新莊樂生院保留案再起爭議，捷運局日前在行政院未核定方案前，已在大門口開始施工。曾於9月19日公開表示政府努力不夠的新聞局長謝志偉，21日接受記者訪問時說，個人對樂生保留案，「不但同情，而且支持」。 謝志偉說，在2004年底，他主持「謝志偉嗆聲」電視節目，即邀請樂生院民上節目，談此爭議問題，「很可惜之後我出國（編按：出任駐德代表），沒想到問題過了二年多，仍未獲得圓滿解決」。 中秋節的前夕，青年樂生聯盟原訂於9月21日早上到新聞局陳情，但後來因故取消。謝志偉是在當日下午出席台北影視節的記者會之後，接受記者提問作出前述表示。他說，樂生案要從古蹟維護、人文關懷等不同角度切入，也理解在地居民有不同看法，「但並非對立」。 謝志偉說，未來行政院將試圖了解，再作協調，「也許各方無法完全滿意，但至少要可以接受」，否則持續發生爭議，對各方都不好。 在被問及行政院未核定方案捷運局即施工問題，謝志偉說，就他個人了

2003年，陳水扁總統宣示為「永續發展元年」，今（2007）年，台灣推動永續發展已經邁入第5年，但台灣環境的現狀邁入永續了嗎？每年6月5日環境日，政府發佈台灣永續發展指標，透過包含現況、壓力、制度回應的42項指標，讓民眾瞭解我們的國家是否邁向永續。今年環境日，由行政院發佈之永續發展指標顯示，台灣環境、生態與社會壓力皆呈現悖離永續，而經濟壓力與制度回應則呈現邁向永續。然而學者感嘆，如此重要的指標發佈，卻沒有太多人關心。昨（19）日，在一場由行政院研考會委託、中華民國都市計畫學會執行的永續發展指標系統檢討與修訂座談會，從指標系統是否反應國家永續發展出發，聽取民間團體、政府機關單位和學者的聲音，未來，研究團隊將進行5年來首次指標系統的修訂與調整。

2007年9月15、16日，「千里步道雲嘉糖鐵探查GPS培力工作坊」在虎尾科技大學邀請地方文史工作者、講師、GPS志工，來自全國的將近30位的志工，進行西南部跨縣市步道與鐵道串連之探查工作。志工從認識糖鐵的系統開始，並於糖鐵沿線進行文史導覽、田野調查，結合GPS與Google Earth之運用，找尋糖鐵原有的路基，一起來為千里步道留下足跡。糖鐵計畫主持人徐銘謙表示，2007年上半年度已經完成東部線的串聯，希望下半年度能夠完成西部的部份。 雲林虎尾糖廠有「虎尾文化之母」之稱，虎尾恰為糖鐵總站，有8條路線從台糖虎尾場發出。人稱「千里步道雲林站的站長」小鎮醫師許乃懿說：「這些鐵道從小看到大，如今幾乎消失殆盡，真的很可惜。」他表示，目前台糖僅剩下虎尾糖廠，南靖糖廠，善化糖廠在進行製糖。 虎尾鐵道是國內僅存的三軌式，即可行駛五分車及「大線火車」的2合1鐵軌，相當難得。俗稱「五分車」的台糖小火車軌道寬

在過去數十年間，台灣的「經濟奇蹟」與中國「改革開放」，促成了經濟快速發展，也促進了社會的富裕與繁榮，讓21世紀的兩岸人民享受到物質生活的滿足。但反過頭來看我們身處的環境，在資本主義的洪流下，兒時美好的記憶、田間成群飛舞的昆蟲、潺潺小溪中漫游的魚群已然消失，人們開始希冀「環境奇蹟」的出現。 「近二、三十年來，人口不斷增加，工業迅速發展和資源日益耗竭，人們賴以生存的環境逐漸惡化；宏揚綠色文明、倡導綠色觀念、確立綠色倫理已成為一項迫切且艱鉅的文化工程，而傳播媒體在這項工程中扮演舉足輕重的角色。」《天津人民廣播電台》孫艷君在上週六（15日）的兩岸環境媒體論壇座談會中說到。 來台交流的中國媒體人走訪完台灣西部地區的九個民間環保團體與環境現場，深刻體認到台灣民間力量與媒體展現所帶來的影響力，不論媒體或是民間團體，代表的都是一股監督的力量。媒體如何運用富裕社會中新科技的發展，擴大監督力量，喚起公民環保意

提到新竹，您會想到什麼？風城、貢丸、米粉、玻璃製品、竹科……，除了這些之外，有一些人默默的在為新竹的環境努力，推動古蹟建築保存與活化再利用以及草根環保運動，才能讓新竹在保有高科技城市的光環之下，還維持一定水平的生活環境。兩岸環境媒體交流14日以不同的方式認識新竹，新竹市在地人士包括新竹市公害防治協會創會會長黃提源、新竹市公害防治協會理事長鍾淑姬、建築師林志成、清大通識教育中心教授王俊秀、《園區生活雜誌》發行人黃鈞銘和交大土木工程學系教授劉俊秀，並吸引近40名清華大學學生參與。新竹古蹟保存運動起於新竹火車站，新竹火車站建於1913年，是台灣現存最古老的火車大站，建築師林志成在1994年主導推動「新竹風、火車情」活動，以短劇、簽名、義賣、舞團表演等活動方式，吸引大家的注意，喚起民眾對於古蹟保存的認識，除了新竹火車站之外，新竹影像博物館、新竹市役所、新竹市消防博物館、玻工館、新竹之心與東大溝、清

雲林縣是台灣全島中較為傳統的縣市，台灣許多高污染工業及高耗能開發都在這邊駐足，雲林人承受著台灣其他地區不想要的東西。湖山水庫興建計畫爭議多時，如今環評有條件通過，興建在即，不過，雲林人真的需要這座水庫嗎？來自中國的環境媒體13日到了湖山水庫預定地，欲瞭解興建水庫對當地生態的影響，卻被檔在門外，不得其門而入。經濟部水利署中區水資源局以施工安全為由，拒讓當地環保團體與媒體記者入內瞭解實際情況。實地採訪的媒體記者向中區水資源局官員問到，上個月也有其他團體帶100多人入內進行生態旅遊，為何今天不能放行？官員則以公文發文太慢、內容敘述不清楚等理由回應，態度強勢。雖未進入湖山水庫預定地幽情谷實地探勘，但也讓中國媒體人看見台灣官僚與運動團體之間的互動實況。雲林縣生態保育聯盟邱千芳表示，台灣雖是民主法治的社會，但政府卻會在行政程序上百般刁難，台灣公務員的心態保守，常抱持「多做多錯、少做少錯、不做不錯」的心

連續6年由台北市政府主辦的「台北國際無車日」活動即將在本週六（9/15）舉行，今年更擴大為台北縣市一起舉辦的「大台北國際無車日」，然而環保團體卻開記者會痛批，台北市政府完全沒有推動汽機車減量的交通政策，無車日活動淪為一年一度的作秀大會，郝龍斌的「低碳城市」也成為一個空洞的口號。專業者都市改革組織（OURs）秘書長彭揚凱表示，台北市並沒有一個以大眾運輸為導向的交通政策，所以們才看到無車日舉辦6年至今，台北市的汽車卻在6年間增加了5萬6487輛，而機車也暴增了8萬3222輛，根本就不是個符合無車日精神的城市。彭揚凱指出，要減少私人車輛就必須要提升民眾對大眾運輸的使用比例，可是相較香港92％的大眾運輸使用率，台北市的45％明顯偏低。彭揚凱認為市府所宣稱的捷運使用者越來越多並不表示民眾使用大眾運輸的普及，因為捷運每增加的4個使用者裡有3個原本都是公車的使用者，所以其實只有一個是從汽機車等私人交通工

台南府城這個文化薈萃之地，但其實她也經歷了工業發展的階段，有些地方成功阻擋開發案得以續存，保留別具特色的傳統產業，有些地方卻因為過去化工廠的運作，對居民與土地造成不可抹滅的傷痕。兩岸環境媒體交流昨（12）日來到台南地區的七股潟湖與台鹼安順廠參訪，看見濱南工業區開放案擱置，讓七股潟湖得以保存後對黑面琵鷺和當地蚵農的幫助，也看見台鹼安順廠所造成的污染和影響，更讓中國媒體人看見台灣社區大學喚起的公民意識與形塑的公共參與平台。台灣是黑面琵鷺的第二個家，大約中秋節過後，成群的黑面琵鷺順著東北季風遠道而來，落在台灣西南沿海一帶過冬，其中台南七股是黑面琵鷺的重要棲息地，1993年，濱南工業區預計在七股地區填海開發，經過當地居民阻擋，得以保留溼地資源，民眾也才能在每年秋冬之際，欣賞黑面琵鷺的曼妙身影。在北門社區大學蔡文凱和許佳琪的帶領下，兩岸環境媒體交流團一行人乘上魚筏出海瞭解沙洲生態及護沙工作。潟湖上佈

兩岸環境媒體交流11日來到高雄縣美濃鎮，美濃是個淳樸的客家庄，擁有豐富的自然景觀和文化特色外，更展現社區充沛的活力。除了參觀美濃當地饒富地方特色的景點，深入社區後，中國媒體人認識了在美濃社區運動中，傳遞訊息的重要角色《月光山雜誌》，以及地方社團串聯起來的延伸力量。在高雄縣導覽協會黃森蘭的帶領下，這些來自中國的朋友體驗美濃小鎮的美與熱情，實地參訪黃蝶翠谷、東門樓、開庄伯公、竹子門發電廠、廣勝進紙傘、錦興藍衫店等饒富地方特色的景點。中國媒體看美濃小鎮社區報美濃鎮上的每根電線桿，都貼有美濃鄉親的名字，因為美濃的電費赤字，由鄉民們捐款付清。曾經，美濃鎮公所負債1億6000多萬元，其中電費就包含了數百萬，現任鎮長羅建德上任之後，想出請鄉親認養路燈的募款方式，一座路燈一年的電費大約500元，透過《月光山雜誌》的報導與宣傳，募集到大量資金，在2年內將所有債務還清。中國媒體人對於《月光山雜誌》特別感興趣，

為了呼應國家觀光客倍增計畫，台灣許多觀光景點正大肆興建高級旅館，且未考量對當地生態環境所造成的負面衝擊，如南投日月潭觀光旅館BOT案、台東杉原海岸美麗灣度假村開發案等，若再加上未來開放大陸來台觀光的潛勢，開發壓力將更為強大。阿里山BOT案，便訴說在觀光發展與鄉土資源保存的拉鋸下，社區民眾如何因應與奮鬥的故事。台灣環境資訊協會主辦的兩岸環境媒體論壇，昨（10）日來到阿里山森林遊樂區，實地走訪阿里山北門車站、森林鐵路營運與旅館興建的三合一BOT案現場，與阿里山社區發展協會總幹事廖景泰對話交流，進一步瞭解BOT開發案對於當地環境的影響，以及如何在生態與觀光之間取得平衡。這次的交流活動，他們來到阿里山不只看神木、看雲海，更是深度思考如何為觀光的永續發展找到出路。

由台灣環境資訊協會與陽明山國家公園管理處合辦的2007陽明山生態工作假期，同時也是青輔會遊學台灣行程之一，上週六（8日）由台灣愛普生(Epson)公司總經理李隆安並親自率領18名員工及其家屬，參與陽明山二子坪棲地保育工作，圓滿完成今年最後一個梯的工作。台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，今年陽明山的生態工作假期比往年更多元的參與者，從年輕人到企業人士、從未曾接觸過到曾參與國外工作假期者，都為台灣的工作假期注入了活力與機會。今年在二子坪區域辦理了五個梯次棲地經營工作，針對水蘊草、人厭槐葉萍、苦草等外來種進行移除，每梯次平均都有超過四十籃的成果，令參與志工非常有成就感，也更樂於投入。這次活動亦有往日的成績，負責解說的陳超仁老師指出，入冬後，植物的生長速度將會減緩，相信能為本土的水生動植物生命孕育，保留更多生存空間。本次參與的愛普生總經理李隆安對工作假期深表認同，藉此能讓員工及孩子離開電腦、走進大

中國邁向改革開放20多年來，經濟高度發展的同時，也對生態環境與人類生活造成劇烈的衝擊。在此過程間，媒體記者常是資訊的引導者，也有機會成為環境保護的關鍵影響者。長期在中國深入基層報導的在線記者江華昨（9）日在一場對台灣民眾演說的座談會中說：「作為媒體人，我看見了人類對萬物的暴烈，也預見環境的起義。」江華任職於《南方農村報》，是南方週末報業集團資深記者，多年來走過中國大江南北除新疆以外的各省與自治區，現場目擊了三峽大壩建設對古蹟、生態、人類的衝擊。他與其他5位中國媒體人，將在9月8-16日期間走訪台灣北、中、南各地，採訪各個環境議題現場，吸取台灣經驗。此行與江華同行來台灣交流訪問的，還有《香港文匯報》上海辦事處主任章子峰、《民主與法制時報》記者晉瑛、天津人民廣播電台主任記者兼「天津綠色之友」秘書長孫豔均、《時代信報》記者周季鋼、英國獨立媒體「中外對話」、前新華社記者王冬瑩。其中，江華、晉瑛與章