召開記者會，介紹轄下植物與昆蟲兩座標本館，並宣示與台灣大學、中研院生物多樣性研究中心標本館「合體」，壯大標本館功能；其中幾份具歷史意義的標本，提醒我們不忘其帶來的教訓。與森林相依存 昆蟲標本館生機無限每份標本都凝結了一個當下的時空記憶。上述的兩份標本，只知道大紫斑蝶標本為一雌性個體，大樺斑蝶標本為一雄性個體，採集人與採集時間均不詳。「1960年代之前，大紫斑蝶、大樺斑蝶普遍存在，沒有特別在意或刻意採集。」農委會

新竹縣府力推的台灣知識旗艦園區（簡稱台知計畫或璞玉計畫）開發案爭議多年，預計徵收435公頃農田來開發，引起公民團體及地方人士抗議，發起「救璞玉公民行動」。該案將於本週五（28日）再度闖關內政部都市計畫委員會（都委會），公民團體今（24日）至內政部、總統府遞交陳情書及連署書，高喊「萬人連署、撤銷台知」。「反台知、救璞玉」第一階段連署行動三個月以來人數已破萬，呼籲內政部正視農村價值，否決台知開發案。知識經濟園區或是炒地皮？ 20年璞玉田爭議再起位於新竹竹北的台知計畫原名璞玉計畫，是2000年由當時的新竹縣長林光華所提出，原預計徵收142公頃農田，2004年行政院將該案列為國家重大建設，隨後送內政部審查，若是成立，即可在特定農業區進行區段徵收；不過爭議近20年，懸而未決。然而新竹縣政府並未打消重啟該計畫的念頭，該案後改名為台知計畫，於今年5月底，再次送入內政部都委會審查。

高雄外海昨（23日）晚間發生油污洩漏，漏油點位於中油公司大林煉油廠外海2號浮筒。中油預估洩漏4至5噸原油。海保署在今天上午啟動相關監測機制，並表示，若中油公司未即時清除油污，將依海污法處分。24日海保署與中油相繼發出新聞稿，確認蛇管內剩餘油品已用海水進行頂水作業，並淨空管內油料。中油則指出，24日上午9時漏油情況已獲初步控制，11時10分狀況已排除。中油在新聞稿中指出，事發原因為颱風風浪過大，導致油輪卸原油時，海面外串浮蛇管第三節末端劇烈拉扯捲曲而漏油，由於薄層油污集中在外海第二浮筒附近，分佈約200公尺×2公尺×0.01公尺，目測總量在4公秉以內。中油表示，大林煉油廠工作船23日晚間10時45分察覺有油氣異味，隨即進行巡檢，於24日凌晨1時40分發現卸原油外串浮蛇管第三節疑似滲漏。

台灣今年如神功護體，每遇颱風都能一一躲避，但可不是每年都如此幸運，綠色和平今（24日）發布最新研究，台灣海平面上升速度是全球平均值的兩倍，再加上風暴潮[1]（Storm Surge）影響，若不積極減碳，推估到2050年全島將有2120平方公里受到影響，包含台北車站、總統府都會泡水，整個高雄市區更將成為一片汪洋，將近300萬人受到衝擊，最多人受影響的則在新北。綠色和平專案主任張皪心呼籲，台灣有七成人口聚集在六都，六都市長應盡快宣示「氣候緊急狀態」，全面評估城市氣候風險、規劃減碳及調適政策。過去20年 台灣海平面以每年3.4公釐的速度上升受到氣候變遷影響，全球海平面正以每年1.9公釐（ｍｍ）的速度上升，受到地理位置與洋流潮汐不同，各區域的上升速率有所差異，綠色和平去年發布《全球暖化下台灣海平面上升分析》，台灣的海平面上升速度是全球的兩倍，過去20年，以每年3.4公釐的速度持續上升中，且隨著碳排