年初《氣候法》三讀通過，環保署目前正在研擬碳費相關子法，預計2024年開徵碳費。台灣蠻野心足生態協會等民間團體今（2日）宣布成立碳稅聯盟，主張應盡快立法從源頭課徵碳稅，避免碳費專款專用於補助業者減碳設備，無法接軌歐盟；也應成立氣候基金，將碳稅收入用於償還碳債、補貼因淨零轉型受衝擊的企業及個人。排碳大戶僅佔全國半數排放量 源頭徵收讓全民負起責任 碳稅聯盟正研擬民間版碳稅條例草案，三大原則包括源頭課徵、以價制量、財政中立，並將徵得的碳稅用於調適研發、償還碳債及返還人民。荒野保護協會理事長李騏廷指出，環保署計畫第一階段針對289家排碳大戶課徵碳費，然而《氣候法》規定，由電力公司生產的電力，供消費用電的排碳量不必繳納碳費，也就是說事業用電造成的碳排由事業負擔，不會轉由發電廠承擔。中研院經濟研究所兼任研究員蕭代基進一步說明，需繳納碳費的排碳大戶排放量僅佔全國總排放量一半，剩下的住宅、商辦大樓、中小企

基隆四接填海造陸引發民間不滿，台電二度縮減填海造陸面積，並東移避開珊瑚高覆蓋區，基隆市府日前以填築範圍變更為由廢止同意開發函。公民團體「守護外木山行動小組」今（2日）在環保署前召開記者會，要求環保署暫緩環評程序，待台電拿到基隆市府同意後再續審。蠻野心足生態協會理事長陳憲政受訪表示，世界環境日（5日）環團代表與總統會面時，將當面反映四接程序不合法應暫緩，並重新評估開發必要性。四接填築範圍變更 守護外木山行動小組籲重做範疇界定基隆協和電廠燃重油機組預計2024年除役，台電規劃新建兩部燃氣機組及第四天然氣接收站（四接），因填海造陸工程引發民間擔憂「活埋珊瑚」，台電二度變更開發案，在2022年7月環評專案小組第四次初審時，提出最新方案（3.0版），避開珊瑚高覆蓋區、填海造陸面積縮減至14.5公頃。

2022年底，第一輛純電動大貨車正式在台灣掛牌，相比於傳統大貨車，這輛26噸純電大貨車一年減碳量52噸，為綠色運輸未來開啟新篇章。首批2輛來自瑞典重型車輛製造商Scania。亞太區第一站首選台灣交付新車，Scania Taiwan總經理柏明希（Michaela Boye）充滿信心的表示，希望能透過Scania提供的產品與服務，一同為台灣的綠色轉型努力。近期一場由台灣大學與歐洲商會合辦的論壇上，柏明希與多位永續領域的女性領袖來到校園。《環境資訊中心》藉此機會邀請柏明希談一談，從自身職涯到Scania的永續願景，從瑞典經驗思索台灣綠色運輸未來。相互尊重的Scania之道 促進永續女力眼前的纖瘦女子，投身「陽剛」的汽車產業相當引人好奇，更別說是主打重型車輛的車商。柏明希說，除了自身機械工程的專業背景，也是出於對公司本身的好感。「確切的說，我不是選擇進入汽車產業，而是對Scania這間公司感興趣。

昨（1）日環保署召開「高鐵延伸宜蘭計畫」二階範疇界定會議。預計開挖十座山岳隧道的北宜高鐵，依法須進入較嚴謹的環評二階審查。鐵道局強調無替代路線，避開翡翠水庫集水區的路線是唯一方案。有環委建議考慮北宜直鐵，或評估不開發以避免風險。北宜高鐵將挖10座山岳隧道 依法進入二階環評為提升北東運輸效率，交通部2019年規劃「高鐵延伸宜蘭計畫」（簡稱北宜高鐵）。路線連接南港至宜蘭，新建路段約59.6公里，穿越南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮、頭城及宜蘭等區域，其中有33.67公里為隧道段，共將開闢10座山岳隧道、12座橋梁，預估計畫核定後11年可通車。由於路線行經河川區、水質水量保護區、地質敏感區，且涉及灌溉取水口、保育類動物出沒熱區，依法須進入二階環評審查，昨（1）日環保署召開範疇界定會議，確認可行的替代方案及應評估的項目。開發單位交通部鐵道局表示，目前規劃的圓曲線形路線避開翡翠水庫集水區，對環境影響能夠

為衝刺綠能目標，經濟部與農委會預計推出「綠能發展區」，提高「低地力」農地、「非養殖生產區」魚塭設置光電比例。地球公民基金會今（1日）召開記者會批評，經濟部2022年4月承諾的光電空間規劃原則「能源用地白皮書」尚未公布，將徒增光電與農漁業衝突。地球公民基金會呼籲行政院儘速協調內政部、經濟部、農委會進行整體空間規劃，否則各部門各自找地的開發模式，只會讓國土計畫被架空。綠能蟑螂層出不窮 地公：空間規劃原則是關鍵太陽光電2025年目標設置20GW，截至2022年僅完成10.22GW[1]。媒體報導，為衝刺綠能目標，經濟部與農委會研擬推出「綠能發展區」光電政策，預計在彰化、雲林沿海鄉鎮，台17線以西的「低地力」農地設置光電，加上提高漁電共生中「非養殖生產區」魚塭設置光電率。不過，作為未來光電政策的空間規劃原則，經濟部2022年4月承諾擬定「能源用地白皮書」至今尚未公布。地球公民基金會議題部主任蔡卉荀

位處台北市區、佔地達8.2公頃的台北植物園，開放時間含括夜晚。為了兼顧植物與行人的需求，行政院農委會林業試驗所及與中強光電藝術文化基金會合作展開「台北植物園植光計畫」，改造園區內和平西路口至博愛路出入口間，435公尺步道的夜間光照環境。昨（5月31日）記者會上宣布啟動，除透過恰如其分的光線引導行人前進，不忘顧及周遭生態，並打開行人的五感體驗。植物園肩負植物保育 夜間照明只為君台北植物園由行政院林試所管轄，目的是收集海內外熱帶、亞熱帶植物進行栽培、試驗。1896年開園至今，收集的植物逾2000種。林試所長曾彥學致詞時指出，台北植物園常被大眾視為公園使用，要求全日無休開放，但其實植物園扮演著傳遞植物知識、資訊的重要角色，除了教育解說，還兼具研究功能。曾彥學表示，「植物除了提供研究人員研究，也和人類一樣需要休息。」植物園和公園最大的不同在於，植物園肩負保育植物的使命，因此環境要盡可能維持自然韻律

協和電廠（四接）開發案爭議不斷，基隆市政府昨（5月31日）日廢止同意台電開發外木山海域水產動植物保護區，要求台電以最新的「東移方案」重提申請。而環保署原訂本周五（2日）召開的環評專案小組第五次初審會議也臨時喊卡，延期再審。基隆市產發處長林鼎超今（1日）表示，希望環評暫停審查，待程序完備後再審。基隆市府撤銷開發同意 台電將提訴願台電規劃改建基隆協和電廠，設置燃氣發電機組及第四座天然氣接收站（四接），涉及填海造陸引發爭議。去年7月台電提出「東移方案」（3.0版），進一步縮減填海面積、避開珊瑚高覆蓋區等，盼能消弭紛爭。基隆市政府昨日廢止同意協和電廠開發外木山海域水產動植物保護區，並表示東移方案的填海造地範圍，與2020年受理的2.0版已完全不同，認定事實發生變更，依據《行政程序法》廢止2020年同意函。基隆市府認為，東移方案位在水產動植物繁殖保育區、一級海岸保護區，不同港型對環境影響不同，呼籲台

近年來台灣海峽北至馬祖海域、南至台灣淺灘違法抽砂情形猖獗，嚴重衝擊海底生態資源。海洋委員會昨（31日）舉辦「海域受抽砂影響國際研討會」，邀請各國專家學者探討抽砂引發的海洋破壞，及實務上偵查違法抽砂船時面臨的實務挑戰。中國長期大範圍抽砂 破壞珊瑚礁、影響神話之鳥孵卵中國自2013年起在西沙群島一帶大面積抽砂造島，長期在各地違法抽砂造成各地海域生態浩劫頻傳。美國CSIS美國戰略暨國際研究中心主任波林（Gregory B. Poling）指出，抽砂過程會將海中珊瑚礁、海底生物一併抽上岸，造成嚴重海底沉積，破壞珊瑚礁、影響魚群生存，「就像海底的吸塵器一樣」。近年台灣海峽也聚集眾多抽砂船，每天高達數十萬噸砂被盜採。海巡署資料顯示，2017至2021年共驅離中國盜砂船5328次，包含2017年2次、2018年73次、2019年605次、2020年3991次，2021年則因我國修法重罰降為657次。澎湖

台美21世紀貿易倡議預定今（1日）晚間簽署首批協定，為台美斷交以來架構最完整的貿易協定，目標年底前完成12項議題談判。環境權保障基金會等環團與立委邱顯智昨（31日）舉行公聽會，建議協定環境章納入五大訴求，包括氣候變遷、遠洋漁業環境與人權、有效救濟機制等，創造貿易與環境雙贏。創造貿易與環境雙贏 五大訴求完善台美貿易倡議台美21世紀貿易倡議（U.S.-Taiwan Initiative on 21st-Century Trade）自2022年6月啟動談判。19日完成其中五項議題，預定今晚簽署首批協定，目標年底前完成12項議題談判，為雙邊自由貿易協定（FTA）奠定基礎。環境權保障基金會、環境正義基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟與時代力量立法委員邱顯智昨日舉辦「台美貿易協定環境章公聽會」，要求協定應強化環境章內容。環團提出「民間訴求建議書」，建議納入五大訴求，包括人權與環境盡職管理、氣候變

台中市政府劃設「大里夏田產業園區」，以收納大里區工廠、住宅、農地雜處的問題，昨（31）日於環保署進行環評大會審查。台中市府對於園區未來每日64公噸事業廢棄物的處理方案提出嚴苛條件，一度遭環委質疑「沒誠意」。會議主席、環保署長張子敬也批「不負責任」。開發單位最後放寬條件求通過，大會最終決議通過審查。市府評估自籌事廢處理設施 須滿足多項條件才啟動台中市大里區西南側的農業區目前有許多未登記工廠、住宅聚落及農地混處。為了輔導未登記工廠合法化，台中市府規劃「大里夏田產業園區」。由於園區188公頃規模過大、且位於環境敏感區，2020年依法進入二階審查。今年2月環評大會審查，卻因廢棄物流向交代不清，大會罕見「保留」不做決議，昨日再次進入環評大會審查。

冬季的魚塭不趕鳥、不用細網、留下雜魚，就能領到一筆生態薪水。每年黑面琵鷺度冬的季節，台江國家公園為了解決黑面琵鷺食源不足問題，在當地魚塭推動生態友善棲地營造，計畫推行四年以來，營造出近62公頃棲地。每年10月，黑面琵鷺陸續飛抵台江國家公園避冬，此時周邊養殖漁民會開始「曬坪」，放乾魚塭池水，讓池底被太陽曝曬、殺菌，替隔年養殖做準備。過程中水位降低，也成了黑面琵鷺覓食的絕佳地點。不過常有漁民在曬坪前就撈起剩餘漁獲，或在短時間內迅速放乾池水。為確保黑面琵鷺食物來源，台江處2019年起與南台科技大學合作，邀請漁民協助營造生態友善棲地，30日於「2022年台江國家公園保育研究成果發表會」分享成果。參與漁民必須配合於黑面琵鷺度冬期間（每年10月至隔年4月）曬坪；還需將水位維持在20至30公分至少五天；並遵守留下雜魚、不驅趕鳥類、不使用有害化學藥劑、不使用細網妨礙魚類進出等原則；同時配合協助鳥類監測工作

台塑集團30日召開股東會，關注環保、人權的民間團體在會場前拉起布條抗議，痛批台塑集團在國外設廠造成污染，頂著福爾摩沙美麗之島名號，實為「台灣之恥」。2016年台塑集團越南河靜鋼鐵廠（台塑越鋼）爆發海洋污染事件，當地漁民發起跨海訴訟，案件至今審理中。台塑董事長林健男回應，已依照當地政府規定審慎處理。美、越民眾來台指控污染 環團狠批台塑「台灣之恥」2016年4月，越南中部沿海魚群大量死亡，越南政府調查指向台塑集團投資的河靜鋼鐵廠排放有毒廢水，向台塑越鋼開罰5億美金。當地居民至今仍在向越鋼抗爭，更有多達7874名當地居民跨海來台發起訴訟，要求台塑賠償，相關案件仍在法院審理中。天主教新竹教區越南移工移民辦公室主任神父阮文雄指出，台塑越鋼的污染事件是越南最嚴重的環境災難之一，台塑集團應停止所有污染活動，實施環境控制，並公開調查報告，補償當地受影響的社區。