台灣歷史上非經濟性的自耕自食的生活存在久遠，但是做為一種新的都市生活時尚則是最近幾年的風潮。十幾年來，國外藝術家與推動者屢屢在都市中以種菜，以此做為行動策略觸發鄰里人際網絡。一方面連結減少食物哩程的節能減碳理念，另一方面則適逢國內食安風波不斷，於是綜合著環保、健康飲食與自耕收穫的喜悅，在人際疏離的現代都市生活中推動都市農耕，成為一種打造都市社區桃花源的新途徑。隨後柯市長高舉「田園城市」政策的開展，如同旋風般在各個校園推動小田園計畫，更著手將若干公園綠地改造為市民的體驗農園。近年來城市中推動的改變若干公園綠地為（人）可食地景之一，位於台北市羅斯福路。圖片提供：陳信甫從觀賞到可食 都是人的地景？「（人）可食地景」的宣稱對比著公園綠地裏一般（人）不可食的景觀花木，國內外的推動者指出單調的草皮與園藝花卉在生態上的貢獻甚少，於是以食用與實用的蔬果代取而代之；不僅如此，「田園城市」做為一種新的綠色城市

開完在ISA（International Society of Arboriculture 國際樹木學會）三天的會議，終於要回家了！ 美國中西部對台灣人來說，是個很難到的地點。飛西岸的班機都是晚上到，只能坐半夜飛的紅眼班機，在飛了十幾個小時、跨越太平洋後，還得在飛機上熬夜。去年到密爾瓦基市（Milwaukee）開會就是這樣，結果時差一直沒調過來，上課都是半睡半醒的。但此行收穫是不錯的！ 我們達成12月5日在台灣考認證樹藝師：上午考中文，下午考英文。英文考試直接向ISA報名，中文考試由台灣都市林協會接受報名。但考題、考試資格、與考卷，仍由ISA核准與發照。所以會像西班牙文樹藝師考試一樣，可以在西班牙語系國家執業。將來台灣、中國、香港、澳門，也可以建立這樣的連結。英文報名簡章已登錄在ISA和都市林協會的網站。中文考試預定11月20日上網。報名截止日期是11月13日，考試地點在林試所。

日前有百位自稱「環境難民」的高雄民眾，到台北的民進黨中央黨部外，抗議高雄市長陳菊放任油槽、石化煉油區設置於小港、林園、大寮等疑似活動斷層區，以及允許廢棄物掩埋場興建在地下水豐沛的內門馬頭山的地質破碎帶地區，嚴重威脅用水安全。2014年7月31日高雄三多路氣爆現場，攝影：林清華。圖片引用自林清華FB相簿。類似以政黨為對象的環境抗爭並不多見，而以「環境難民」作為訴求的更是少見。如果撇開政治立場或顧慮，我們應該如何重視環境難民的問題？究竟什麼叫做環境難民？根據聯合國的定義，環境難民（environmental refugees）是指「由於顯著的環境破壞（含天災與人禍）有礙其生存並（或）嚴重影響生活品質，人民被迫暫時或永遠的搬離其原來居處 。」在聯合國的定義下，這批北上抗議的民眾如果尚未搬離原居所，可能還無法稱之為環境難民，但是他們的生存環境已經受到嚴重威脅卻是毋庸置疑的。世界銀行早在2005年就

南港瓶蓋工廠；攝影：江佩津南港瓶蓋工廠爭議自2015年9月4日拆除工程開始，歷經9月18日南瓶守衛隊衝入瓶蓋工廠擋怪手、20日柯市長進入瓶蓋工廠邀守衛隊（下稱守衛隊）進市府討論並承諾停工、22日守衛隊與柯市長進行南瓶會議並成立「南港瓶蓋工廠全區保留專案小組」（下稱專案小組），並指出兩週內要提出「全區保留的可行性方案」，在專案小組成員不眠不休地努力七天後，於10月2日將《南港瓶蓋工廠全區保留專案報告》送進市府各局處，並由地政局協同各局處、中華電信、國產署、郭南山私地主及里長於10月5日（週一）、6日（週二）召開專案小組會議，討論全區保留方案的可行性。週一（5日）的第一次會議中，中華電信表示若南港機房可以原地保留，願意接受就專案小組所提出之換地方案進行討論，國產署則表示，會尊重文化資產審議結果，也希望能不參加市地重劃，但若市府決定全區保留，國產署要求應比照私地主等值換地，僅郭南山三位私地主表達

注意：本研究室絕不支持抵制或拒買紅豆，這樣只會逞罰到多數不毒鳥的善良農民，並且造成農民和研究人員之間的關係緊張，對解決問題並沒有幫助。田裡會有死鳥是因為少數農民刻意放置毒餌，並非紅豆本身有毒，所以毋須恐慌。支持友善環境的耕作方式，才是解決問題的長久之計。兩年前，屏東縣崁頂鄉一處18甲地的紅豆田被發現有大量野鳥屍體，經屏科大野保所鳥類生態研究室統計田裡的死鳥超過3000隻，怵目驚心的景象還記憶猶新。此事件也解答了研究人員心中的疑問，為何近年來陸續發現多起俗稱老鷹的黑鳶農藥中毒？結果在黑鳶和紅豆田的死鳥體內都驗出了相同的劇毒農藥—加保扶。紅豆田裡大量野鳥屍體。攝影：謝季恩、胡恆雄、洪孝宇、魏心怡。圖片提供：屏科大野保所鳥類研究室每年秋天高屏地區的二期稻作收割之後，有不少農友會接著種紅豆，在國慶日前後就是最佳的播種期。但是當紅豆播種後會有許多野鳥啄食這些紅豆，農友和野鳥的人鳥大戰就會上演，旗幟、

校園午餐的白飯添加了「鮮保利」這種可以防腐，但家中煮飯絕對不會用的調味劑，這有食品安全的問題嗎？要怪業者沒良心還是要怪政府沒管好呢？白米飯。圖片來源：Scott Lin。CC BY-NC-ND 2.0其實終究要怪的就是我們自己，因為是我們把食物的自主權給拋棄的。當大家逐漸地把食物的準備交給以營利為目標的企業，企業就會聯合政府來設計合法又能節省成本的製造流程。企業為了大量生產出品質一致，又容易保鮮的食品，非得使用各種添加劑不可，這包括抗氧化劑、乳化劑、漂白劑、防腐劑、增味劑等。為了避免出現後遺症，因此政府要求添加劑的製造商提出試驗數據來說明，在怎樣的濃度以內是安全的，只要業者遵照政府的規定，萬一真的出現問題，罪也不及企業身上。於是我們逐漸習慣這樣的便利生活，到超市、速食店就可以買到可能是昨天就做好，但沒有腐敗掉的，吃起來還算很可口、預期中口味的餐點。這比在家中自己料理的還要快還要便宜，而且沒

日月光位於後勁溪的排放口。攝影：蕭敬憲高雄市政府環保局於102年12月14日起連續5日針對日月光公司K7廠進行功能評鑑，確認 K7廠之廢水處理設施功能不足；另100年起至102年10月間日月光公司K7廠多次違反水污染防治法，其中有5次不符合放流水標準，所以日月光公司K7廠排放廢水污染後勁溪絕非單一違規事件，故二審判決日月光排放廢水污染後勁溪案無罪，應僅屬個案的法律判斷，對於與一審判決適用法律不同之處，應得上訴第三審表示不服。二審判決另以日月光K7廠的廢水是經由廢水處理設施處理後，再以管線或溝渠排放，即認定其非屬事業廢棄物的範疇。然依廢棄物清理計畫書所載，廢水也是廢棄物的申報項目，並非只限金屬電鍍製程所產出的污泥，始屬製程有害事業廢棄物，況102年10月1日當日環保局人員已命日月光K7廠停止排放，惟日月光公司仍執意排放，故難謂當天之廢水已經廢水處理設施處理，自不得排放至後勁溪，尤其是依法應藉

雲林縣環保局長即將進行公開甄選，我們要求，甄選務必符合民主原則：應由公民推薦、至少五場公開辯論、全縣投票決定。理由相當簡單，我們的下一代分分秒秒無不飽受六輕毒害，連平安長大的權利都被剝奪，我們還要忍受「六輕環保局」到何時？由彰化遠望雲林麥寮六輕。攝影：楊維晟台灣大學和國家衛生研究院一年前公布研究發現，幾乎所有住在麥寮的國小學童，無不嚴重暴露在六輕VCM及PVC工廠所排放的一級致癌物威脅下，但這一年來，雲林縣環保局有無任何公開透明的入廠稽查與環境監測？有無任何大刀闊斧的治理行為？有無想盡一切辦法聯合各方力量，從改善污染源來搶救下一代健康？答案是通通沒有、完全沒有！其實，早從民國98年起雲林縣政府委託台灣大學研究，便已證實六輕排放上百種毒物與致癌物分秒威脅人民生命健康，而更早在2005年工業局也已經委託成功大學完成一份和台大結論一樣的研究，但這九年多來，雲林縣環保局所作所為，除了一再諉責中央以

國際智庫分析，各國若都遵循南韓、新加坡的減碳目標，本世紀末升溫將落在3~4℃。台灣的目標稍微好一點，但仍較1990年排碳基線增加 56%。2012年6月梅雨鋒面造成台灣多處水災，圖為新北中和淹水情況。攝影：湯為筌。圖片來源：台灣環境資訊協會在年底巴黎氣候會議前三個月，台灣依國際氣候協議締約國的規格，提出了15年後的排碳上限為2億1400萬噸，將比2005年的排碳量下降20%，但較1990年的排放量1億3仟6百萬噸，卻是增加56%。如果台灣不把自己當成已開發國家的一員，這樣的減碳量當然不算差，甚至比亞洲鄰近國家好。比如說，南韓的目標換算成1990年的排碳量，其實還要再增加81%；新加坡的目標換算1994年排碳量，更是要增加142%。南韓與新加坡這兩國的減碳承諾，之前雙雙被德國知名智庫「德國波茲坦氣候影響研究所（PIK）」共同參與的「氣候行動追蹤計畫（Climate Action Tracke

今天9月22日恰逢世界無車日（World Car Free Day），兩百多萬人口的法國巴黎全市，將在本週末全面禁止汽車使用一天，筆者旅居的歐洲各地城市近年來的無車活動更是如火如荼。台灣交通部門排碳量持續上昇，為遏制氣候變遷的全球危機，交通部門必須在30-50年內逐步做到零排碳，提高大眾運輸使用率刻不容緩。其中政府部門推動無車政府（Car Free Government）至為關鍵，何謂無車政府？師大路與師大公園成為師大學生機車大停車場。這是每天發生台北單車族的困境，每天都在發生，官員們你們知道嗎?　圖片來源：高志文台灣要推廣大眾運輸使用率，60萬公務員大軍當然應該率先響應。特別是公共運輸最發達的大台北地區。以下針對台北市府提出四點建議：

台灣環境外交突破，環保署長魏國彥9月9日在德國會演說台灣氣候變遷努力，並宣布兩週內將宣布「國家自主減排貢獻 」（Intended Nationally Determined Contributions, INDCs）為全球氣候變遷貢獻心力。台灣需節能減碳到何種程度，才叫對全球變遷貢獻出心力？因台灣減碳目標已入法，有約束力，台灣即將對國際宣布地的INDCs 事實上可以去掉其中的 I，即Intended（打算的，並未有法律約束力），成為NDCs：國家堅決貢獻 （Nationally Determined Contributions）。台灣的NDC必須與避免地球墜入氣候懸崖所需的減排一致 ──即全球溫度不增超過2℃，大氣CO2濃度不超過450 ppm的全球總目標。為達此目標，各國必須在2050年減少50-80％的碳排。若我們「有幸」達成此目標，全球有近七成機率避免掉入不可逆、永久性氣候大災難。雖

國內登革熱病例數目已破6000，並正不斷迅速累積中，離島地區亦難倖免，疫情何時能被控制，無人敢言。事實上，從20世紀後半葉以降，登革熱疫情的地理範圍便漸漸擴大，不再侷限於熱帶或亞熱帶國家，而每年被世衛組織（the World Health Organization, WHO）列入登革熱疫區名單的國家均在120個以上。登革熱的擴散與若干客觀情勢密切相關，舉凡全球暖化、經貿自由化、旅遊便捷化、都市化，到公衛治理能力的缺乏。由於醫學上還沒有任何有效的疫苗或能抑制登革熱病毒之藥劑，故而任何一個國家登革熱疫情的擴散對於全人類健康都構成極大威脅。台灣應正視導致疫情擴散的成因，亡羊補牢猶未遲也。科學研究已經指出，「溫度」是一項非常關鍵的變數，對於成年病媒蚊的壽命，蚊蟲體內病毒的複制，傳染週期的長短等皆有影響。因此，天候資訊的掌握，包括溼度及降雨量的大數據（big data）蒐集，有助於登革熱的防治。不過